【正文】 另一主要機(jī)型“空警 2020”則為中國(guó) 空軍未來(lái)空戰(zhàn)的眼睛，為我國(guó)戰(zhàn)機(jī)在未來(lái)信息化條件下取得空戰(zhàn)的勝利做出了重要貢獻(xiàn)。 7 日我們來(lái)到了中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院（ 630 所）。不僅如此，與系統(tǒng)內(nèi)工作人員的交流使得同學(xué)們對(duì)畢業(yè)后的工作有了具體的暢想。國(guó)家重大戰(zhàn)略項(xiàng)目大飛機(jī)項(xiàng)目“一機(jī)兩型”大部分研制、生產(chǎn)、試飛任務(wù)都擺布在閻良。 7 月 5 日 參觀魯迅故居 團(tuán)隊(duì)分工 總負(fù)責(zé)： 王志元 生活委員： 陳寶陽(yáng) 財(cái)務(wù)委員： 陳寶陽(yáng) 宣傳委員： 慕筠、程勖 北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院 22 班 實(shí)踐隊(duì)論文 4 文字組： 王志元 （負(fù)責(zé)）、 梁建偉 活動(dòng)準(zhǔn)備組： 王志元 （負(fù)責(zé)）、 杜京陽(yáng) 攝影組： 金剛 （負(fù)責(zé)）、 劉暢 后勤保障： 梁建偉 協(xié)調(diào)： 劉暢 北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院 22 班 實(shí)踐隊(duì)論文 5 活動(dòng) 成果 論文 閻良簡(jiǎn)介 上有天堂，下有蘇杭，除了北京就是閻良 —— 閻良人中流行的一句話 西安市閻良區(qū) 素有 “ 中國(guó) 飛機(jī)城 ” 之稱，又被譽(yù)為“中國(guó)的西雅圖” 。 大飛機(jī) ..........................................................................................................10 就業(yè) ..........................................................................................................13 活動(dòng)日記 ............................................................................................................... 17 責(zé)任 ..........................................................................................................17 嚴(yán)謹(jǐn) ..........................................................................................................17 堅(jiān)韌 ..........................................................................................................18 前進(jìn) ..........................................................................................................19 實(shí)踐紀(jì)實(shí)附件 ....................................................................................................... 20 附件一：一飛院（ 603 所）人力資源經(jīng)理采訪整理 ................................. 20 附錄二：西飛集團(tuán)講座整理（新舟 60 研制史） ...................................... 20 附錄三：試飛院參觀報(bào)道 ............................................................................ 21 附錄四：產(chǎn)業(yè)基地領(lǐng)導(dǎo)采訪整理 ................................................................ 22 附錄五：西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地（ CAIB）簡(jiǎn)介 .................. 23 后記 ………………………………………………………………………… ...25 致謝 ……… ………………………………………………………………… ...255 參考文獻(xiàn) ………………………………………………………………………… ...255 北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院 22 班 實(shí)踐隊(duì)論文 2 卷首語(yǔ) 眾所周知航空航天技術(shù)作為一項(xiàng)高新產(chǎn)業(yè)技術(shù)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和科研力量的推動(dòng)作用。全區(qū)總面積 平方千米，城區(qū)規(guī)劃區(qū) 60 平方公里，建成區(qū) 平方公里。 北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院 22 班 實(shí)踐隊(duì)論文 6 閻良已步入又好又快發(fā)展新階段， 2020 年全區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到 億元，地方財(cái)政收入突破 2 億元，工業(yè)總產(chǎn)值突破 100 億元，社會(huì)消費(fèi)品零售總額突破10 億元，人均生產(chǎn)總值突破 3000 美元。曾先后成功研制了運(yùn)七飛機(jī)、空警 1 號(hào)、 “中國(guó)飛豹 ”、小鷹 500 等多種型號(hào)飛機(jī)。 我們進(jìn)入 630 所后首先在英雄廣場(chǎng)上參觀了 630 所曾鑒定的 8 架祖國(guó)的功勛飛機(jī)，然后更是非常有幸 地來(lái)到了我國(guó)才剛剛研制成功的 ARJ21 型客機(jī)，在改裝廠房里我們零距離地觀察了 630 所的工作人員對(duì)飛機(jī)進(jìn)行各種改裝測(cè)試等等工作，工作人員在揮汗如雨的工作時(shí)依然一絲不茍，不由想到航空工業(yè)正是這樣花費(fèi)了無(wú)數(shù)航空人的汗水與心血一點(diǎn)一點(diǎn)鑄起來(lái)的。 五 十多年 ， 中國(guó)試飛院承擔(dān)了我國(guó)新機(jī)和改型機(jī) 90%以上的試飛任務(wù)，圓滿完成了數(shù) 千項(xiàng)國(guó)家下達(dá)和橫向合作的飛行試驗(yàn)項(xiàng)目 ， 研制出 100 多種測(cè)試儀器和數(shù)萬(wàn)臺(tái)航空機(jī)載設(shè)備 ， 國(guó)慶60 周年通過(guò)天安門(mén)上空的 15 種機(jī)型都是由中航工業(yè)試飛院完成鑒定試飛的 。運(yùn)十便是很好的一個(gè)例子，作為我國(guó)目前惟一自行設(shè)計(jì)制造、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣運(yùn)輸機(jī)型號(hào)，它在飛行速度、高度、航程、起飛重量方面 ，至今仍保持國(guó)內(nèi)飛機(jī)的領(lǐng)先記錄。這個(gè)觀點(diǎn)是片面的，我們今天搞大型客機(jī)既是為了在龐大的民用航空器市場(chǎng)能夠占有中國(guó)人的一席之地，畢竟這是一個(gè)非常大的市場(chǎng)，作為一個(gè)發(fā)展中大國(guó)，我們很難做到眼看著偌大的市場(chǎng)被人壟斷、瓜分而熟視無(wú)睹。這也就是我們能造出火箭衛(wèi)星載人飛船，卻造不出大飛機(jī)的原因。 三． 大飛機(jī)項(xiàng)目與大學(xué)生就業(yè) 這個(gè)問(wèn)題也是我們此次社會(huì)實(shí)踐重點(diǎn)了解的方面。臨淵羨魚(yú)，不如退而結(jié)網(wǎng)。首先，新入職的大學(xué)生會(huì)跟“師傅”學(xué)習(xí)一段時(shí)間，以適應(yīng)工作環(huán)境。 北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院 22 班 實(shí)踐隊(duì)論文 15 通過(guò)這次身臨其境的參觀實(shí)習(xí)，我們深刻的體會(huì)到國(guó)家航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展與對(duì)相關(guān)人才的迫切需要。這極需要航空人 具有堅(jiān)韌的吃苦精神和崇高的奉獻(xiàn)精神。他以優(yōu)異的成績(jī)畢業(yè)于清華大學(xué)，建國(guó)后為我國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展立下汗馬功勞。高三的時(shí)候，我敬愛(ài)的一位老師曾經(jīng)教給我們一首無(wú)名詩(shī)：“我要把今天當(dāng)做生命的最后一天 我要忘記昨天的光榮和遺憾 我要以真理埋葬懷疑 北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院 22 班 實(shí)踐隊(duì)論文 19 我要以信心驅(qū)趕黑暗 我要讓今天成為不朽的紀(jì)念 我要讓心中的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)”，社會(huì)的種種可能讓我們麻木，漸漸地我們學(xué)會(huì)了掩飾、學(xué)會(huì)了世俗，可是，心中的夢(mèng)想總也不能舍棄，所以 —— 我們一起 —— 像那首詩(shī)那樣勇敢吧 前進(jìn) —— 參觀西安閻良航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地感想 來(lái)參觀之前，印象最深刻的是這里的名字：西安閻良航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，簡(jiǎn)稱 CAIB，確實(shí)很特別！相較于其他幾個(gè)參觀地點(diǎn)，這里少了些“名氣”，并非是實(shí)力的問(wèn)題，因?yàn)椴懦闪⒉痪谩? 問(wèn)：你們招聘時(shí)對(duì)于大學(xué)生的要求有哪些？ 答：有較高的綜合素質(zhì)，有學(xué)習(xí)與社會(huì)實(shí)踐的雙重能力，對(duì)于研究生招聘時(shí)重在看他的畢業(yè)課題是否有時(shí)效性，和我們所研究的內(nèi)容是否相關(guān)。 附錄三：試飛院參觀報(bào)道 實(shí)踐第三天，即 2019 年 7 月 6 日，我們抵達(dá)了中航工業(yè)飛行試驗(yàn)研究院，試飛院人事部門(mén)相關(guān)人員接待了我們，經(jīng)過(guò)一系列檢查，我們?cè)诒Ｃ苋藛T及介紹人員的陪同下對(duì)試飛院進(jìn)行了參觀采訪。另外閻良運(yùn)作基地是在南邊的開(kāi)發(fā)區(qū)中，對(duì)外運(yùn)作。一方面充分發(fā)揮政府的支持、協(xié)調(diào)作用，加大對(duì)軍民機(jī)研制生產(chǎn)的投入，出臺(tái)相應(yīng)的扶持政策；地方政府加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，營(yíng)造良好的內(nèi)外部環(huán)境，促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。 R＆ D 經(jīng)費(fèi)投入占銷售總額的比率達(dá)到 18%。帶動(dòng)西安市 GDP 增長(zhǎng) 2 個(gè)百分點(diǎn)，帶動(dòng)陜西省 GDP增長(zhǎng) 1 個(gè)百分點(diǎn)，解決就業(yè)崗位 20 萬(wàn)個(gè)，實(shí)現(xiàn)利稅 50 億元。建設(shè)多元化、開(kāi)放型、多功能的服務(wù)體系，發(fā)展各類服務(wù)型企業(yè)與機(jī)構(gòu) 100 家。 4. 發(fā)展目標(biāo) 到 2020 年，主要實(shí)現(xiàn)七大目標(biāo)?；剌椛潢兾髦苓吥酥寥珖?guó)的航空企業(yè)，帶動(dòng)我國(guó)航空及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 。 05 年正式啟動(dòng)建設(shè)的國(guó)內(nèi)首家國(guó)家級(jí)航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。通過(guò)改進(jìn)， “新舟 ”60100 客機(jī)在性能上基本達(dá)到 了當(dāng)代先進(jìn)支線飛機(jī)的水平。 問(wèn)：我們想知道來(lái)設(shè)計(jì)院工作的大學(xué)生是否感到在大學(xué)所學(xué)的知識(shí)與實(shí)際工作有很大的區(qū)別呢？ 答：是的，大學(xué)學(xué)習(xí)重在培養(yǎng)創(chuàng)造能力。 在英雄廣場(chǎng)大家看到了 8 架戰(zhàn)功顯赫的功 勛飛機(jī)，隨后有幸和 ARJ21 有了親密接觸，看到了我國(guó)僅有的 4 架中的 3 架。中國(guó)人要說(shuō)話算話，要讓中國(guó)意志、你 們的意志實(shí)現(xiàn)。 其次，在理論學(xué)習(xí)之外要注重自己的動(dòng)手能力，更是很多大學(xué)生的弱點(diǎn)，在學(xué)校的時(shí)候側(cè)重了理論的學(xué)習(xí)，但是動(dòng)手實(shí)踐方向沒(méi)有被重視起來(lái)，造成了重理論輕動(dòng)手能力的現(xiàn)狀，因而不能深入地理解理論與實(shí)踐之間的差距，而理論與實(shí)踐之間的差距在工程之中又是非常之重要的。其次，航空航天現(xiàn)在是熱門(mén)行業(yè)，對(duì)應(yīng)聘者的要求更加嚴(yán)格，這給我們施加了 很大的壓力，如何在眾人中脫穎而出，是我們當(dāng)下應(yīng)該著重思考的問(wèn)題。 中 國(guó) 航 空 工業(yè)將以全新的思維融入世界航 空產(chǎn)業(yè)鏈， “兩融、三新、五化、萬(wàn)億 ”是未來(lái) 幾 年指導(dǎo)中航工業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性戰(zhàn)略。這將會(huì)帶動(dòng)我國(guó)多個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。為此我國(guó)也采取的相應(yīng)的政策， ：大飛機(jī)人才海外受訓(xùn) 。例如，在我國(guó)低速空氣動(dòng)力學(xué)研究領(lǐng)域難度很大的試驗(yàn)技術(shù)：渦輪風(fēng)扇動(dòng)力模擬試驗(yàn)技術(shù)已經(jīng)獲得成功。 我國(guó)發(fā)展大飛機(jī)可謂一波三折。對(duì)我們這樣一個(gè)大國(guó)來(lái)說(shuō)，航空工業(yè)是關(guān)系到國(guó)家安全、國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綜合國(guó)力的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，沒(méi)有強(qiáng)大的航空工業(yè)，在當(dāng)代軍事技術(shù)條件下，列強(qiáng)的飛機(jī)可以在你的領(lǐng)空隨便來(lái)去，如入無(wú)人之境，更加談不上保衛(wèi)國(guó)家安全。特別是該院研制的 FBC1 飛豹?dú)灀艮Z炸機(jī)，很好的適應(yīng)了中國(guó)空軍從國(guó)土防空到攻防兼?zhèn)涞膽?zhàn)略轉(zhuǎn)換，成為遠(yuǎn)程對(duì)地、對(duì)海打擊的一只鐵拳。更值得一提的是，其子習(xí)近平也是一位優(yōu) 秀的共產(chǎn)黨員，這也體現(xiàn)了習(xí)老對(duì)子女的教育得當(dāng)，以身作則。 在這短短六天的時(shí)間中，隊(duì)員們了解了我國(guó)國(guó)防事業(yè)的發(fā)展歷程，與國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)進(jìn)行了親密接觸。 閻良是一座希望之城 承載著民族航空工業(yè)發(fā)展的希望，歷任黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)閻良的發(fā)展都非常重視。參觀金山軟件公司， Google 北京公司 7 月 3 日 參觀訪問(wèn)南方航空北京分公司 和航空相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)行訪談 7 月 4 日 參觀中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院航天育種相關(guān)院所。主要表現(xiàn)在航天技術(shù)的民用化， 2020 年在深圳舉辦的在第十屆高交會(huì)上，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司在深圳 會(huì)展中心七號(hào)館，專門(mén)設(shè)立了一個(gè)大展館，展示航天技術(shù)民用化的產(chǎn)品，包括衛(wèi)星遙感技術(shù)產(chǎn)品、宇航員食用產(chǎn)品、防護(hù)產(chǎn)品等。 境內(nèi)有漢族、回族、滿族、蒙古族等 16 個(gè)民族，總?cè)丝?26 萬(wàn)人。 閻良區(qū)區(qū)長(zhǎng)王鳳萍曾經(jīng)說(shuō)過(guò) “人有志氣，城有精神，發(fā)展才有了根本。 帶著崇敬的心情，我們進(jìn)入了 603 所的倚天樓，參觀了 603 所的展廳，隨講解員去深入了解 603 所的艱辛發(fā)展史與驕人的功績(jī)。再看到在試飛院的機(jī)場(chǎng)上一架架戰(zhàn)斗機(jī)、通用飛機(jī)、直升機(jī)等各種飛機(jī)的起起落落，心情自豪與激動(dòng)之余更是想到航空所號(hào)召的那種不畏困苦，百折不撓，無(wú)私地奉獻(xiàn)與犧牲的偉大精神。所以說(shuō)，是試飛院 創(chuàng)新性地促進(jìn)型號(hào)任務(wù)按節(jié)點(diǎn)完成 ， 為航空裝備研制提供優(yōu)質(zhì)放心高效率的服務(wù)， 為中國(guó)空軍提供了絕大多數(shù)性能可靠的戰(zhàn)機(jī) ， 為人民空軍決勝藍(lán)天鑄造利劍，成為了 中國(guó)航空事業(yè)的助推劑。但是由于缺乏對(duì)獨(dú)立自主發(fā)展航空工業(yè)的認(rèn)識(shí)，放棄運(yùn)十轉(zhuǎn)而投向和麥道合作組裝、生產(chǎn)干線飛機(jī)；進(jìn)而與國(guó)外聯(lián)合設(shè)計(jì)和建造支線噴氣客機(jī)；最后再自行設(shè)計(jì)我國(guó)自己的干線飛機(jī)。同時(shí)，大飛機(jī)的意義又絕不僅僅是為了大飛機(jī)本身。火箭只是一次性使用的，他的可靠度還不及大飛機(jī)。大飛機(jī)項(xiàng)目不光光是航空領(lǐng)域的一個(gè)項(xiàng)目，它將涉及很多方面，帶動(dòng)一大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。發(fā)展自己的產(chǎn)業(yè)才是必由之路。而后，一飛院的領(lǐng)導(dǎo)還鼓勵(lì)跨領(lǐng)域研究，我認(rèn)為這對(duì)個(gè)人的發(fā)展有很大好處。這不由得讓我們深刻反思自己的專業(yè) ——探測(cè)制導(dǎo)與控制技術(shù)。在航空事業(yè)走過(guò)的道路上，依然流傳著那些無(wú)私的航空人為了能及時(shí)按標(biāo)地完成科研任務(wù)，放棄了自己休息的時(shí)間，隱瞞了自己的病情不說(shuō)，最后任務(wù)是完成了，可是自己卻永久地倒下的感人事跡。在最為艱難的時(shí)代，他身先士卒，領(lǐng)導(dǎo)年輕的一代不畏艱險(xiǎn)，不怕困難，完成了祖國(guó)賦予他的任務(wù)。還是一樣的高溫天氣，新建成的基地，毫無(wú)