【正文】 上的發(fā)電機(jī)各1臺(tái)，以免因停電而使必須連續(xù)作業(yè)的工程項(xiàng)目被迫中斷造成損失。生活用水凈化后可飲用。中粗砂缺乏，采用遠(yuǎn)運(yùn)或機(jī)制砂。我公司主要負(fù)責(zé)驗(yàn)收、卸貨及堆碼、保管工作。鋼材采用國(guó)有大中型企業(yè)生產(chǎn)的合格鋼材。原路局部路段（K16～KK185～K229+）地處山嶺重丘區(qū)，地勢(shì)狹長(zhǎng)，在北山高地險(xiǎn)段應(yīng)設(shè)置施工便道、便橋。液化砂土主要分布于若爾蓋縣城一帶，位于地表，～，為輕微～中等液化砂土。季節(jié)性凍土廣泛分布于公路沿線，~，由于地形及水文地質(zhì)條件的差異，~。該覆蓋層厚度變化很大，在20—300m之間。若爾蓋縣城一帶則多以粉砂、細(xì)砂及粉圭為主，結(jié)構(gòu)松散稍密。工程地質(zhì)條件較好，基本無(wú)重大不良地質(zhì)現(xiàn)象。工程區(qū)地表及地下水均為弱酸性，對(duì)砼無(wú)腐蝕性，可作施工用水。工程區(qū)地下水以第四系覆蓋層孔隙潛水，基巖裂隙水為主，主要受大氣降水補(bǔ)給，就近排泄，臨近河流地帶與河水成互為補(bǔ)給關(guān)系?！?，極端最低氣溫—20℃（1月）；。夏季（5—10月）受西南季風(fēng)控制，送入大量暖濕氣流，降水明顯增多而進(jìn)入濕季。線路大部分地段穿越寬廣的山間盆地和準(zhǔn)平原區(qū)，其兩側(cè)發(fā)育有二級(jí)夷平面，第一級(jí)平均海拔4000m，因切割而解體，構(gòu)成高原面上的低山丘地；第二級(jí)3800m，也被切割，僅在熱曲河河流源頭處保存較好，構(gòu)成高原面上的淺丘。主要技術(shù)指標(biāo)采用情況見(jiàn)下表：主要技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng) 目單位一般段特殊困難連接線1起訖樁號(hào)K1+800～K14+300K25+000～K184+K184+K203+～+500K0+000～K1+800K14+300～K25+000K184+～K203+K223+500～K229+郎木寺川主寺K0+000～K1+542K0+000～K0+5772路線長(zhǎng)度Km3公路等級(jí)二級(jí)三級(jí)二級(jí)4計(jì)算行車速度Km/h806030605路基寬度M1212126路面寬度M1111777路面結(jié)構(gòu)類型瀝青砼水泥砼瀝青砼8極限最小平曲線半徑M250125301259一般最小平曲線半徑M4002006525010不設(shè)超高平曲線半徑M25001500350150011停車視距M11075307512最大縱坡（已折減）%4570513最小坡長(zhǎng)M20015010015014凸形豎曲線最小半徑一般值M450020002000200015極限值M300014001400140016凹型豎曲線最小半徑一般值M300015001500150017極限值M200010001000100018橋涵設(shè)計(jì)荷載汽車 20級(jí)掛 10019隧道凈寬M20設(shè)計(jì)洪水頻率大中橋1/100、小橋涵1/50四、自然地質(zhì)條件㈠　地形、地貌工程區(qū)位于青藏高原東部邊緣，為昆倉(cāng)山、巴顏喀拉山東端與秦嶺西端、岷山山脈南端結(jié)合部，線路呈西北東南走向。主要工程內(nèi)容有：25㎝厚水泥穩(wěn)定碎石底基層、20㎝厚水泥穩(wěn)定碎石基層，5㎝中粒式瀝青砼下面層，4㎝細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層、24㎝厚水泥砼面板等。其中郎木寺、日爾郎山埡口、萬(wàn)畝草場(chǎng)、若爾蓋縣城、年朵壩、尕力臺(tái)、川主寺鎮(zhèn)為主要控制點(diǎn)。二、編制原則根據(jù)業(yè)主對(duì)本工程的要求，按工程實(shí)際情況，我公司將投入先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，實(shí)施科學(xué)管理，組織精干、高效的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和專業(yè)化的施工隊(duì)伍，合理安排各工序的施工順序，做到經(jīng)濟(jì)合理。進(jìn)度安排綜合考慮工期，隊(duì)伍精干和機(jī)械設(shè)備實(shí)力等因素，穩(wěn)中求快，確保安全質(zhì)量，信守合同工期，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。工期：18個(gè)月，缺陷責(zé)任期：2年，保修期：5年。㈢ 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：主線全線采用平原微丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車速度80公里/小時(shí)，路基寬12m（），路面寬11m()。地貌上，北段熱當(dāng)壩為山間盆地，由第三系紅色礫巖和砂泥巖構(gòu)成盆底，路線地面標(biāo)高3200—3250m；中段自日爾郎山至尕力臺(tái)為高原中淺切割的構(gòu)造剝蝕殘山與山間盆地和沖（坡）洪積準(zhǔn)平原相間分布，熱曲（班佑）河沿岸，局部發(fā)育Ⅰ級(jí)或Ⅱ級(jí)階地，一般地面標(biāo)高在3400m左右；線路南段（即尕力臺(tái)以南）屬岷江流域，為強(qiáng)烈切割的高中山峽谷地形，呈北高南低之勢(shì)，絕對(duì)高程為2900—3850m左右，相對(duì)高差約200—500m。㈡　氣象、水文氣象項(xiàng)目位于青藏高原東緣、秦嶺西端和川西北高原結(jié)合部，路線呈西北東南走向，為高原淺丘草地。℃，最熱月（7月）℃，最冷月（1月）℃；℃，極端最低氣溫33℃。瀝青砼路面使用性能氣候分區(qū)：考慮高原、高溫累計(jì)時(shí)間短、晝夜溫差大、低溫抗裂是主要問(wèn)題，全線瀝青砼路面的使用性能氣候分區(qū)為322?？紫稘撍谄潞榉e層水位一般埋藏較深，水量不豐富，鉆探多干孔；而沖積、沖洪積層中一般水位埋藏較淺，水量豐富，多成帶狀或泉眼向下游沼澤或溪溝排泄。㈢　工程地質(zhì)（1）沿線工程地質(zhì)縱觀全線，高原構(gòu)造剝蝕殘山地段，以挖方及半填半挖為主，而白龍江及熱曲河一級(jí)階地、沖（坡）洪積準(zhǔn)平原地段，基本為填方路堤。一般性填方地段，下部多為5 米以上的稍中密狀卵礫石土、碎礫石土，工程地質(zhì)條件較好。 本合同地質(zhì)情況大至可分為如下三段： ①郎木寺至日爾郎山段（K0—K15）：以砂卵石、卵礫石土為主，厚度一般為1015m，下伏基巖主要為泥巖、礫巖和少量的安山巖。下伏基巖為砂巖、板巖和少量薄層狀灰?guī)r。軟弱地基的地層特點(diǎn)表現(xiàn)為表層在2~3m、局部達(dá)3~5m左右的腐植土，下部為4~5m的淤泥質(zhì)粉土、粉土、粉砂土、礫石土等。五、施工條件㈠　交通運(yùn)輸本項(xiàng)目為原路改建，是甘肅、青海等西北地區(qū)通往我國(guó)西南地區(qū)的必經(jīng)之路，是阿壩藏族羌族自治州東北部地區(qū)南下通往四川省會(huì)成都市的最主要通道，也是我國(guó)西北地區(qū)通往著名旅游景區(qū)九寨溝、黃龍最直接的通道。如日爾郎山隧道施工前就須修建施工便道，可在進(jìn)口端的道班房前利用原路，再作便橋跨溝，以回頭爬坡曲線沿對(duì)面山梁上至隧道進(jìn)口。鋼材、水泥可在蘭州、成都等地汽車遠(yuǎn)運(yùn)采購(gòu)。其他材料：如機(jī)械配件、燃油料、五金件等在蘭州、江油或都江堰市購(gòu)買合格產(chǎn)品，用汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)使用。全部地材均采用汽車遠(yuǎn)運(yùn)的方式。K22以前是長(zhǎng)江上游的白龍江水系，K23K185之間為熱曲河水系。通訊公路沿線大部份路段通訊方便，局部路段沒(méi)有通訊信息。2 冷熱拌場(chǎng)的駐地建設(shè)：移植區(qū)域內(nèi)的草甸土厚200㎜：147932㎡；種植灌木、喬木各494棵；挖運(yùn)、集中堆放、回填腐植土73966m3；場(chǎng)地硬化：水泥穩(wěn)定碎石厚100㎜：145600㎡；場(chǎng)地硬化：水泥穩(wěn)定碎石厚200㎜：2332㎡；5號(hào)漿砌片石堆料間隔墻4680m3；堆料區(qū)彩條布：105600㎡；借方填方：118112m3；直徑800㎜圓管涵250m；紅柳圍欄：4040m；3 碎石機(jī)安裝使用拆除：6套；4 穩(wěn)定土拌和機(jī)安裝使用拆除：4套；5 瀝青砼拌和樓安裝使用拆除：2套。自日爾郎山至尕力臺(tái)為高原中淺切割的構(gòu)造剝蝕殘山與山間盆地和沖（坡）洪積準(zhǔn)平原相間分布，熱曲（班佑）河沿岸，局部發(fā)育Ⅰ級(jí)或Ⅱ級(jí)階地，一般地面標(biāo)高在3400m左右，項(xiàng)目區(qū)為青藏高原大陸季風(fēng)氣候。真正施工的黃金季節(jié)僅有2005年和2006年的9月共6個(gè)月時(shí)間，時(shí)間緊、任務(wù)重，要做好施工計(jì)劃、精心組織、合理安排。施工干擾大：本項(xiàng)目屬改建工程，又是國(guó)道重要交通線和旅游黃金線，相應(yīng)地段的保通任務(wù)重，需與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T和路基、交通工程施工單位配合，定時(shí)開(kāi)放交通，使交通運(yùn)輸不致中斷。施工中我們將嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范施工，積極配合科研單位做好科學(xué)試驗(yàn)。本工程的質(zhì)量目標(biāo)是：分項(xiàng)工程合格率為100%。㈢　工期目標(biāo)總工期18個(gè)月，計(jì)劃從2005年5月底正式開(kāi)工，2006年11月底全面完工，冬季不安排路面施工。灑布瀝青材料的氣溫不低于10℃，且風(fēng)速適度，濃霧或下雨不施工。施工實(shí)施期間，文明施工、規(guī)范管理、綠化工地周邊環(huán)境，建成綠色通道示范區(qū)，保護(hù)若爾蓋濕地、草原地域、高寒植被、水資源、自然景觀、以及施工區(qū)內(nèi)的野生動(dòng)物，防止水土流失和生態(tài)破壞。(2) 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)：項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)驗(yàn)豐富。指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工攻克技術(shù)難題，并在優(yōu)質(zhì)、安全施工上有所突破。保證各項(xiàng)工程在 2006年11月30日前完成。施工過(guò)程中嚴(yán)格按規(guī)化地點(diǎn)進(jìn)行取、棄土和料場(chǎng)開(kāi)采，料場(chǎng)開(kāi)采時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離路線、不在視線范圍內(nèi)開(kāi)采，場(chǎng)地用后進(jìn)行料坑生態(tài)恢復(fù)，棄土坡腳要做擋土墻并進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)。㈡　組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為了全面有效地組織施工和管理，認(rèn)真履行合同內(nèi)容，我公司將成立“國(guó)道213線郎木寺至川主寺公路改建工程項(xiàng)目路面工程第O合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”，并委派曾指揮組織過(guò)類似工程施工、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理和總工程師，配備專業(yè)齊全，技術(shù)熟練的技術(shù)管理人員。物資設(shè)備科：主管工地各種材料的開(kāi)采、加工采購(gòu)和運(yùn)輸、租賃、使用、存放等管理工作，工程機(jī)械的購(gòu)買、租賃、維修、保養(yǎng)等機(jī)電設(shè)備的管理。環(huán)保工作組：主管職工生活衛(wèi)生，對(duì)環(huán)境保護(hù)、水土保持作出規(guī)劃，定期檢查，以保持項(xiàng)目施工過(guò)程中、環(huán)境保護(hù)、水土保持方面達(dá)到環(huán)保部門和國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目經(jīng)理總 工 程 師項(xiàng)目副經(jīng)理綜合辦公室中心試驗(yàn)室環(huán)保保通組計(jì)劃合同科財(cái)務(wù)科安質(zhì)科物資設(shè)備科工程科路面基層施工三隊(duì)路面面層施工二隊(duì)路面面層施工一隊(duì)路面基層施工四隊(duì)路面基層施工二隊(duì)路面基層施工一隊(duì)國(guó)道213線郎木寺至川主寺公路改建工程項(xiàng)目路面工程第O合同段段項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖 ㈢　施工隊(duì)伍布置及任務(wù)劃分　　施工隊(duì)伍布置⑴ 經(jīng)理部設(shè)在K98+735右側(cè)，修建彩色活動(dòng)板房作為項(xiàng)目經(jīng)理部臨時(shí)駐地，新建臨時(shí)房屋1200m2；路面基層施工一隊(duì)、第一基層拌合場(chǎng)設(shè)在K87+000右側(cè)200米，新建臨時(shí)房屋500m2；路面基層施工二隊(duì)、第二基層拌合場(chǎng)、設(shè)在K110+000左側(cè)200米，新建臨時(shí)房屋500m2；路面基層施工三隊(duì)、第三基層拌合場(chǎng)設(shè)在K131+000右側(cè)200米，新建臨時(shí)房屋500m2；路面基層施工四隊(duì)、第四基層拌合場(chǎng)、設(shè)在K150+000右側(cè)200米，新建臨時(shí)房屋500m2；路面面層施工一隊(duì)、第一瀝青砼熱拌場(chǎng)合場(chǎng)設(shè)在K98+735左側(cè)200米，臨時(shí)占地120畝，新建臨時(shí)房屋1500m2；路面面層施工二隊(duì)、第二瀝青砼熱拌場(chǎng)合場(chǎng)設(shè)在K140+000左側(cè)200米，新建臨時(shí)房屋1500m2；⑵ 砂、片石、碎石料場(chǎng)按設(shè)計(jì)文件設(shè)置。由于施工工期較短，對(duì)新修筑的施工便道應(yīng)鋪筑簡(jiǎn)易的泥結(jié)碎石路面，各拌和場(chǎng)的場(chǎng)內(nèi)道路按設(shè)計(jì)文件采用水泥穩(wěn)定碎石處理，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)既有道路經(jīng)常性的養(yǎng)護(hù)。四、施工用水主要分布在日爾郎山隧道以北，有白龍江及其支流，水量豐富，施工用水可以就近抽取。項(xiàng)目主要管理人員以及現(xiàn)場(chǎng)指揮人員配備移動(dòng)電話和對(duì)講機(jī)，相互配合能滿足全線施工的通訊要求。二、材料動(dòng)員周期及進(jìn)場(chǎng)組織㈠　主要材料為保證工程質(zhì)量，對(duì)于本項(xiàng)目所需的水泥、鋼材、片石和碎石等關(guān)鍵性材料，經(jīng)理部根據(jù)招標(biāo)文件有關(guān)規(guī)定，將通過(guò)招標(biāo)方式選擇信譽(yù)良好、質(zhì)量?jī)?yōu)良的材料供應(yīng)商，并簽定供貨合同，明確雙方的責(zé)、權(quán)、利，以及供貨方的供貨時(shí)間與供貨質(zhì)量的保證措施和要求。水泥、鋼材：水泥砼路面用水泥采用都江堰、江油及蘭州方向大廠生產(chǎn)的的旋窯水泥，質(zhì)量好、性能優(yōu)。我公司主要負(fù)責(zé)驗(yàn)收、卸貨及堆碼、保管工作。采購(gòu)應(yīng)嚴(yán)格控制規(guī)格、性能指標(biāo)和質(zhì)量。其中起點(diǎn)（K0+000）至熱爾大壩（K49+500）段料石材質(zhì)較好，儲(chǔ)量豐富。沿線筑路材料塊碎石料較豐富，但分布不均，運(yùn)距較遠(yuǎn)。該碎石料場(chǎng)有道路與線路相通，交通方便。其中路面Q合同段K208色崗溝灰?guī)r用于該合同段瀝青混凝土上面層。砂料場(chǎng)：全線砂料場(chǎng)缺乏，主要是采用唐克砂料場(chǎng)的中粗砂。三、進(jìn)場(chǎng)方法中、小型機(jī)械、機(jī)具及其它設(shè)備、急需的周轉(zhuǎn)性材料、生活設(shè)施做為第一批物資用汽車直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。第五章　工程計(jì)劃總工期及主要工程項(xiàng)目階段性工期安排一、工程計(jì)劃總工期總工期18個(gè)月，計(jì)劃從2005年5月31日開(kāi)工，2006年11月30日完工。完成施工機(jī)械設(shè)備、人員、材料調(diào)轉(zhuǎn)、試驗(yàn)室建設(shè)，機(jī)械設(shè)備安裝以及生產(chǎn)生活設(shè)施、供水、供電線路建設(shè)。㈡　2005年6月1日至2006年9月30日為施工階段。㈢　2006年10月至2006年11月30日為工程收尾交工、驗(yàn)收階段，完成場(chǎng)地清理、工程竣工文件及現(xiàn)場(chǎng)交驗(yàn)。一上場(chǎng)就抓緊實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和運(yùn)轉(zhuǎn)，積極籌集路面的各種材料，尤其是砂石料和水電資源；組織充足的勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備，重點(diǎn)突擊砂和碎石備料的施工，為路面鋪筑施工創(chuàng)造條件。在測(cè)量過(guò)程中要認(rèn)真細(xì)致，不出任何差錯(cuò)，滿足精度要求。2. 施工前將涉及范圍內(nèi)的草皮或灌木等移裁,以便恢復(fù)時(shí)回填。5. 所有集料用彩條布遮蓋，同時(shí)完善地面排水設(shè)施，防止水淹，生活廢水集中處理排放。由于工程所在地每年11月至次年4月氣溫較低，不能進(jìn)行施工。場(chǎng)內(nèi)用水泥穩(wěn)定碎石硬化場(chǎng)地，四周設(shè)排水系統(tǒng)，以滿足路面施工需要為目的。經(jīng)理部設(shè)測(cè)量隊(duì)，配備全站儀等先進(jìn)儀器，負(fù)責(zé)全合同段的測(cè)量放線，在測(cè)量過(guò)程中要認(rèn)真細(xì)致，不出任何差錯(cuò)，滿足精度要求。三、隧道內(nèi)路面和橋面鋪裝施工方案隧道內(nèi)路面和橋面鋪裝主要施工內(nèi)容有：厚40mm細(xì)粒式改性瀝青砼AC13I，厚50mm中粒式瀝青砼AC20I，隧道滲透防水層、橋面防水粘結(jié)層。2. 采用M5漿砌片石做集料隔離墻，高3米。4. 與場(chǎng)地界限5米混植灌木和喬木，相互間距5米，熱拌場(chǎng)至路線部分與熱拌場(chǎng)相距10米植灌木喬木，相互間距仍為5米，喬木采用高山楊，灌木采用高原紅柳，在緊靠樹(shù)木