【正文】 行處理。3）、創(chuàng)文明施工標段，創(chuàng)文明施工項目經理部。2）、無等級火警事故。起止點利用現(xiàn)狀燈控系統(tǒng)。軟土路基填筑前將軟土全部挖除，并采用砂夾石回填密實。人行道道牙高15cm，%設置，坡向向內?？v斷面設計道路起點接規(guī)劃標高，結合現(xiàn)狀地形及周邊等因素考慮縱坡設計。 （20）《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ892012 （21）《電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規(guī)范》GB501472010 （22）《電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗收規(guī)范》GB501482010 （23）《電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規(guī)范》GB501492010 （24）《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》GB501682006 （25）《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》GB501692006 （26）《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路結線施工及驗收規(guī)范》GB5017192（27）《電氣裝置安裝工程低壓電氣施工及驗收規(guī)范》GB502542006 （28）《1kV以下配線工程施工與驗收規(guī)范》 GB505752010 （29）《建筑物防雷工程施工與質量驗收規(guī)范》GB506012010（30）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》 JGJ462012 （32）《室外排水設計規(guī)范》GB500142006 2014年版；（33）《給水排水工程管道結構設計規(guī)范》（GB503322002）；（34）《給水排水工程構筑物結構設計規(guī)范》（GB500692002）；（35）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB502682008）；（36）《給水排水構筑物工程施工及驗收規(guī)范》（GB501412008）；（37）《城鎮(zhèn)給水排水技術規(guī)范》GB507882012（38）《混凝土結構設計規(guī)范》GB 500102002；（39）《橡膠密封件給、排水管及污水管道用接口密封圈材料規(guī)范》（GB/T218732008）（40）《室外給水排水和燃氣熱力工程抗震設計規(guī)范》（GB500322003）（44）《市政排水管道工程及附屬設施》（國家建筑標準圖集06MS201）；（45）《市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定》（2013年版）。9）、遵循文明施工和環(huán)境保護的原則施工中嚴格執(zhí)行《環(huán)境保護法》和廣漢市的有關文明施工和環(huán)境保護的地方法規(guī)，創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)場”。5）、體現(xiàn)“安全第一、防范結合”的原則嚴格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導，嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī)章程序辦事。1）、遵循《招標文件》的原則嚴格按照招標文件中的工程規(guī)范、工期、質量、安全目標等要求編制施組，滿足招標方各項要求。2）、業(yè)主主持召開的招標會及現(xiàn)場踏勘的實際情況。3）、道路施工的相關技術規(guī)范及驗標。2）、遵循設計文件的原則在編制施組時，認真閱讀核對獲得的設計文件資料，了解設計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施組，滿足設計標準要求。6）、遵循科學技術是第一生產力的原則配備技術能力強、有豐富的同類工程施工經驗的技術人員，同時，在編制施工組織設計時，充分應用“四新”成果，發(fā)揮科技在施工生產中的先導作用。二、工程概況 建設單位：廣漢市城鄉(xiāng)建設發(fā)展有限公司 建設地點：廣漢市 建設規(guī)模：，設計標準路幅寬度16米，雙向2車道，車行道10米，人行道各3米，新建溝渠708米； 計劃工期：180日歷天； 招標范圍：施工圖范圍內及工程量清單中所包含的全部項目內容。（46）《中華人民共和國工程建設強制性條文》（城市建設部分）（2013版）；項目設計內容包括道路、排水、照明等專業(yè)工程設計，該部分為道路工程，本階段為施工圖設計，根據(jù)現(xiàn)狀，結合本項目在路網(wǎng)中的地位，以及須滿足的服務功能，參照設計規(guī)范要求，確定本項目道路主要技術標準為：道路等級：城市支路設計行車速度：20km/h道路設計荷載：BZZ100KN路面等級：瀝青混凝土路面路面結構設計年限：10年道路寬度：16米抗震設防烈度：7度，第三組， 道路工程設計平面設計平面線性設計遵循規(guī)劃，保證道路路線的順接，寬度與規(guī)劃要求相一致，相交路口采用平交。道路設置兩處變坡點，%，不滿足最小排水縱坡要求，需設置鋸齒形偏溝。路面結構1）設計標準①荷載標準：BZZ100②設計年限：10年（1）、車行道路面結構，道路采用瀝青混凝土路面，從上至下依次為：4cm SBS改性瀝青混凝土（AC13）+6cm AC20中粒式瀝青混凝土++25cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+30cm級配碎石底基層+50cm級配砂礫石。道路范圍內存在低挖方區(qū)段，邊坡坡率根據(jù)開挖情況和開挖深度，原則上采用1：1～1：。無障礙設計本項目范圍內設計人行道路段內所有交叉路口行人過街通道均采用無障礙設計，人行道上全線設置盲道。3）、無機械及重大、大交通事故。1）、機構健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。施工采用挖掘機挖裝，人工輔助，自卸車運棄。均采用廠拌法集中拌合，15t自卸汽車運送，穩(wěn)定料攤鋪機攤鋪，壓路機壓實。本標段工程的施工方法采用全幅明挖順筑法施工。主持編制工程施工管理總體方案，對工程質量、安全、文明施工及環(huán)境保護負全責；負責經理部內部的人員配制、資源調配和內部承包合同簽定；保證項目部各項工作有效運行；定期組織召開工程例會，處理施工中出現(xiàn)的重大決策問題；定期向公司總部報告項目經理部整體運行情況。主持項目經理部質量管理保證體系建立與運作；指導技術人員做好技術工作；組織編制施工組織設計；制定重大施工技術方案；會同專家組、技術人員負責對工程質量薄弱環(huán)節(jié)和技術難點搞好技術攻關工作；負責新技術、新工藝、新設備、新材料的應用和先進技術的推廣；負責設計變更的審定與呈報工作；與設計、監(jiān)理、業(yè)主經常溝通，保證設計、監(jiān)理、業(yè)主的要求與指令得到及時執(zhí)行。五、施工技術方案及各分部分項工程主要施工方法中標后，項目經理部主要成員和各施工程隊先遣人員首先進入現(xiàn)場，由項目經理部統(tǒng)一編制成幾個小組。在人員隊伍方面，對離工地較近的隊伍首先調遣進場，以便完成臨時工程施工，提早進入正式施工。由項目部抽調有經驗的高級測量人員組成精干的測量隊，用全站儀對合同段進行高精度的中線及標高復測，確認無誤并達到測量規(guī)定精度后，設置滿足施工需要的控制網(wǎng)及控制樁，編寫測量成果報請工程師審批。、電及通訊工程所用水、電由甲方提供的地點引入，并根據(jù)施工需要埋設臨時水、電管路。對本合同段的深挖路塹、半填半挖等路基土石方施工的難點路段，我們將作出詳細的施工組織措施。填料試驗：對挖方地段和取土場的填料選擇有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》（JTG E40—2007）執(zhí)行。路塹施工前做好截水，在進行排水設施施工時按永臨結合的原則進行，保證排水不得排入農田耕地或污染自然水源，也不能引起淤積、阻塞、沖刷。[2]、將試驗室所做的試驗結果以及試驗路堤施工方案、施工位置、設備及人員組織、各種記錄表格的格式報監(jiān)理工程師審批。保持路基面2%的橫坡以防積水，隨時疏邊溝。⑵分層填筑在處理好的原地面上采取橫斷面，縱向分層填筑方法。每填筑一層檢驗一次壓實度和標高，合格后經監(jiān)理工程師簽認后進行下層填筑。2%范圍內。做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。 土方路基檢測標準路基壓實度及填料要求表填挖類型路面底面 以下深度（cm）路基壓實度 （重型，%）填料最小強度(CBR，%)填料最大粒徑（cm）填方路基上 路 床0～30≥95610下 路 床30～80≥95410上 路 堤80～150≥94315下 路 堤150以下≥92215零填及挖方路基0～30≥9561030～80≥95410土方路基實測項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率壓實度（%）零填及挖方（m）0～≥95灌砂法：每1000m2每壓實層至少測2點填方（m）0～≥95～≥94＞≥92彎沉值（）不大于設計要求值每雙車道1km檢查80~100點縱斷高程（mm）+10，20水準儀：每200m測4個斷面中線偏位（mm）100經緯儀：每200m測4個點，彎道加HY、YH兩點寬度（mm）符合設計要求米尺：每200m測4處平整度（mm）203m直尺：每200m測2處10尺橫坡（%）177。②路基壓實度采用重型擊實標準。2%范圍內，當填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質所填筑的下層邊坡上。開挖的軟土堆放在指定的棄土場。處理方法擬采用換土或砂礫回填的方法。路塹開挖前按設計圖紙恢復中線，復查斷面測設開挖邊線，并鑒定既有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定采取必要的加固措施；做好塹頂截、排水，并隨時檢查，在排水時將臨時排水設施與永久排水設施相結合。[3]開挖路基地段考慮因壓實而產生的下沉量，路基頂面以下300mm的壓實度或路基頂面換土超過300mm時，壓實度不小于95%，并按《公路土工試驗規(guī)程》（JTG E40—2007）重型擊實法進行試驗。橫向陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一側不足一幅行車道寬時，應將路床深度內的原有土質全部挖除換填，以保證行車道內土基的均勻性。對水準點進行閉合測量，測量結果必須符合要求。同時在路基中線及兩側掛線施工，通過壓實試驗確定壓實系數(shù)，并由此確定施工時松鋪高程與設計高程的差值，以便控制標高。2%范圍內。[5]推土機粗平后，人工配合平地機找平至設計橫坡、高程。（六）、分區(qū)報驗：每完成一個分區(qū)的填筑就要進行相應的分區(qū)檢驗，每個分區(qū)檢驗標準按照《JTG F102006公路路基施工技術規(guī)范》要求的質量標準進行檢查。管溝土方開挖施工工藝框圖測量放線機械準備開挖工程師審批整修（基礎處理）質量檢驗 1）、管溝開挖施工按流水施工順序進行，并與管道安裝配合施工。用人工將管溝擴挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。1）、管道兩側及管頂80cm范圍內，采用機械回填，人工、平整打夯。管溝開挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開挖的邊線。棄土應及時外排，在溝槽邊緣上側臨時堆土或堆放材料以及移動施工機械時，應與溝槽邊緣保持1m以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。修整井底至設計標高后，首先進行砼墊層的施工。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型?；坶_挖到設計標高后及時進行基底整平（如基礎承載力達不到設計需及時進行換填處理），經驗收合格后立即進行管道安裝施工。雨污水管接口處采用承插膠圈接口，管口在安裝前清理并刷洗干凈，再套牢膠圈，確保連接緊密，不漏水。分層厚度依壓實機具而定。在夯填過程中，應對每層回填土的質量進行檢驗，采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度和密實度，當符合設計要求后，再進行上層填筑。：本標段車行道設4cm SBS改性瀝青混凝土（AC13）+6cm AC20中粒式瀝青混凝土+，采用間歇式160t/h瀝青混合料拌合設備拌制瀝青混合料，15t自卸汽車運輸，攤鋪機梯隊攤鋪，壓路機碾壓。底基層施工完畢并驗收合格，方可鋪筑水泥穩(wěn)定碎石層。根據(jù)材料含水量和所用運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。料堆在下承層上的堆置時間不得過長，運料堆只宜比攤鋪工序提前1～2天。要將碎石料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面要求平整，并有規(guī)定的路拱。5）灑水悶料如平整好的集料含水量小，要在集料上層均勻灑水悶料。7）擺放和攤鋪水泥計算出每袋水泥的縱橫間距，在土層上做安放標記。水泥攤鋪完后，表面應沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點。9）加水并濕拌在上述拌合過程結束時，如混合料的水分不足，要用噴管式灑水車補充灑水，水車起灑處和另一端調頭處都要超出拌合段2m以上。在灑水拌合過程中，要配合人工選出超尺寸顆粒，消除粗細顆粒”窩”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。然后用平地機或輪胎壓路機立即在初平的路段上快速碾壓一遍以暴露潛在的不平整。每次整形都要達到規(guī)定的坡度和路拱，并特別注意接縫必須順適平整。碾壓時，要重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓過程中，表面要始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，要及時補撒少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。終平要仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼處，不再進行找補，可留待鋪筑面層時處理。水泥碎石穩(wěn)定層要攪拌均勻，攤鋪要平整，且壓實等均符合設計圖紙要求及施工規(guī)范規(guī)定。1%　100m3用水準儀測量安全措施：。豎向管搭接時，避免交叉作業(yè)，注意作業(yè)面范圍內人員的安全。1）、下封層瀝青下封層采用單層瀝青砂封層。其技術指標滿足規(guī)范要求。b、下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。d、灑布前對基層表面清掃至無塵埃，對構筑物加以保護以防污染。集料撒布一段，使用68t輕型鋼輪壓路機碾壓，從兩側向中間進行，碾壓速度不超過2km/小時。B、瀝青噴灑后，如發(fā)現(xiàn)邊緣有空白或花白處，及時采用人工補灑。粘層采用快裂性乳化瀝青。噴灑乳化瀝青材料在正常溫度下灑布，如氣溫較底，稠度較大時適當加熱。噴灑時以不流淌，無花白，透層瀝青透入基層表面35cm為宜。3）、瀝青混凝土中下面層本標段的路面結構，中下面層分別采用60mm（80mm）厚中（粗）粒式瀝青砼。②、鋪筑試驗路段試驗段選擇直線路段