【正文】 水應(yīng)采取有效措施，防止流入和滲入施工場地沖刷邊坡、軟化巖土。(9)樁體質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)在成樁28d后進(jìn)行，檢驗(yàn)方法可采用開挖、鉆孔取芯、標(biāo)準(zhǔn)貫入、荷載試驗(yàn)等方法。(5)旋噴樁施工應(yīng)先用射水、錘擊、振動等方法成孔或另用鉆機(jī)成孔，然后將旋噴管插至孔底，自下而上進(jìn)行旋噴。(2)施工前應(yīng)根據(jù)樁體設(shè)計(jì)強(qiáng)度和旋噴參數(shù)，從現(xiàn)場取各層土樣在室內(nèi)做不同含水量和配合比的強(qiáng)度試驗(yàn)，優(yōu)選出最佳漿液配方；并在現(xiàn)場做試樁2～3根，查明樁徑、強(qiáng)度，修正室內(nèi)配方，確定旋噴工藝和參數(shù)。(6)攪拌樁施工應(yīng)嚴(yán)格按照試樁確定的工藝操作口噴漿攪拌不得中斷；。10cm，樁徑允許偏差為177。配制的灰漿應(yīng)流動性好、不離析、便于泵送、噴攪。當(dāng)中途停噴。(3)施工前應(yīng)先做工藝性試樁至少兩根，通過試驗(yàn)確定制樁工藝和參數(shù)，應(yīng)使樁體連續(xù)、均勻、強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。(4)制樁應(yīng)分段投料振密，~ m。(5)砂樁打完后必須檢驗(yàn)合格才可填筑排水砂墊層。施工前至少應(yīng)做兩根試樁。(7)排水板接長時(shí)應(yīng)拆開濾膜對準(zhǔn)芯板槽口、再包好濾膜，用釘固定，；嚴(yán)禁浮放搭接。(4)打設(shè)塑料排水板宜順線路方向分段進(jìn)行，分段長度不宜大于100m。(10)砂井施工后一周內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)砂。15cm，井深不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值，%。(3)上端砂袋入口處應(yīng)設(shè)滾輪，避免弄破砂袋。拔管后井內(nèi)缺砂時(shí)，應(yīng)立即補(bǔ)砂搗實(shí)。(6)嚴(yán)格控制砂斗裝砂量。15cm，井徑和深度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)尺寸，%。(1)可采用振動法和錘擊法打設(shè)。(5)鋪土工合成材料前應(yīng)先整平。(1)鋪設(shè)土木合成材料的品種、規(guī)格和性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。用重型振動壓路機(jī)反復(fù)碾壓。當(dāng)料源困難時(shí)，允許有20%以下的較小片石，但塊徑不得小于15mm。(7)填筑路堤時(shí)應(yīng)按規(guī)定預(yù)留沉降量。 ②路堤中心地面沉降量每天不得大于20mm。均應(yīng)在路堤中心設(shè)置一定數(shù)量的路基面和地面沉降觀測點(diǎn)，其間距不宜大于500m；在軟土路堤地基加固地段，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置觀測點(diǎn)。用以檢定設(shè)計(jì)參數(shù)和確定施工工藝，指導(dǎo)全段施工。(5)運(yùn)土道路應(yīng)采用合格的填料填筑。(3)施工場地，除采用拋石擠淤法外，應(yīng)于開工前疏干地表水，清除雜草、樹根、淤泥、石塊、垃圾等雜物，整平場地。提速后行車密度加大，維修作業(yè)時(shí)間相對減少，加之提速對線路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量要求高，公務(wù)部門難以應(yīng)付困難局面，久而久之，路基病害加劇，影響行車安全。據(jù)統(tǒng)計(jì)，提速前的1994年底，我國68053km的運(yùn)營線上，路基總廠64088km，占運(yùn)營線路的94%，路基病害地段81082處，累計(jì)長11055km，%。新建鐵路交付運(yùn)營后不能立即達(dá)到設(shè)計(jì)速度與運(yùn)量，一般經(jīng)過5～15年自然沉落及病害整治才能達(dá)到設(shè)計(jì)速度要求，運(yùn)營中還常發(fā)生路基變形、下沉、翻漿冒泥、邊坡坍滑。 我國鐵路路基的現(xiàn)狀我國鐵路路基工程經(jīng)過幾十年的發(fā)展取得了許多成就，特別是在特殊地區(qū)和特殊土路基，無論在科研、工程實(shí)踐水平上都有很大的發(fā)展和提高，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。各個(gè)國家根據(jù)本國的特點(diǎn)對路基填料進(jìn)行了詳細(xì)的劃分，并開發(fā)了一系列的檢測設(shè)備和施工機(jī)械。如日本在新干線上設(shè)置了強(qiáng)化基床表層，采用級配礦碴層或或增設(shè)瀝青混凝土表層等，并用直徑為30cm的平板荷載試驗(yàn)求出的地基系數(shù)k控制壓實(shí)效果；法國在制定TGV線路技術(shù)條件前曾對全國既有鐵路的路基進(jìn)行了詳細(xì)、全面的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)軌枕下道床加墊層的厚度對防止路基病害的產(chǎn)生有重要作用。以便更好掌握路基的關(guān)鍵問題，實(shí)現(xiàn)對不同地質(zhì)條件的分析，把握住應(yīng)該采用何種技術(shù)才能更好地為保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩〞硰亩硅F路路基施工技術(shù)提高到一個(gè)新的水平。上海杭州、南京杭州、杭州寧波、南京安慶、西安寶雞等客運(yùn)專線，蘭新鐵路第二雙線、山西中南部鐵路通道等區(qū)際干線，以及貴陽市域快速鐵路網(wǎng)，武漢城市圈、中原城市群城際鐵路等相繼開工建設(shè)。隨著我國科技的發(fā)展，我國在特殊土路基方面取得了很大的成就，施工技術(shù)也在不斷完善。鐵路路基施工技術(shù)難題摘 要近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國鐵路大建設(shè)的步伐也在不斷加快，由于我國幅員遼闊、地形復(fù)雜。我國在鐵路路基施工中積極推廣采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝，提高路基的施工質(zhì)量。并且，在建工程項(xiàng)目進(jìn)展順利，京滬高速鐵路累計(jì)完成投資1224億元，哈爾濱大連、上海南京客運(yùn)專線線下工程基本完成；北京石家莊、石家莊武漢、天津秦皇島、廣州深圳(香港)、上海杭州等客運(yùn)專線和上海武漢成都、太原中衛(wèi)(銀川)、蘭州重慶、貴陽廣州、南寧廣州等區(qū)際大通道項(xiàng)目加快推進(jìn)?！¤F路路基施工技術(shù)國內(nèi)外現(xiàn)狀 國外鐵路路基發(fā)展現(xiàn)狀國外鐵路的發(fā)展方向是重載和高速鐵路。當(dāng)總厚度超過60cm時(shí)，線路良好，基床病害的發(fā)生概率很小。如日本采用K標(biāo)準(zhǔn)和壓實(shí)系數(shù)K控制填筑質(zhì)量；并研發(fā)了可時(shí)時(shí)監(jiān)控壓實(shí)系數(shù)的碾壓機(jī)械。但隨著鐵路運(yùn)量的增加，軸重的增大，特別是大范圍提速后，既有線路基出現(xiàn)的病害日趨增多，嚴(yán)重地影響了鐵路運(yùn)輸能力。道碴陷槽等病害，降低了鐵路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。提速后。　研究內(nèi)容通過研究在各種地質(zhì)條件下和各種環(huán)境下路基的施工技術(shù)分析，對鐵路路基進(jìn)行分類，并按照地質(zhì)特點(diǎn)及周圍環(huán)境分析，選取最適合的路基施工技術(shù)及方案。遷移電線，電纜及地下管道等設(shè)施，并按設(shè)計(jì)進(jìn)行基地處理。其基地應(yīng)做適當(dāng)排水、加固處理，路面結(jié)構(gòu)應(yīng)能滿足重載行車的需要。(2)小于臨界高度的路堤可按一般填筑速率施工；大于和等于臨界高度的路堤，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的填土速率和停放時(shí)間施工。定期觀測路基面和地面沉降量、邊樁水平位移量等，以控制填筑速率和推算工后沉降量。(5)路堤應(yīng)采用合格的填料填筑。(8)施工過程中應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)單位提供沉降觀測資料。(2)拋投片石應(yīng)從地基中部向兩側(cè)逐步進(jìn)行。 填筑排水砂墊層應(yīng)符合的規(guī)定(1)砂料應(yīng)采用中、粗、礫砂，其中細(xì)粒土含量不得大于5%，并不得含有草根、樹根、垃圾等雜物。(2)砂料應(yīng)采用含泥量不大于5%的中、粗砂，砂中不得含有尖石、樹根等雜物。壓實(shí)底層，鋪設(shè)時(shí)對應(yīng)拉直、繃緊，不得有褶皺和破損。套管下端應(yīng)采取措施防止稀泥進(jìn)入，并能使砂料順暢排出。(4)宜沿線路方向分段逐排打設(shè)，每段長度不宜大于100m。拔管后必須檢查灌砂量是否達(dá)到要求，并據(jù)以分析灌砂施工質(zhì)量。(1)砂袋的材料性能應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路路基土木合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(TH10118)的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。(4)。(7)裝入砂袋時(shí)必須防止砂袋扭結(jié)、磨損、斷裂。(1)打設(shè)塑料排水板不得采用錘擊法或水沖法施工。(5)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)位置、深度和孔數(shù)施工，板位允許偏差為177。(8)排水板應(yīng)錨定在孔底，防止跟袋；。制樁工藝應(yīng)能保證樁體連續(xù)、擠密均勻，、樁徑不小于設(shè)計(jì)尺寸、樁體密實(shí)程度達(dá)緊密狀態(tài)(≥10)。(1)樁體和樁頂排水墊層填料可采用碎石、卵石、礫石、礦碴和碎磚等滲水性材料，粒徑不宜大于80 mm，一般為5～50 mm，含泥量不得大于5%，并不得含有土塊和泥質(zhì)巖石。(5)碎石樁全部制完經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可鋪設(shè)碎石墊層，并用重型振動壓路機(jī)壓實(shí)。(4)必須按照設(shè)計(jì)的樁位、樁長、樁數(shù)、噴粉量、複攪長度及試樁確定的參數(shù)施工，樁位允許偏差為177。(6)成樁后7 d內(nèi)應(yīng)采用輕型動力觸探(N10)檢查樁的質(zhì)量，28 d后取試件做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。(3)開工前應(yīng)按照室內(nèi)配方先做試樁至少兩根。2cm，樁長不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值，%。(7)成樁后7d內(nèi)應(yīng)采用輕型動力觸探(N10)檢查樁的質(zhì)量，并按設(shè)計(jì)要求取試件做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。(3)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)樁位、樁徑、樁長和樁數(shù)施工，樁位允許偏差為177。(6)鉆桿應(yīng)勻速旋轉(zhuǎn)、提升，確保樁體連續(xù)、均勻；當(dāng)拆卸鉆桿或因故停噴后續(xù)噴時(shí)。 膨脹土(巖)路基 膨脹土(巖)路基施工應(yīng)符合的規(guī)定(1)膨脹土(巖)路基宜避免雨季施工；應(yīng)集中力量、分段完成。 膨脹土(巖)路堤施工應(yīng)符合的規(guī)定(1)路堤不得使用強(qiáng)膨脹土(巖)填筑；基床表層應(yīng)用合格的填料填筑。(3)壓實(shí)密度控制宜分別采用灌砂法、核子密度濕度儀或K30荷載板檢測。 ②鋪設(shè)前填層表面應(yīng)碾壓平整，不得有凸出石塊和尖銳雜物。 ⑤土工網(wǎng)、土工格柵鋪好后應(yīng)及時(shí)填土覆蓋；嚴(yán)禁施工機(jī)械直接在其上行走、碾壓。(3)路塹高側(cè)山坡不應(yīng)設(shè)置棄土堆。(5)設(shè)有支擋結(jié)構(gòu)的邊坡應(yīng)緊跟開挖砌筑：當(dāng)不能緊跟開挖砌筑時(shí)， m的保護(hù)層。 ③鋪設(shè)土工織物、土工膜應(yīng)平整無褶皺。當(dāng)有困難時(shí)。當(dāng)雨季施工時(shí)，應(yīng)集中力量快速施工；工作面應(yīng)隨時(shí)保持不小于4%的排水坡，路堤、路塹邊坡腳不得受水浸泡、沖刷。(3)應(yīng)嚴(yán)格管理施工、生活用水，妥善處理附近工、農(nóng)業(yè)用水，防止流入、滲入施工場地軟化土體、沖刷邊坡?；惨韵驴刹捎酶鞣N黃土填筑；但用1黃土作填料，當(dāng)其黏土顆粒含量大于30%時(shí)，宜填于路堤內(nèi)部。(5)填筑黃土路堤應(yīng)采用重型壓路機(jī)快填、快壓；填料含水量應(yīng)嚴(yán)格控制在規(guī)定范圍內(nèi)，并宜接近最優(yōu)含水量。 ②浸水坑與既有建筑物之間的安全距離，一般不宜小于濕陷性黃土層厚度的3倍。(8)地基表層重錘夯實(shí)施工應(yīng)符合下列要求： ①施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)處理深度、壓實(shí)密度和夯擊參數(shù)，通過現(xiàn)場試夯檢定夯擊參數(shù)和確定夯實(shí)工藝。 ④重夯施工必須按照試夯確定的參數(shù)和工藝操作，夯位要準(zhǔn)，落錘要平穩(wěn)，每遍的夯跡不相重疊，前后兩遍的夯跡應(yīng)互相錯(cuò)開一半。 ③應(yīng)設(shè)置必要的土質(zhì)檢測點(diǎn)和孔隙水壓監(jiān)測點(diǎn)n ④應(yīng)按設(shè)計(jì)的強(qiáng)夯參數(shù)先在現(xiàn)場進(jìn)行試夯，確定強(qiáng)夯工藝和檢定參數(shù)。 ⑦各遍夯完后填平夯坑，再用落高3～5m滿夯一遍。(2)施工前應(yīng)做好天溝。(4)當(dāng)路塹基床為液限大于32%、塑性指數(shù)大于12的l黃土和古土壤時(shí)，基床表層應(yīng)換填Q4,Q3黃土或采取土質(zhì)改良等措施。(3)對洞徑不大、洞身曲折、離路基較遠(yuǎn)的陷穴，可取黏土、水泥(約為土重的10%～15%)加水拌和成泥漿．用泥漿泵多次灌注充填。 (2)對填料含鹽量應(yīng)加強(qiáng)施工控制的測試頻次(對取土坑、場)；填筑基床表層每取500 m179。雨天不得取土填筑。(2)土工合成材料應(yīng)鋪設(shè)在砂墊層上，并自路基中線向兩側(cè)作4%的橫坡。(5)土工合成材料鋪好后應(yīng)及時(shí)填土覆蓋。(2)側(cè)溝、平臺均應(yīng)整平、夯實(shí)。(2)應(yīng)保護(hù)地表覆蓋層和植被。(4)及時(shí)作好排水設(shè)施，防止地表水流入或滲入路基基底和邊坡。 富冰凍土、飽冰凍土或含土冰層地段路堤施工應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)各種施工機(jī)械和車輛不得沿路堤坡腳與排水溝之間行駛，并宜少設(shè)穿行通道；保持地表平順完整。如需在暖季施工，應(yīng)采取臨時(shí)保溫措施；并不得在雨季施工。 填筑可液化土路堤，當(dāng)填料為粉砂時(shí)，應(yīng)將壓實(shí)含水量嚴(yán)格控制在最優(yōu)含水量+1%～2%范圍內(nèi)，并應(yīng)有防止液化和增強(qiáng)水穩(wěn)性等措施；當(dāng)填料為細(xì)砂時(shí)，應(yīng)保持適當(dāng)?shù)暮?。水庫路堤宜在水庫蓄水前或低水位時(shí)期施工。填筑濱海路堤，不得在臨海一側(cè)取土。(1)應(yīng)先做好滑坡體外的截、排水溝，并隨開挖隨鋪砌。(3)各種水溝應(yīng)加強(qiáng)檢查維修，隨時(shí)保持完好、暢通。構(gòu)筑地下排水設(shè)施，應(yīng)采用支撐開挖和抽水設(shè)備。裝、拔套管和安放過濾集水設(shè)施時(shí)，應(yīng)防止坍孔和堵塞，保證安放到位。施鉆時(shí)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)控制壓力、隨時(shí)檢查鉆具，使之處于正常工作狀態(tài)，確保鉆孔順直地達(dá)到設(shè)計(jì)要求的集水區(qū)。、加載措施時(shí)，開挖和填筑應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行；施工應(yīng)符合的規(guī)定(1)減重應(yīng)自上而下開挖口開挖面應(yīng)即整平壓實(shí)，并夯填裂縫。 當(dāng)設(shè)有地下排水設(shè)施和支擋結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)先做排水設(shè)施、后做支擋結(jié)構(gòu)，或互相穿插配合施工。(2)抗滑擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在底層滑動面以下，基底高程應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)。，應(yīng)符合的要求(1)應(yīng)采取分段跳槽法施工，嚴(yán)禁全部或大段挖開施工；(2)內(nèi)、外邊墻基礎(chǔ)必須設(shè)置在底層滑動面以下；(3)及時(shí)進(jìn)行洞頂填土。 崩坍地段刷坡時(shí)，應(yīng)明確清刷范圍，并做出明顯標(biāo)志。攔石墻、堤的背面設(shè)有緩沖土層時(shí)，應(yīng)填鋪均勻。 巖溶、洞穴地段路基 巖溶地段路基施工，應(yīng)先做引排巖溶水、地面水設(shè)施，防止地表水集中下滲。(1)路基面上的溶洞，應(yīng)用片石或碎石填實(shí)，上口用漿砌片石、混凝土或鋼筋混凝土封閉。、墓穴、地窖、枯井、掏砂并和地下渠道等人工洞穴施工，應(yīng)符合的規(guī)定(1)應(yīng)核查洞穴的位置和分布情況，周密檢查洞內(nèi)環(huán)境，采取必要的安全防護(hù)措施。灌漿應(yīng)做記錄和檢查。 施工中應(yīng)采取措施保護(hù)線路兩側(cè)防護(hù)范圍內(nèi)原有的地表植被和硬殼；當(dāng)施工使其受損時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置覆蓋防護(hù)。(4)路肩和邊坡的防護(hù)層，應(yīng)隨同路基的填筑、開挖一次做成。、土工網(wǎng)墊植物防護(hù)邊坡時(shí)的施工(1)在邊坡上鋪設(shè)土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊，應(yīng)將上、下兩端埋人坡頂和坡腳的沙中，并應(yīng)夯實(shí)回填土；(2)鋪設(shè)土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊應(yīng)密貼坡面、鋪設(shè)平順并用釘固定；(3)土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊的搭接寬度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值，接頭處用釘固定。 防沙柵欄應(yīng)按設(shè)計(jì)布置，埋設(shè)穩(wěn)固。、溝、堤等防雪設(shè)施，應(yīng)構(gòu)筑穩(wěn)固、體形整齊，并在雪害季節(jié)前配套完成。不應(yīng)長段拉開挖基。 ②坑內(nèi)積水應(yīng)隨時(shí)排干。(5)擋土墻施工應(yīng)隨開挖、隨下基、隨砌筑墻身，保證排水設(shè)施的施工質(zhì)量，及時(shí)回填基坑和墻背。(8)支擋結(jié)構(gòu)背后填土的填料及填筑、壓實(shí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。50177。20頂面高程(水平基底)177。 砌筑基礎(chǔ)應(yīng)符合的規(guī)定 (1)砌筑前，應(yīng)將基底表面風(fēng)化、松軟土石清除。 (5)基坑應(yīng)跟隨砌筑分層回填夯實(shí)。、檢查梯或臺階擋土墻欄桿、檢查梯或臺階應(yīng)連接牢固，外觀整齊；鋼鐵構(gòu)件應(yīng)及時(shí)涂防銹漆。當(dāng)采用預(yù)制時(shí)，應(yīng)在板上預(yù)留設(shè)置板下豎直短鋼筋的鉆眼通孔；灌注混凝土后，必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%方可吊運(yùn)安裝。1%；墻身厚度為(+20，0)mm；墻前邊沿線偏移為(+30，—10)mm；板底高程為177。每段墻的底板、面板和肋的鋼筋應(yīng)一次綁扎，宜一次完成混凝土灌注；灌注混凝土應(yīng)按現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》( TB10210)的有關(guān)規(guī)定施工。施工前，應(yīng)清除巖面松動石塊，整平墻背坡面；并按設(shè)計(jì)要求作錨桿拉拔試驗(yàn)。 安裝墻板時(shí)，應(yīng)隨裝板、隨作墻背回填。吊裝肋柱時(shí)，應(yīng)在基礎(chǔ)的柱座槽內(nèi)鋪瀝青砂漿， m。分級平臺應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行封閉，并設(shè)2%的外傾排水坡。鋼材外露部分應(yīng)作防銹處