【正文】 －每相電動(dòng)勢的最大值 －每相電動(dòng)勢的有效值 －電角速度 )34ts in (2)34ts in ()32ts in (2)32ts in (ts in2ts in???????????????????????EEeEEeEEemWmVmUmE?E?學(xué)習(xí)情境 2 充電指示燈常亮 交流發(fā)電機(jī)整流原理 交流發(fā)電機(jī)定子的三相繞組中 ， 感應(yīng)產(chǎn)生的是交流電 ， 是通過 6只二極管組成的三相橋式整流電路整流為直流電的 ， 整流電路如圖 所示 。 當(dāng)外電路通過電刷使勵(lì)磁繞組通電時(shí) ， 便產(chǎn)生磁場 ， 使爪極被磁化為 N極和 S極 。 圖 電刷組件 學(xué)習(xí)情境 2 充電指示燈常亮 交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 5． 帶輪及風(fēng)扇 交流發(fā)電機(jī)的前端裝有帶輪和風(fēng)扇，由發(fā)動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸和風(fēng)扇一起旋轉(zhuǎn)。 電刷組件由電刷、電刷架和電刷彈簧組成，如圖 。 6只整流二極管分為正極管和負(fù)極管兩種。 定子繞組有三組線圈，對稱的嵌放在定子鐵心的槽中。 學(xué)習(xí)情境 2 充電指示燈常亮 交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 2． 定子 定子的功用是產(chǎn)生交流電。 滑環(huán)由兩個(gè)彼此絕緣的銅環(huán)組成，壓裝在轉(zhuǎn)子軸上并與軸絕緣，兩個(gè)滑環(huán)分別與勵(lì)磁繞組的兩端相連。 學(xué)習(xí)情境 2 充電指示燈常亮 交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 整體式交流發(fā)電機(jī)一般由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、前后端蓋、風(fēng)扇、帶輪和集成電路電壓調(diào)節(jié)器等組成。 學(xué)習(xí)情境 2 充電指示燈常亮 交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu) ． 發(fā)電機(jī)的功用 ． 整體式交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 1． 轉(zhuǎn)子 2． 定子 3． 整流器 4． 端蓋及電刷組件 5． 帶輪及風(fēng)扇 6. 電壓調(diào)節(jié)器 學(xué)習(xí)情境 2 充電指示燈常亮 發(fā)電機(jī)的功用 發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向所有用電設(shè)備（啟動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)給蓄電池充電。 ? 掌握交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 、 工作原理 。 主要故障原因有發(fā)電機(jī)故障和充電電路故障 。 要求學(xué)生應(yīng)具有能力目標(biāo)有： 會(huì)就電源系技術(shù)問題與客戶進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和交流 會(huì)進(jìn)行發(fā)電機(jī)的維護(hù) ， 檢驗(yàn) 、 故障判斷和修理 會(huì)進(jìn)行電源系電路連接 ， 零部件檢驗(yàn)和更換 會(huì)進(jìn)行電源系故障判斷與排除 學(xué)習(xí)情境 2 充電指示燈常亮 知識目標(biāo) ? 了解交流發(fā)電機(jī)的功用 。 ? 掌握交流發(fā)電機(jī)的試驗(yàn) 、 檢測及維修方法 。 汽車用發(fā)電機(jī)可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī) ， 由于交流發(fā)電機(jī)的性能在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機(jī) ， 直流發(fā)電機(jī)已被淘汰 。 學(xué)習(xí)情境 2 充電指示燈常亮 交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 1． 轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生磁場。 當(dāng)給兩滑環(huán)通入直流電時(shí)，勵(lì)磁繞組中就有電流通過，并產(chǎn)生軸向磁通，使爪極一塊被磁化為 N極，另一塊被磁化為 S極，從而形成六對（或八對）相互交錯(cuò)的磁極。 定子安裝在轉(zhuǎn)子的外面，和發(fā)電機(jī)的前后端蓋固定在一起，當(dāng)轉(zhuǎn)子在其內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，引起定子繞組中磁通的變化，定子繞組中就產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動(dòng)勢。三相繞組的連接有星形接法和三角形接法兩種，如圖 、 b所示，都能產(chǎn)生三相交流電。引出電極為正極的稱為正極管， 3只正極管裝在同一塊板上，稱為正極板；引出電極為負(fù)極的稱為負(fù)極管， 3只負(fù)極管安裝在負(fù)極板上， 學(xué)習(xí)情境 2 充電指示燈常亮 交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 整流器的二極管有 6個(gè)、 8個(gè) 整流器和定子繞組的連接如圖 圖 具有中性點(diǎn)二極管的整流電路 學(xué)習(xí)情境 2 充電指示燈常亮 交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 4． 端蓋及電刷組件 端蓋一般分兩部分（前端蓋和后端蓋），起支撐轉(zhuǎn)子、定子、整流器和電刷組件的作用。 電刷的作用是將電源通過滑環(huán)引入勵(lì)磁繞組。 發(fā)電機(jī)工作時(shí)，定子繞組和勵(lì)磁繞組中都會(huì)有熱量產(chǎn)生，溫度過高會(huì)燒壞導(dǎo)線的絕緣導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不能正常工作，所以為發(fā)電機(jī)散熱是必須的，為了提高散熱能力，有的發(fā)電機(jī)裝有兩個(gè)風(fēng)扇（前后各一個(gè)）。 當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí) ， 磁通交替地在定子繞組中變化 ， 根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知 ， 定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動(dòng)勢 。 二極管具有單向?qū)ㄐ?,當(dāng)給二極管加上正向電壓時(shí)二極管導(dǎo)通 , 當(dāng)給二極管加上反向電壓時(shí)二極管截止 。 三相橋式整流電路中二極管的依次循環(huán)導(dǎo)通 ,使得負(fù)載 RL兩端得到一個(gè)比較平穩(wěn)的脈動(dòng)直流電壓 ,如圖(c)所示 。 中性點(diǎn)電壓的瞬時(shí)值是一個(gè)三次諧波電壓 ,如圖 ， 平均值為發(fā)電機(jī)輸出電壓 （ 平均值 ） 的一半 ， 即： 帶有中性點(diǎn)接線柱的發(fā)電機(jī) ， 可用中性點(diǎn)電壓來控制各種用途的繼電器工作 。 圖 具有中性點(diǎn)二極管的整流電路 學(xué)習(xí)情境 2 充電指示燈常亮 除了永磁式交流發(fā)電機(jī)不需要?jiǎng)?lì)磁以外 ， 其他形式的交流發(fā)電機(jī)都需要?jiǎng)?lì)磁 ， 因?yàn)樗鼈兊拇艌龆际请姶艌?， 必須給勵(lì)磁繞組通電才會(huì)有磁場產(chǎn)生而發(fā)電 ， 否則發(fā)電機(jī)將不能發(fā)電 。 這種由蓄電池供給磁場電流發(fā)電的方式稱為他勵(lì)發(fā)電 。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常怠速轉(zhuǎn)速時(shí) ， 發(fā)電機(jī)的輸出電壓一般高出蓄電池電壓1～ 2V以便對蓄電池充電 ， 此時(shí) ， 由發(fā)電機(jī)自勵(lì)發(fā)電 。這種發(fā)電機(jī)即無特殊裝置，也無特殊功能特點(diǎn)，使用時(shí)需要配裝電壓調(diào)節(jié)器。 （ 4）無刷交流發(fā)電機(jī)，不需要電刷的發(fā)電機(jī)。 （ 3） 9管交流發(fā)電機(jī)。 注意： 交流發(fā)電機(jī)搭鐵型式不同，所配用的調(diào)節(jié)器及接線方法不同，充電系故障檢查方法也不同，使用時(shí)應(yīng)予注意，否則發(fā)電機(jī)不發(fā)電，調(diào)節(jié)器不工作。 （ 3） 充電指示燈的工作原理： ① 當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí) ， 發(fā)電機(jī)未發(fā)電 ， 由蓄電池供給磁場電流 。 ③ 發(fā)電機(jī)熄火后 ， 由于發(fā)電機(jī)不再發(fā)電 ， 如果沒有關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān) ，蓄電池會(huì)通過磁場電路向勵(lì)磁繞組放電 ， 充電指示燈會(huì)再次發(fā)亮 ， 可提醒駕駛員關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān) ， 避免蓄電池放電時(shí)間過長燒壞勵(lì)磁繞組和引起蓄電池虧電 。 桑塔納發(fā)電機(jī)的外部有兩個(gè)接線柱 ， 分別為火線接線柱 B＋和磁場接線柱 D+， 火線接線柱 B＋向全車供電 ， 磁場接線柱 D+的作用是由蓄電池向勵(lì)磁繞組提供勵(lì)磁電流使發(fā)電機(jī)發(fā)電 ， 并且控制充電指示燈電路 。 學(xué)習(xí)情境 2 充電指示燈常亮 3． 無刷交流發(fā)電機(jī) 由于沒有電刷和滑環(huán) ， 所以不會(huì)因?yàn)殡娝⒓盎h(huán)的磨損和接觸不良造成勵(lì)磁不穩(wěn)定或發(fā)電機(jī)不發(fā)電等故障；同時(shí)工作時(shí)無火花 ， 也減小了無線電干擾 。 當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí) ， 一個(gè)爪極就帶動(dòng)另一爪極一起在定子內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng) , 當(dāng)勵(lì)磁繞組中有直流電通過時(shí) ， 爪極被磁化 , ,就形成了旋轉(zhuǎn)磁場 。 2．空載轉(zhuǎn)速 交流發(fā)電機(jī)不帶負(fù)載，能夠達(dá)到額定電壓時(shí)的初始轉(zhuǎn)速值定為空載轉(zhuǎn)速，空載轉(zhuǎn)速在發(fā)電機(jī)出廠時(shí)通過試驗(yàn)確定，列入產(chǎn)品說明書。 幾種國產(chǎn)交流發(fā)電機(jī)的主要性能指標(biāo) 交流發(fā)電機(jī)型號 額定電壓 (V) 空載轉(zhuǎn)速 (r/min) 額定電流 (A) 額定轉(zhuǎn)速 (r/min) 使用車型 JFZ1913Z 14 1050 90 6000 桑塔納、奧迪 JFZ1512Z 14 1050 55 6000 廣州標(biāo)致 JFZ2518 28 1150 27 5000 切諾基 JFZ1714 14 1000 45 6000 依維柯 JF13A 14 1000 25 3500 NJ1060 學(xué)習(xí)情境 2 充電指示燈常亮 汽車交流發(fā)電機(jī)當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或發(fā)電量不足等故障時(shí) ， 應(yīng)首先判斷故