淺談脫硫技改工程施工技術(shù)管理-wenkub
2023-07-10 11:58:55 本頁面
【正文】 年6月30日投產(chǎn)。 淺談脫硫技改工程施工技術(shù)管理單位：魯能光大公司 楊英愛摘要：根據(jù)脫硫工特點(diǎn) 做好技術(shù)管理工作關(guān)鍵詞：脫硫 技改 技術(shù)管理黃臺發(fā)電廠8機(jī)組煙氣脫硫技改工程是在機(jī)組運(yùn)行十年后才開始建設(shè)的，因此整個工作是在確保原機(jī)組正常運(yùn)行的前提下設(shè)計、施工的，設(shè)備的接口、施工的場地都帶有很大的局限性，特別是建筑工程，基礎(chǔ)設(shè)計很深又無放坡條件，加之該工程屬典型的“邊設(shè)計、邊定貨、邊施工、邊修改”的四邊工程，給整個工程施工的安排和管理造成了很大的困難。8機(jī)組先施工，同時與之配套的公用系統(tǒng)一起施工。1㎜/2m；因為塔內(nèi)部需要粘貼δ=4㎜的橡膠層，故要求橢圓度≯10㎜，曲率≤3㎜，%且≯25㎜，所有焊縫均修磨成R≤5㎜的圓角，焊縫100%PT、25%RT檢測。例如：煙道導(dǎo)流板： ND鋼 904L煙道的沖洗孔： 煙氣換熱器： 考登鋼吸收塔濾網(wǎng)： 煙氣檔板門： ND鋼石灰石料斗： 65Mn鋼、微晶玻璃吸收塔除霧器： PP板吸收塔除霧器連接螺栓： PVDF合成塑料吸收塔除霧器噴淋層： 玻璃鋼石灰石破碎地下防水： 聚氨酯 4．施工工藝復(fù)雜石灰石漿液制備車間是由石灰石破碎車間和磨制車間兩部分組成，磨制車間是樁基工程條形基礎(chǔ)，而破碎車間是樁基厚底板基礎(chǔ)，12m的標(biāo)高，這在我們的工程史上也是少有的，不但需要分段、分層施工，還要求防水防滲。第二次是專為8機(jī)組脫硫停機(jī)一周，把臨時封堵板拆除，所有的煙道貫通。針對這種情況，我們充分發(fā)揮主觀能動性，不等不靠，積極開展工作，發(fā)現(xiàn)問題及時提交業(yè)主，和業(yè)主、監(jiān)理的專業(yè)人員共同研究，使得許多安裝、調(diào)試問題在施工前就得到了落實、解決。經(jīng)過近兩年的辛勤努力，克服了種種困難，承受了許多不該承受的壓力，以敢為第一和牢固樹立為業(yè)主服務(wù)的思想，取得了較好的成果，多次得到業(yè)主和監(jiān)理的表揚(yáng)和嘉獎，為省城的環(huán)保事業(yè)做出了貢獻(xiàn)。俗話說：“沒有規(guī)矩不成方圓”，項目開工伊始，我們首先組織人員編制項目部的制度辦法，內(nèi)容包括：A管理機(jī)構(gòu)、B規(guī)章制度、C管理辦法、D所用表格、E程序。管理辦法包括7項內(nèi)容：⑴建筑工程質(zhì)量管理獎罰條例；⑵土建技術(shù)監(jiān)督管理辦法；⑶工程付款管理辦法；⑷合同管理辦法；⑸外包工程管理辦法；⑹物資管理辦法；⑺施工現(xiàn)場消防管理辦法。整個工程共編制施工措施55份。由于開工后相當(dāng)長的一段時間施工無圖紙，整個工程無法科學(xué)組織，出一點(diǎn)圖紙干一點(diǎn)活，每次開會，我們需協(xié)調(diào)的問題首先是圖紙交付，針對這種狀況，我們一方面加大圖紙催交力度，一方面組織技術(shù)人員利用一切時間進(jìn)行圖紙會審，并根據(jù)項目工地的人員配備進(jìn)行了詳細(xì)的分工，使各專工心中明確各自的工作范圍及上、下、左、右的接口關(guān)系，除做好各自專業(yè)的圖紙會審?fù)?，還要做好
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