【正文】 精度等級(jí)為IT89級(jí)、26的精度等級(jí)為IT910級(jí)、20的精度等級(jí)為IT910級(jí)、19的精度等級(jí)為IT910級(jí)。關(guān)于尺寸標(biāo)注主要包括功能尺寸、非功能尺寸、公稱尺寸、基本尺寸、參考尺寸、重復(fù)尺寸等等。其主要內(nèi)容有分析零件圖紙、確定工件在車(chē)床上的裝夾方式、各表面的加工順序和刀具的進(jìn)給路線以及刀具、夾具和切削用量的選擇等。數(shù)控車(chē)床不但能車(chē)削任何等導(dǎo)程的直錐面螺紋和端面螺紋，而且能車(chē)增導(dǎo)程、減導(dǎo)程及要求等導(dǎo)程與變導(dǎo)程之間平滑過(guò)渡的螺紋，還可以車(chē)高精度的模數(shù)螺旋零件(如圓柱、圊弧蝸桿)和端面(盤(pán)形)螺旋零件等。粗糙度值要求大的部位選用大的進(jìn)給量，要求小的部位選用小的進(jìn)給量。數(shù)控車(chē)床具有恒線速切削功能，能加工出表面粗糙度值小而均勻的零件。對(duì)于精度要求高的零件用普通車(chē)床車(chē)削時(shí)，因機(jī)床制造精度低，工件裝夾次數(shù)多，而達(dá)不到要求，只能在車(chē)削后用磨削或其他方法彌補(bǔ)。①精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件：由于數(shù)控車(chē)床剛性好，制造和對(duì)刀精度高，蹦及能方便和精確地進(jìn)行人工補(bǔ)償和自動(dòng)補(bǔ)償。其他類零件：數(shù)控車(chē)床與普通車(chē)床一樣．裝上特殊卡盤(pán)就可以加工偏心軸或在箱體、板材上加工孔或圓柱。軸套類和輪盤(pán)類零件的區(qū)分在于長(zhǎng)徑比，一般將長(zhǎng)徑比大于1的零件視為軸套類零件，長(zhǎng)徑比小于1的零件視為輪盤(pán)類零件。在新世紀(jì)到來(lái)時(shí)，如何有效解決這些問(wèn)題，使我國(guó)數(shù)控領(lǐng)域沿著可持續(xù)發(fā)展的道路，從整體上全面邁入世界先進(jìn)行列，使我們?cè)趪?guó)際競(jìng)爭(zhēng)中有舉足輕重的地位，將是數(shù)控研究開(kāi)發(fā)部門(mén)和生產(chǎn)廠家所面臨的重要任務(wù)。因此，世界上各工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家均采取重大措施來(lái)發(fā)展自己的數(shù)控技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)。題 目 軸套零件的數(shù)控車(chē)削加工工藝及編程 專 業(yè) 班 級(jí) 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 軸套零件的數(shù)控車(chē)削加工工藝及編程摘 要本文主要講述軸套零件的數(shù)控車(chē)削加工工藝及其數(shù)控編程，開(kāi)篇首先介紹了數(shù)控車(chē)床在車(chē)削加工中的應(yīng)用，緊接著對(duì)軸套零件圖進(jìn)行分析，再確定其毛坯類型和尺寸、所選用的機(jī)床、選擇夾具、刀具、量具；在做好這些前期準(zhǔn)備后，制定出零件合理的加工工藝路線，確定其切削參數(shù)；然后編制出零件的數(shù)控加工程序，并用仿真軟件對(duì)程序的正確性進(jìn)行驗(yàn)證，再對(duì)零件加工中可能出現(xiàn)廢品的原因進(jìn)行分析；最后寫(xiě)出本次畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié)。 在我國(guó)，數(shù)控技術(shù)與裝備的發(fā)展亦得到了高度重視，近年來(lái)取得了相當(dāng)大的進(jìn)步?，F(xiàn)今，數(shù)控機(jī)床的種類也是越來(lái)越多，有數(shù)控車(chē)床、銑床、磨床、刨床、插床、沖床、鉆床、鏜床等等，下面詳細(xì)介紹數(shù)控車(chē)床在機(jī)械加工中的應(yīng)用。軸套類零件：軸套類零件的長(zhǎng)度大于直徑，軸套類零件的加工表面大多是內(nèi)外圓周面。(2)數(shù)控車(chē)床加工的主要對(duì)象數(shù)控車(chē)削是數(shù)控加工中用得最多的加工方法之一。所以能加工尺寸精度要求較高的零件，在有些場(chǎng)合可以車(chē)代磨。若采用液壓半自動(dòng)車(chē)床和液壓仿形車(chē)床加丁，需多次裝夾，會(huì)造成較大的壁厚差，達(dá)不到圖紙要求。在普通車(chē)床上車(chē)削錐面和端面時(shí)．由于轉(zhuǎn)速恒定不變，致使車(chē)削后的表面粗糙度不一致。③輪廓形狀特別復(fù)雜或難于控制尺寸的回轉(zhuǎn)體零件：由于數(shù)控車(chē)床具有直線和圓弧插補(bǔ)功能，部分車(chē)床數(shù)控裝置還有某些非圓曲面插補(bǔ)功能，所以可以車(chē)削由任意直線和平面曲線組成的形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件。數(shù)控車(chē)床還可以配備精密螺紋切削功能，再加上一般采用硬質(zhì)臺(tái)金成型刀具以及可以使用較高的轉(zhuǎn)速，所以車(chē)削出來(lái)的螺紋精度高，表面粗糙度小。，（圖中有不清晰之處請(qǐng)參加CAD圖），試制定出該零件的加工工藝方案，編制其數(shù)控加工程序，并對(duì)程序進(jìn)行仿真加工。該零件圖說(shuō)標(biāo)注的尺寸均完整，符合國(guó)家要求，位置準(zhǔn)確，表達(dá)清楚。表面粗糙度要求有：Ф35外圓、SФ50圓弧面、20176。(1) 鑄件鑄件適用于形狀較復(fù)雜的零件毛坯。(3) 型材型材有熱軋和冷拉兩種。(1) 零件的材料及機(jī)械性能要求 零件材料的工藝特性和力學(xué)性能大致決定了毛坯的種類。車(chē)床夾具可分為通用夾具和專用夾具兩大類。使用通用夾具無(wú)法裝夾、或者不能保證被加工工件與加工工序的定位精度時(shí)，才采用專用夾具。例如軸套類和輪盤(pán)類零件的中心線。3）測(cè)量基準(zhǔn)被加工工件各項(xiàng)精度測(cè)量和檢測(cè)時(shí)的基準(zhǔn)。盡量使工件的加工基準(zhǔn)和工件的定位基準(zhǔn)與工件的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合，是保證工件加工精度的重要前提條件。在裝夾方式允許的條件下，零件的軸向定位面盡量選擇幾何精度較高的表面。它的夾持范圍大，但定心精度不高，不適合于零件同軸度要求高時(shí)的二次裝夾。2）軟爪由于三爪卡盤(pán)定心精度不高，當(dāng)加工同軸度要求較高的工件、或者進(jìn)行工件的二次裝夾時(shí)，常使用軟爪。車(chē)削軟爪內(nèi)定位表而時(shí)，要在軟爪尾部夾一適當(dāng)?shù)膱A盤(pán)，以消除卡盤(pán)端面螺紋的間隙。當(dāng)軟爪內(nèi)徑過(guò)小時(shí)，會(huì)形成軟爪與工件的六點(diǎn)接觸，不僅會(huì)在被加工表面留下壓痕，而且軟爪接觸面也會(huì)變形。3）卡盤(pán)加頂尖在車(chē)削質(zhì)量較大的工件時(shí)，一般工件的一端用卡盤(pán)夾持，另一端用后頂尖支撐。這種裝夾方法可以保證工件內(nèi)外表面的同軸度，適用于批量生產(chǎn)。5）彈簧夾套彈簧夾套定心精度高，裝夾工件快捷方便，常用于精加工的外圓表面定位。四爪卡盤(pán)的四個(gè)卡爪是各自獨(dú)立移動(dòng)的，通過(guò)調(diào)整工件夾持部位在車(chē)床主軸上的位置，使工件加工表面的回轉(zhuǎn)中心與車(chē)床主軸的回轉(zhuǎn)中心重合。主要用于精度要求較高的零件加工。車(chē)床主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)三爪卡盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，隨之帶動(dòng)撥桿同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，由撥桿撥動(dòng)對(duì)分夾頭或雞心夾頭，撥動(dòng)工件隨三爪卡盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。③.中心孔的形狀應(yīng)正確，表面粗糙度應(yīng)較好。②.端面撥動(dòng)頂尖這種頂尖種用端面撥爪帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)，適合裝夾工件的直徑在ф50mm～ф150mm之間。（1）定位基準(zhǔn)的選擇粗基準(zhǔn)的選擇：選擇零件的毛坯外圓為粗基準(zhǔn)。刀片材料要根據(jù)零件材料及熱處理后的材料性能合理選用。一般情況下K類主要用于加工鑄鐵、有色金屬及非金屬材料；P類主要用于加工普通鋼；M類主要用于加工難加工鋼，鑄鐵及有色金屬。涂層的方法分為兩大類，一為物質(zhì)涂層PVD，另為化學(xué)涂層CVD，一般來(lái)說(shuō)，物理涂層是在550℃以下將金屬和氣體離子化后噴涂在工具表面；而化學(xué)涂層則是將各種化合物通過(guò)化學(xué)反應(yīng)來(lái)沉積在工具上形成表面皮膜，一般普遍采用中溫涂層，溫度控制在800℃左右。對(duì)于普通鋼材，優(yōu)先選擇涂層刀片，高速連續(xù)切削選用涂層厚度為5—15um多為CVD法制造刀片。菱形刀片，55176。、11176。主偏角主要有45176。、85176。等形式。粗加工外圓或端面則可采用裝80176。重切削時(shí)應(yīng)考慮選擇圓形刀片，以滿足切削要求，提高加工效率。選擇刀片角度和刀桿結(jié)構(gòu)和連接形式時(shí)，要充分考慮零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以避免零件加工時(shí)刀具與零件其他部位產(chǎn)生干涉。角菱形刀片，刀尖和刀邊抗破損的能力最強(qiáng)。三角形刀片的91176。車(chē)刀，這樣在加工大內(nèi)徑臺(tái)階孔時(shí)，可避免與零件直徑小的內(nèi)孔發(fā)生干涉（）。對(duì)于一些精度要求高，變形要求小的零件加工，應(yīng)考慮選用帶冷卻孔的刀桿，以降低加工過(guò)程中的切削熱，減少零件變形。切槽刀的刀桿結(jié)構(gòu)形式較多，刀片夾緊形式主要有兩種，即自?shī)A式夾緊和螺釘上壓式壓緊結(jié)構(gòu)。的原則合理選用。螺紋刀桿分方形和圓形截面兩種類型，前者價(jià)格較低，后者剛性和加工精度較好，刀片與刀桿連接時(shí)需要增加力墊，刀桿按照螺紋旋線方向?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)型反向型，一定要根據(jù)零件螺紋旋線方向合理選用。車(chē)刀硬質(zhì)合金粗車(chē)外圓外圓車(chē)刀90176。硬質(zhì)合金切內(nèi)槽內(nèi)槽刀刀寬4mm硬質(zhì)合金車(chē)內(nèi)螺紋內(nèi)螺紋車(chē)刀60176。（2）內(nèi)孔輪廓的加工方法 鉆→粗鏜→精鏜。故第一道工序一般是進(jìn)行定位面的粗加工和半精加工(有時(shí)包括精加工)，然后再以精基準(zhǔn)加工其他表面。在安排可以一刀或多刀進(jìn)行的精加工工序時(shí)，其零件的最終輪廓應(yīng)由最后一刀連續(xù)加工而成。對(duì)于車(chē)削加工，先近后遠(yuǎn)有利于保持毛坯件或半成品件的剛性，改善其切削條件。 工步1 夾毛坯外圓粗車(chē)一頭端面及外圓，打中心孔。 工步2 精車(chē)外圓。工序Ⅲ：夾左端外圓，頂右端中心孔，車(chē)左端錐面、螺紋頭、中間錐面及其槽。 工步4 車(chē)外螺紋。 工步3 粗鏜內(nèi)孔。 工步7 精車(chē)外圓。表41 機(jī)械加工工藝過(guò)程卡機(jī)械加工工藝過(guò)程卡零件名稱軸套材料45鋼毛坯尺寸Ф55150mm序號(hào)工序名稱工序內(nèi)容車(chē)間設(shè)備工裝下料裁剪毛坯Ⅰ普車(chē)粗車(chē)端面、外圓、打中心孔。金工GS980TD軟爪終檢檢驗(yàn)各尺寸是否合格檢驗(yàn)室表42 工序Ⅱ的數(shù)控加工工序卡數(shù)控加工工序卡零件名