【正文】 +57+40）和跨堤段（50+80+50）在平面直線段上。南京工業(yè)大學本科生畢業(yè)設計九華河大橋懸臂澆筑工程施工組織設計畢業(yè)論文目錄摘 要 IAbstract II第一章 編制依據(jù) 1 編制范圍 1 編制依據(jù) 1第二章 工程概況 2 設計概況 2 下部結構 2 上部結構 2 施工環(huán)境 3 主要工程量 4第三章 施工部署 5 施工現(xiàn)場準備 5 技術準備 5 人員、機械設備配備 6第四章 上部結構總體施工方案 8第五章 主要工程項目的施工方案和施工方法 9 施工測量 9 原始導線復測 9 網點加密 9 主橋上部結構施工測量 9 0、1塊支架現(xiàn)澆方案 10 0、1塊支架施工 10 永久支座安裝 18 0、1塊模板及鋼筋、預應力束安裝 19 混凝土澆筑和養(yǎng)生 21 預應力施工 24 施工注意事項 25 臨時錨固施工 26 29塊掛藍現(xiàn)澆 26 掛藍的基本構造、拼裝、行走系統(tǒng)及注意事項 28 掛藍計算 31 箱梁懸臂澆注施工 39 懸澆施工監(jiān)控 45 邊跨現(xiàn)澆施工 50 施工工藝流程 50 現(xiàn)澆段支架設計 51 支架預壓 59 支架拆除方案 60 臨時勁性骨架 61 合攏段施工 63 結構體系轉換 64第六章 冬雨季施工及成品砼保護措施 66 施工準備 66 冬季施工措施 66 雨季施工措施 67 成品砼保護措施 68第七章 質量管理 70 組織機構 70 管理措施 71 檢查驗收 71 質量保證技術措施 72第八章 安全、文明施工 80 安全保證措施 80 安全措施 82 文明施工 86參考文獻.........................................................91致謝..............................................................9291 第一章 編制依據(jù) 編制范圍本技術方案編制范圍為池州市迎賓大道九華河特大橋主橋上部結構箱梁掛藍懸臂澆注施工，含0、1塊支架現(xiàn)澆施工、29塊掛藍施工施工、邊跨支架現(xiàn)澆施工、邊跨和中跨合攏施工、預應力施工及箱梁懸臂澆注的監(jiān)控。 下部結構，系梁連接形式，跨河主墩分別在229墩，分左右幅，每墩分左右兩個承臺，承臺為一級承臺，*，高3米；，每個承臺布置4根，按照摩擦樁設計，樁長40米；，每個承臺布置兩個，用系梁連接。，底板厚度按照直線。標準強度為Ryb=1860Mpa。，可作為墩頂現(xiàn)澆塊的底模，拆除時應注意對支座的保護。主橋上部結構施工階段計算，按照梁段劃分、施工順序及工藝，對每一梁段均考慮掛藍移位、澆注混凝土、張拉預應力等三個過程。C， 186。C。修筑現(xiàn)場施工便道臨近施工區(qū)，便于施工吊裝材料、設備等。橋位處于水網區(qū)，水源直接引用地表水。按照規(guī)范要求批次檢查進行原材是否合格。表31：現(xiàn)場施工組織機構框圖表32：施工隊勞動力計劃表序號工種人數(shù)備 注1管理人員3主要管理1人、現(xiàn)場管理3人2技術人員3技術主管1人、技術員2名3鋼筋工20鋼筋加工、綁扎4起重工15掛籃安裝、走行、加固5混凝土工10混凝土澆筑、養(yǎng)護6普工5現(xiàn)場文明施工7機電工2機械維修、電力維護8木工20支拆模板9張拉工8預應力施工合計86表33：主要施工機械設備表序號機械設 備名稱規(guī)格 型號單位數(shù)量備注一掛 籃自制套4二起重設備1汽車吊25t臺12塔吊4t臺2三鋼筋設備1交流電焊機500A臺152鋼筋彎曲機TFGM臺23鋼筋切斷機QD40臺24氣割設備氧乙炔套6四預應力設備1電動油泵ZB480臺82千斤頂YCW450臺23千斤頂YDC250臺24千斤頂YC100臺25水泥漿攪拌機臺16壓漿泵臺27支架及模板中，邊跨合攏段套28支架及模板邊跨現(xiàn)澆段套2南京工業(yè)大學本科生畢業(yè)設計 第四章 上部結構總體施工方案、1塊箱梁施工在承臺上直接搭設鋼管樁支架澆注，一次性澆注完成，墩頂臨時支座采用C50混凝土澆注。先完成邊跨合攏澆注后拆除掛藍主桁，再中跨合攏，先施工勁性骨架，再利用掛藍采用吊架法澆筑合攏段混凝土。圖41 主橋箱梁懸臂澆注工藝流程圖0、1塊支架搭設0、1塊施工掛藍制作掛藍安裝、預壓2~9塊懸澆施工邊跨合攏邊跨支架搭設邊跨現(xiàn)澆施工中跨合攏臨時支墩搭設第五章 主要工程項目的施工方案和施工方法 施工測量 原始導線復測利用全站儀采用角度測回法和紅外線測距法對設計時提供的原始導線點進行復測平差，確定準確性。176。主梁0、1塊支架現(xiàn)澆完畢固結后，先在相應部位利用全站儀放出掛藍主桁軸線及其他安裝線，拼裝掛藍，壓載完成后，分別在2根主桁上和底模上放出待澆i段的里程終點樁，每個主桁上各1點 ，底模上放出兩個邊樁和中心點。立模標高調整前，應根據(jù)上一節(jié)段施工結果進行結構分析計算，確定下一階段的立模標高。（2）強化測量復核制度，以保證測量結果的準確性。施工測量控制點、施工基線周圍設圍護欄并豎立醒目測量標志牌。 0、1塊支架施工在主墩墩柱縱向兩側各布設7根162。支架搭設前采用全站儀，按照設計位置放出各支架鋼管立柱的中心點位置，畫出立柱安放位置，吊機就位，檢查鋼管樁豎直度，%h后方可進行焊接，焊縫沿鋼管樁周圍滿焊，焊縫寬度不小于1cm，在每根立柱周圍焊接等布6塊◣鐵加固，高度為20cm，底寬10cm，◣鐵材質為10mm鋼板，雙面焊，焊縫寬度不小于1cm。每墩布設14根3. 0、1塊支架驗算臨時錨固（臨時支座）塊與支座加墊石等高，可作為墩頂現(xiàn)澆塊的底模，結合設計圖紙在1塊搭設支架。（3）I32a工字鋼荷載計算工字鋼采用Q23I32a型，具體間距擺放詳見附圖。振搗砼時產生的荷載 q3==。施工荷載 q2= =。3工字鋼荷載計算：混凝土荷載q1=Aγ砼=[（）+()] 26KN/m3=。則：q= q1+ q2+ q3+ q4 =+++=。模板自重q4=（）=。振搗砼時產生的荷載 q3==。施工荷載 q2= =。6工字鋼荷載計算：底板高=：混凝土荷載q1=Aγ砼=(+)（+）m26KN/m3=。則：q= q1+ q2+ q3+ q4 =+++=。內模自重q4==。施工荷載q2= =。底板高=：凝土荷載q1=Aγ砼=(+)26KN/m3=。則：q= q1+ q2+ q3+ q4 =+++=。（4）鋼管支架計算工字鋼I45橫放在鋼管頂面，用于支承其上I32a傳遞的荷載，再將荷載傳遞給鋼管支架，再傳給承臺基礎。其中,鋼管采用φ2458mm,鋼管間橫連工字鋼采用I16A,各截面參數(shù)如下：根據(jù)所計算的結果，工40a2受內力最大， Qmax=,最大彎矩Mmax=,f=,根據(jù)此驗算I45a強度。鋼管上部受最大剪力：Qmax=,則τmax＝Qmax/(2)＝≈[τ]＝85MPa橫連工字鋼I16a受最大拉力：Nmax=,則σmax＝Nmax/A＝[σN]=140MPa,由上可見，整個鋼管支架受力均滿足要求。（2）根據(jù)實際測算及泵送澆注施工荷載較小等特點，（不包括翼緣板及腹板投影部分 ）。堆載層數(shù)：，每層按20cm計。52：0、1塊施工工藝流程框圖澆注C50混凝土臨時支座、永久支座搭設現(xiàn)澆支架并堆載預壓及卸載支架的沉降及變形觀測立柱預埋件埋設支架加工鋪設底模、支立側模及翼緣模板模板加工制作綁扎底板、肋板及隔墻鋼筋，安裝豎向、縱向預應力管道和穿束，預留后吊桿孔道鋼筋制作、預應力筋及管道下料預應力筋下料、編束支立隔墻模板、內側模、頂板底模及端模綁扎頂板、翼緣板鋼筋，安裝橫向預應力管道、穿束澆注砼、預應力孔道及時清孔、砼養(yǎng)生模板制作鋼筋及預應力管道制作拆除內模、側模制作砼試件砼配合比試驗、施工配合比確定砼強度達到90%，張拉縱向、橫向、豎向預應力束、壓漿錨具、夾片安裝送檢鋼束及配套試驗、校油泵 永久支座安裝主橋支座均采用球形支座，其中主墩229球形支座反力為17500KN，過渡墩230球形支座反力為5000KN。(2)支座進場后應仔細進行開箱檢查，檢查項目包括配件清單、檢驗報告復印件、支座產品合格證書及支座安裝養(yǎng)護細則等。（1） 支座墊石承受很大的支座壓力，除支座網片、混凝土嚴格按圖紙施工外，還須注意支座墊石與墩身的整體性，在澆筑墩身混凝土時將墊石處混凝土從鋼筋開始留出空位，等施工支座墊石時，經鑿毛處理后，連同墊石一起澆注。 （4）支座安裝時在墊石頂鋪一層環(huán)氧樹脂，要求厚薄均勻，支座吊裝就位后立即用水準儀檢查支座水平度，發(fā)現(xiàn)問題當即調整，使其達到四角高差＜2mm，軸線偏差＜2mm的規(guī)范要求。支座上、下?lián)鯄K最大偏差的交叉角必須平行且小于5 。測量工作應盡量安排在每天早晨7點至10點時測量，以減少日照梁段而產生測量誤差。面板鋼板厚度為6 mm，接縫處先焊接后磨平，翼板圍板及梁接頭處圍板均為6mm鋼板，按鋼筋橫段面和預應力管道尺寸切割加工而成。當翼板安裝完畢后即可安裝腹板和底板圍板，圖上脫模劑，經監(jiān)理驗收合格后，綁扎鋼筋。（2）在鋼筋綁扎中如遇到與預應力管道位置沖突時只能移動鋼筋而不能燒斷鋼筋，特別是支座頂面梁內預埋鋼板應嚴格按設計圖紙制作安裝，在鋼筋綁扎之前應安放好并且與支座接觸面清洗干凈。為了避免在砼澆注時出現(xiàn)漲?，F(xiàn)象，所以選用Ф20對拉螺桿。：在綁扎頂板第一層鋼筋后安裝頂板縱向，橫向預應力管道。注：鋼筋的綁扎順序：底板鋼筋→腹筋板鋼→豎向預應力管道→翼板鋼筋→頂板鋼筋→頂板縱向，橫向預應力管道 混凝土澆筑和養(yǎng)生，砼配合比設計時除滿足強度、和易性要求外，還需要有很好的流動性，以保證砼順利穿過鋼筋和縱向鋼絞線的空間。主墩0塊和1塊縱向同時澆筑?；炷翐v固人員須經培訓后上崗，要定人、定位、定責，分工明確，尤其是鋼筋密布部位、端模、拐（死）角及新舊砼連接部位指定專人進行搗固，每次澆筑前應根據(jù)責任表填寫人員名單，并做好交底工作。插入振搗厚度以30cm厚為宜，要垂直等距離插入到下一層5～10cm左右，其間距不得超過60cm。未振搗完前，禁止操作人員在砼面上走動，否則會引起管道下垂，促使砼“擱空”、“假實”現(xiàn)象發(fā)生。梁體張拉的檢查試件，要存放在梁頂上與梁體同環(huán)境養(yǎng)護。②0號段混凝土數(shù)量，結合混凝土振搗所用時間和垂直運輸混凝土的能力，將0號段混凝土的初凝時間定為12h右，將坍落度控制在14cm左右。灌注時要前后左右基本對稱進行。鋼筋密集處用小振搗棒，鋼筋稀疏處用大振搗棒。灌注前在原混凝土面上鋪2cm厚的同標號砂漿，并攤鋪均勻平整。：①鋼筋、模板經監(jiān)理工程師檢查合格后，才能澆筑砼。每批水泥進場時，必須有出廠檢驗報告單，同時工地試驗室按批次進行試驗，合格后方可使用。④砼采用全斷面斜向分段、水平分層連續(xù)澆筑。錨具采用AM151AM151BM15－ YGM32等五種。 （1）張拉順序連續(xù)箱梁采用雙向預應力體系，另外在0塊~5塊布設了縱向下彎預應力筋。（σk－錨下控制應力）（3）箱梁頂板橫向束張拉，張拉端與固定端交錯布置，張拉時采用YCZ22型穿心式千斤頂單根一端張拉，交錯進行。壓漿時間安排：縱向束在掛籃前移就位后進行，橫向束和豎向預應力筋在張拉結束后24h內完成。攪拌水泥漿之前，加水空轉數(shù)分鐘，將積水排凈，使攪拌機內壁充分濕潤。清理裝配螺栓孔內以及錨座底面的水泥漿，保證錨座底面平整。關掉閥1，打開閥2，觀察排氣管的出漿情況，當漿體稠度和灌入前一樣時，關掉閥2，仍繼續(xù)灌漿，～ MPa的壓力，持壓1～2min，再關掉閥1。 施工注意事項、1＃塊的施工必須準備充分，確保成功。，及時進行養(yǎng)護，表面覆蓋土工布等，確?；炷帘砻姹３譂駶櫊顟B(tài)，防止出現(xiàn)溫度裂紋。待墩頂0、1塊箱梁砼達到設計強度的90%方可進行臨時固結鋼筋張拉施工。臨時支座與永久支座加支座墊石等高，臨時支座安裝尺寸如圖55：臨時支座布置簡圖。九華河特大橋主橋共計投入4套掛藍進行施工，確保整個施工的關鍵工序的順利實現(xiàn)。前部安裝前上橫梁與吊帶及前下橫梁形成懸臂吊架，懸吊掛籃模板和梁段鋼筋混凝土的部分重量，以實現(xiàn)懸臂澆筑施工。 （2）橫梁系：橫梁系由前上橫梁，前下橫梁、后上橫梁、后下橫梁組成，上橫梁固定在主桁架上，下橫梁通過吊帶吊于上橫梁上。澆筑混凝土時，利用千斤頂調整由于主桁架的下?lián)弦鸬恼麄€掛籃的一部分下?lián)稀? （5）模板系：由底模、外模、內模、端模等組成?；栖壍狼岸藨覓煸谇吧蠙M梁上，后端懸吊在已完成箱梁頂板上（吊桿與軌道之間設有滾輪），掛籃行走時滑移軌道與掛籃一起前移，待下一節(jié)段底板、腹板鋼筋施工完成后再將內模拉出、安裝就位、調整標高。拼裝程序：找平鋪軌、安裝軌道、安裝前后兩個支點、吊裝主桁架、上橫梁、主構架下玄