【正文】 清洗罩式退火連續(xù)退火 退火平整平整 橫切橫切重卷縱切 退火橫剪冷軋帶鋼卷 冷軋板熱鍍鋅板鍍錫板 冷軋板帶鋼工藝流程 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)采用分配壓下系數(shù)表31，令軋制中的總壓下量為∑Δh，各道的壓下量為： 式中：bi－壓下分配系數(shù)?？紤]到生產(chǎn)過(guò)程中的溶損、幾何損失、工藝損失，制定如下的金屬平衡表。,松卷圈數(shù)不得多于5圈,冷卷料不驗(yàn)收,合金鋼/低合金鋼40號(hào)以上優(yōu)質(zhì)鋼松 卷圈數(shù)不得超過(guò)7圈。177。177。177。177。表 項(xiàng)目鋼帶厚度在寬度范圍的厚度允許偏差一級(jí)品二級(jí)品7001100﹥11001300﹥13007001100﹥11001300﹥1300厚度偏差177。2 產(chǎn)品方案的制定及金屬平衡表：產(chǎn)品方案是指所設(shè)計(jì)的工廠或車(chē)間擬生產(chǎn)的產(chǎn)品名、品種、規(guī)格、狀態(tài)以及年計(jì)劃產(chǎn)量。由于運(yùn)用了冷連軋機(jī)發(fā)展起來(lái)的各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)(厚度自動(dòng)控制、板形控制、大卷重、高軋速等)，可逆式冷軋機(jī)在產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量上都有很大提高，有的產(chǎn)品質(zhì)量性能指標(biāo)接近或超過(guò)了冷連軋機(jī)。連續(xù)式冷軋機(jī)生產(chǎn)效率與軋制速度都很高，在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家中，它承擔(dān)著薄板、帶材的主要生產(chǎn)任務(wù)。冷軋機(jī)作為生產(chǎn)質(zhì)量要求很高的最終成品設(shè)備，投資巨大，工藝技術(shù)復(fù)雜，控制精度高。退火之后的帶鋼必須進(jìn)行平整,以獲得平整光潔的表面,均勻的厚度,并使性能得到調(diào)整。因此,在退火之前,應(yīng)洗刷干凈帶鋼表面的油脂,即脫脂工序。新型激光測(cè)速儀和各種厚度、板形及平整度測(cè)量?jī)x的應(yīng)用,可提高軋制成品的厚度精度和平整度。軋制。在酸洗技術(shù)方面,采用淺槽紊流或噴流酸洗工藝。高品質(zhì)的冷軋成品尤其要注重前工序的生產(chǎn),要有純凈度高、品質(zhì)優(yōu)良、性能均勻的原板才能軋出優(yōu)質(zhì)的冷軋產(chǎn)品。冷軋的生產(chǎn)工藝流程是：熱軋板卷(原料)→酸洗→冷軋→脫脂→退火→平整→剪切→成品交貨。軋制時(shí)所需的張力由位于軋機(jī)前后的張力卷筒提供,連續(xù)式冷軋機(jī)各架之間的張力則依靠控制速度來(lái)產(chǎn)生。就潤(rùn)滑效果而言，天然油（植物油與動(dòng)物油）最優(yōu)，礦物油次之，水最差。冷軋采用工藝潤(rùn)滑的主要作用是減小金屬的變形阻力，這不但有助于保證在已有的設(shè)備能力條件下實(shí)現(xiàn)更大的壓下，而且還可使軋機(jī)能夠經(jīng)濟(jì)可行地生產(chǎn)厚度更小的產(chǎn)品。冷軋過(guò)程中產(chǎn)生的劇烈變形熱和摩擦熱使軋件和軋輥溫度升高，故必須采用有效的人工冷卻。冷軋?jiān)诮饘俚脑俳Y(jié)晶溫度以下進(jìn)行,晶粒被破碎,產(chǎn)生了很高的位錯(cuò)密度,且不能在加工過(guò)程中產(chǎn)生回復(fù)再結(jié)晶,故板帶在冷軋過(guò)程中必然產(chǎn)生很大的加工硬化,并隨著變形程度的增加而加劇,從而使變形抗力及軋制壓力增大,降低塑性。冷軋與熱軋的區(qū)別在于變形前材料沒(méi)有加熱,因而,變形溫度遠(yuǎn)低于再結(jié)晶溫度。冷軋帶鋼是由熱軋帶鋼采用冷軋方式生產(chǎn)出的具有較高性能和優(yōu)良品質(zhì)的板帶產(chǎn)品。目前已批量向德國(guó)寶馬、德國(guó)大眾PASSAT、德國(guó)Ford、意大利Fiat、美國(guó)通用、美州克萊斯勒、韓國(guó)通用大宇、印度塔塔等公司提供熱鍍鋅、電鍍鋅冷軋板外板產(chǎn)品。寶鋼還開(kāi)發(fā)出了高表面質(zhì)量的電鍍鋅、熱鍍鋅GI和GA 汽車(chē)外板。鍍鋅板經(jīng)輥壓成瓦壟形后作為屋面瓦使用；其它用途還有用來(lái)制造日用器皿，汽油桶，車(chē)輛用品以及農(nóng)機(jī)具等。、鍍鋅板鍍錫板是鍍層鋼板中厚度最小的品種。此外，鞍鋼取向硅鋼生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)建成。冷軋電工鋼的開(kāi)發(fā)進(jìn)展迅速。Qamp。目前寶鋼汽車(chē)板的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到70 % ，有力地推動(dòng)了汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。 國(guó)內(nèi)冷軋汽車(chē)鋼板研發(fā)迅速。而且產(chǎn)品品種包括冷軋帶卷、冷軋板、鍍錫板、鍍鋅板、涂層板、壓型板等多種規(guī)格，使冷軋帶鋼的生產(chǎn)規(guī)模異常龐大。冷軋帶鋼需要量最大的汽車(chē)制造業(yè)，既需要沖壓性能特別高的超深沖鋼“無(wú)間隙原子鋼”鋼板作為覆蓋件，又需要含磷高強(qiáng)度冷軋板制作車(chē)身。這就要求帶鋼冷軋機(jī)不僅具有板形控制功能強(qiáng)的HC、CVC和ZR系列新型軋機(jī)；而且要求都配有傾輥裝置、液壓彎輥、軋輥分段冷卻等快速調(diào)節(jié)輥型手段；同時(shí)還要求設(shè)置板形自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)板形的自動(dòng)控制。冷軋帶鋼產(chǎn)品質(zhì)量提出了更嚴(yán)格的要求由于汽車(chē)制造、制罐業(yè)、精密儀器和精密焊造行業(yè)的發(fā)展，對(duì)冷軋帶材產(chǎn)品的尺寸精度、板形、表面質(zhì)量和性能都提出了更高要求。也正因?yàn)槿绱耍滠垘т撋a(chǎn)工藝方法能生產(chǎn)薄帶鋼。由于冷軋過(guò)程在再結(jié)晶溫度以下進(jìn)行，軋件必然要產(chǎn)生加工硬化。下面就冷軋帶鋼生產(chǎn)中酸洗軋機(jī)新技術(shù)、退火新技術(shù)和涂鍍層新技術(shù)三大方面的內(nèi)容分別進(jìn)行論述和探討。近幾年隨著國(guó)內(nèi)熱軋板帶建設(shè)的高潮, 冷軋帶鋼在國(guó)內(nèi)發(fā)展亦很迅速, 因?yàn)楦鶕?jù)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家板帶市場(chǎng)發(fā)展的歷史經(jīng)驗(yàn), 為了保證板帶市場(chǎng)的平穩(wěn)均衡發(fā)展, 熱軋板帶向冷軋產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化率約為40%, 冷軋產(chǎn)品向涂鍍層產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化率約為60%。冷軋的一些新技術(shù)在新建冷軋機(jī)組中得到了廣泛應(yīng)用, 促進(jìn)了我國(guó)冷軋帶鋼生產(chǎn)技術(shù)的快速發(fā)展。 所謂冷軋帶鋼，是指在再結(jié)晶溫度以下軋制的帶鋼。加工硬化是金屬的變形抗力增加，塑性降低，產(chǎn)生軋制力增大和軋件脆裂的傾向。與熱軋方法生產(chǎn)帶鋼相比，冷軋方法生產(chǎn)帶鋼有以下優(yōu)點(diǎn)：（1） 可生產(chǎn)厚度更薄的帶鋼（2） 帶鋼的板厚和版形精度高（3） 帶鋼的表面質(zhì)量好（4） 帶鋼的力學(xué)性能好 冷軋帶鋼的生產(chǎn)成本比熱軋帶鋼高10%左右，投資費(fèi)用比熱軋帶鋼高20%25%。（1）在尺寸精度方面：冷軋帶鋼的尺寸要求是縱向還是橫向厚度精度的偏差均小于177。（3）在表面質(zhì)量方面：不僅要求冷軋帶鋼表面光潔，還要求具有一定的物理和化學(xué)性能。冷軋鋼板的性能要求促使軋后退火工序的技術(shù)發(fā)展。近年來(lái)，冷軋帶鋼的生產(chǎn)把當(dāng)代許多高新技術(shù)引入到生產(chǎn)過(guò)程中，從設(shè)備和工藝上不斷地更新技術(shù)。寶鋼、鞍鋼等單位對(duì)4個(gè)關(guān)鍵工藝技術(shù),即超低碳、氮、氧的冶煉控制、鋼板的性能穩(wěn)定化控制、板形控制和表面無(wú)缺陷控制進(jìn)行長(zhǎng)期研究，開(kāi)發(fā)出IF鋼、高強(qiáng)IF鋼(HSSIF)、烘烤硬化鋼(BH)、各向同性鋼(IS)、高強(qiáng)度低合金鋼(HSLA)、雙相鋼(DP)和相變誘發(fā)塑性鋼(TRIP)等7大類(lèi)鋼種,并率先以成形技術(shù)、焊接技術(shù)和涂裝技術(shù)作為重點(diǎn)開(kāi)展了汽車(chē)板使用技術(shù)研究。目前國(guó)內(nèi)正在研發(fā)的、最具發(fā)展前景的是TWIP鋼、Qamp。P (淬火配分)鋼是一種新型的高強(qiáng)度、高塑(韌)性的馬氏體鋼,屬于第三代高強(qiáng)鋼。一方面是由過(guò)去只有武鋼一家企業(yè)能生產(chǎn)冷軋硅鋼到2002年以后又有太鋼、寶鋼、鞍鋼能夠批量生產(chǎn)冷軋無(wú)取向硅鋼。太鋼不僅能批量生產(chǎn)無(wú)取向硅鋼，而且已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)室條件下開(kāi)發(fā)出取向硅鋼生產(chǎn)技術(shù)。電鍍錫板的錫層厚度較小而且外表美觀。在生產(chǎn)過(guò)程中不斷開(kāi)發(fā)和拓展現(xiàn)有規(guī)格品種,～T5CA的基礎(chǔ)上,開(kāi)發(fā)了材質(zhì)性能均勻,抗時(shí)效性能極佳,成形性能優(yōu)良的T1CA，T1. 5CA及T2CA等品種,實(shí)現(xiàn)了連續(xù)退火生產(chǎn)軟質(zhì)材的突破。電鍍鋅整車(chē)外板供貨的已有上海大眾的帕薩特(PASSAT)、一汽大眾的奧迪(Audi)系列、上海通用別克(BUICK)和卡迪拉克(Cadillac)、長(zhǎng)安福特(Ford)等。電鍍鋅日前已經(jīng)通過(guò)德國(guó)奔馳的認(rèn)證,寶鋼具備了向奧迪(Audi A6) 、帕薩特(PASSAT)等代表我國(guó)轎車(chē)水平的車(chē)型整車(chē)供貨能力。不僅表面質(zhì)量和尺寸精度高，而且可以獲得很好的組織和性能。帶鋼軋制的主要特點(diǎn)是需要很大的機(jī)械能,主要用于變形和克服軋輥和帶鋼表面間的摩擦。當(dāng)加工硬化超過(guò)一定程度后,板料將因過(guò)分硬脆而不適合于繼續(xù)軋制,或者不能滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)性能的要求,因此鋼材經(jīng)一定的軋制道次以后,往往要經(jīng)軟化熱處理(再結(jié)晶退火、固溶處理等) ,使軋件恢復(fù)塑性,降低變形抗力,以便繼續(xù)軋薄。軋制速度愈高，壓下量愈大，冷卻問(wèn)題愈顯得重要，所以必須加強(qiáng)冷軋過(guò)程中的冷卻，才能保證過(guò)程的順利進(jìn)行。此外，采用有效的工藝潤(rùn)滑也直接對(duì)冷軋過(guò)程的發(fā)熱率以及軋輥的溫升起到良好影響。在天然油中，棕櫚油最好，其次為棉籽油、豆油、菜籽油、動(dòng)物油等。張力的作用主要有：防止帶材在軋制過(guò)程中跑偏；使所軋帶材保持平直和良好的板形；降低金屬變形阻力，便于軋制更薄的產(chǎn)品；可以起適當(dāng)調(diào)整冷軋機(jī)主電機(jī)負(fù)荷的作用。原料。酸洗。與舊的深槽式及單一淺槽式酸洗工藝相比,淺槽紊流及噴流酸洗工藝均大大降低了酸洗時(shí)間并提高了酸洗質(zhì)量。酸洗之后即可軋制,為確保冷軋板形，需提供適當(dāng)?shù)妮佇?配合彎輥、竄輥系統(tǒng)軋制。清洗，退火。脫脂之后的帶鋼,在保護(hù)氣體中進(jìn)行退火，為保證退火性能,應(yīng)選擇低溫長(zhǎng)時(shí)間退火的工藝制度。為減輕或消除邊緣“凸條”,需采用凸度輥進(jìn)行平整。對(duì)冷軋機(jī)組的選型、定位應(yīng)遵循高起點(diǎn)、高質(zhì)量、產(chǎn)品具有高競(jìng)爭(zhēng)力的原則。相對(duì)來(lái)說(shuō)，當(dāng)產(chǎn)品品種較為單一或者變動(dòng)不大時(shí)，連軋機(jī)最能發(fā)揮其優(yōu)越性。雖其生產(chǎn)能力較低，但投資小、建廠快、生產(chǎn)靈活性大，適宜于中小型企業(yè)。產(chǎn)品方案一般在設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)中加以規(guī)定，產(chǎn)品方案是進(jìn)行車(chē)間設(shè)計(jì)的主要依據(jù)，根據(jù)產(chǎn)品方案可以確定生產(chǎn)方案（工藝）及選擇設(shè)備。177。177。177。177。177。 金屬平衡表產(chǎn)品名稱(chēng)各種損失年產(chǎn)量/萬(wàn)噸成材率/%年需坯料量/萬(wàn)噸溶損 萬(wàn)噸 % 幾何損失 萬(wàn)噸 % 工藝損失萬(wàn)噸 % 冷軋帶鋼卷 80 冷軋板 70 熱鍍鋅板 45 鍍錫板 45合計(jì)———240—3 軋制工藝流程及軋制工藝制度根據(jù)鞍鋼冷軋一號(hào)線(xiàn)1700連軋機(jī)組進(jìn)行設(shè)計(jì)。 各種冷連軋機(jī)壓下分配系數(shù)機(jī)架數(shù)壓下分配系數(shù) bi道次（機(jī)架）號(hào)123452——————3————4——5根據(jù)表31中的計(jì)算出各道次壓下量為： △h1= △h2= △h3= △h4= △h5=在確定各架壓下分配系數(shù)，亦確定各架壓下量或軋后厚度的同時(shí)，還需根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分析選定各機(jī)架之間的單位張力。因此作用在帶鋼上的最大張應(yīng)力應(yīng)滿(mǎn)足： 其中： —作用在帶鋼單位截面積上的最大張應(yīng)力； —帶鋼的屈服極限。冷軋帶鋼的分配原則見(jiàn)表33。 Q215鋼種加工硬化曲線(xiàn)1縱向；2橫向 根據(jù)Q215典型產(chǎn)品的含碳量，由加工硬化曲線(xiàn)查出對(duì)應(yīng)于的值，然后計(jì)算平面變形抗力：。 式中： ——泊松比，；E——彈性模量，取E=210GPa，代入計(jì)算得： 確定f/之圖表然后在斯通圖解中尺和尺上分別找出對(duì)應(yīng)其值的兩點(diǎn)，連成一條直線(xiàn)，此直線(xiàn)與S形曲線(xiàn)的交點(diǎn)即為的值。 各道次計(jì)算結(jié)果道次/%/%/%////mm/mm10370363252095503360010258847101065750786道次/mm//KN12345 壓下規(guī)程道次 軋速前張力后張力1229035210090310410041081045451084 生產(chǎn)設(shè)備的選擇設(shè)備選擇的主要內(nèi)容是確定出車(chē)間設(shè)備的種類(lèi)、形式、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、數(shù)量及能力。同時(shí)還要考慮選擇的設(shè)備是否先進(jìn)以及價(jià)格是否合理。主軋機(jī)采用的壓下方式是液壓壓下方式[5]。酸洗機(jī)組的主要工藝參數(shù)如下： 酸洗機(jī)組軋制的鋼卷規(guī)格鋼卷規(guī)格入口出口帶鋼寬度/ mm750~1600750~1600帶鋼厚度/ mm~~鋼卷外徑/ mmΦ1100~2000Φ1100~2000鋼卷內(nèi)徑/ mmΦ700/762Φ750/610鋼卷質(zhì)量/ t:max2525 酸洗機(jī)組的機(jī)組速度 名稱(chēng)參數(shù)入口速度/ m/min :max350工藝段速度/ m/min :max180出口段速度/m/min :max300穿帶速度/m/min 60甩尾速度/ m/min120 酸洗機(jī)組的主要工藝參數(shù)名稱(chēng)參數(shù)酸洗溫度/ ℃70~85酸洗介質(zhì)（HCL）/ g/L200漂洗介質(zhì)冷凝水酸洗能力 /t/h :max240 冷軋生產(chǎn)中還有一道重要的生產(chǎn)工序就是冷軋帶鋼的熱處理生產(chǎn)，目前使用的退火爐的型式有兩種：一種是間歇式退火爐，另一種是連續(xù)式退火爐。全氫罩式退火爐采用全氫作為保護(hù)氣體。精整主要平整、橫切或縱切和包裝等工序。橫剪機(jī)組可以很好的保證剪切精度和鋼板表面質(zhì)量，但是要注意的是對(duì)機(jī)組的速度和剪切鋼帶規(guī)格范圍是要有一定的有要求的?？v剪生產(chǎn)都是在圓盤(pán)剪上進(jìn)行縱向連續(xù)剪切。40~350鍍層表面結(jié)構(gòu)大鋅花、小鋅花、光整鋅花、無(wú)鋅花機(jī)組速度入口段 m/min:ma