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旅游車隊經(jīng)營模式分析-wenkub

2023-07-02 17:01:32 本頁面
 

【正文】 與各大旅行社聯(lián)系,制定包車價格,擴充業(yè)務量,增加公司利潤??偨?jīng)理辦公室全面負責公司業(yè)務營運市場部負責開拓市場,與旅行社聯(lián)系,尋找額外包車業(yè)務計劃調度部負責調度管理駕駛員和車輛安排車管科負責車輛和停車場的管理和車輛性能檢查。駕駛員分為全職駕駛員和兼職駕駛員。工資成分中基本工資較低或沒有,出車業(yè)績工資相對全職駕駛員較多。需要承擔車輛事故的安全風險。估算每月30000元營業(yè)成本車輛運行費用每日油費5002040 ¥400, 平均每天500元油費保險費2083 140 ¥83, 每車每年保費25000元計算修理費用1500140 ¥60, 每車每月1500元修理費攤銷費用車輛折舊費3800006040 ¥253, 以單車380000元計算指標費攤銷2000006040 ¥133, 以每指標200000元計算駕駛員工資全職駕駛員400040  ¥160, 含全職駕駛員3險1金等費用兼職駕駛員300040  ¥120, 平均淡季旺季以每個駕駛員3000元每月計算管理成本工資費用管理人員工資27008  ¥21, 以8人團隊計算,平均每人2700元/月勞動保險費18000   ¥18,  管理成本辦公費15000   ¥15,  業(yè)務招待費25000   ¥25,  辦公室費用攤銷2000   ¥2,  停車場費用攤銷8000   ¥8,  其他費用20000   ¥20,  利潤統(tǒng)計(每月)營業(yè)收入 ¥ 1,710, 營業(yè)成本 ¥ 1,210, 管理成本 ¥ 109, 利潤總額 ¥ 390, 6. 優(yōu)勢和劣勢優(yōu)勢:(1) 公司在管理上較為集中,
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