【正文】 活躍。全區(qū)總面積 平方千米，城區(qū)規(guī)劃區(qū) 60 平方公里，建成區(qū) 平方公里。參觀金山軟件公司， Google 北京公司 7 月 3 日 參觀訪問南方航空北京分公司 和航空相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生進行訪談 7 月 4 日 參觀中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院航天育種相關(guān)院所。 二 活動目的和意義 活動目的： ? 對我國航空航天企業(yè)進行調(diào)研 ? 關(guān)注社會熱點話題：大學(xué)生就業(yè)情況 ? 關(guān)注航空航天技術(shù)在民用領(lǐng)域的應(yīng)用情況 活動意義： 引導(dǎo) 同學(xué) 積極參與社會實踐，讓我們預(yù)先踏足社會， 關(guān)注 能夠應(yīng)用航空航天技術(shù)的 行業(yè)， 了解 專業(yè)前景 ， 以 對自己的未來進行規(guī)劃 。 實踐 項目概述 一 前言 北京航空航天大學(xué)的校訓(xùn)是“德 才兼?zhèn)?，知行合一”，提倡學(xué)生走進社會，思考社會。 大飛機 ..........................................................................................................10 就業(yè) ..........................................................................................................13 活動日記 ............................................................................................................... 17 責(zé)任 ..........................................................................................................17 嚴(yán)謹(jǐn) ..........................................................................................................17 堅韌 ..........................................................................................................18 前進 ..........................................................................................................19 實踐紀(jì)實附件 ....................................................................................................... 20 附件一：一飛院（ 603 所）人力資源經(jīng)理采訪整理 ................................. 20 附錄二：西飛集團講座整理（新舟 60 研制史） ...................................... 20 附錄三：試飛院參觀報道 ............................................................................ 21 附錄四：產(chǎn)業(yè)基地領(lǐng)導(dǎo)采訪整理 ................................................................ 22 附錄五：西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地（ CAIB）簡介 .................. 23 后記 ………………………………………………………………………… ...25 致謝 ……… ………………………………………………………………… ...255 參考文獻 ………………………………………………………………………… ...255 北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院 22 班 實踐隊論文 2 卷首語 眾所周知航空航天技術(shù)作為一項高新產(chǎn)業(yè)技術(shù)，對國民經(jīng)濟和科研力量的推動作用。主要表現(xiàn)在航天技術(shù)的民用化， 2020 年在深圳舉辦的在第十屆高交會上，中國航天科技集團公司在深圳 會展中心七號館，專門設(shè)立了一個大展館，展示航天技術(shù)民用化的產(chǎn)品，包括衛(wèi)星遙感技術(shù)產(chǎn)品、宇航員食用產(chǎn)品、防護產(chǎn)品等。每年學(xué)校均會有學(xué)生自行組建的暑期實踐隊到祖國的各個角落，培養(yǎng)學(xué)生的社會活動能力 ，大家在此期間都會有非常深的感觸，受益匪淺。更加重要的是 ， 我們期望此次 活動 能夠 培養(yǎng) 同學(xué)們的動手能力和團隊合作能力 ， 激發(fā)學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、 成才的積極性和主動性 。 7 月 5 日 參觀魯迅故居 團隊分工 總負(fù)責(zé)： 王志元 生活委員： 陳寶陽 財務(wù)委員： 陳寶陽 宣傳委員： 慕筠、程勖 北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院 22 班 實踐隊論文 4 文字組： 王志元 （負(fù)責(zé)）、 梁建偉 活動準(zhǔn)備組： 王志元 （負(fù)責(zé)）、 杜京陽 攝影組： 金剛 （負(fù)責(zé)）、 劉暢 后勤保障： 梁建偉 協(xié)調(diào)： 劉暢 北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院 22 班 實踐隊論文 5 活動 成果 論文 閻良簡介 上有天堂，下有蘇杭，除了北京就是閻良 —— 閻良人中流行的一句話 西安市閻良區(qū) 素有 “ 中國 飛機城 ” 之稱，又被譽為“中國的西雅圖” 。 境內(nèi)有漢族、回族、滿族、蒙古族等 16 個民族，總?cè)丝?26 萬人。城市環(huán)境優(yōu)美，被命名為省級園林城區(qū)、衛(wèi)生城區(qū)和安全區(qū)。多年來，航空三大家密切配合，取得一系列輝煌成果。國家重大戰(zhàn)略項目大飛機項目“一機兩型”大部分研制、生產(chǎn)、試飛任務(wù)都擺布在閻良。 閻良區(qū)區(qū)長王鳳萍曾經(jīng)說過 “人有志氣，城有精神，發(fā)展才有了根本。 “精致和諧” :精致是指閻良“小而精、小而美、小而亮”和“宜居、宜游、宜創(chuàng)業(yè)”的城市特色 。北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院 22 班 實踐隊論文 7 實踐簡介 本次 的實踐活動目的是通過對各種航空院所進行實地考察，并通過與院所的工作人員進行溝通交流，從而了解我們的航空事業(yè)的發(fā)展情況和我國的國防事業(yè)的建設(shè)情況，還有就是我們未來的就業(yè)要求及就業(yè)前景等信息。不僅如此，與系統(tǒng)內(nèi)工作人員的交流使得同學(xué)們對畢業(yè)后的工作有了具體的暢想。 帶著崇敬的心情，我們進入了 603 所的倚天樓，參觀了 603 所的展廳，隨講解員去深入了解 603 所的艱辛發(fā)展史與驕人的功績。西飛公司是科研、生產(chǎn)一體化的特大型航空工業(yè)企業(yè)，是我國大中型軍民用飛機的研制生產(chǎn)基地，西飛公司始終堅持以軍民用飛機研制生產(chǎn)為主，以科技進步求發(fā)展，大力開發(fā)非航空產(chǎn)品，是國家一級企業(yè)?？粗a(chǎn)車間里的工人們不畏苦累，一心生產(chǎn)專研，再看著板報上數(shù)不清的技術(shù)革新公示，我們心中頓時明白，什么叫做航空報國！下午隊員們參觀了革命領(lǐng)袖習(xí)仲勛陵園，了解革命先輩的光榮 事跡。 7 日我們來到了中國飛行試驗研究院（ 630 所）。再看到在試飛院的機場上一架架戰(zhàn)斗機、通用飛機、直升機等各種飛機的起起落落，心情自豪與激動之余更是想到航空所號召的那種不畏困苦，百折不撓，無私地奉獻與犧牲的偉大精神。我們還在基地委員會會議室里聽取了負(fù)責(zé)人給我們介紹的基地產(chǎn)業(yè)模式，發(fā)展情況及發(fā)展前景，之后我們與基地的各位領(lǐng)導(dǎo)進行了座談會，團員們提問了許多關(guān)于我國航空業(yè)發(fā)展與大學(xué)生就業(yè)的相關(guān)問題，基地領(lǐng)導(dǎo)對于這些問題進行了詳細(xì)解答，我們從中受益匪淺。而我的調(diào)研方向則定位在中國國防實力增長與三家機構(gòu)之間的突出貢獻。研究院的另一主要機型“空警 2020”則為中國 空軍未來空戰(zhàn)的眼睛，為我國戰(zhàn)機在未來信息化條件下取得空戰(zhàn)的勝利做出了重要貢獻。所以說，是試飛院 創(chuàng)新性地促進型號任務(wù)按節(jié)點完成 ， 為航空裝備研制提供優(yōu)質(zhì)放心高效率的服務(wù)， 為中國空軍提供了絕大多數(shù)性能可靠的戰(zhàn)機 ， 為人民空軍決勝藍天鑄造利劍，成為了 中國航空事業(yè)的助推劑。這里沒有學(xué)校里的自由松散，森嚴(yán)的警衛(wèi)、長長的警戒線規(guī)嚴(yán)格的規(guī)范著行程，飛機引擎的轟鳴時刻吸引著目光，這里藏著的是中國空軍的利劍，是中國航空的榮譽。獨立的、強大的航空工業(yè)，不僅具有重要的政治意義，也是經(jīng)濟保持持續(xù)發(fā)展、結(jié)構(gòu)高級化的重要支撐點。近幾場現(xiàn)代化的局部戰(zhàn)爭明白無誤地演示了制空權(quán)在當(dāng)代戰(zhàn)爭中的重要性，也演示了西方強國在空戰(zhàn)技術(shù)裝備和戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)方面達到的先進水平，如果聽任我國 航空工業(yè)與國際的差距不斷拉大，這不但將影響綜合國力的提高，給我國 21 世紀(jì)經(jīng)濟建設(shè)帶來十分不利的影響，更加會制約我國國防能力的提高。但是由于缺乏對獨立自主發(fā)展航空工業(yè)的認(rèn)識，放棄運十轉(zhuǎn)而投向和麥道合作組裝、生產(chǎn)干線飛機；進而與國外聯(lián)合設(shè)計和建造支線噴氣客機；最后再自行設(shè)計我國自己的干線飛機。 大飛機 的現(xiàn)狀與前景 中國只有賣出 8 億件襯衫才能進口 1 架空客 A380。 一 .大飛機項目背景 大飛機研制的意義，絕不僅僅是大飛機本身。早在上個世紀(jì) 70 年代，我國就曾經(jīng)啟動大飛機“運 10”的研制，但是由于種種原因，最終于 1985 年下馬。同時，大飛機的意義又絕不僅僅是為了大飛機本身。比如，看起來不起眼的機上坐椅外套、地毯等紡織品，要用于民用飛機就必須具備防火性，這就對傳統(tǒng)紡織業(yè)提出了升級要求。通過一個國家項目來帶動科技創(chuàng)新是最有效的。這項試驗技術(shù)的成功，使我國成為繼美國、歐 盟之后，在世界上第三個掌握這項試驗技術(shù)的國家。火箭只是一次性使用的，他的可靠度還不及大飛機。 也因為如此，我國大飛機項目形勢相當(dāng)嚴(yán)峻，面臨著很多必須解決的問題。飛行商業(yè)運作是長線經(jīng)營，離不開飛機設(shè)計、制造工藝、材料、客服等四種人才。 中航工業(yè)總經(jīng)理林左鳴在 2 月 17 日表示，中航工業(yè)計劃每年向國外輸送 50100 名技術(shù)骨干，并將堅持該人才培養(yǎng)計劃至少 10 年，其目的就是為了培養(yǎng)出中國航空工業(yè)的 “領(lǐng)軍人物。大飛機項目不光光是航空領(lǐng)域的一個項目，它將涉及很多方面，帶動一大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 由于我國民用飛機設(shè)計人才非常缺乏，目前多所國內(nèi)高校正加緊為我國的大飛機工程培養(yǎng)人才 。 ” 北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院 22 班 實踐隊論文 13 此外，據(jù)測算，大飛機項目一旦形成產(chǎn)業(yè) ,1 名飛機制造廠工人的背后，需要80 名下游零部件領(lǐng)域的工人 ，這還不包括空姐、駕駛員等間接帶動的就業(yè)機會。據(jù)測算， 2020 年至 2030 年，國內(nèi)需要更新和新增大飛機 2020 多架，產(chǎn)值約 2020 億美元，再加上參與國際市場競爭，為我國大飛機提供了廣闊的市場前景。發(fā)展自己的產(chǎn)業(yè)才是必由之路?！边@樣的話，讓我們沒理由不相信 總有一天，中國自己的大飛機將承載著中國人的夢想與努力翱翔在我們頭頂?shù)乃{天。總體來說，我國的航空工業(yè)前景一片大好。 兩融：融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈，融入?yún)^(qū)域發(fā)展經(jīng)濟圈； 三新：新三位一體，即品牌價值的塑造，商業(yè)模式的創(chuàng)新，集成網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建； 五化：市場化改革，專業(yè)化整合，資本化動作，國際化開拓，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展； 萬億：到 2017 年挑戰(zhàn)收入一萬億的奮斗目標(biāo)。而后，一飛院的領(lǐng)導(dǎo)還鼓勵跨領(lǐng)域研究，我認(rèn)為這對個人的發(fā)展有很大好處。航空業(yè)對其他產(chǎn)業(yè)帶動和拉動比較明顯的一個產(chǎn)業(yè)，航空業(yè)的發(fā)展，自然而然地帶動了鋼鐵，機械，電子，材料等多個社會行業(yè)的發(fā)展，故而航空業(yè)的發(fā)展所帶來的好處遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過航空事業(yè)本身。首先，作為北航的學(xué)生再就業(yè)上是有一定優(yōu)勢的。 三、對自身專業(yè)的分析 經(jīng)過這幾天的實踐，用人單位對應(yīng)聘者的要求大相徑庭，但共同的是，希望每一個新人能踏踏實實的從基層做起。這不由得讓我們深刻反思自己的專業(yè) ——探測制導(dǎo)與控制技術(shù)?；蛟S有的人說，你們是學(xué)宇航的，又怎么會涉足航空領(lǐng)域呢？我認(rèn)為，人的發(fā)展若是僅限于專業(yè)或?qū)W院的名稱，那太過狹隘了，專業(yè)與學(xué)院的名稱不過是個符號，要是以此限制了自身的發(fā)展，我認(rèn)為非常不值。航空業(yè)的新發(fā)展對于人才，不再以學(xué)歷資歷為絕對衡量標(biāo)準(zhǔn)，而是注重個人的能力，潛質(zhì)等軟實力，這樣一種不拘一格降人才的管理模式更利于優(yōu)秀人才的出現(xiàn)，這也許正是中國航空業(yè)快速崛起的原因。 另外，我們在為人方面更要謙虛謹(jǐn)慎，虛心地向前輩學(xué)習(xí)，一位工作在航空事業(yè)一線的部長更是非常深刻地給我們指出，現(xiàn)在的大學(xué)生有一種 不好的現(xiàn)象就是固執(zhí)己見，對于一些問題總認(rèn)為自己是對的，聽不進老輩的意見和建議，從而造成了各種種工作上的困難，因此大學(xué)生走向工作崗位后一定要保持謙虛的品質(zhì)，虛心向長輩請教，必能在工作中受益匪淺； 還有，就是要培養(yǎng)起吃苦與奉獻的偉大精神，在我們的實踐之中，給我們印象最深的一個感受就是航空事業(yè)發(fā)展難以想像的艱辛與付出。在航空事業(yè)走過的道路上，依然流傳著那些無私的航空人為了能及時按標(biāo)地完成科研任務(wù)，放棄了自己休息的時間，隱瞞了自己的病情不說，最后任務(wù)是完成了，可是自己卻永久地倒下的感人事跡。只有集思廣益，大家一塊探討問題，才能得到最佳的解決問題方法。 今天下午，我們實踐隊頂著炎炎夏日來到了中航工業(yè)第一飛機設(shè)計研究院（即原 603 研究所），在那里進行了為時三個多