【正文】 －每相電動勢的最大值 －每相電動勢的有效值 －電角速度 )34ts in (2)34ts in ()32ts in (2)32ts in (ts in2ts in???????????????????????EEeEEeEEemWmVmUmE?E?學習情境 2 充電指示燈常亮 交流發(fā)電機整流原理 交流發(fā)電機定子的三相繞組中 ， 感應產(chǎn)生的是交流電 ， 是通過 6只二極管組成的三相橋式整流電路整流為直流電的 ， 整流電路如圖 所示 。 當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時 ， 便產(chǎn)生磁場 ， 使爪極被磁化為 N極和 S極 。 圖 電刷組件 學習情境 2 充電指示燈常亮 交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu) 5． 帶輪及風扇 交流發(fā)電機的前端裝有帶輪和風扇，由發(fā)動機通過傳動帶驅(qū)動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子軸和風扇一起旋轉(zhuǎn)。 電刷組件由電刷、電刷架和電刷彈簧組成，如圖 。 6只整流二極管分為正極管和負極管兩種。 定子繞組有三組線圈，對稱的嵌放在定子鐵心的槽中。 學習情境 2 充電指示燈常亮 交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu) 2． 定子 定子的功用是產(chǎn)生交流電。 滑環(huán)由兩個彼此絕緣的銅環(huán)組成，壓裝在轉(zhuǎn)子軸上并與軸絕緣，兩個滑環(huán)分別與勵磁繞組的兩端相連。 學習情境 2 充電指示燈常亮 交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu) 整體式交流發(fā)電機一般由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、前后端蓋、風扇、帶輪和集成電路電壓調(diào)節(jié)器等組成。 學習情境 2 充電指示燈常亮 交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu) ． 發(fā)電機的功用 ． 整體式交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu) 1． 轉(zhuǎn)子 2． 定子 3． 整流器 4． 端蓋及電刷組件 5． 帶輪及風扇 6. 電壓調(diào)節(jié)器 學習情境 2 充電指示燈常亮 發(fā)電機的功用 發(fā)電機是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，向所有用電設備（啟動機除外）供電，同時給蓄電池充電。 ? 掌握交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu) 、 工作原理 。 主要故障原因有發(fā)電機故障和充電電路故障 。 要求學生應具有能力目標有： 會就電源系技術(shù)問題與客戶進行技術(shù)指導和交流 會進行發(fā)電機的維護 ， 檢驗 、 故障判斷和修理 會進行電源系電路連接 ， 零部件檢驗和更換 會進行電源系故障判斷與排除 學習情境 2 充電指示燈常亮 知識目標 ? 了解交流發(fā)電機的功用 。 ? 掌握交流發(fā)電機的試驗 、 檢測及維修方法 。 汽車用發(fā)電機可分為直流發(fā)電機和交流發(fā)電機 ， 由于交流發(fā)電機的性能在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機 ， 直流發(fā)電機已被淘汰 。 學習情境 2 充電指示燈常亮 交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu) 1． 轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生磁場。 當給兩滑環(huán)通入直流電時，勵磁繞組中就有電流通過，并產(chǎn)生軸向磁通，使爪極一塊被磁化為 N極，另一塊被磁化為 S極，從而形成六對（或八對）相互交錯的磁極。 定子安裝在轉(zhuǎn)子的外面，和發(fā)電機的前后端蓋固定在一起，當轉(zhuǎn)子在其內(nèi)部轉(zhuǎn)動時，引起定子繞組中磁通的變化，定子繞組中就產(chǎn)生交變的感應電動勢。三相繞組的連接有星形接法和三角形接法兩種，如圖 、 b所示，都能產(chǎn)生三相交流電。引出電極為正極的稱為正極管， 3只正極管裝在同一塊板上，稱為正極板；引出電極為負極的稱為負極管， 3只負極管安裝在負極板上， 學習情境 2 充電指示燈常亮 交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu) 整流器的二極管有 6個、 8個 整流器和定子繞組的連接如圖 圖 具有中性點二極管的整流電路 學習情境 2 充電指示燈常亮 交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu) 4． 端蓋及電刷組件 端蓋一般分兩部分（前端蓋和后端蓋），起支撐轉(zhuǎn)子、定子、整流器和電刷組件的作用。 電刷的作用是將電源通過滑環(huán)引入勵磁繞組。 發(fā)電機工作時，定子繞組和勵磁繞組中都會有熱量產(chǎn)生，溫度過高會燒壞導線的絕緣導致發(fā)電機不能正常工作，所以為發(fā)電機散熱是必須的，為了提高散熱能力，有的發(fā)電機裝有兩個風扇（前后各一個）。 當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時 ， 磁通交替地在定子繞組中變化 ， 根據(jù)電磁感應原理可知 ， 定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應電動勢 。 二極管具有單向?qū)ㄐ?,當給二極管加上正向電壓時二極管導通 , 當給二極管加上反向電壓時二極管截止 。 三相橋式整流電路中二極管的依次循環(huán)導通 ,使得負載 RL兩端得到一個比較平穩(wěn)的脈動直流電壓 ,如圖(c)所示 。 中性點電壓的瞬時值是一個三次諧波電壓 ,如圖 ， 平均值為發(fā)電機輸出電壓 （ 平均值 ） 的一半 ， 即： 帶有中性點接線柱的發(fā)電機 ， 可用中性點電壓來控制各種用途的繼電器工作 。 圖 具有中性點二極管的整流電路 學習情境 2 充電指示燈常亮 除了永磁式交流發(fā)電機不需要勵磁以外 ， 其他形式的交流發(fā)電機都需要勵磁 ， 因為它們的磁場都是電磁場 ， 必須給勵磁繞組通電才會有磁場產(chǎn)生而發(fā)電 ， 否則發(fā)電機將不能發(fā)電 。 這種由蓄電池供給磁場電流發(fā)電的方式稱為他勵發(fā)電 。 當發(fā)動機達到正常怠速轉(zhuǎn)速時 ， 發(fā)電機的輸出電壓一般高出蓄電池電壓1～ 2V以便對蓄電池充電 ， 此時 ， 由發(fā)電機自勵發(fā)電 。這種發(fā)電機即無特殊裝置，也無特殊功能特點，使用時需要配裝電壓調(diào)節(jié)器。 （ 4）無刷交流發(fā)電機，不需要電刷的發(fā)電機。 （ 3） 9管交流發(fā)電機。 注意： 交流發(fā)電機搭鐵型式不同，所配用的調(diào)節(jié)器及接線方法不同，充電系故障檢查方法也不同，使用時應予注意，否則發(fā)電機不發(fā)電，調(diào)節(jié)器不工作。 （ 3） 充電指示燈的工作原理： ① 當點火開關(guān)接通時 ， 發(fā)電機未發(fā)電 ， 由蓄電池供給磁場電流 。 ③ 發(fā)電機熄火后 ， 由于發(fā)電機不再發(fā)電 ， 如果沒有關(guān)斷點火開關(guān) ，蓄電池會通過磁場電路向勵磁繞組放電 ， 充電指示燈會再次發(fā)亮 ， 可提醒駕駛員關(guān)斷點火開關(guān) ， 避免蓄電池放電時間過長燒壞勵磁繞組和引起蓄電池虧電 。 桑塔納發(fā)電機的外部有兩個接線柱 ， 分別為火線接線柱 B＋和磁場接線柱 D+， 火線接線柱 B＋向全車供電 ， 磁場接線柱 D+的作用是由蓄電池向勵磁繞組提供勵磁電流使發(fā)電機發(fā)電 ， 并且控制充電指示燈電路 。 學習情境 2 充電指示燈常亮 3． 無刷交流發(fā)電機 由于沒有電刷和滑環(huán) ， 所以不會因為電刷及滑環(huán)的磨損和接觸不良造成勵磁不穩(wěn)定或發(fā)電機不發(fā)電等故障；同時工作時無火花 ， 也減小了無線電干擾 。 當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時 ， 一個爪極就帶動另一爪極一起在定子內(nèi)轉(zhuǎn)動 , 當勵磁繞組中有直流電通過時 ， 爪極被磁化 , ,就形成了旋轉(zhuǎn)磁場 。 2．空載轉(zhuǎn)速 交流發(fā)電機不帶負載，能夠達到額定電壓時的初始轉(zhuǎn)速值定為空載轉(zhuǎn)速，空載轉(zhuǎn)速在發(fā)電機出廠時通過試驗確定，列入產(chǎn)品說明書。 幾種國產(chǎn)交流發(fā)電機的主要性能指標 交流發(fā)電機型號 額定電壓 (V) 空載轉(zhuǎn)速 (r/min) 額定電流 (A) 額定轉(zhuǎn)速 (r/min) 使用車型 JFZ1913Z 14 1050 90 6000 桑塔納、奧迪 JFZ1512Z 14 1050 55 6000 廣州標致 JFZ2518 28 1150 27 5000 切諾基 JFZ1714 14 1000 45 6000 依維柯 JF13A 14 1000 25 3500 NJ1060 學習情境 2 充電指示燈常亮 汽車交流發(fā)電機當發(fā)現(xiàn)發(fā)電機不發(fā)電或發(fā)電量不足等故障時 ， 應首先判斷故