【正文】 的規(guī)定，并嚴(yán)格按外 加劑施工技術(shù)要求辦理。按照 《鐵路混 凝土施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)【 2020】） 160 號(hào)） 辦理。根據(jù)施工任務(wù)及工期要求，組織施工隊(duì)伍，配置施工工具及運(yùn)輸機(jī)械。 人行道支架加工： 4個(gè)隊(duì)伍，每個(gè)隊(duì)伍 20 人，建 4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)鋼構(gòu)件加工場(chǎng)，進(jìn)行加工。 ㈢ 主要工程數(shù)量 ⒈ 濕接縫 主要工程數(shù)量表 梁型 單位 數(shù)量 施工內(nèi)容 備注 32mT 梁?jiǎn)尉€(xiàn) 孔 779 濕接縫施工 橫向張拉施工 24mT 梁?jiǎn)尉€(xiàn) 孔 55 16mT 梁?jiǎn)尉€(xiàn) 孔 29 32m 道岔梁多線(xiàn) 孔 ⒉ 濕接縫張拉主要材料數(shù)量表 材料名稱(chēng) 規(guī)格 單位 總工程量 鋼絞線(xiàn) ф kg 錨具 低回縮夾片式 153 型錨具 個(gè) 12095 低回縮夾片式 154 型錨具 個(gè) 3456 夾片式 153 型錨具 個(gè) 12095 夾片式 154 型錨具 個(gè) 3456 HRB335 鋼筋 ф 16mm kg ф 12mm kg Q235 鋼筋 ф 10mm kg 細(xì)石砼 C55（強(qiáng)度同梁體） m3 灌漿劑 kg 103668 波紋管 Ф 60mm m 防水層 L類(lèi)氯化聚乙烯防水卷材 ㎡ 保護(hù)層聚丙 烯腈纖維砼 C40 細(xì)石纖維混凝土 m3 結(jié)構(gòu)鋼焊 條 kg 鋼料 kg 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€(xiàn) XPS3標(biāo)段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專(zhuān)項(xiàng)施工方案 3 ⒊ 橋面系主要工程數(shù)量 橋面系 延米 橋面步板 99633 塊 /57 種 擋碴塊 23632 塊 /2種 伸縮縫 米 /938 條 欄桿 B= 雙米 B= 雙米 ㈣ 工程特點(diǎn) 濕接縫橫隔板、橋面板細(xì)石混凝土及施加橫向預(yù)應(yīng)力施工、 伸縮縫 施工均是典型的散小工程，點(diǎn)多量小，混凝土標(biāo)號(hào)高，周轉(zhuǎn)材料多。 ⒌ 嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施 工工藝和施工方法。 ㈢ 編制原則 ⒈ 以滿(mǎn)足本標(biāo)段 橋梁濕接縫、橫向張拉 、壓漿 及梁端伸縮縫 工程施工需要為目的，合理配置施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、工程材料等資源。 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€(xiàn) XPS3 標(biāo)段 T 梁濕接縫 、 張拉 、 壓漿 及 橋面系 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵一局西平鐵路工程指揮部 第六項(xiàng)目部 二 O 一 一 年 二 月 甘肅 ⒉ 統(tǒng)籌安排，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度，組織連續(xù)均衡施工生產(chǎn)，做好工序銜接，確保按工期完成工程建設(shè)任務(wù)。積極推廣增產(chǎn)節(jié)約，努力降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。 橋面系點(diǎn)多線(xiàn)長(zhǎng)， 施工 部位 數(shù) 量 眾多且屬于高空作業(yè)，施工較為困難 。 人行步板安裝： 5 個(gè)隊(duì)伍，每個(gè)隊(duì)伍 15人，每架設(shè)完成一座橋梁，及時(shí)安裝一個(gè)橋的步板。 ⑶ 材料的選定與實(shí)驗(yàn) 現(xiàn)場(chǎng)澆筑及橋面板連接濕接縫混凝土采用細(xì)石混凝土 ,強(qiáng)度等級(jí)同梁體為 C55。粗骨料抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于砼強(qiáng)度的 倍，并對(duì)粗骨料按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量抽檢，使其含污量和片狀骨料控制在規(guī)定范圍內(nèi)，按照 《鐵路混凝土施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》 辦理。 ④ 水 拌制養(yǎng)護(hù)砼及管道壓漿用水，不得含有影響水泥凝結(jié)與硬化的有害物質(zhì)或油脂、糖類(lèi)等。 10 尺量 2 彎起鋼筋的彎起位置 20 3 箍筋邊長(zhǎng) 177。預(yù)應(yīng)力筋必須同一廠家、同一品牌新建鐵路西安至平?jīng)鼍€(xiàn) XPS3標(biāo)段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專(zhuān)項(xiàng)施工方案 7 的鋼筋，其拉伸、 彈模 取樣 試 驗(yàn)每批次必須做一次，一次進(jìn)料大于 30噸時(shí)，每 30 噸取 樣一次 。 檢驗(yàn) 木板 有無(wú)橫向裂紋及硬結(jié)，短跳板加工兩種 規(guī)格，其兩端與梁體接觸的面積應(yīng)釘橡膠板防滑，跳板上增設(shè)四根回跟鋼筋，采用 Φ 16圓鋼，制成直角，回跟鋼筋上端點(diǎn)焊 2cm 長(zhǎng)的鐵釘，并與鋼筋直角方向相同，以便施工人員安鋪跳板時(shí)鋼筋鉤頭與梁底緊貼成直角。 2 厚度 177。 ② 人行棧道的鋪設(shè) 在鋪設(shè)人行棧道之前，先由梁端沿梁縫穿入 248。 再在短跳板之上滿(mǎn)鋪 5 ㎝厚的縱向跳板形成人行棧道。 ④ 捆綁鋼筋 校正梁橋面板鉸縫予留鋼筋環(huán)，按鋼筋布置圖，捆扎梁橋面板 鋼筋，綁扎隔板濕接縫內(nèi)鋼筋，與內(nèi)肋予留的鋼筋焊接，預(yù)留的鋼筋在灌注梁時(shí)彎起緊貼模板，在綁濕接縫鋼筋時(shí)恢復(fù)水平狀 態(tài)。 細(xì)骨料（沙子）含水量 =實(shí)驗(yàn)結(jié)果 粗骨料（碎石）含水量 =實(shí)驗(yàn)結(jié)果 ↓ ↓ ↓ ↓ 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 （ mm） 附注 1 模板軸線(xiàn)與設(shè)計(jì)位置的偏差 5 不再與制造誤差疊加 2 模板的側(cè)向彎曲 L/1500 3 梁內(nèi)側(cè)高度或?qū)挾? +10 5 保證截面較小的桿構(gòu)件不小于設(shè)計(jì)截面 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€(xiàn) XPS3標(biāo)段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專(zhuān)項(xiàng)施工方案 10 ⑺ 夏季施工 ① 混凝土的原材料、配合比、外加劑以及拌制、運(yùn)輸、灌注、養(yǎng)護(hù)等要求符合驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。 ③ 混凝土用當(dāng)?shù)氐叵戮蜃詠?lái)水拌制， 從拌和站采用攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送工地 ， 以料斗吊運(yùn)橋面， 人工灌注施工部位 。并根據(jù)氣象條件，夏季、最遲不超過(guò) 12h 即覆蓋、灑水養(yǎng)生，灌注混凝土四周用 120cm 30cm 40cm(中間下隔板 )草簾捆綁，外用塑料薄模包裹，養(yǎng)生時(shí)間不得小于 14 天。 ② 冬季施工期間，當(dāng)用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制混凝土、且其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì) 強(qiáng)度的 30％前；或用礦渣硅酸鹽水泥配制混凝土、且其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 40％前，均不得受凍。 1)選用較小的水 膠 比和坍落度，當(dāng) 混凝土摻用 冬季外加劑 時(shí)， 應(yīng)按照冬季砼配合比拌合。混凝土攪拌時(shí)間宜較常溫施工時(shí)延長(zhǎng) 50%。 ⑼ 冬期混凝土的澆注 ① 混凝土澆注前應(yīng)清除摸板及鋼筋上的冰雪和污垢。 ⑽ 冬期混凝土的養(yǎng)護(hù)： ① 橫向隔板混凝 土開(kāi)始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度不得低于 5℃，橋面板混凝土溫度不低于 10℃。用保溫材料保持干燥，結(jié)構(gòu)的邊棱角應(yīng)加強(qiáng)覆蓋保溫，迎風(fēng)面應(yīng)采取隔擋風(fēng)措施。 3)當(dāng)混凝土強(qiáng)度已達(dá)到 25Mpa、并符合本措施第一條的抗凍強(qiáng)度規(guī)定后方可拆除摸板。 3)冬季施工的混凝土應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)拆摸的需要 ,增加與結(jié)構(gòu)同條件 養(yǎng)護(hù)的施工試件不少于兩組。 ③ 當(dāng)混凝土強(qiáng)度已達(dá)到 25Mpa、并符合 要求的 抗凍強(qiáng)度規(guī)定后方可拆除模板。 ② 管道壓漿水泥漿強(qiáng)度不應(yīng)低于 M40， 管道壓漿及封端混凝土采用補(bǔ)償收縮混凝土。 ② 設(shè)備 1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要，需提前加工張拉用吊籃及懸掛千斤頂?shù)拈T(mén)架及橫扁擔(dān)梁。 3)施工前應(yīng)檢查進(jìn)場(chǎng)設(shè)備，使之處于良好狀態(tài)，壓力表應(yīng)每周標(biāo)定、千斤頂應(yīng)每月標(biāo)定，且張拉超過(guò) 200次時(shí)，也應(yīng)對(duì)壓力表、千斤頂 進(jìn)行標(biāo)定，修理千斤頂 后的 也應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定 ，壓力表應(yīng)與千斤頂配套 使用和 標(biāo)定。 ② 吊籃安裝：拆除張拉部位一節(jié)人行道板，形成作業(yè)孔洞，用二根鋼管穿入吊籃鋼筋環(huán)并橫擔(dān)在空洞角鋼支架上合適部位，使吊籃懸掛于梁體外側(cè)人行道下。 千斤頂張拉至初始應(yīng)力狀態(tài)（ k）作測(cè)量伸拉值的標(biāo)示，張拉至 k 時(shí) 持荷5分鐘，壓力表壓力下降 1 補(bǔ)油達(dá)到 k 后回油。 2)水泥漿的水 膠 比不宜大于 。當(dāng)前一天最低溫度低于 7℃時(shí)，第二天停止張拉及壓漿。 3)壓漿泵置于壓漿孔道上方的人行道板，孔道兩端人員沿爬梯將壓漿閥裝上，壓漿時(shí)當(dāng)被動(dòng)端出濃漿后，關(guān)閉被動(dòng)端閥并穩(wěn)壓 30 秒后關(guān)閉主動(dòng)端壓漿閥。 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€(xiàn) XPS3標(biāo)段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專(zhuān)項(xiàng)施工方案 15 ③ 封錨穴采用兩次成型，第一次封至表面以下約 10 ㎜，待第二次抹平收光。 ② 要求每座橋必須最少各有 1組砂漿、砼試件，當(dāng)橋在五孔以上時(shí)，每五孔各做 1 組砂漿、砼試件。 ③ 工程驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)按《鐵路混凝土與砌體工程施工 質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 》（ TB104242020）的要求編制竣工文件。 繼續(xù)向第二片梁穿入波紋管及預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)先將 10 ㎜的鋼絲繩用卡環(huán)固定在橋梁端頭上部的兩根鋼絞線(xiàn)上，之后工作人員戴安全帶，安全帶另一端掛在鋼絲繩上，進(jìn)入兩片梁之間的空隙內(nèi)，蹬站在兩片梁下翼緣斜面上，把已穿入第一片梁橫向孔道內(nèi)的波紋管和鋼絞線(xiàn)一一對(duì)應(yīng)地穿入另一片梁橫向孔道內(nèi)。 3） 基層清掃，施工前要認(rèn)真地將基層砼或水泥砂漿余渣、塵土及雜物鏟除清掃干凈。 3)采用水泥基膠粘劑，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行濕潤(rùn)檢查。 配制方法：先將膠粉倒入清水內(nèi)攪拌 5～ 8分鐘，再加入增強(qiáng)劑攪拌約 2 分鐘，再加入水泥攪拌約 10 分鐘即可使用。 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€(xiàn) XPS3標(biāo)段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專(zhuān)項(xiàng)施工方案 17 ⑤ 鋪貼卷材 防水卷材鋪貼應(yīng)按水流方向，從低到高，從下往上，擋碴墻根部及泄水管處應(yīng)先做防水附加層，附加層卷材厚度不小于 （不 含無(wú)紡布）。 預(yù)制梁搭接寬度不得小于 120mm，箱型 橋、橋臺(tái)橫向搭接寬度不得小于 100mm。每 300~500 ㎡應(yīng)做一次防水層與砼基層的剝離強(qiáng)度試驗(yàn)，保證防水層與梁體的粘結(jié)牢固。 ④ 橋面保護(hù)層縱向每隔 4m 設(shè)置寬約 10mm，深約 20mm 的橫向斷縫。當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度小于 60%時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)應(yīng)不少于 28d，相對(duì)濕度在 60%以上時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)應(yīng)不少于 14d。 ③ 對(duì)鋪貼的防水卷材應(yīng)及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查，可用肉眼觀察其是否有空鼓、起泡、翹邊等現(xiàn)象，如出現(xiàn)空鼓、起泡等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救處理。 ② 五級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)天氣不宜進(jìn)行防水體系施工。 新建鐵路西安至平?jīng)鼍€(xiàn) XPS3標(biāo)段 T 梁濕接縫、 張拉、 壓漿、橋面系專(zhuān)項(xiàng)施工方案 19 ② 施工準(zhǔn)備 1） 材料 鋼材到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)鋼材品種、規(guī)格、性能必須檢查產(chǎn)品合格證、附件清單和有關(guān)材質(zhì)報(bào)告單或檢 查報(bào)告，并進(jìn)行外觀檢查。鋼材入庫(kù)和發(fā)放應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并及時(shí)記錄驗(yàn)收和發(fā)放情況。 2） 主要機(jī)具 16t 汽車(chē)起重機(jī)、 10t 運(yùn)輸汽車(chē)、型鋼切割機(jī)、圓孔切割機(jī)、磁輪切割機(jī)、電焊機(jī)、電動(dòng)空壓機(jī)、噴砂機(jī)、噴漆機(jī)、鋼卷尺等。 當(dāng)焊件表面潮濕或有冰雪覆蓋時(shí)，應(yīng)采取加熱去濕除潮措施。 放樣和號(hào)料應(yīng)預(yù)留收縮量（包括現(xiàn)場(chǎng)焊接收縮量）及切割、銑端等需要的加工余量。 ；加工樣板角度允許偏差為177。上下刀刃的間隙必須根據(jù)板厚調(diào)節(jié)適當(dāng)。矯正后鋼材表面，不應(yīng)有明顯的凹面損傷，劃痕 深度不得大于 ，且不應(yīng)大于該鋼材厚度負(fù)允許偏差的 1/2。螺栓孔孔距的允許偏差（ mm）見(jiàn)下表： e 焊接組裝 裝配前，應(yīng)先將焊接區(qū)域內(nèi)的氧化皮、鐵銹等雜物清除干凈；然后用石筆標(biāo)明裝配位置，待位置檢查核對(duì)無(wú)誤后再焊接固定。 f 半成品檢查 接頭外觀檢查時(shí)應(yīng)在接頭清渣后逐個(gè)進(jìn)行目測(cè)或量測(cè)，焊縫表面應(yīng)平整、無(wú)較大的凹陷、焊瘤、接頭處無(wú)裂紋，咬邊深度不大于 (低溫焊接咬邊深度不大于 mm)。 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)施工用電線(xiàn)路檢查完成，或已準(zhǔn)備施工發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)檢查正常。 d 檢查驗(yàn)收 整個(gè)橋梁鋼結(jié)構(gòu)安裝完成后，經(jīng)作業(yè)隊(duì)自檢合格由項(xiàng)目部組織監(jiān)理站、局指、作業(yè)隊(duì)共同進(jìn)行全面驗(yàn)收，經(jīng)四方驗(yàn)收無(wú)任何缺陷問(wèn)題視為合格工程。 焊條、焊絲、焊劑、電渣焊熔嘴等焊接材料與母材的匹配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》 JGJ81 的規(guī)定。 焊工必須經(jīng)考試合格并取得合格證書(shū)。 焊縫表面不得有裂紋、焊瘤、燒穿、弧坑等缺陷；不得有表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷；不得有咬邊、未焊滿(mǎn)等缺陷。 檢查數(shù)量：按量抽查 1％，且不應(yīng)少于 10 包。檢驗(yàn)方法：觀察檢查。 2)主要機(jī)具 噴砂槍、氣泵、回收裝置、噴漆槍、噴漆氣泵、膠管、鏟刀、手砂輪 、砂布、鋼絲刷、棉絲、小壓縮機(jī)、油漆小桶、刷子、酸洗槽和附件等。 露天防腐施工作業(yè)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)奶鞖?，大風(fēng)、遇雨、嚴(yán)寒等均不應(yīng)作業(yè)。 3)底漆涂裝 環(huán)氧富鋅防銹底漆需