【正文】 2 4 安全員 2 8 司機(jī)及工人 50 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工 安全副經(jīng)理： 現(xiàn) 場 負(fù) 責(zé) 人 現(xiàn) 場 技 術(shù) 負(fù) 責(zé) 人 安 全 負(fù) 責(zé) 人 生產(chǎn)副經(jīng)理： 7 各工序責(zé)任人 施工總負(fù)責(zé)： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人： 現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人： 河道清理： 梁部吊運(yùn)： 橋面鑿除負(fù)責(zé)人： 梁體外運(yùn)： 墩臺拆除： 梁體破碎： 機(jī)械調(diào)配： 后勤負(fù)責(zé)： 安全負(fù)責(zé)人： 七、施工方案 本工程梁部主要為預(yù)應(yīng)力空心板梁及預(yù)應(yīng)力 T 型梁，拆橋過程中梁部及 水下樁柱的拆除必須詳細(xì)周密考慮的核心問題，也是本橋能否安全、文明、按期完成拆除的關(guān)鍵問題所在。 五、組織機(jī)構(gòu) 我項(xiàng)目部為拆除老成立了專門的組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本工程老橋拆除工作。鋪裝鑿除后的建筑垃圾采用汽車運(yùn)至業(yè)主指定位置進(jìn)行棄置。在施工前對各種機(jī)械進(jìn)行維護(hù)檢查，保證機(jī)械的完好率，在施工中間派遣專人進(jìn)行機(jī)械日常維護(hù)，提高設(shè)備的利用率。溪隱小島上梁部需采用兩臺汽車吊從兩側(cè)同時(shí)起吊的方式進(jìn)行拆除。拆除時(shí)應(yīng)按后建先拆的原側(cè)進(jìn)行拆除，拆除后的部分（約 50 片 18m 空心板梁）梁部用于新建城南河箱梁施工時(shí)搭設(shè)施工平臺。橋臺墩 26 個(gè)（單柱 104 個(gè)，蓋梁 26個(gè)，系梁 24 個(gè)，靠背式橋臺 2 個(gè)），樁基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁。 主要拆除工程量 老 XX 大橋全橋橋跨分布為： 2 18+30+3 18+2 15+718+16+3 25+3 30+4 25，全橋長 557m。老橋 1992 年建成通車，橋型為普通鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力簡支梁橋，橋墩為樁柱式橋墩，橋臺為樁基式橋臺。老橋橋面全寬僅為 15m 寬，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城區(qū)的擴(kuò)張，車流量的日益增加，老橋已不堪重負(fù)，也與周圍的環(huán)境不相匹配。其中空心板梁 16 跨， T梁 10 跨，共計(jì) 26 跨。 拆橋的重點(diǎn)及難點(diǎn) 本橋梁分為三部分，分別為：城南河橋、島上高架及 XX 河橋（具體劃分見后附圖）。剩余部分按照業(yè)主要求運(yùn)至指定位置后進(jìn)行破碎處理，破碎后的混凝土塊棄與業(yè)主指定地點(diǎn)。 主要投入的施工機(jī)具 名稱 型號、規(guī)格 數(shù)量 名稱 型號、規(guī)格 數(shù)量 浮吊船 80T 1 艘 直流電焊機(jī) 30kw 1 臺 空壓機(jī) 3m3 10 臺 氣割設(shè)備 10 套 多功能船 30T 2 把 運(yùn)輸車輛 10m3 3 臺 小型破碎機(jī) 2 臺 挖掘機(jī) 220 型 1 臺 大型破碎機(jī) 3 臺 挖泥船 1m3 2 臺 裝載機(jī) 3m3 1 臺 運(yùn)梁板車 80T 2 臺 施工保證措施 針對本橋的拆除特點(diǎn)，提前做好各種準(zhǔn)備，其中重點(diǎn)是進(jìn)行斷路封橋，城南河及 XX 河橋的斷航工作，大型機(jī)械（浮吊及運(yùn)輸設(shè)施）的進(jìn)場。在人員組織上采取激勵(lì)措施，提高工作人員的熱情，以保證工作人員的效率。 梁部拆除 城南河及 XX 河橋拆除采用浮吊進(jìn)行拆除，橋面鋪裝拆除完成后，對濕接縫進(jìn)行鑿除，板梁部分的鉸結(jié)部全部鑿除使每塊板梁完全分離， T 梁部分對于橫隔板部分完全鑿除，對于翼緣板處的連接鋼筋大部分進(jìn)行鑿除，留 有個(gè)別鋼筋暫不拆除，吊裝時(shí)再拆除以防 T 梁傾斜倒塌，發(fā)生安全問題。我項(xiàng)目部擬分包給有相應(yīng)資質(zhì)的施工單位進(jìn)行施工在施工過程中，我項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照相關(guān)要求監(jiān)督及指導(dǎo)分包單位進(jìn)行施工。拆橋期間應(yīng)對航道及原有道路的斷航封路， 根據(jù)該橋的結(jié)構(gòu)形式及現(xiàn)場情況，我們制定的具體施工方案如下： 施工準(zhǔn)備 1）對施工區(qū)域內(nèi)的相關(guān)情況的調(diào)查與處置根據(jù)實(shí)測資料，本橋位處的實(shí)際水深約 ～ 米，經(jīng)清淤后可以滿足大噸位浮吊船只的施工作業(yè)，但是 須采取措施控制水流速度對施工的影響。在拆橋前項(xiàng)目部應(yīng)組織所有參加拆橋施工的施工人員進(jìn)行針對本工程施工作來特點(diǎn)專門進(jìn)行一次培訓(xùn)，內(nèi)容為針對本工程特點(diǎn)的安全操作規(guī)程和施工要點(diǎn)。 上部結(jié)構(gòu)物拆除 1）、附屬設(shè)施拆除 附屬設(shè)施物包括欄桿、人行 道、瀝青及砼鋪裝橋面等。在拆除每跨梁部時(shí)，最后拆除的一片梁應(yīng)為中梁，不宜將邊梁作為最后一片拆除，特別是在 T 梁拆除時(shí)，這樣最后一片梁容易進(jìn)行支撐，保證吊裝的安全。用浮吊吊起后直接甩放至河邊。 吊點(diǎn)設(shè)置，為保證在起吊過程中梁體穩(wěn)定，吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在支座附近，以保證起吊后與現(xiàn)狀受力情況基本相同。 下部結(jié)構(gòu)拆除 1）橋臺及引道部分拆除 本工程橋臺位于陸上，擬采用破碎機(jī)、挖掘機(jī)進(jìn)行橋臺臺身砼及漿砌塊石的拆除，拆除舊料直接運(yùn)至筑島圍堰處用于圍堰。 蓋梁拆除在旱地部分在現(xiàn)場直接采用破碎機(jī)在原地進(jìn)行破碎。 旱地墩柱直接采用破碎機(jī)直接進(jìn)行破碎。按此要求旱地部分采用破碎機(jī)直接破碎至原地面以下 50cm。參與施工的人員應(yīng)具備相應(yīng)專業(yè)的素質(zhì)，有類似施工的經(jīng)驗(yàn)，對本工程老橋拆除工藝、特點(diǎn)心中有底，各道工序設(shè)有責(zé)任人，負(fù)責(zé)本工序的施工，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣措施，提高職工積極性，