汽機安裝工程施工技術(shù)與汽輪機有關(guān)的其它安裝工程-wenkub
2023-07-10 11:58:06 本頁面
【正文】 形梁為5mm，單復(fù)板或桁架梁為10mm。4級水準儀的精確度為：望遠鏡放大率≥25倍 管狀水準器≥25″/2mm3. 橋式起重機的裝卸搬運要防止其變形損壞(1) 起吊至少應(yīng)捆扎兩處，捆扎處應(yīng)有襯墊物；對于箱形結(jié)構(gòu)，捆扎點應(yīng)在走輪或大梁梁身處，不得在走臺或機械零件部位，對于桁架結(jié)構(gòu)，捆扎點應(yīng)在豎桿的結(jié)點處。(一) 橋式起重機安裝技術(shù)要點1. 對交付安裝的行車梁進行檢查應(yīng)符合的要求(1) 混凝土外觀無裂紋、露筋、蜂窩等缺陷，混凝土已達到設(shè)計強度并有試驗報告。(2) 鋼結(jié)構(gòu)吊車梁已按規(guī)范要求制作、安裝完畢并經(jīng)驗收合格。(2) 搬運時應(yīng)用拖板或平車，并應(yīng)放平墊實，不得直接在地面上架輥拖動。4) 箱形梁旁彎度應(yīng)小于跨度的1／2000。8) 同一橫斷面上小車軌道高低差允許值：軌距≤ 3mm軌距≤4m 5mm軌距4m 7mm9) 按圖紙檢查結(jié)構(gòu)件各焊縫應(yīng)無漏焊和缺陷。7. 橋式起重機起吊組裝后主要檢查控制項目(1) 檢查行走機構(gòu)(以主動輪外側(cè)面為基準)：1) 大車各車輪端面應(yīng)與兩根軌道平行，偏斜值p應(yīng)不大于L／1000（L為測量位置輪的弦長，見圖33)，且兩個主動輪(或從動輪)的偏斜方向應(yīng)相反：圖 33 大車車輪偏斜示意圖2) 裝在同一平衡梁上的兩個車輪同位差不應(yīng)大于Lmm，同一端梁下距離最遠的車輪同位差不應(yīng)超過3mm(見圖34)；圖 34 車輪同位差示意圖3) 大車輪在軌道上對軌道的垂直偏斜應(yīng)不大于L／400，且必須是上邊偏向外側(cè)(見圖35)；圖 35 車輪對軌道的偏斜示意圖4) 大車輪緣與軌道側(cè)面應(yīng)有足夠間隙，在各種氣候條件下輪緣不卡鋼軌(用廠房內(nèi)冬夏季最低最高環(huán)境溫度估算起重機大梁的伸縮量)；5) 所有固定零件應(yīng)按圖紙加裝鎖緊裝置。2) 屋頂屋架上懸掛的索具、行車梁上的雜物和插筋等應(yīng)全部清理干凈，軌道上無油脂等增滑物質(zhì)。作好試驗時所需的測量準備工作。試驗方法同前，當(dāng)懸空lOmin卸去負荷后，橋架下?lián)隙葢?yīng)恢復(fù)原狀，無殘余變形和異?，F(xiàn)象。試驗中應(yīng)對下列各項進行檢查并應(yīng)符合要求：①起重機行走平穩(wěn)，無特殊振動、卡澀和沖擊；②車輪無卡軌現(xiàn)象和聲響；③各軸承(包括電動機)溫度正常；④各變速部分、轉(zhuǎn)動部分音響正確，機構(gòu)傳動靈活可靠；⑤大小鉤制動器靈活可靠，各制動器、制動帶溫度不應(yīng)過高，一般為50～60℃：⑥電動機及其控制設(shè)備運行情況正常，限位開關(guān)和聯(lián)鎖保護裝置動作準確可靠。1～5t用的比較多，其結(jié)構(gòu)基本相同，是電廠必不可少的起重設(shè)備?！?mm。(5) 軌道上的車擋安裝正確，工字鋼下翼緣與行走輪緣間的間隙保持2～4mm。(2) 動負荷試驗：起吊額定荷重升降、行走15min，在此過程中觀察吊鉤的升降和小車的行走，應(yīng)平穩(wěn)、無摩擦和撞擊，制動后吊物下滑距離不得大于50mm。保溫材料及其厚度應(yīng)符合制造廠要求或規(guī)范要求。2. 汽輪機組設(shè)備及管道保溫工藝要求(1)
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