國內(nèi)外冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀比較研究學(xué)術(shù)資料-物流技術(shù)應(yīng)用-wenkub
2022-11-17 03:07:17 本頁面
【正文】 】 冷鏈物流包括原料生產(chǎn)、加工、運輸、配送、銷售到消費者手中的全過程。 Low temperature logistics include material product?process?conveyance?glucoside and sale. Every tache in supply chain may cause quality and safety problems because of some wrong conductions. Although our country39。s, and analyses them according to other countrys39。食品在產(chǎn)地收集后，經(jīng)預(yù) 冷、加工、儲存、包裝后，運到銷售終端，最后賣給終端消費者 [2]。由于易腐食品自身的特性對外界條件和時間的要求嚴格，冷鏈物流就需要統(tǒng)計到所運輸?shù)奈锲纷陨淼哪筒匦?，并要利用特殊的運輸工具，嚴格控制運送過程、運輸時間、運輸形態(tài)等。 2 國內(nèi)外的冷鏈物流發(fā)展?fàn)顩r比較 冷鏈物流的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)比較 為了確保冷鏈物流的食品質(zhì)量與安全，發(fā)達國家 (如加拿大 )政府一方面制定了一系列制度，實行企業(yè) 150家，有機產(chǎn)品認證機構(gòu) 46個。國內(nèi)近年來在食品方面有量的突破但是沒有 質(zhì)的飛躍，從而導(dǎo)致大量的質(zhì)次價廉的易腐物品涌入市場。冷鏈技術(shù)決定了食品的價值的保持，它的發(fā)展是冷鏈物流發(fā)展的前提。這也是每年我國食品物流成本占到總成本的 70％的原因 [4]。 目前國內(nèi)保溫車與國外的比較以及國內(nèi)外冷藏保溫汽車占貨運汽車的比例如下： 圖 2 冷鏈保溫車占貨運汽車的比例 圖 3 國內(nèi)外保溫車的數(shù)量比較 從上圖看我國冷藏車數(shù)量嚴重不足，遠遠跟不上發(fā)達國家的數(shù)量，差距非常明顯。我國雖然近年來在這方面也在逐步完善，但是與發(fā)達國家相比還存在著巨大的差距。 2)冷鏈技術(shù)跟不上發(fā)達國家，這是造成每年浪費大量的食品的最主要原因。 2)市場專業(yè)化程度不高，第三方冷鏈物流發(fā)展緩慢，從而導(dǎo)致很多生產(chǎn)商或者銷售商在自己經(jīng)營冷鏈物流時候浪費過多的資源，并且還不能保證食品的價值和安全。 4 我國食品冷鏈 物流的發(fā)展對策 宏觀上 1)規(guī)范冷鏈物流產(chǎn)業(yè)政策。 3)鼓勵食品生產(chǎn)商提升產(chǎn)品的質(zhì)量，減少損耗，適當(dāng)?shù)臅r候?qū)ο嚓P(guān)冷鏈物流企業(yè)提供一些補助或資金支持，畢竟食品安全關(guān)系到國計民生。 微觀上 1)冷藏運輸方面： ① 配備并使用先進的冷藏運輸設(shè)備。多式聯(lián)運能夠提高貨物運輸速度，降低運輸成本，對物流效率的提高具有極為重要的作用。此外，要積極建立與公路、水路以及海關(guān)、代理、堆場等相關(guān)部門配套
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