重慶風(fēng)暴手繪——城規(guī)設(shè)計(jì)理論之城市道路與交通規(guī)劃專題研究-wenkub
2023-06-22 23:02:18 本頁面
【正文】 2020年市區(qū)人口交通方式步行自行車摩托車公交小客車出行率合計(jì)2001年3712121002020年2025102520100最高峰1522152622100三、城市道路和廣場(chǎng)規(guī)劃1．路網(wǎng)規(guī)劃（1）功能分類根據(jù)溫嶺市的規(guī)模和用地形態(tài)，城市道路功能分為以下幾類：快速路：集疏和分流，為城市內(nèi)外各區(qū)塊之間，提供快速通道，以機(jī)動(dòng)車交通為主，必要時(shí)設(shè)輔道，它與市域的一級(jí)公路或高速公路相連接。（2）路網(wǎng)指標(biāo)規(guī)劃至2020年。（4）道路紅線及斷面。（5）交叉口。b．廣場(chǎng)規(guī)劃規(guī)劃按城市中心——組團(tuán)中心——居住區(qū)中心分級(jí)規(guī)劃廣場(chǎng)群。按各類用地停車需求，根據(jù)用地布局以就近專用停車配套和用地附屬建設(shè)相結(jié)合方式布置城市公共停車場(chǎng)，其中居住用地停車以居住小區(qū)內(nèi)部安排為主，工業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)停車以工業(yè)區(qū)內(nèi)解決為主，社會(huì)停車場(chǎng)重點(diǎn)解決公共設(shè)施停車需求，按26~30%的車輛比例安排，~，~（~）。城市中心等公共設(shè)施的停車場(chǎng)中，在配建停車場(chǎng)中統(tǒng)一規(guī)劃，城市道路路邊停車場(chǎng)按2000個(gè)車位規(guī)劃，則規(guī)劃當(dāng)量小汽車的社會(huì)停車場(chǎng)車位為4000~8000個(gè)?，F(xiàn)狀加油站分布不均勻，且都位于對(duì)外交通主干線上，出入加油時(shí)，等候的車輛對(duì)交通的暢通有一定的影響。站場(chǎng)名占地（平方米）性質(zhì)公交總站9000停車、初級(jí)保養(yǎng)（二保、三留）北門停車場(chǎng)無首末站公交東站（新客站）無首末站南城站600~700首末站（租用）石夫人站200首末站光大外國(guó)語學(xué)院站無首末站職教城站100首末站虎山路無2．公交主要營(yíng)運(yùn)指標(biāo)（1）目前營(yíng)運(yùn)線路最大為20公里（1路）。3．現(xiàn)狀指標(biāo)評(píng)價(jià)（1）公交車擁有量：2274人一標(biāo)臺(tái)車，低于國(guó)家規(guī)定1200～1500人一標(biāo)臺(tái)車的服務(wù)水平。4．存在問題分析溫嶺市公共交通發(fā)展尚屬起步階段，故在公交政策、管理體制、公交線路優(yōu)化、車輛、站場(chǎng)設(shè)施等方面還存在著許多問題，主要有：（1）公交優(yōu)先政策尚未落實(shí)到實(shí)處。（2）城市客運(yùn)結(jié)構(gòu)不盡合理，公交客源競(jìng)爭(zhēng)激烈。（5）缺乏公交停車站場(chǎng)。1．財(cái)政方面：政府應(yīng)在投資上實(shí)行傾斜政策，銀行信貸優(yōu)先解決公交營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)所需定額流動(dòng)資金，保證營(yíng)運(yùn)車輛正常報(bào)廢更新，并可以免征多種稅費(fèi)，建立虧損補(bǔ)貼制度。4．市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制政策：根據(jù)國(guó)務(wù)院國(guó)發(fā)辦（98）96號(hào)文、建設(shè)部《關(guān)于城市公共交通營(yíng)運(yùn)范圍問題的復(fù)函》（城建函[1998年]302號(hào)）的精神，城市公共交通營(yíng)運(yùn)線路應(yīng)涵蓋建城區(qū)、城市規(guī)劃區(qū)、城市風(fēng)景點(diǎn)和大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在道路條件允許的道路上規(guī)劃地面公交快速走廊：高峰小時(shí)單向流量為10000～12000人/高峰小時(shí)，運(yùn)送速度達(dá)20公里/小時(shí)以上，發(fā)車頻率60次/小時(shí)以上，逐步建立公交專用道。3．加強(qiáng)公交站場(chǎng)和換乘樞紐的布局和建設(shè)。系統(tǒng)主要設(shè)備：中心計(jì)算機(jī)、前置計(jì)算機(jī)、中心電臺(tái)、GPS定位系統(tǒng)，模擬顯示裝置，載客量檢測(cè)設(shè)備等。城市控制性詳細(xì)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃階段，應(yīng)予以充分的考慮。（六）遠(yuǎn)景軌道交通規(guī)劃城市遠(yuǎn)景發(fā)展可考慮規(guī)劃輕軌交通。公里/小時(shí)）式中：R為路網(wǎng)總的交通容量；L為城市道路按機(jī)動(dòng)車單車道展開的總長(zhǎng)度；Q為平均每條車道的通行能力。公里Q分別為小客車高峰小時(shí)的客運(yùn)量與平均出行距離。每輛公共交通生產(chǎn)率為588人若按每條公共線平均運(yùn)距9公里，則，高峰小時(shí)轉(zhuǎn)化成當(dāng)量小汽車的公交周轉(zhuǎn)量6480車道路規(guī)劃一覽表編號(hào)道路名稱起終點(diǎn)長(zhǎng)度（米）紅線寬（米）機(jī)動(dòng)車道步行道道路面積(平方米)備注寬度（米）路面結(jié)構(gòu)寬度（米）路面結(jié)構(gòu)1西環(huán)路南環(huán)路——萬昌西路507554222有三段總計(jì)1277米長(zhǎng)24米寬隧道2西環(huán)北路萬昌西路——牧長(zhǎng)路9047802223中華路牧長(zhǎng)路——萬昌東路9255502224體育場(chǎng)路萬昌中路——南環(huán)路2770502225萬昌北路牧長(zhǎng)路——錦屏路8488451726萬昌中路北山路——錦屏路279836(30)162有936米長(zhǎng)（西）約30米寬7萬昌西路1錦屏路——A4路456336162有兩處寬24米隧道，690米8萬昌西路2A4路——A2路94224172其中有20米寬6875米長(zhǎng)高架橋976省道復(fù)線牧長(zhǎng)路——石大一級(jí)公路29008022210東環(huán)路石大一級(jí)公路——南環(huán)路84208022211石大一級(jí)西環(huán)路——76省道60503222212橫峰大道A1路——澤楚路83905022213中心大道A1路——西環(huán)路48028024214北環(huán)路西環(huán)路——東環(huán)路53328024215陽光大道B13路——東環(huán)路71203616216五洋路A4路——環(huán)湖咱53803011217九龍大道西外環(huán)高速——東環(huán)路97464522218曙光東路西環(huán)北路——百丈路43773011219上林路萬昌西路——橫湖路1738248220田園北路北環(huán)路——牧長(zhǎng)路52443621田園路北環(huán)路——曙光東路21473022北塔路曙光東路——東輝北路19303014223北塔南路東
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