【正文】 結果的材料禁止運到現(xiàn)場。進行嚴格的質量控制。因此，對材料的質量控制，就是要檢驗材料是不是符合質量標準。材料的質量標準是用以衡量材料質量的尺度，也是作為驗收、檢驗材料質量的依據?！　。ǘ┎牧稀嬇浼馁|量控制　　材料是工程施工的物質條件，沒有材料就無法施工；材料質量是工程施的基礎，材料質量不合格，工程質最也就不可能符合標準。所以，要提高全員質量意識，就要把宣傳工作循環(huán)、循環(huán)、再循環(huán)，具體、具體、再具體。由于參加施工的大部分工人的文化程度不是很高，你跟他講大道理，很有可能他今天聽進去了，明天卻忘記了。在實際監(jiān)理過程中，對于施工單位擅自變更施工設計、偷工減料等行為，監(jiān)理單位往往缺乏有效的監(jiān)理措施。有的工程開工多日還沒有簽訂正式施工合同、監(jiān)理合同；有的工程不辦理規(guī)劃許可證、工程質量監(jiān)督手續(xù)和施工許可證，檢查時才補辦，時常出現(xiàn)“三邊工程”；有的政府投資工程為追求所謂“政績”，一味壓低工期，甚至縮短設計周期，這極易導致工程項目設計上的功能不全或其他缺陷和施_工質量隱患，造成工程質量內在品質的降低，運行后出現(xiàn)大量質量問題?！　。ǘ┦姓こ淌┕D審查問題　　現(xiàn)在國家有建筑施工圖設計文件審查辦法，但無市政工程施工圖設計文件審查管理辦法，這使市政施工圖審查機構在審查市政施工圖時有些審查難以操作。工程質量問題已成為實施擴大內需、加大基礎設施建設和發(fā)展國民經濟等重大決策成敗的關鍵。市政工程的設計標準嚴密和工程質量要求高，和其他工程相比，其質量本身具有影響因素多、質量波動大、質量變異大、質量隱蔽性和終檢局限大的特點。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗檢查。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實。調整攤鋪機的振夯頻率及振幅，使攤鋪后的瀝青混合料具有80%以上的初始密度。攤鋪前將熨平板預熱1 5 min20 min，使其接縫處原路面的溫度達65℃以上再新開始鋪筑路段，應使高度為各層的厚度乘以各層的松鋪系數(shù)，使熨平板與路面橫坡一致，然后在全寬度范圍內填5塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。攤鋪瀝青混凝土前2h3h，在水泥穩(wěn)定砂基層上用汽車式瀝青噴灑機澆灑透層瀝青；在與路緣石、雨水口等其他構筑物側面澆灑粘層油。還土時按基底排水方向由高至低分層進行，管腔兩側也同時進行。管道回填采用人工回填。試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭從試驗段上游管頂內壁2m計。檢查管道及檢查井外觀質量合格；管道未還土且溝槽內無積水；全部預留孔洞均封堵且不漏水；管道兩端堵板承載力經核算并大于水壓力的合力；除預留進出水管外，其余封堵堅固不漏水。 　　管節(jié)下入溝槽時，避免與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，嚴格控制水平與方向。下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內起吊。進場的管子必須是經過專業(yè)實驗室批量檢驗合格并取得檢驗合格報告的產品。在開挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其他構筑物的位置，將調查結果和處理方案送交業(yè)主和相關管理單位確認，以便進行相應的保護、遷移等措施，保證開挖工作持續(xù)進行。在高壓線下開挖時，挖掘機要求不在電線正下方工作，必要時采用人工開挖。在建筑物、構筑物基礎及電線桿、燈桿附近開挖時應上報防止其下沉或變形的措施、加固工程計算書及圖紙，并交項目監(jiān)理審批。每層夯填完成時，專職實驗人員采用核子密度儀測量其密實度，以保證壓實率達到95%以上。每個階段的關鍵工程是：1管道鋪設前的準備2道路的拆除與恢復城區(qū)管道施工時，將有一定數(shù)量的既有路面被破除。市政排水管道工程施工質量控制市政排水管道建設工程 雖然施工工藝相對不太復雜，但是由于大多項目是在市區(qū)施工，環(huán)境復雜，既有的地下管線及電纜情況不明，在確保既有工程安全的前提下，還要考慮地上交通等因素的影響，導致施工難度增加，施工質量和工期往往無法保證。為保證施工安全和路基質量，施工時要求管道在道路上開挖時，根據施工圖紙設計要求，計算出開口寬度，并用白漆標注出開挖線，用切割機將路面切斷，表層的破碎瀝青面層及路基渣層，由挖掘機開挖，路基穩(wěn)定砂層合理堆放以備回用，余土由自卸車運至棄土場。根據原道路結構情況，進行道路恢復。 　　某些地段需要排水，以使開挖人員始終在干燥環(huán)境中工作。在公路邊上開挖溝槽，在靠近公路一側設立安全和警告標志，如護欄、路障及危險旗，在夜晚懸掛紅燈。 　　 管道安裝 　　 管材的選用和檢查。 　　 下管。同時有專人指揮，綁（套）管子應找好重心，平吊輕放，避免擾動基底管道相互碰撞。管道的安裝一定要符合質量要求：管道必須墊穩(wěn)，管底坡度不得倒流水，縫寬應均勻，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物；管座混凝土應搗實，與管壁緊密結合；管座回填粗砂應密實。 　　 閉水試驗的方法。試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段上游設計水頭加2m計。檢查井回填前先將蓋板坐漿蓋好，并通過測量保證標高準確后，井墻和井筒周圍同時回填。 　　工程完工后，迅速好細地復原所有施工地面，使之恢復施工前的狀態(tài)，達到監(jiān)理認可的程度。 　　粘層油采用液體慢凝1號或2號石油瀝青或用60號石油瀝青與汽油摻配而成。當接著已鋪好的瀝青層鋪筑時，應量出橫縫處新鋪路面的實際厚度，再乘以各層的松鋪系數(shù)，確定在已鋪路面上應墊的高度。 　　 瀝青混凝土碾壓。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。壓實完成12h后，方能允許施工車輛通行。因此必須重視和加強市　　政工程現(xiàn)場施工中的工程質量控制，防患于未然，提高市政工程質量。導致工程質量問題的原因很多，在施工過程中，各個環(huán)節(jié)都存在著影響質量的因素，如施工時材料的質量差異、施工工藝的改變、天氣環(huán)境的變化、施工設備的磨損等，都會產生質量變異，造成質量事故。其次，許多地市縣施工圖審查機構，無市政施工圖審查資質，無相應資格專業(yè)人員，這就使施工圖審查批準制度難以得到切實貫徹，并難以發(fā)揮其應有的作用。　?。ㄎ澹┦┕挝粏栴}　　現(xiàn)在施工企業(yè)質量管理存在薄弱環(huán)節(jié)，有些建筑企業(yè)搞內部項目承包制，項目部只給公司交管理費，這種類似轉包掛靠的行為削弱了企業(yè)對項目部的質量管理，極易導致質量低劣；有些施工單位不具備相應資質，只好掛靠施工；有的以包代管，質保體系不健全；有的不按圖紙施工，擅自變更設計。　?。ㄆ撸z測單位問題　　個別施工企業(yè)的企業(yè)試驗室，朱本著科學、公正原則，出具虛假試驗報告。所以質量意識的灌輸，要分層次，一級一級地下去，使得往往是很復雜的理論，逐漸會變得淺顯易懂，而且符合大眾的口味。天下沒有木頭腦袋和石頭腦袋，只要我們有信心、有耐心、有誠心，相信質量這根弦會繃緊在每個人的腦海中。所以，加強材料的質量控制，是提高工程質量的重要保證；是創(chuàng)造正常施工條件，實現(xiàn)投資、進度控制的前提。不同的材料有不同的質量標準，如水泥的標準有細度、標準稠度、用水度、凝結時間、強度、體積安定性等?！　。ㄈ﹫猿謱嵭匈|量預防和質量控制　　“質量第一，預防為主”是項目施工質量管理的基本觀點。所以，實行質量預防和控制，防止質量事故，保證創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn)，首先要從預見的準備工作抓起。從材料上保證市政工程創(chuàng)優(yōu)?！　≠|檢部門要有預見性地把容易出現(xiàn)質量事故和質量通病的施工環(huán)節(jié)變?yōu)橹攸c控制、檢查部位。分部工程質量是由分項工程質量評定而來。是創(chuàng)優(yōu)的具體保證。對直接責任者除做好思想工作外。才能教育全體市政_T程施工人員加強工作責任心?！　　娟P鍵詞】市政排水,管道工程,施工,質量控制　　　　1 工程概況　　臨汾市砼管工程總投資為人民幣1000多萬元?！　∮捎谠摴こ淘谑┕y量時沒有控制精度,誤差過大,導致測量出現(xiàn)差錯?！　?管道滲漏水。、井體施工質量差等原因,從而導致管道產生漏水現(xiàn)象。圓井收口不均造成表面不平,最終導致井蓋坍塌?！　∫笫┕挝凰霉懿囊谐鰪S合格證和送檢力學試驗報告等資料?！　》啪€前利用電腦軟件CAD標繪出中線圖,提高速度,得到較為精確的數(shù)據?！　?溝槽開挖的質量控制。注意溝槽底寬和上寬尺寸,還要注意開挖溝槽的深度。　　 溝槽斷面的控制:開槽斷面由槽底寬、挖深、槽底、各層邊坡坡度以及層間留臺寬度等因素確定。當?shù)叵滤惠^高或雨季施工時,在地下水位以下或有淺層滯水地段挖槽,應要求施工單位設排水溝、集水井,用水泵進行抽水,保證水位低于工作面2m,防止溝槽內長時間積水,造成浮管現(xiàn)象?！　∈┕で皽蕚浜檬┕C具、工具、吊運設備、承插管、橡膠圈、潤滑劑等材料。然后,根據測放的中心線,用細繩控制好管道的一側邊線。繼續(xù)系穩(wěn)第二、第三節(jié)管并隨穩(wěn)隨測后端中線和高程直到另一檢查井。挖溝槽時,可使檢查井中心樁,依井基圓圈尺寸挖好井基,待管材放穩(wěn)后,調節(jié)直管線管口,預留井筒位置即可介入砌檢查井的工序中。水泥砂漿要按配合比下料,計量要準確,攪拌要均勻,要保證砂漿的強度及和易性?！　?閉水試驗質量控制。封堵前所有的磚塊必須潤濕處理過,保證其密封性。　　 回填土質量控制。,目的在于保護管道。要求管道兩側同時進行填土,兩側高差不大于30cm。 　　【關鍵詞】市政道路。城市道路是否暢通、平整,是體現(xiàn)城市硬環(huán)境建設的重要指標。有交通量迅猛增加的原因:有原材料質量的原因。 　　 由于我國現(xiàn)行瀝青路面設計規(guī)范中規(guī)定或推薦瀝青路面采用半剛性基層。由于舊的試驗技術和儀器設備的欠缺原規(guī)范所規(guī)定的檢測項目和指標也不能控制工程質量,導致雖然技術指標合格,但工程并不能滿足使用功能,造成破損,裂縫等。造成不用則卻的現(xiàn)象。 　　 瀝青及瀝青混合料的性質。 　　市政工程原設計基層材料一般都為石灰土基層,而其強度遠遠不能滿足城市交通對其的影響,基層是道路承重的主要結構,基層破損必然導致路面破損。 　　4. 減輕市政工程瀝青路面裂縫的有效措施 　　目前cJJ1~2008版《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》非常全面具體得對城鎮(zhèn)道路工程進行了技術指標的規(guī)定。通常。 　　路基是路面的基礎,路基工作區(qū)又是路基經受行車荷載影響較大的深度區(qū)域,該深度區(qū)域具有足夠的強度和整體穩(wěn)定性對保證路面結構的強度和穩(wěn)定性極為重要,否則將產生不均勻沉降使路面發(fā)生開裂。填筑材料首選石、礫、砂類土,其次選用含礫、砂低液限粘土,再次選用低液限粘土。 　　P—