軸套類零件加工工藝分析-wenkub
2023-07-10 03:59:22 本頁面
【正文】 ……………….…………………………….6第二章 零件結(jié)構(gòu)工藝…………….………………………….8第三章 選擇加工設(shè)備與刀、夾具….………………………10 機床的選擇…………………..……………………..10 刀具的選擇………………….……………………...11 夾具的選擇…………………………………………12第四章 加工工藝分析…………………………………….14 夾緊方式……………………………………………14 定位基準的選擇……………………………………14 加工順序的安排……………………………………15 切削用量的確定及功率的校核…………………….16 切削液的選擇……………………………………….18第五章 數(shù)控加工刀具卡…………………………………..20第六章 數(shù)控加工工序卡…………………………………..23第七章 程序的編制………………………………………..26第八章 加工步驟…...…………………………………….29參考文獻..................................................................................31前言 畢業(yè)設(shè)計是我們結(jié)束大學學習生活走向社會的一個中介和橋梁。并進一步對其進行工藝分析。 3：掌握綜合軸類的加工工藝分析。 此次設(shè)計的磨床主軸加工方案的技能點主要在于錐面的加工，帶凹槽零件的編程，深孔的加工，內(nèi)螺紋的加工，外圓的銑扁，高精度磨削。零件的結(jié)構(gòu)關(guān)系著整個設(shè)計方案的設(shè)計思路和邏輯思維順序，而技術(shù)要求則是在零件加工過程中要求零件的完整性與正確性，對材料的選擇也是需要及其用心分析的。 3：劃分加工程序。而在此過程中選擇加工設(shè)備與刀，夾，量具是個十分重要的選擇環(huán)節(jié)，加工為成品的零件若要達到預期的尺寸與精度，必須選擇與其相應(yīng)的精確的機床與刀具。用到了銑端面、銑凸臺、鉆通孔、擴孔、絞孔、攻螺紋。需要選擇定位基準；零件的定位基準要能保證零件經(jīng)多次裝夾后其加工表面之間相互位置的正確性。最后再將需要的其他工序如普通加工工序插入，并銜接于數(shù)控加工工序序列之中，就得到了要求零件的數(shù)控加工工藝路線。數(shù)控技術(shù)的廣泛應(yīng)用給傳統(tǒng)的制造業(yè)的生產(chǎn)方式，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)帶來了深刻的變化。 通過這次設(shè)計明白了還有很多知識都需要自己去努力學習，所以誠心希望老師多多指導，忠心感謝！第一章 零件結(jié)構(gòu)及毛坯分析 零件完整性與正確性分析 零件的完整性分析機床主軸一般為精密主軸，它的功用為支承傳動件（如齒輪、帶輪、凸輪等）、傳遞轉(zhuǎn)距，除承受交變彎曲應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力外，還受沖擊載荷作用，因此，對其要求有較高的綜合力學性能，以保證裝在主軸上的工件或切削工具（如刀具、鉆頭、砂輪等）具有一定的回轉(zhuǎn)精度。需選擇合理的機床并采用相應(yīng)的加工方案，選擇合理的切削參數(shù)及刀具獲得表面粗糙度 .零件切削所選擇的材料是20Cr,經(jīng)過正火可以：① 改善組織結(jié)構(gòu)和切削加工性能。調(diào)質(zhì)處理又能消除一部分粗加工后引起的內(nèi)應(yīng)力，代替了時效處理，且調(diào)質(zhì)后工件產(chǎn)生的變形可以在后道工序中消除。結(jié)構(gòu)復雜的大型軸類零件（如曲軸）可以采用鑄件毛坯。 （2）、未注公差尺寸按 GB1804M。 根據(jù)上述零件幾何結(jié)構(gòu)分析及技術(shù)分析，選擇棒料，毛坯尺寸為Φ55150。由于工件有硬度要求，粗加工后、精加工之前進行調(diào)質(zhì)處理，加工過程中，應(yīng)穿插安排檢驗的輔助工序。 2）足夠的硬度及韌性。 其中高速鋼及硬質(zhì)合金是目前使用最廣的兩類刀具材料： 1）高速鋼廣泛用于各種刀具，特別是切削刃形狀較復雜的刀具。3. 3 夾具 1. 車床夾具的主要功能，就是在車削加工工件的過程中，照正確的位置和方向，穩(wěn)定可靠的裝夾工件。應(yīng)力求使夾具結(jié)構(gòu)簡單，標準化，通用化和自動化。 考慮以上幾點，我們的夾緊方案如下： 1 粗車時：采用一夾一頂裝夾方式，其夾具前三爪卡盤和后頂尖。零件右端為圓弧面不易裝夾，所以應(yīng)先加工右端，Φ36 表面可以作為掉頭裝夾表面。精加工時，以28 0 + 的內(nèi)孔面軸線為基準。 主軸的工藝過程中,半精車,精車,粗磨和精磨各部外圓和端面,車螺紋等工序,都是以中心孔作定位基準,在加工過程中,作為定位基準的中心孔,因鉆出通孔而消失,為了在通孔加工之后還能使用中心孔作定位基準,故采用帶有中心孔的錐套心軸。 1) 工藝路線 工序1:備料 工序2:熱處理:正火 工序3 平端面 工序4 粗車右端大頭外圓（除槽外） 工序5 半精車右段各外圓（除槽外） 工序6 精車右端各外圓（除槽外） 工序7 鉆26 0 + 的底孔 工序8 粗車28 0 + 的內(nèi)孔 工序9 精車28 0 + 的內(nèi)孔 工序10 切槽 工序11:調(diào)頭, 粗車左端各外圓(并手動保證其總長度) 工序12:精車左端各外圓 工序13 車螺紋M30 工序14:鉗工去毛刺 工序15 檢驗 2)加工方案分析 以上方案是合理的,是通過仔細考慮(零件加工的技術(shù)要求,裝夾次數(shù),加工先后) 以及可能采取的加工手段之后,開加工的,符合先粗后精的原則,減少了裝夾次數(shù),能夠減少裝夾誤差,使加工精度大大提高。切削用量的三要素:背吃刀量ap,進給量f,切削速度vc 2. 切削用量的確定 (1)平端面 ap=,f=,vc=25m/min n=1000 vc /π d=η =6kw p 需=kc5ap5f5vc /1000=≤p 故機床功率足夠. 20 (2)粗車 查≤機
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