企業(yè)物流概念與分類-wenkub
2023-07-10 04:04:16 本頁面
【正文】 首先是快速響應(yīng)。 同理，也只有目標(biāo)明確的企業(yè)物流作業(yè)才能高效運(yùn)轉(zhuǎn)起來。 企業(yè)物流系統(tǒng)的若干子系統(tǒng)之間，按照物流科學(xué)規(guī)律，也必然存在著“效益背反”的問題。 廢棄物物流重量遠(yuǎn)高于銷售物流。以組織農(nóng)業(yè)產(chǎn)品(糧食、棉花等)的物流為主要內(nèi)容。以組織農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料(化肥、種子、農(nóng)藥、農(nóng)業(yè)機(jī)具)的物流為主要內(nèi)容；除了物流對象不同外，這種物流和工業(yè)企業(yè)供應(yīng)物流類似，沒有大的特殊性?！ ?④廢棄物物流突出的類型。典型的例子是生產(chǎn)冶金產(chǎn)品的工業(yè)企業(yè)，供應(yīng)是大宗礦石，銷售是大宗冶金產(chǎn)品，而從原料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)過程及伴隨購物流過程都很復(fù)雜，有些化工企業(yè)(如化肥企業(yè))也具有這樣的特點(diǎn)。例如，采取外協(xié)方式生產(chǎn)的機(jī)械、汽車制造等工業(yè)企業(yè)便屬于這種物流系統(tǒng)。 由此可見，在企業(yè)經(jīng)營活動中，物流是滲透到各項(xiàng)經(jīng)營活動之中的活動。 企業(yè)物流可理解為圍繞企業(yè)經(jīng)營的物流活動，是具體的、微觀物流活動的典型領(lǐng)域。 企業(yè)物流概念 [] 企業(yè)物流（Internal logistics）是指內(nèi)部的物品實(shí)體。 企業(yè)系統(tǒng)活動的基本結(jié)構(gòu)是投入→轉(zhuǎn)換→產(chǎn)出，對于生產(chǎn)類型的企業(yè)來講，是原材料、燃料、人力、資本等的投入，經(jīng)過制造或加工使之轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品或服務(wù)；對于服務(wù)型企業(yè)來講則是設(shè)備、人力、管理和運(yùn)營，轉(zhuǎn)換為對用戶的服務(wù)。企業(yè)物流的分類 [] 按企業(yè)性質(zhì)不同有以下不同種類的企業(yè)物流：工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流 工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流是對應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營活動的物流，這種物流有四個子系統(tǒng)，即供應(yīng)物流子系統(tǒng)、生產(chǎn)物流子系統(tǒng)、銷售物流子系統(tǒng)及廢棄物物流子系統(tǒng)。一個機(jī)械的幾個甚至幾萬個零部件，有時來自全國各地、甚至外國，這一供應(yīng)物流范圍既螅訊紉泊螅殺疽哺擼梢桓齟蠹產(chǎn)?如汽車)以后，其銷售物流便很簡單了?！ ?③銷售物流突出的類型。有一些工業(yè)企業(yè)幾乎沒有廢棄物的問題，但也有廢棄物物流十分突出的企業(yè)，如制糖、選煤、造紙、印染等工業(yè)企業(yè)，、廢棄物物流組織得如何幾乎決定企業(yè)能否生存。 ②生產(chǎn)物流。其銷售物流的一個很大特點(diǎn)是，諸功能要素中，儲存功能的需求較高，儲存量較大，且儲存時間長，“蓄水池”功能要求較高。企業(yè)物流鏈 [] 企業(yè)物流系統(tǒng)由若干子系統(tǒng)組成，這些子系統(tǒng)雖然有各自的特殊性，但是和所有的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一樣，低層次的系統(tǒng)在大系統(tǒng)中都有一個共同的、總體的目標(biāo)。 正是因?yàn)槿绱耍髽I(yè)物流系統(tǒng)的這些子系統(tǒng)必須服務(wù)于企業(yè)的總目標(biāo)而形成一個順暢的鏈條，這就是企業(yè)物流鏈。 企業(yè)物流作業(yè)的目標(biāo)包括如下幾個方面，分別為快速響應(yīng)、最低庫存、 這是企業(yè)物流作業(yè)目標(biāo)中最基本的要求。 快速響應(yīng)要求企業(yè)具有流暢的信息溝通渠道和廣泛的合作伙伴支持。最低庫存的目標(biāo)同資產(chǎn)占用和相關(guān)的周轉(zhuǎn)速度有關(guān)。企業(yè)物流作業(yè)的目標(biāo)就是要以最低的存貨滿足客戶需求，從而實(shí)現(xiàn)物流總成本最低。 為實(shí)現(xiàn)最低存貨的目標(biāo)，物流系統(tǒng)設(shè)計必須是對整個企業(yè)的資金占用和周轉(zhuǎn)速度進(jìn)行控制，而不是對每一個單獨(dú)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行控制。 許多具有一流服務(wù)特征的物流系統(tǒng)都采用的是高速度、小批量運(yùn)輸，這種運(yùn)輸通常成本較高。不過，集中運(yùn)輸往往降低了企業(yè)物流的響應(yīng)時間。比如空運(yùn)作業(yè)因?yàn)樘鞖庠蚴艿接绊?；鐵路運(yùn)輸作業(yè)因?yàn)榈卣鸬葹?zāi)害受到影響。 物流作業(yè)本身就是在不斷地尋求客戶服務(wù)質(zhì)量的改善與提高。比如運(yùn)輸出現(xiàn)差錯或運(yùn)輸途中導(dǎo)致貨物損壞，企業(yè)不得不對客戶的訂貨重新操作，這樣一來不僅會導(dǎo)致成本的大幅增加，而且還會影響到客戶對企業(yè)服務(wù)質(zhì)量感知，因此企業(yè)物流作業(yè)對質(zhì)量的控制不能有半點(diǎn)馬虎。 之所以將產(chǎn)品回收回來是出于嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品有效期、產(chǎn)品可能出現(xiàn)的危險后果等方面的考慮。企業(yè)物流運(yùn)作的功能 [] 眾所周知，任何企業(yè)都需要各個業(yè)務(wù)單位的支持與協(xié)調(diào)，才可能完成整個物流過程。1. 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計是物流管理的一項(xiàng)基本功能。 企業(yè)進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計時必須考慮地理位置這一因素。 在當(dāng)前動態(tài)的市場競爭性環(huán)境中，產(chǎn)品分類、客戶供應(yīng)量以及制造需求等都在不斷地發(fā)生著變化，因此企業(yè)必須不斷地修正設(shè)施網(wǎng)絡(luò)以適應(yīng)供求結(jié)構(gòu)的變化。 然而物流發(fā)展到今天，絕大多數(shù)的所需信息都已經(jīng)有足夠的技術(shù)來輕松獲取 物流運(yùn)作中的信息質(zhì)量非常關(guān)鍵。處理不準(zhǔn)確的訂單時，會引發(fā)所有的物流成本，但最終銷售卻沒有完成。訂單管理部門的工作是處理具體客戶的需求。內(nèi)部客戶是指企業(yè)內(nèi)部需要物流支持以便承擔(dān)其指定工作的組織單位。信息流反映了一個物流系統(tǒng)的動態(tài)形態(tài)，訂單處理過程中出現(xiàn)的不正確的信息和信息延誤等都會削弱物流效率。根據(jù)企業(yè)負(fù)擔(dān)能力，可以選擇三種不同的方式來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸功能，這三種方式分別為自有車隊(duì)的運(yùn)輸、合同運(yùn)輸和公共運(yùn)輸。物流系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)考慮能把系統(tǒng)總成本降
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