【正文】 橋位于重慶市江津區(qū)珞璜鎮(zhèn)長江白沙沱河段，大橋上距既有渝黔鐵路白沙沱長江大橋約 100m，距重慶地維長江大橋約 ，下距擬建的長江小南海水利樞紐約 。主橋結(jié)構(gòu)對(duì)稱布置為（ 81+162+432+162+81） m，全長 ，主梁采用雙主桁，平弦等高度連續(xù)鋼桁梁，上層通行四線客線，下層通行兩線貨線。 上塔柱順橋向 ，橫橋向 。 下塔柱順橋向?yàn)?～ ，橫橋向?yàn)?～ 。沿 線地下水主要有：第四系孔隙水、基巖裂隙水及巖溶水三大類。NE 。區(qū)內(nèi)地下水主要接受大氣降水補(bǔ)給為主，其地下水類型主要為第四系松散層孔隙水和基巖裂隙水兩類。 新白沙沱長江特大橋跨越長江，大噸位材料、大型機(jī)械設(shè)備及主墩前期材料由水運(yùn)進(jìn)場(chǎng)。 主要工程數(shù)量表 主塔工程數(shù)量見下表。 工期管理目標(biāo)： 通過資源投入，優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)科學(xué)管理，確保本工程按期完成。 組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況、工期要求、工程規(guī)模和鐵道部下發(fā)的《關(guān)于積極倡導(dǎo)架 6 子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見》 (鐵建設(shè) [2020]51 號(hào) )的規(guī)定，組建項(xiàng)目部， 并下 設(shè)五部一室一隊(duì)。 辦公生活區(qū)布置 駐地租用珞璜鎮(zhèn)民房，毗鄰省道， 距離 3主塔 約 1500米，使用面積 500平方米。 大臨設(shè)施 混凝土工廠 選定距離 3主塔約 3 公里的 重慶市 珞璜鎮(zhèn)長江南岸 自建混凝土拌和站，場(chǎng)地面積約 22467 平方米 ，合 畝，整個(gè)場(chǎng)區(qū)由四部分組成：砼生產(chǎn)區(qū)、砂石料堆放區(qū)、砂石料水洗處理區(qū)和生活區(qū)，其中生產(chǎn)區(qū) 20567m2，生活及辦公區(qū) 1900 m2，場(chǎng)內(nèi)擁有 HZS120 攪拌設(shè)備 2 套， 150t 水泥儲(chǔ)罐 6個(gè)， 150t 粉煤灰儲(chǔ)罐 2個(gè)，150t 礦粉儲(chǔ)罐 2個(gè)，粗細(xì)集料倉 8個(gè)，存料能力約 16000m3，拌和站總理論生產(chǎn)能力 240 m3/h，滿足 工程施工混凝土供應(yīng)。 起重 設(shè)備 塔柱 施工起重設(shè)施要解決 鋼筋及勁性骨架安裝 、 模板吊裝 等大噸位起重作業(yè)以及日常頻繁的小噸位吊裝。 資源配置計(jì)劃 勞動(dòng)力計(jì)劃 計(jì)劃組織行政管理人員、工程技術(shù)人員以及各類技術(shù)工人約 150名，投入本工程建設(shè)。進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行技術(shù)、安全操作以及文明施工等方面的培訓(xùn)教育。 主要材料供應(yīng)計(jì)劃 本工程的材料供應(yīng)將采用統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一供應(yīng)、統(tǒng)一調(diào)度的管理模式。運(yùn)輸時(shí)做到裝車?yán)喂?、?biāo)志醒目、運(yùn)單與實(shí)物相符。 物資材料供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案：主體施工材料按期分批按量進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，保障施工。分為 33 節(jié)段施工，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段高 6m。主塔砼輸送采用設(shè)置在 棧橋上 的 兩臺(tái) 輸送泵供應(yīng)，輸送泵均采用 柳工集團(tuán) 生產(chǎn)的 鴻得利 HBT8018195S 型輸送泵 。塔吊設(shè)置滿足營業(yè)線施工安全和現(xiàn)場(chǎng)施工吊重需要。塔吊和電梯施工另編制專項(xiàng)方案，本方案中不再贅述。 施工節(jié)段劃分 下橫梁 塔柱 以下分 六 節(jié)施工，由下至上依次為 +6179。 10 主塔施工工藝流程 主塔施工工藝流程圖如下 索塔施工總體流程為： （ 1） 塔座 ： 檢查主塔墩承臺(tái)施工預(yù)埋件，完成塔座施工。 （ 4） 電梯安裝 ： 下塔柱施工完畢后，升高塔吊，安裝電梯。 （ 7） 上橫梁： 上橫梁與塔柱同步施工。 分項(xiàng)施工方案 塔座施工 3主塔塔座頂面尺寸分別為 (橫橋向 )179。 m 和 480t178。 主塔塔吊見“ 附圖 123 主塔塔吊布置圖 ”、“附圖 124 主塔塔吊平面布置圖”。 為保證塔吊的安裝質(zhì)量及施工安全，塔吊安裝完成 后 須進(jìn)行靜載 和動(dòng)載試吊，并檢查塔身垂直度和安全裝置等指標(biāo)，符合要求以后，才能進(jìn)行起重作業(yè)。 電梯 布置詳見“ 附圖 125 主塔電梯布置圖 ”。外側(cè)立面開設(shè)槽口裝飾橋塔外形。 但在施工爬架前，必須先完成 下 塔柱第一、二節(jié)段混凝土澆筑 ，否則爬架無法安裝。 下塔柱施工過程中內(nèi)外支架采用φ 48* 鋼管腳手。角。 塔柱豎向主筋連接形式 設(shè)計(jì)為 焊接，但由于 豎向 主筋為 C32 鋼筋， 大直徑鋼筋 采用焊接 施工難度大且 無法保證 施工 質(zhì)量， 通過設(shè)計(jì)變更， 將主筋連接方 式由焊接 變更 為 直螺紋機(jī)械連接，其它 水平箍筋 鋼筋 均 采用 焊接 連接方式 ，焊接長度 須 滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。 當(dāng)?shù)谝淮螡沧⒒炷翉?qiáng)度達(dá)到 100%以后張拉 11 束 B1 預(yù)應(yīng)力束， 以便第二次澆注混凝土荷載由第一次澆注混凝土及支架共同承擔(dān) 。 橫梁和塔柱同步施工，塔柱標(biāo)準(zhǔn)模板采用爬模安 裝，在橫梁和塔柱連接處異性模板采用現(xiàn)場(chǎng)新制，與橫梁模板連接，確保塔柱澆筑整體成型。 主體受力部分， 在塔座預(yù)留件上焊接 9 根Φ 1200mm 鋼管樁，同時(shí)， 在每個(gè)塔柱內(nèi)側(cè)設(shè)置 三 個(gè)牛腿， 樁頭和 牛腿 上安裝墊座，墊座用于支架脫模，脫模之前將其割除 ；吊裝 平臺(tái)桁架結(jié)構(gòu) ，按設(shè)計(jì)圖 紙要求切割、 連接成為整體。內(nèi)模采用木模配方木，方便施工拆裝。 塔冠橫橋向設(shè)計(jì)成三角形，塔頂部設(shè)有 厚的頂板，頂板上設(shè)置 179。內(nèi)模及外模均采用整體大塊面模板。 中、上塔柱自爬模體系主要由爬架、模板、預(yù)埋件、爬升導(dǎo)軌、液壓頂升設(shè)備、上部操作平臺(tái)、主工作平臺(tái)、下部作業(yè)平臺(tái)等組成。 16 圖 44 上塔柱施工工藝 框圖 該自爬模體系工藝原理為：自爬模的頂升運(yùn)動(dòng)通過液壓油缸對(duì)導(dǎo)軌和爬架交替頂升來實(shí)現(xiàn)。在解除爬架與塔柱的關(guān)聯(lián)之后，方可進(jìn)行爬架頂升。 上橫梁施工 上橫梁采用 單箱單室截面 ， 梁 高 ， 橫橋向理論中心距離為 ，順橋向 寬 ，頂、底板厚 ，腹板厚 ， 頂面跨中位置設(shè)置 1 個(gè) 1m179。 模板體系 采用空中支架法，支架通過斜撐支撐在中塔柱上，支架采用在塔柱上設(shè)置預(yù)埋牛腿和預(yù)埋件搭設(shè)現(xiàn)澆支架，其模板安裝和鋼筋綁扎等施工參照下橫梁施工辦理。 上橫梁支架 主體受力部分， 利用 中塔柱 第二道臨時(shí)橫撐，在橫撐上設(shè)置鋼管支架，鋼管支架頂部設(shè)置 300mm 高的落梁墊塊（砂箱），砂箱頂安裝 HN700 型鋼分配梁，分配梁上端放置貝雷梁 。 10cm 方木，面板采用δ =15mm竹膠板?；炷帘盟腿肽?，分層搗實(shí)，其澆注順序從中間至兩邊。 預(yù)埋件要求全部進(jìn)行鍍鋅處理，防止銹跡污染塔柱。避雷針安裝底座與索塔內(nèi)部用做引下線的主 鋼筋相焊接，引下線連接點(diǎn)不少于兩處。 索塔部分從橋面以上 30m 起 ，每 12m利用 40179。各施工階段所采用主要工藝措施分述如下。依據(jù)計(jì)算坐標(biāo)調(diào)整骨架的平面位置。 勁性骨架安裝完畢后，在塔座上放出塔柱底標(biāo)高，四個(gè)軸線點(diǎn)，各模板的 4 個(gè)角點(diǎn)共計(jì) 8 個(gè)點(diǎn)，見圖 1，作為塔柱模板底口的立模依據(jù)。 塔柱竣工檢查 塔柱竣工檢查，先根據(jù)實(shí)測(cè)混凝土頂面標(biāo)高，計(jì)算與之相對(duì)應(yīng)的平面位置坐標(biāo)，并放樣出縱橫軸線，以軸線量至各部位尺寸及壁厚。底口模板平面可采用全站儀投點(diǎn) 、 吊線鉈投點(diǎn)進(jìn)行檢查。 斜拉索 導(dǎo) 管定位 和校核 斜拉索導(dǎo)管精密定位是斜拉橋高塔柱施工中一項(xiàng)測(cè)量精度要求很高、測(cè)量難度極大的工作，斜拉橋索導(dǎo)管的位置及其角度均應(yīng)準(zhǔn)確控制，并符合圖紙要求 。 （ 1） 索導(dǎo)管定位坐標(biāo) 圖 46 斜拉索編號(hào)示意圖 （ 2） 索導(dǎo)管 三維定位的步驟 ①利用竣工的十字線或者用全站儀直接放樣出索導(dǎo)管的豎向軸線，把索導(dǎo)管精確定位到豎軸線上，只左右固定，上下能沿軸線移動(dòng)。 ⑤將錨墊扳中心調(diào)整到設(shè)計(jì)位置，復(fù)測(cè)錨墊扳中心并做調(diào)整，直到滿足定位表 41 斜拉索設(shè)計(jì)坐標(biāo)表 表 41 斜拉索設(shè)計(jì)坐標(biāo)表 21 的限差要求。 ②由于索導(dǎo)管定位不可能做到對(duì)向觀測(cè)，因此用三角高程法測(cè)量三維坐標(biāo)中的高程時(shí)，要盡量消除球氣差對(duì)高程的影響。 ④三維測(cè)量的高精度要求棱鏡必須正對(duì)儀器，且棱鏡面應(yīng)垂直于視線方向。 基礎(chǔ)部分沉降觀測(cè)，當(dāng)承臺(tái)砼澆筑完成后要在承臺(tái)四個(gè)角適當(dāng)?shù)奈恢妙A(yù)埋沉降觀測(cè)點(diǎn)，并進(jìn)行首次觀測(cè)，首次觀測(cè)用水準(zhǔn)儀進(jìn)行，觀測(cè)數(shù)據(jù)要進(jìn)行兩次，取兩次的平均數(shù) 作為 沉降觀測(cè)的初始數(shù)據(jù)，沉降觀測(cè)使用的工作點(diǎn)應(yīng)從岸上按二等水準(zhǔn)引測(cè)至墩邊，并每有進(jìn)行一次 復(fù)測(cè)，沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)和復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)都要做好記錄和臺(tái)帳。觀測(cè)數(shù)據(jù)要做好記錄和觀測(cè)臺(tái)帳。自爬模頂升運(yùn)動(dòng)原理為通過液壓油缸對(duì)導(dǎo)軌和爬架交替頂升來實(shí)現(xiàn) ， 結(jié)構(gòu)型式如右圖，其施工優(yōu)點(diǎn)在于： （ 1） 主塔模板采用進(jìn)口 Visa 板配合工字木施工， Visa 板 剛度大，表面平整，可以滿足主塔砼的質(zhì)量和美觀要求。 （ 4） 設(shè)置有全方位操作平臺(tái)，包括張拉或修飾平臺(tái)，施工安全得以保證。 由于塔柱在上、下橫梁處發(fā)生轉(zhuǎn)折，因此，塔柱外側(cè)爬模自爬，至轉(zhuǎn)折處以塔吊作動(dòng)力配合爬模提升，同時(shí)在勁性骨架上掛設(shè)鋼絲繩作保險(xiǎn)。錐面向模板，和爬錐成反方向。 模板接長和接高均很方便，最高可一次澆筑十米 以上。模板開始使用后 每次混凝土澆筑完畢必須對(duì)模板面進(jìn)行清理，先用磨光機(jī)將模板表面的灰漿清理下來，再用紗布將模板擦 洗 干凈。 模板拼縫如圖所示，直接拼接時(shí)通過芯帶壓住模板，使接縫平整直順地，如拼縫一。 勁性骨架 施工 勁性骨架是具有一定剛度、強(qiáng)度的鋼質(zhì)架立結(jié)構(gòu)，作為測(cè)量放樣、主筋安裝、模板安裝、拉索管道安裝就位依托的受力構(gòu)件，其功效在塔柱施工中不可或缺，是 必不可少的重要構(gòu)件。為了保證勁性骨架承力后，仍然能與塔肢傾斜度保持一致，擬采用骨架安裝預(yù)偏法來實(shí)現(xiàn)預(yù)期目的。經(jīng)過多座斜拉橋及懸索橋的施工實(shí)踐證明：預(yù)偏法比增大骨架剛度經(jīng)濟(jì)，且操作方便，不存在返工調(diào)整，有利于提高工效。 63179。 下塔柱勁性骨架為非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，以四個(gè)角點(diǎn)調(diào)整定位，節(jié)段根據(jù)塔柱傾斜角度進(jìn)行收分，由于收分架體設(shè)置在架體的中間部位，加工時(shí)尤其注意立桿傾斜方向與角度，使勁性骨架的傾斜角度與塔柱相同，滿足鋼筋導(dǎo)向的需要。 架體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與內(nèi)外兩層鋼筋邊沿間隙 ，以便于混凝土澆注之后進(jìn)行骨架調(diào)整，加工時(shí)可根據(jù)已施工節(jié)段實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 6。 所用鋼筋 技術(shù)條件 必須符合 現(xiàn)行 國家標(biāo)準(zhǔn) 《鋼筋 混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（ GB1499） 的規(guī)定， 且 HRB400 鋼筋應(yīng)為未經(jīng)高壓穿水處理過， HRB400 鋼筋的化學(xué)成分 C+Mn/6 應(yīng)小于或等于 %， 并應(yīng)有工廠質(zhì)量保證書或檢驗(yàn)合格證。 鋼筋應(yīng)存放在干燥地點(diǎn)，最低點(diǎn)離地面不小于 20cm，按照批號(hào)分堆存放，并掛上標(biāo)識(shí)。 鋼筋在綁扎前，施工人員應(yīng)熟 悉圖紙，充分考慮各種 預(yù)埋件的位置， 以防止 發(fā)生錯(cuò)埋、漏埋 而返工。 受力鋼筋接長時(shí)， 鋼筋 接頭 應(yīng)錯(cuò)開布置，同一 連接 區(qū)段接頭 數(shù)量不能超過 鋼筋 接頭 總數(shù)量的 50%，且 兩截面 間距不小于 50cm，并不小于 35d（ d為鋼筋直徑 ） 。 按照設(shè)計(jì)圖紙要求，每個(gè)塔柱四角的鋼筋需作接地處理，即每個(gè)塔柱四角的4根主筋下端伸入承臺(tái)與承臺(tái) 接地主筋連接，向上與塔冠避雷針相連。 鋼筋調(diào)整時(shí)要用鋼筋扳手或加力鋼管調(diào)整，不得用乙炔火烤熱調(diào)，調(diào)整用力時(shí)要注意安全。 塔柱外表面設(shè)有直徑 6mm、網(wǎng)格尺寸為 10179。 鋼筋綁扎時(shí)，扎絲的朝向應(yīng)背向模板一側(cè)，防止灌注混凝土后扎絲露出砼面而成為銹蝕源。鋼筋及預(yù)埋件安裝完成并先自檢、互檢合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并辦理簽證手續(xù)后方可灌注梁體混凝土。 5 尺量 兩端、中間各 1 處 2 箍筋間距 177。 （ 2） 粗骨料：選用連續(xù)級(jí)配 5～ 25mm 的碎石。 （ 6） 外加劑：選用 山東華偉銀凱 生產(chǎn)的 聚羧酸高性能減水劑 ，該減水劑為水劑，具有提高砼強(qiáng)度，增加砼流動(dòng)性的功效。 混凝土 澆注 澆注砼前，應(yīng)先把模板內(nèi)的雜物及鋼筋上的污垢清理干凈，由現(xiàn)場(chǎng) 技術(shù)員、質(zhì)檢 員和安質(zhì)部 對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件等進(jìn)行 聯(lián)合 檢查，檢查合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后方可澆筑。 在混凝土澆筑及振搗過程中，項(xiàng)目部技術(shù)員及現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)隨時(shí)觀察模板的連接有無松動(dòng)、拉桿是否均勻受力，并用鐵棒等工具輕敲模板外。在澆注過程中，如混凝土傾落高差超過 2米，應(yīng)采用設(shè)置串筒，防止混凝土離析?；炷涟韬颓?，試驗(yàn)室根據(jù)實(shí)際采用的粗細(xì)骨料的含水量，對(duì)混凝土用水量做相應(yīng)調(diào)整，向拌和站提供施工配合比，機(jī)械操作人員根據(jù)試驗(yàn)室提供的數(shù)據(jù)配料、 30 攪拌。 （ 4）粉煤灰：選用江津珞璜電廠生產(chǎn)的Ⅰ級(jí)粉煤灰。 20mm，坍落度的經(jīng)時(shí)損失控制在 20mm/H 之內(nèi)。 10 彎起鋼筋 彎折位置 20 箍筋 內(nèi)凈尺寸 177。 鋼筋不得受油污、脫模劑的污染，以免降低與混凝土的粘結(jié)力。施工過程中應(yīng)重視網(wǎng)片的定位與連接措施， 鋼筋網(wǎng)片凈保護(hù)層厚度不小于 3cm。 塔柱中各部件重要性等級(jí)排序：索導(dǎo)管為主，預(yù) 應(yīng)力筋次之，普通鋼筋再次之。各接地鋼筋交叉連接必須可靠，并在接地鋼筋上刷顏色鮮明的油漆做標(biāo)志，以與其他鋼筋區(qū)別。 豎向鋼筋接長可與 索導(dǎo)管 安裝、預(yù)應(yīng)力安裝同時(shí)進(jìn)行，但水平箍筋安裝須等這兩道工序完成后方可進(jìn)行。 主塔豎向主筋接頭 采用 直螺紋 連接 ， 水平箍筋采用 搭接焊 連接 ，焊接長度應(yīng)滿足《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（ JGJ182020）要求，直螺紋接頭性能應(yīng)滿足 《鐵路混凝土工程鋼筋機(jī)械連接技術(shù)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè) [2020]41 號(hào)）和 《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（ JCJ107