【正文】 tDSP復(fù)位由于以下原因，F(xiàn)240執(zhí)行“復(fù)位”PDPINT（硬件）電報(bào)形式C167處理器（軟件）僅告知+15V undervoltage or DC LINK850V+15V欠壓或DC連接850V供電壓或連接電壓出錯(cuò)停止且DC連接關(guān)閉DSP復(fù)位（PDPINT）nV_not equal to V_+10% not monitored with CAN bus control and external reference value generatorV不等于+10%V, 未通過CAN總線控制及發(fā)生器外部參考值進(jìn)行監(jiān)控。4．2 刪除錯(cuò)誤堆棧顯示堆棧內(nèi)容（）并按下“Save”(保存)按鈕。4．1 錯(cuò)誤堆棧的顯示如顯示錯(cuò)誤堆，必須借助參數(shù)選擇中的參數(shù)0（），按“”按鈕。只要參數(shù)一恢復(fù)到原來狀態(tài)，就會(huì)顯示以下信息：3．4 恢復(fù)個(gè)別參數(shù)到工廠設(shè)置如要把一參數(shù)恢復(fù)到工廠設(shè)置值，首先要選中此參數(shù)。 同時(shí)按下按鈕P/W和“S”后，屏幕上會(huì)出現(xiàn)以下問題：若無意啟動(dòng)了此功能，按下“”（否）按鈕，就能中斷操作。 例：P53：計(jì)算來自負(fù)載電流的負(fù)載稱重增量，P92：放電DC連接3．2 在EEPROM中保存變更關(guān)閉CPI裝置后，除非此數(shù)據(jù)已存儲(chǔ)，否則參數(shù)變更會(huì)丟失。 按下“+”按鈕，則啟動(dòng)一功能。此數(shù)值一顯示，實(shí)際速度就會(huì)連續(xù)更新。同時(shí)，通過“+”或“”按鈕來改變輸入。 操作光標(biāo)按鈕，下劃線可向左移動(dòng)一位置，這樣參數(shù)在一定數(shù)字范圍內(nèi)能迅速改變。進(jìn)一步移動(dòng)光標(biāo)，不斷選擇。3． 運(yùn)行3．1選擇和變更參數(shù)P110切換順序指示P106參考值P104二進(jìn)制輸出P3轉(zhuǎn)動(dòng)方向P2最大速度P1抱閘作用時(shí)間P0啟動(dòng)延遲參考值P2最大速度參數(shù)/數(shù)值參數(shù)標(biāo)號在第一行中顯示，并附有簡短說明。2．6 上電連接CPI裝置的供電壓或插上面板后，顯示屏?xí)霈F(xiàn)以下字幕：以上字幕僅會(huì)顯示15秒。列表參數(shù)可對預(yù)設(shè)置的列表參數(shù)進(jìn)行選擇。 “變頻器通過接口進(jìn)行控制。2．3 運(yùn)行方式 TMC, TMI TMC適用于以下運(yùn)行方式：TMC 或TMI板，此板能識別哪些額外元件已連接，并能自動(dòng)撥到正確運(yùn)行方式。 TMC用在帶增量解碼器的異步電機(jī)上。我們將以后版本命名如下：對于TMC板：, …, , 。例：當(dāng)選擇帶有外部運(yùn)行特征計(jì)算機(jī)的運(yùn)行方式時(shí)，則不能對內(nèi)部運(yùn)行特征計(jì)算機(jī)的任何參數(shù)進(jìn)行編緝。2． 總述2．1 軟件版本, (TMC板)(TMI板)。對于TMI板：, 。　每個(gè)版本都自帶一個(gè)EPROM。運(yùn)行方式“帶有CAN總線控制的外部運(yùn)行特征計(jì)算機(jī)”。（運(yùn)行特征計(jì)算機(jī)在變頻器中）此裝置構(gòu)成的標(biāo)記為CPI....C。顯示屏參數(shù)：顯示不同運(yùn)行數(shù)值的：如：當(dāng)前速度，當(dāng)前參考值等功能參數(shù)：顯示一顯示屏參數(shù)，并同時(shí)啟動(dòng)兩種功能。此程序版本號應(yīng)向工廠詢價(jià)時(shí)明確。當(dāng)前數(shù)值及物理單位會(huì)在第二行中顯示。操作P/W按鈕，光標(biāo)會(huì)從參數(shù)標(biāo)號切換到參數(shù)值上， 參數(shù)值可以變更。若按住“+”或“”按鈕持續(xù)2秒以上，+1或1。直到按下P/W按鈕確認(rèn)后，參數(shù)值的變更才會(huì)生效。功能參數(shù)此參數(shù)同顯示屏參數(shù)。 按下“”按鈕，則啟動(dòng)另一功能。 按“S”按鈕（保存）后，會(huì)出現(xiàn)以下顯示：若無意按下按鈕“S”，則按下“”按鈕（否）后，就會(huì)中斷保存操作。 按下“+”（是）按鈕，所有參數(shù)將恢復(fù)到工廠設(shè)置值。 操作P/W按鈕（用于變更數(shù)值）后，如同時(shí)按下“+”或“”按鈕，工廠設(shè)置值會(huì)出現(xiàn)在顯示屏上，其它參數(shù)保持不變。 隨后顯示的錯(cuò)誤是上一次出現(xiàn)的錯(cuò)誤。 屏幕上會(huì)顯示“錯(cuò)誤堆棧是否要?jiǎng)h除？”確認(rèn)需按“+”按鈕。軟線錯(cuò)誤停止n CAN errorCAN錯(cuò)誤a) 控制對手搖電報(bào)不反應(yīng)b) 控制不發(fā)發(fā)送電報(bào)參考值（僅CAN總線控制和擴(kuò)展的參考值發(fā)生器）停止=0 見a)=1 見b)Generator failure (only with synchronous motors)發(fā)生器故障（僅對同步電機(jī)）旋轉(zhuǎn)變頻器可能出故障或調(diào)節(jié)不當(dāng)停止Flag set 已設(shè)標(biāo)記標(biāo)記被CAN電報(bào)啟動(dòng)CAN總線控制：僅告知標(biāo)記號Error stack deleted錯(cuò)誤堆已刪除錯(cuò)誤堆棧已被刪除無5． 參數(shù)描述5．1 可變參數(shù)P0：啟動(dòng)延遲參考值TSTS對于電梯系統(tǒng)，無需抱閘確認(rèn)，可在此處對抱閘（EBS）啟動(dòng)和驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)間的延遲時(shí)間進(jìn)行設(shè)置。（參見運(yùn)行順序）對于帶抱閘測試接觸器的電梯，啟動(dòng)延參考值必須設(shè)置到最大值。轎廂位置由變頻器控制，直到延遲時(shí)間結(jié)束，抱閘測試接觸器（如有）釋放。P3…P6速度控制P3：轉(zhuǎn)動(dòng)方向電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向通過此參數(shù)進(jìn)行變更。若不正確，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)在低速下無法控制。P5：速度控制器 – P增量此參數(shù)可對驅(qū)動(dòng)的速度控制進(jìn)行設(shè)置。 當(dāng)I向量為禁止時(shí)，必須輸入0ms。 通過參數(shù)P10..P11對系統(tǒng)值進(jìn)行選擇。 對于無齒輪驅(qū)動(dòng)。P15：懸垂如同齒輪比率，減速比率也可通過懸垂數(shù)計(jì)算。P18：用于“N=0”速度的運(yùn)行點(diǎn)若低于此處設(shè)置的速度，則出現(xiàn)信號“N=0”高值。P21：加速預(yù)控制開/關(guān)若打開預(yù)控制，由運(yùn)行特征計(jì)算機(jī)產(chǎn)生的加速值也可用于速度控制。（5） P22=“On”（打開）（預(yù)控制打開）。在P23改變標(biāo)記增加P23降低P23注：如不連接到記錄器上，模擬電壓計(jì)可連接到MP42或43上。1優(yōu)選權(quán)Vi2Vn3V2/Vjuf4V0P23: 速度V0速度V0單位m/s 。P27：額外速度Vn2通過CAN或TIC板同時(shí)控制額定速度Vn和中間速度V2/Vadj，選擇第二額定速度。若此點(diǎn)低于設(shè)置速度，TIC ,。對于短程運(yùn)行計(jì)算機(jī)功能，（僅針對內(nèi)部短程運(yùn)行計(jì)算機(jī)）。P40：電機(jī)選擇此參數(shù)提供了可選擇的電機(jī)列表。P45：Progout根據(jù)選擇列表，(30V )分配某一功能。例如：轎廂中有23名乘客，總重量為180kg，在此情況下，明智的作法是打開負(fù)載稱重裝置，讀一下參數(shù)P51負(fù)載稱重裝置的測量值中數(shù)值，此數(shù)值能滿足上述負(fù)載情況。 速度控制器會(huì)連續(xù)假設(shè)負(fù)載條件與輸入值相等。 大多數(shù)電梯的負(fù)載補(bǔ)償為45%。 進(jìn)行上行或下行的電控恢復(fù)操作，直到轎廂以恒定速度運(yùn)行。 然而計(jì)算出的數(shù)值不會(huì)自動(dòng)保存。P92：DC連接放電為安全起見，在變頻器或電機(jī)連接上進(jìn)行任何操作之前，一定要對DC連接進(jìn)行放電（見“危險(xiǎn)需知”）。注意：只有信號“QSP =0”，即主接觸器釋放時(shí)，才能進(jìn)行放電。（見編碼器數(shù)據(jù)及P105）5．2顯示屏參數(shù)P100：電機(jī)速度顯示當(dāng)前電機(jī)每分鐘速度。此參數(shù)以二進(jìn)制形式顯示。P104：二進(jìn)制輸出若使用TIC板，所有輸出信號會(huì)顯示如下：對于CAN總線控制的運(yùn)行模式，目前無此參數(shù)。會(huì)出現(xiàn)32768至32767間數(shù)值。 數(shù)值顯示單位為V；根據(jù)P17或設(shè)置的轎廂額定速度。 每個(gè)運(yùn)行模式下都會(huì)細(xì)分為單個(gè)控制步驟。P113：運(yùn)行距離每次運(yùn)行期間，經(jīng)過的距離可進(jìn)行測量并顯示。P117：PWM切換頻率顯示單位kHz。電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)半圈，顯示數(shù)值為16384…0 +16384。5．3 短程運(yùn)行裝置只要樓層至樓層距離比達(dá)到額定速度的加速距離及減速距離短時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)短程運(yùn)行。 這樣進(jìn)入站層的平層時(shí)間與額定速度下的時(shí)間相同。帶“急迂回“的短程運(yùn)行是短程運(yùn)行的一種特殊形式（）。正常運(yùn)行通過短程運(yùn)行裝置的減速校正距離短程運(yùn)行通過短程運(yùn)行裝置的減速校正距離P39帶“急迂回”的短程運(yùn)行運(yùn)行特征模式在測量點(diǎn)（MP42或MP43）上可進(jìn)行檢查。參數(shù)標(biāo)號簡要描述或面板字幕應(yīng)用于運(yùn)行模式的參數(shù)CAN總線控制并聯(lián)接口內(nèi)部運(yùn)行特征計(jì)算機(jī)外部運(yùn)行特征計(jì)算機(jī)內(nèi)部運(yùn)行特征計(jì)算機(jī)P0“Reference value start deceleration” (啟動(dòng)減速參考值)SASASAP1“Brake application time” (抱閘作用時(shí)間)SASASAP3“Direction of rotation” (轉(zhuǎn)動(dòng)方向)SASASAP4“Control direction” (控制方向)AAAP5“P gain “/speed controller(P增量/速度控制器)SASASAP6“I gain”/speed controller(I增量/速度控制器)SASASAP7“Language” (語言)SASASAP10“MP42A analog output TMC” (MP42A模擬輸出TMC)SASASAP11“MP43A analog output TMC” (MP43A模擬輸出TMC)SASASAP13“Gear reduction” (齒輪減速)SASASAP14“Traction sheave”(曳引滑輪)SASASAP15“Suspension” (懸垂)SASASAP16“Vmax” (V最大)SAP17“Nrated puted”→display parameters(N額定計(jì)算值→顯示屏參數(shù))SASASAP18“ ‘N=0’ speed” (N=0速度)SASAP19“Jerk” (急剎車)SASAP20“Acceleration” (加速度)SASAP21