【正文】 基強度的重要措施。填土層的厚度對壓實度有直接的影響,施工中要插桿掛線,每層的松鋪厚度不應(yīng)大于30cm。 　　(2)壓實度是反映路基強度的重要指標,也是提高路基強度和穩(wěn)定性的最經(jīng)濟、最有效的技術(shù)措施,施工中必須嚴格檢測控制。路基工作區(qū)的實際深度超出了預設(shè)深度,這樣未經(jīng)處理的超出部分的路基強度、穩(wěn)定性、剛度明顯不足,在實際使用中,路基路面就會產(chǎn)生裂縫、沉陷、車轍、變形過大等病害。公路交付使用后,。 　　從上式可以看出,車輛荷載P越重,路基工作區(qū)的深度z 就越大。 　　γ—土的容量,KN/m3。 　　P—車輪荷載,KN。 　　路基工作區(qū)深度:Za=(knP/γ)1/3 　　式中。填筑材料首選石、礫、砂類土,其次選用含礫、砂低液限粘土,再次選用低液限粘土。 　　(1)路基工作區(qū)的強度主要是在填筑過程中形成的。 　　路基是路面的基礎(chǔ),路基工作區(qū)又是路基經(jīng)受行車荷載影響較大的深度區(qū)域,該深度區(qū)域具有足夠的強度和整體穩(wěn)定性對保證路面結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定性極為重要,否則將產(chǎn)生不均勻沉降使路面發(fā)生開裂。本文僅從半剛性基層瀝青路面裂逢的預防或處理方面進行闡述。通常。對于如何避免或減輕非荷載型裂縫的產(chǎn)生,應(yīng)從設(shè)計與施工、原材料控制及設(shè)備配置等方面來進行考慮。 　　4. 減輕市政工程瀝青路面裂縫的有效措施 　　目前cJJ1~2008版《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》非常全面具體得對城鎮(zhèn)道路工程進行了技術(shù)指標的規(guī)定。 　　在保證基層質(zhì)量的前提下,嚴格控制瀝青路面施工質(zhì)量,特別是生產(chǎn)溫度的控制,包括拌合溫度,運輸溫度,碾壓溫度,關(guān)鍵拌合和碾壓溫度必須嚴格控制。 　　市政工程原設(shè)計基層材料一般都為石灰土基層,而其強度遠遠不能滿足城市交通對其的影響,基層是道路承重的主要結(jié)構(gòu),基層破損必然導致路面破損。在瀝青性能指標中,影響更大的是溫度敏感性,溫度敏感性大的瀝青更容易開裂。 　　 瀝青及瀝青混合料的性質(zhì)。另外影響市政瀝青路麗質(zhì)量的還有應(yīng)用了河砂,傳統(tǒng)工藝中應(yīng)用河砂比例太大,一般20型瀝青混凝土用河砂在18~25%,這樣可使混合料加工容易,能滿足級配要求,增加混個合料的和易性,但是河砂主要成分為石英屬酸性材料,對瀝青指標會有一定的破壞作用,所以增加了混個合料的流值和降低了強度。造成不用則卻的現(xiàn)象。生產(chǎn)企業(yè)都為小型私人企業(yè),質(zhì)量意思淡薄,難以從源頭控制材料質(zhì)量。由于舊的試驗技術(shù)和儀器設(shè)備的欠缺原規(guī)范所規(guī)定的檢測項目和指標也不能控制工程質(zhì)量,導致雖然技術(shù)指標合格,但工程并不能滿足使用功能,造成破損,裂縫等。 　　 由于施工的原因產(chǎn)生的橫向裂縫和縱向裂縫。 　　 由于我國現(xiàn)行瀝青路面設(shè)計規(guī)范中規(guī)定或推薦瀝青路面采用半剛性基層。 　　2. 城市瀝青路面開裂原因 　　 瀝青路面開裂的主要原因可分為兩大類:一種是由于行車荷載的作用而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性破壞裂縫,一般稱之為荷載型裂縫。有交通量迅猛增加的原因:有原材料質(zhì)量的原因。瀝青路面的裂縫尤其嚴重,其中網(wǎng)裂,龜裂,縱縫,橫縫等。城市道路是否暢通、平整,是體現(xiàn)城市硬環(huán)境建設(shè)的重要指標。裂縫預防與控制　1. 前言 　　,并在公路建設(shè)中越來越占有特殊的重要地位。 　　【關(guān)鍵詞】市政道路。在施工過程中要努力克服各種通病,確保整體工程施工質(zhì)量達到優(yōu)良,嚴把施工中各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量關(guān),從而確保施工質(zhì)量。要求管道兩側(cè)同時進行填土,兩側(cè)高差不大于30cm。壓力管道水壓試驗合格后,水壓試驗合格后及時回填其余部分。,目的在于保護管道?；靥钔林胁坏煤兴榇u、石塊、混凝土碎塊及大于10cm的硬土塊?！　?回填土質(zhì)量控制。仔細檢查每根管材是否沙眼裂縫,管口接口處是否嚴密,若不符合質(zhì)量要求可用細砂漿修補,有滲水部位可調(diào)水泥漿刷補填死。封堵前所有的磚塊必須潤濕處理過,保證其密封性。為了保證施工質(zhì)量,建議在檢查井砌筑之前就進行封砌?！　?閉水試驗質(zhì)量控制。同時,控制內(nèi)管縫和管內(nèi)壁間的平整度。水泥砂漿要按配合比下料,計量要準確,攪拌要均勻,要保證砂漿的強度及和易性。　　 管道接口質(zhì)量控制。挖溝槽時,可使檢查井中心樁,依井基圓圈尺寸挖好井基,待管材放穩(wěn)后,調(diào)節(jié)直管線管口,預留井筒位置即可介入砌檢查井的工序中。管座混凝土應(yīng)搗實,與管壁緊密結(jié)合。繼續(xù)系穩(wěn)第二、第三節(jié)管并隨穩(wěn)隨測后端中線和高程直到另一檢查井。下管時從下游排向上游,插口向下游,承口向上游。然后,根據(jù)測放的中心線,用細繩控制好管道的一側(cè)邊線。按管徑選用相應(yīng)的橡膠圈,并檢查橡膠圈外觀應(yīng)無氣泡、裂縫及碰傷等缺陷?！　∈┕で皽蕚浜檬┕C具、工具、吊運設(shè)備、承插管、橡膠圈、潤滑劑等材料。當遇到軟弱基礎(chǔ)或有其他埋置物時,應(yīng)會同有關(guān)部門研究后處理。當?shù)叵滤惠^高或雨季施工時,在地下水位以下或有淺層滯水地段挖槽,應(yīng)要求施工單位設(shè)排水溝、集水井,用水泵進行抽水,保證水位低于工作面2m,防止溝槽內(nèi)長時間積水,造成浮管現(xiàn)象。同時,特別注意溝內(nèi)不得超挖,對于超挖部分仔細回填夯實,嚴禁低洼進水積水,嚴禁夯填中使用腐殖土,垃圾土,淤泥土等?！　?溝槽斷面的控制:開槽斷面由槽底寬、挖深、槽底、各層邊坡坡度以及層間留臺寬度等因素確定。若槽底土較堅硬甚至有巖石,其開挖溝槽深比安裝的管底深度大一些。注意溝槽底寬和上寬尺寸,還要注意開挖溝槽的深度。開挖過程質(zhì)量控制應(yīng)把握以下幾點:　　 邊坡塌方控制:首先,溝槽開挖前按施工圖樣上的管道位置在現(xiàn)場進行放線,開挖方法有人工開挖(用手工工具開挖)、機械開挖(挖土機開挖)、遇有巖石地段還應(yīng)采用爆破法開挖?！　?溝槽開挖的質(zhì)量控制。測量員定出管道中心線及檢查井位置后,要進行復測,其誤差符合規(guī)范要求后才能允許進行下步施工?！　》啪€前利用電腦軟件CAD標繪出中線圖,提高速度,得到較為精確的數(shù)據(jù)。安裝前再次逐節(jié)檢查,對已發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量疑問的應(yīng)棄之不用或經(jīng)有效處理后方可使用。　　要求施工單位所用管材要有出廠合格證和送檢力學試驗報告等資料?！　≡摴こ讨杏捎跈z查井周邊回填不密實,沒有按要求分層夯實,填料質(zhì)量欠佳,含水量控制不好等原因從而影響了壓實效果,給工后造成過大的沉降。圓井收口不均造成表面不平,最終導致井蓋坍塌。　　該工程中檢查井的構(gòu)配件質(zhì)量較差,砂漿和砌筑砂漿質(zhì)量差,造成空縫而影響整體強度。、井體施工質(zhì)量差等原因,從而導致管道產(chǎn)生漏水現(xiàn)象。,導致管道存在裂縫或局部混凝土松散,抗?jié)B能力差,從而產(chǎn)生漏水?！　?管道滲漏水。意外的避讓原有構(gòu)筑物在平面上產(chǎn)生位置偏移等?！　∮捎谠摴こ淘谑┕y量時沒有控制精度,誤差過大,導致測量出現(xiàn)差錯。該工程始建于2010年1月,于2011年8月竣工。　　【關(guān)鍵詞】市政排水,管道工程,施工,質(zhì)量控制　　　　1 工程概況　　臨汾市砼管工程總投資為人民幣1000多萬元。只有緊緊抓住關(guān)鍵性措施，才能在工作中做到科學有序，從而有效地控制工程質(zhì)量，避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生，提升市政工程的整體質(zhì)量水平。才能教育全體市政_T程施工人員加強工作責任心。給予事故責任者一定的經(jīng)濟制裁，并通報批評。對直接責任者除做好思想工作外?！　∪绻l(fā)生工程質(zhì)量事故。是創(chuàng)優(yōu)的具體保證。所以。分部工程質(zhì)量是由分項工程質(zhì)量評定而來。質(zhì)檢過程中，不經(jīng)認定的分項工程不準支付工資和獎金?！　≠|(zhì)檢部門要有預見性地把容易出現(xiàn)質(zhì)量事故和質(zhì)量通病的施工環(huán)節(jié)變?yōu)橹攸c控制、檢查部位。特別對采用新工藝、新材料的_T程，除技術(shù)交底要十分準確、詳盡外。從材料上保證市政工程創(chuàng)優(yōu)。絕不允許以劣充好的現(xiàn)象發(fā)生。所以，實行質(zhì)量預防和控制，防止質(zhì)量事故，保證創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn)，首先要從預見的準備工作抓起。層層設(shè)防。　?。ㄈ﹫猿謱嵭匈|(zhì)量預防和質(zhì)量控制　　“質(zhì)量第一，預防為主”是項目施工質(zhì)量管理的基本觀點。如水泥的顆粒越細，水化作用就越充分，強度就越高；初凝時問過短，不能滿足施工有足夠的操作時問，初凝時間過長，又影響施工進度；安定性不良，會引起水泥石開裂，造成質(zhì)量事故；強度達不到標號要求，直接危害結(jié)構(gòu)的安全。不同的材料有不同的質(zhì)量標準，如水泥的標準有細度、標準稠度、用水度、凝結(jié)時間、強度、體積安定性等。材料的質(zhì)量控制要依據(jù)材料的質(zhì)量標準，明確材料的質(zhì)量性能。所以，加強材料的質(zhì)量控制，是提高工程質(zhì)量的重要保證；是創(chuàng)造正常施工條件，實現(xiàn)投資、進度控制的前提。避免人的失誤，調(diào)動人的主觀能動性，增強人的責任感和質(zhì)量觀，達到以工作質(zhì)量保工序質(zhì)量、保工程質(zhì)量的目的。天下沒有木頭腦袋和石頭腦袋，只要我們有信心、有耐心、有誠心，相信質(zhì)量這根弦會繃緊在每個人的腦海中。質(zhì)量控制按其實施者不同，包括業(yè)主方面、政府方面和承建商方面等。所以質(zhì)量意識的灌輸，要分層次，一級一級地下去，使得往往是很復雜的理論，逐漸會變得淺顯易懂，而且符合大眾的口味。我們既不能把質(zhì)量控制看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深奧?！　。ㄆ撸z測單位問題　　個別施工企業(yè)的企業(yè)試驗室，朱本著科學、公正原則，出具虛假試驗報告?！　。┍O(jiān)理單位問題　　工程監(jiān)理不到位，監(jiān)理制度執(zhí)行不嚴，部分監(jiān)理單位存在資質(zhì)問題和缺乏專業(yè)人才?！　。ㄎ澹┦┕挝粏栴}　　現(xiàn)在施工企業(yè)質(zhì)量管理存在薄弱環(huán)節(jié)，有些建筑企業(yè)搞內(nèi)部項目承包制，項目部只給公司交管理費，這種類似轉(zhuǎn)包掛靠的行為削弱了企業(yè)對項目部的質(zhì)量管理，極易導致質(zhì)量低劣；有些施工單位不具備相應(yīng)資質(zhì)，只好掛靠施工；有的以包代管，質(zhì)保體系不健全；有的不按圖紙施工，擅自變更設(shè)計。　?。ㄋ模┙ㄔO(shè)單位方面問題　　市政工程的建設(shè)單位多為當?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門或其授權(quán)（委托）的單位（部門），有些單位由于自身的權(quán)力，不執(zhí)行基本建設(shè)程序，不執(zhí)行項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制。其次，許多地市縣施工圖審查機構(gòu)，無市政施工圖審查資質(zhì)，無相應(yīng)資格專業(yè)人員，這就使施工圖審查批準制度難以得到切實貫徹，并難以發(fā)揮其應(yīng)有的作用?！　∪斍笆姓こ藤|(zhì)量中存在的問題　?。ㄒ唬┘夹g(shù)標準問題　　現(xiàn)在的市政設(shè)計、施工標準與實際發(fā)展相比，有的標準滯后，有的標準空缺，這制約了工程質(zhì)量水平的提高，造成先天不足。導致工程質(zhì)量問題的原因很多，在施工過程中，各個環(huán)節(jié)都存在著影響質(zhì)量的因素，如施工時材料的質(zhì)量差異、施工工藝的改變、天氣環(huán)境的