【正文】 管按圖 ，發(fā)電機的輸出端 B、 E上就輸出一個脈動直流電壓 ， 如圖 ， 這就是發(fā)電機的整流原理 。 圖 交流發(fā)電機整流原理 a) 整流電路圖 b) 三相繞組電壓波形圖 c) 整流后發(fā)電機輸出波形圖 學習情境 2 充電指示燈常亮 交流發(fā)電機整流原理 1． 整流原理 : （ 1） 二極管的導通原則 當 3只正二極管負極端連接在一起時 ， 正極端電位最高者導通； 當 3只負二極管正極端連接在一起時 ， 負極端電位最低者導通 。 （ 2） 整流過程的分析 同時導通的二極管管子總是兩個 ， 正 、 負管子各一個 。 三相橋式整流電路中二極管的依次循環(huán)導通 ,使得負載 RL兩端得到一個比較平穩(wěn)的脈動直流電壓 ,如圖(c)所示 。 圖 學習情境 2 充電指示燈常亮 交流發(fā)電機整流原理 2． 中性點電壓 在定子繞組為星形連接時 ， 三相繞組的公共結(jié)點稱為中性點 。 從三相繞組的中性點引一根導線到發(fā)電機外 ， 標記為 “ N”。 “ N”點電壓稱為中性點電壓 。 中性點電壓的瞬時值是一個三次諧波電壓 ,如圖 ， 平均值為發(fā)電機輸出電壓 （ 平均值 ） 的一半 ， 即： 帶有中性點接線柱的發(fā)電機 ， 可用中性點電壓來控制各種用途的繼電器工作 。 2BEN UU ? 圖 交流發(fā)電機中性點電壓波形圖 學習情境 2 充電指示燈常亮 交流發(fā)電機整流原理 利用中性點電壓提高發(fā)電機功率 有的發(fā)電機（如夏利發(fā)電機）的整流器有 8只整流管，其中兩只整流管接在中性點處（ 1只正極管和 1只負極管），如圖 。把中性點電壓和三相繞組并聯(lián)輸出，實踐證明這樣可提高發(fā)電機功率 10％～ 15％。 由于中性點電壓的瞬時值是一個三次諧波，其波峰在有些時候可能大于三相繞組的最高值，此時，中性點正極管VD7導通，其他三個正極管截止，由 VD7供給外電路高電壓；同理，波谷也能小于三相繞組的最低值，此時，中性點負極管 VD8導通，參與對外輸出，這樣就提高了發(fā)電機的對外輸出能力，提高了發(fā)電機的輸出功率。 圖 具有中性點二極管的整流電路 學習情境 2 充電指示燈常亮 除了永磁式交流發(fā)電機不需要勵磁以外 ， 其他形式的交流發(fā)電機都需要勵磁 ， 因為它們的磁場都是電磁場 ， 必須給勵磁繞組通電才會有磁場產(chǎn)生而發(fā)電 ， 否則發(fā)電機將不能發(fā)電 。 將電流引入到勵磁繞組使之產(chǎn)生磁場稱為勵磁 。 交流發(fā)電機勵磁方式有自勵和他勵兩種 。 1． 他勵 在發(fā)電機轉(zhuǎn)速較低時 （ 發(fā)動機未達到怠速轉(zhuǎn)速 ） ， 自身不能發(fā)電 ， 需要蓄電池供給發(fā)電機勵磁繞組電流 ， 使勵磁繞組產(chǎn)生磁場來發(fā)電 。 這種由蓄電池供給磁場電流發(fā)電的方式稱為他勵發(fā)電 。 學習情境 2 充電指示燈常亮 2． 自勵 隨著轉(zhuǎn)速的提高 （ 一般在發(fā)動機達到怠速時 ） ， 發(fā)電機定子繞組的電動勢逐漸升高并能使整流器二極管導通 ， 當發(fā)電機的輸出電壓 UB大于蓄電池電壓時 ， 發(fā)電機就能對外供電了 。 當發(fā)電機能對外供電時 ， 就可以把自身發(fā)的電供給勵磁繞組 ， 這種自身供給磁場電流發(fā)電的方式稱為自勵發(fā)電 。 交流發(fā)電機勵磁過程是先他勵后自勵 。 當發(fā)動機達到正常怠速轉(zhuǎn)速時 ， 發(fā)電機的輸出電壓一般高出蓄電池電壓1～ 2V以便對蓄電池充電 ， 此時 ， 由發(fā)電機自勵發(fā)電 。 不同汽車的勵磁電路各不相同 ， 但有一個共同特點是 ，勵磁電路都必須由點火開關控制 。 交流發(fā)電機的勵磁電路如圖 、 。 學習情境 2 充電指示燈常亮 圖 6管內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機的勵磁 學習情境 2 充電指示燈常亮 圖 11管外搭鐵型交流發(fā)電機的勵磁 學習情境 2 充電指示燈常亮 學習情境 2 充電指示燈常亮 （ 1）普通交流發(fā)電機。這種發(fā)電機即無特殊裝置，也無特殊功能特點，使用時需要配裝電壓調(diào)節(jié)器。 （ 2）整體式交流發(fā)電機，發(fā)電機和調(diào)節(jié)器制成一個整體的發(fā)電機。 （ 3）帶泵的交流發(fā)電機。發(fā)電機和汽車制動系統(tǒng)用真空助力泵安裝在一起的發(fā)電機。 （ 4）無刷交流發(fā)電機，不需要電刷的發(fā)電機。 （ 5）永磁交流發(fā)電機，轉(zhuǎn)子磁極為永磁鐵制成的發(fā)電機。 學習情境 2 充電指示燈常亮 圖 交流發(fā)電機結(jié)構外型 a) JF1522A型交流發(fā)電機 b) 捷達 JFZ1813型交流發(fā)電機 c） JFB1712型交流發(fā)電機 學習情境 2 充電指示燈常亮 （ 1） 6管交流發(fā)電機。 （ 2） 8管交流發(fā)電機。 （ 3） 9管交流發(fā)電機。 （ 4） 11管交流發(fā)電機。 （ 1）內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機。 （ 2）外搭鐵型交流發(fā)電機。 注意： 交流發(fā)電機搭鐵型式不同，所配用的調(diào)節(jié)器及接線方法不同，充電系故障檢查方法也不同，使用時應予注意，否則發(fā)電機不發(fā)電，調(diào)節(jié)器不工作。 學習情境 2 充電指示燈常亮 圖 奧迪 11管整交流發(fā)電機的整流器結(jié)構形狀 圖 8管交流發(fā)電機的整流器結(jié)構形狀 學習情境 2 充電指示燈常亮 1． 9管交流發(fā)電機 （ 1） 9管交流發(fā)電機結(jié)構特點： 9管交流發(fā)電機的基本結(jié)構和 6管交流發(fā)電機相同，所不同的是整流器， 9管交流發(fā)電機的整流器是由 6只大功率硅整流二極管和 3只小功率勵磁二極管組成。 圖 生產(chǎn)的 LR160708型整體式外搭鐵型 9管交流發(fā)電機電路圖。 圖 LR160708型 9管交流發(fā)電機電路圖 1－點火開關 2－主繼電器 3－熔絲 4－充電指示燈 學習情境 2 充電指示燈常亮 （ 2） 充電指示燈電路： LR160708型 9管交流發(fā)電機的勵磁電路還有一個功能 ， 就是控制充電指示燈電路 ， 在圖 ， 有一充電指示燈 ， 其作用是： ① 指示發(fā)電機是否有故障； ② 警告駕駛員停車后關斷點火開關 。 （ 3） 充電指示燈的工作原理： ① 當點火開關接通時 ， 發(fā)電機未發(fā)電 ， 由蓄電池供給磁場電流 。此時充電指示燈亮 ， 表示蓄電池放電 ， 發(fā)電機他勵 。 ② 當發(fā)動機啟動后 ， 轉(zhuǎn)速升高到怠速及其以上時 ， 發(fā)電機應能正常發(fā)電并對外輸出 ， 此時 ， 磁場電流由發(fā)電機供給 ， 發(fā)電機自勵發(fā)電 。若沒有熄滅 ,說明發(fā)電機不發(fā)電或充電指示燈電路有故障 。 ③ 發(fā)電機熄火后 ， 由于發(fā)電機不再發(fā)電 ， 如果沒有關斷點火開關 ，蓄電池會通過磁場電路向勵磁繞組放電 ， 充電指示燈會再次發(fā)亮 ， 可提醒駕駛員關斷點火開關 ， 避免蓄電池放電時間過長燒壞勵磁繞組和引起蓄電池虧電 。 學習情境 2 充電指示燈常亮 2． 11管交流發(fā)電機 （ 1） 11管交流發(fā)電機整流器的結(jié)構特點： 11管交流發(fā)電機的整流器由 8只大功率硅整流二極管和 3只小功率磁場二極管組成 ， 8只整流管（ 其中 6只接三相繞組 ,2只接中性點 ） 組成全波橋式整流電路對外負載輸出 ，3只小功率磁場二極管與 3只大功率負極管也組成三相全波橋式整流電路 ， 為發(fā)電機磁場供電和控制充電指示燈電路 。 圖 桑塔納轎車用整體式外搭鐵型 11管發(fā)電機電路原理圖 1－交流發(fā)電機 2－電壓調(diào)節(jié)器 3－調(diào)節(jié)器的傳感器 學習情境 2 充電指示燈常亮 （ 2） 調(diào)節(jié)器的特點 桑塔納發(fā)電機為整體式外搭鐵型交流發(fā)電機 ， 采用集成電路調(diào)節(jié)器 ， 調(diào)節(jié)器和電刷架制成一個整體安裝在發(fā)電機內(nèi)部 ， 稱為整體式發(fā)電機 。 外搭鐵型是指發(fā)電機磁場的負電刷通過調(diào)節(jié)器后再搭鐵 。 桑塔納發(fā)電機的外部有兩個接線柱 ， 分別為火線接線柱 B＋和磁場接線柱 D+， 火線接線柱 B＋向全車供電 ， 磁