8噸卷揚(yáng)機(jī)的設(shè)計畢業(yè)設(shè)計-wenkub
2023-07-10 05:50:47 本頁面
【正文】 the design of the hoist is mainly used in the ton bridge crane hoisting mechanism. Lifting weights is one of the main functions of the hoist, the design of various types of winches are based on based on this request.KEY WORDS：hoist，drum，drum shaft，retarder目 錄摘 要ABSTRACT一、概 論 （1）卷揚(yáng)機(jī)的應(yīng)用 （2）卷揚(yáng)機(jī)的發(fā)展概況 （3）卷揚(yáng)機(jī)的發(fā)展趨勢二、設(shè)計步驟、軸承及組合部件設(shè)計、潤滑及附件等設(shè)計三、繪制圓柱齒輪減速器裝配工作圖及部分零件圖四、畢業(yè)設(shè)計總結(jié)五、參考文獻(xiàn)一、概 論（1）卷揚(yáng)機(jī)的應(yīng)用：絞車 winch 又稱為卷揚(yáng)機(jī)，是用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條以提升或牽引重物的輕小型起重設(shè)備（見起重機(jī)械）。關(guān)鍵詞：卷揚(yáng)機(jī)，卷筒，卷筒軸，減速器DESIGN (THESIS) TITLE:DESIGN TON WINCH ABSTRACTAlso called winch winch. Is an important part of vertical lifting transport machinery, with derrick, mast, pulley block and other auxiliary equipment, used to enhance the materials, installation of equipment operations, from human or mechanical power driven drum, winding rope to plete the work of the traction device. Vertical, horizontal or inclined simple traction weight lifting machinery. Manual and electric two. Now to the main electric hoist. The design of the ton winch is posed of motor, coupling, brake, reducer, drum, a guide pulley and a lifting pulley, ，然后依次對卷揚(yáng)機(jī)的卷筒、卷筒心軸、電動機(jī)、減速器齒輪、減速器軸、制動器、聯(lián)軸器以及卷揚(yáng)機(jī)的導(dǎo)向滑輪設(shè)計與選取。本次設(shè)計的步驟是從鋼絲繩開始入手，然后依次對卷揚(yáng)機(jī)的卷筒、卷筒心軸、電動機(jī)、減速器齒輪、減速器軸、制動器、聯(lián)軸器以及卷揚(yáng)機(jī)的導(dǎo)向滑輪設(shè)計與選取。垂直提升、水平或傾斜曳引重物的簡單起重機(jī)械。設(shè)計圖示卷揚(yáng)機(jī)的傳動系統(tǒng)，并完成規(guī)定零件的機(jī)加工藝設(shè)計。陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 一、 設(shè)計（論文）內(nèi)容及要求：（一）設(shè)計（論文）內(nèi)容卷揚(yáng)機(jī)是一種體積小、重量輕、起重大、操作靈活、安全可靠、經(jīng)久耐用的電動起重機(jī)。1噸卷揚(yáng)機(jī)傳動系統(tǒng)示意圖：（二）要求1．按照給定設(shè)計參數(shù)，選用電動機(jī)和制動器；2．按照給定設(shè)計參數(shù)，設(shè)計計算傳動系統(tǒng)；3. 按照設(shè)計，繪制減速器部裝圖和整機(jī)總裝圖；4. 按照設(shè)計，繪制減速器箱蓋和次高速軸（第二軸）和其上大齒輪的零件圖；5. 對減速器箱蓋和次高速軸（第二軸）和其上大齒輪進(jìn)行機(jī)加工藝設(shè)計，填寫其機(jī)械加工工藝卡片一套；6. 完成設(shè)計說明書。分手動和電動兩種。其中卷筒、卷筒軸、卷筒榖、減速器的設(shè)計最為主要，本設(shè)計重點做了介紹，其余部分有的只是略作分析。其中卷筒、卷筒軸、卷筒榖、減速器的設(shè)計最為主要，本設(shè)計重點做了介紹，其余部分有的只是略作分析。絞車在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛，在技術(shù)上和質(zhì)量上其中一些知名企業(yè)也脫穎而出例如主營CK沖錘打樁機(jī)系列、JK320T單雙筒溜放型卷揚(yáng)機(jī)，JK、JM、海用卷揚(yáng)機(jī)，龍門吊及架橋機(jī)附件?，F(xiàn)如今卷揚(yáng)機(jī)已經(jīng)發(fā)展到了一個十分成熟的境界，應(yīng)用在我們的方方面面。卷揚(yáng)機(jī)有著廣泛的應(yīng)用，所以就會有不同類型的產(chǎn)品，去適應(yīng)各種需求。此參數(shù)為卷揚(yáng)機(jī)的主要參數(shù)。電控卷揚(yáng)機(jī) 此類卷揚(yáng)機(jī)大多是單卷筒的。采用錐形轉(zhuǎn)子電動機(jī)的卷揚(yáng)機(jī)此類卷揚(yáng)機(jī)利用錐形轉(zhuǎn)子電動機(jī)本身所具有的制動性能來實現(xiàn)卷揚(yáng)機(jī)的制動。根據(jù)傳動系統(tǒng)的不同，其可分為：(1). 定軸輪系傳動 這是1988年行業(yè)組織的系列設(shè)計中的一種機(jī)型。 (4). 少齒差行星傳動 少齒差傳動可得到大的傳動比，并可把傳動系統(tǒng)放在卷筒內(nèi)，使結(jié)構(gòu)緊湊。但其柔輪的要求較高，生產(chǎn)較為困難。為保證各卷筒的運(yùn)動或停止，其離合和制動裝置都直接安裝在卷筒上。卷揚(yáng)機(jī)的壽命一般不少于5年，在這個期間內(nèi)依據(jù)工作頻繁程度的不同，總工作循環(huán)N可分為8個利用等級，見表1表1 卷揚(yáng)機(jī)利用等級利用等級總工作循環(huán)數(shù)N說明U10不經(jīng)常使用U10 U10U10U10經(jīng)常地輕閑地使用U510經(jīng)常地中等使用U110有時頻繁地使用U210頻繁地使用根據(jù)本次設(shè)計的建筑卷揚(yáng)機(jī)的使用情況確定利用等級為U7。 n； F——鋼絲繩承受的第i個拉力，F(xiàn)＝ F ，F(xiàn)，表2 載荷狀態(tài)載荷狀態(tài)名義載荷譜系數(shù)K當(dāng)量拉力系數(shù)K說明Q（輕）K≤通常承受1/3的額定拉力，很少承受額定拉力時使用Q（中）＜K≤通常承受（1/3～2/3）的額定拉力，有時承受額定拉力時使用Q（重）＜K≤通常承受2/3以上的額定拉力，較多承受額定拉力時使用Q（特重）＜K≤1頻繁地承受拉力或者額定拉力相近時使用如果鋼絲繩在拉力F作用下的時間為t,可以得出當(dāng)量拉力系數(shù)K，按公式 計算。t根據(jù)載荷譜系數(shù)的分級可以得出相應(yīng)的當(dāng)量拉力系數(shù)K。圖3 起升機(jī)構(gòu)示意圖1—電動機(jī) 2—聯(lián)軸器 3—減速器 4 —卷筒5—導(dǎo)向滑輪 6—滑輪組 7—吊鉤電動機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)時，制動器松開，通過帶制動輪的聯(lián)軸器帶動減速器高速軸，經(jīng)減速器減速后由低速軸帶動卷筒旋轉(zhuǎn)，使鋼絲繩在卷筒上繞進(jìn)或放出，從而使重物起升或下降。要求低速時可采用三級大傳
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