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正文內(nèi)容

道路拓寬改造工程實施性施工組織設(shè)計-wenkub

2023-06-16 12:05:09 本頁面
 

【正文】 列東街至新市北路)拓寬改造工程 實施性施工組織設(shè)計 6施工。項目經(jīng)理部管理層設(shè)五部一室,即施工技術(shù)部、計劃財務(wù)部、安全質(zhì)檢部(含外委試驗室) 、物質(zhì)設(shè)備部及綜合辦公室;項目經(jīng)理部操作層根據(jù)各施工隊形的施工需要分別配置。杜絕因管理不善而造成的機械設(shè)備、機械交通運輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。為適應(yīng)交通發(fā)展的需要,更好的服務(wù)于周邊地塊,本工程對東新四路(列東街至新市北路)段進行全線拓寬改造,道路改造設(shè)計總長 479 米,改造后的道路為雙向四車道。三、制定切實可行的施工方案、質(zhì)量規(guī)劃及安全保證措施,確保工程進度和施工安全。本著優(yōu)化施工方案、強化質(zhì)量管理、合理降低工程造價、縮短工期的原則,制訂了本工程的施工組織機構(gòu)、施工技術(shù)、施工質(zhì)量管理以及文明安全管理機構(gòu)和措施。四、現(xiàn)行的相關(guān)法律、法規(guī)。東新四路(列東街至新市北路)拓寬改造工程 實施性施工組織設(shè)計 1實施性施工組織設(shè)計第一章:施工組織設(shè)計綜述第一節(jié) 編制依據(jù)一、東新四路(列東街至新市北路)拓寬改造工程施工合同。五、我單位綜合實力及類似工程施工經(jīng)驗。由于工程的特殊性,施工中應(yīng)強調(diào)文明施工,盡量減小對周邊居民生活與工作的影響,服從甲方和監(jiān)理單位協(xié)調(diào)。四、合理配置生產(chǎn)要素,優(yōu)化施工平面布置,減少工程消耗,降低生產(chǎn)成本。東新四路(列東街至新市北路)拓寬改造工程 實施性施工組織設(shè)計 3本工程設(shè)計內(nèi)容包括道路工程、交通工程、排水工程、電力及照明工程等。(四) 、環(huán)境保護目標:工程棄渣、污水排放、噪音控制及生活垃圾處理符合三明市文明施工和環(huán)保管理辦法要求;創(chuàng)建綠色環(huán)保工地、三明市文明工地。其中,項目經(jīng)理部對進場的人員、機械、設(shè)備、物資、材料等統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)動。路面工程施工隊:負責(zé)水穩(wěn)層、碎石層、瀝青路面等施工。三、施工組織機構(gòu)圖施工組織機構(gòu)具體詳見下圖。項目經(jīng)理履行《項目目標管理責(zé)任書》 ,進行目標控制,確保項目目標的實現(xiàn)。對預(yù)算進行統(tǒng)一管理,控制工程的資金流向及資金的合理分配,做好工程款的核算工作。五、項目部成員職責(zé)(一) 、項目經(jīng)理建立健全項目經(jīng)理質(zhì)量保證體系,組織本工程項目的質(zhì)量策劃,對工程質(zhì)量和安全全面負責(zé);貫徹實施公司質(zhì)量體系管理,監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)項目組織的管理人員行使其質(zhì)量職責(zé)與職權(quán);配備符合項目實施要求的各種資源,合理組織施工,搞好全過程管理;執(zhí)行工程項目合同,確保工程質(zhì)量符合規(guī)定與標準的要求。(四) 、質(zhì)檢員嚴格按國家質(zhì)量政策、法規(guī)、規(guī)范、標準、圖紙和施工組織設(shè)計進行質(zhì)量檢查監(jiān)督;負責(zé)“三檢制”中的專檢工作,把好每道工序的質(zhì)量,并把質(zhì)量通病消滅在施工過程中,不能當(dāng)事后諸葛亮,不合格的項目,不準進行下道工序施工;負責(zé)進行分部分項工程的質(zhì)量評定 ;參加隱檢驗收、結(jié)構(gòu)驗收、單位工程驗收和工程質(zhì)量回復(fù);做好工程檢查工作記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時向主管工長及技術(shù)負責(zé)人報告。負責(zé)勞動安全技術(shù)的日常管理工作,參加安全檢查,對存在問題負責(zé)整組織整改。負責(zé)對采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備時,制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。(七) 、試驗員嚴格按規(guī)定進行試驗,對試驗和檢測數(shù)據(jù)的真實性負責(zé);負責(zé)對原材料的取樣(見證取樣) 、送檢及監(jiān)督原材料采購進場時的品質(zhì)檢查;對提供的砼、砂漿等材料、試塊達不到指定指標和設(shè)計要求,試驗員應(yīng)立即向技術(shù)負責(zé)人報告,不得拖延。為此,項目部現(xiàn)場辦公室設(shè)在梅嶺路 80M 處居民樓 2 樓,施工隊在工地附近租民房共生活起居。施工用電從工地附近市政電網(wǎng)接入使用,采用架空線或電纜架設(shè)至施工現(xiàn)場。在項目部安裝 1 臺電話機和 1 臺傳真機,確保與業(yè)主的聯(lián)絡(luò)和施工便利。本著先地下、后地上,先管道、后道路,先低處、后高處、先主體后附屬的施工順序原則,安排項目各分項工程的施工。項目經(jīng)理:王志崗技術(shù)負責(zé)人:瞿玲姫安全員:廖海花施工員:陳志明質(zhì)檢員:鄢鑫淼材料員:曹明輝機管員:方麗梅 二、主要物資準備與進場時間安排主要工程材料計劃在本工程開工后陸續(xù)進場。第三節(jié) 施工技術(shù)準備一、控制測量(一)、平面控制系統(tǒng)的復(fù)核與建立開工前,對設(shè)計單位提供的本標段施工范圍內(nèi)的平面控制坐標點使用 TOPCON GTS212 型全站儀按附合導(dǎo)線的技術(shù)和精度要求進行聯(lián)測復(fù)核。施工平面東新四路(列東街至新市北路)拓寬改造工程 實施性施工組織設(shè)計 18控制導(dǎo)線坐標點測量與導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)核測量一起進行,統(tǒng)一平差計算,以保證精度。5” ,方向角閉合差≤177。附合導(dǎo)線將以設(shè)計提供的現(xiàn)有 GPS 點為基線,分別在不能通視的各路段之間合適位置各加密一個控制點。當(dāng)監(jiān)理工程師提出疑議或要求對加密導(dǎo)線進行復(fù)核時,項目部測量組將密切配合,并提供所需測量設(shè)備和相關(guān)測量人員。(二) 、高程控制系統(tǒng)的建立水準復(fù)核測量根據(jù)相關(guān)合同文件和監(jiān)理工程師具體要求,施工前,我們將對設(shè)計提供三等水準基點進行聯(lián)測復(fù)核。(2) 、測設(shè)方法:外業(yè)測量按 GB503081999 規(guī)范中四等水準測量技術(shù)要求執(zhí)行。定期復(fù)核:對已加密并測設(shè)完成的施工高程控制網(wǎng),隨著施工進度的推進,定期進行必要的復(fù)核測量或二次加密,確保施工過程中高程控制系統(tǒng)的統(tǒng)一。(三) 、本著誰負責(zé)施工誰負責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則,各分管分項工程負責(zé)人在安排施工任務(wù)時,必須對施工班組進行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底,必須做到交底不明確不上崗,不簽證不上崗。 二、路基開挖工程 施工準備路基施工前,應(yīng)向監(jiān)理工程師提交分部工程開工報告,包括施工方案、測量放樣資料、試驗資料和施工機具、設(shè)備、人員投入情況等,經(jīng)監(jiān)理工程師批準同意開工后組織施工。為便于夜間開挖作業(yè),施工現(xiàn)場照明全部選用便于移動的碘鎢燈東新四路(列東街至新市北路)拓寬改造工程 實施性施工組織設(shè)計 22土方:土方開挖采用挖掘機挖裝載機裝或挖掘機直接挖裝作業(yè),自卸汽車運輸。特別是深挖段,我們將根據(jù)地形、地貌情況及設(shè)計要求,認真做好防、排水系統(tǒng)。無論工程量多大,土層多深,都不采用爆破施工和掏洞取土。東新四路(列東街至新市北路)拓寬改造工程 實施性施工組織設(shè)計 23雙邊坡深挖路塹施工方法按分層縱挖法和通道縱挖法開挖。(11)路基施工過程中,如果路塹或邊坡內(nèi)發(fā)生地下水滲流時,要根據(jù)滲流的位置及流量大小采取設(shè)置排水溝、集水井、盲溝等設(shè)施,降低地下水位或?qū)⒌叵滤抛?。三?路基填筑工程根據(jù)本工程土方分布的情況,主要利用路基開挖段開挖余土填筑,不足部分則采用外購砂或外購?fù)撂钪?。施工中我們將根?jù)路基結(jié)構(gòu)形式和所采用的填筑材料,結(jié)合設(shè)計和規(guī)范要求,按以下要求進行施工和質(zhì)量控制。(3)在經(jīng)過整修處理的路段上選一段長度不小于 100m,填土高度不小于 50cm 的試驗段作為一典型施工段,以確定回填料的最佳含水率和松鋪厚度,以及不同噸位壓路機最佳碾壓遍數(shù)、行駛速度等,并報監(jiān)理工程師審批,用以指導(dǎo)整個路基的施工。(7)一般土質(zhì)路堤邊坡為 1:,變坡處設(shè)置 寬的平臺,平臺外傾 %。路基填筑不好地表濕軟,填料質(zhì)量不符合要求,填料粒徑超標,級配不佳,粗集料離析,路基壓實度不足。嚴格控制填料質(zhì)量,從源頭上控制填料粒徑。合理安排施工順序,合理劃分施工段落,池塘、低洼、水溝等地質(zhì)條件較差地段,先行處理,拋石路段應(yīng)下大上小,拋石面要高出水面 50cm,并采用壓路機碾壓穩(wěn)定。原路改造把原有路面瀝青混凝土面層銑刨 4cm 后重新鋪設(shè)瀝青混凝土。級配碎石拌和采用濰坊筑路機械廠生產(chǎn)的 SWB500 型水泥穩(wěn)定土拌和調(diào)設(shè)備。拌和缸為二個 的三相異步電動機帶動的強制式攪拌機。配料時用 3~4 臺裝載機同時上料,加水量通過現(xiàn)場攤鋪條件及天氣情況而調(diào)整儲水缸出口的閥門。運輸拌和好的級配碎石要盡快運輸至現(xiàn)場進行攤鋪碾壓?;旌狭线\輸車配置應(yīng)根據(jù)運距、道路狀況、攤鋪能力等因素綜合確定,以滿足攤鋪要求為準。用平地機進行攤鋪混和料的,根據(jù)運輸車的運輸能力,計算每車混和料的攤鋪面積,等距離堆放成堆。級配碎石的施工含水量是控制能否碾壓密實的關(guān)鍵。先用推土機根據(jù)左、中、右的標高控制線進行厚度控制。碾壓時,先靜壓,后振動壓,遵循先輕后重、先慢后快的原則。補坑時,不能摻 碎石和 12Cm 碎石,只用 碎石、碎石和石粉按適當(dāng)比例拌和后由人工用鐵锨拋撒補平,然后用壓路機進行補壓密實即可。級配碎石墊層質(zhì)量要求水泥穩(wěn)定碎石基層實測項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率無側(cè)限抗壓強度(Mpa)符合設(shè)計要求檢查試驗報告 2022M21 個點壓實度 ≥98% 灌砂法 1000M 21 個點中線位移 15 經(jīng)緯儀 200 米 4 個點平整度(mm) ≤83 米直尺:20 米檢查 3 個斷面厚度 177。% 坡度尺 20 米 2 個點外 觀 鑒 定表面堅實、平整,不得有浮灰 壓路機碾壓后,無明顯輪跡按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ12022)交工驗收達到合格標準。( 2) 粗 集 料 ( 碎 石 ) : 采 用 碎 石 壓 碎 值 不 大 于 30%, 最 大 粒 徑東新四路(列東街至新市北路)拓寬改造工程 實施性施工組織設(shè)計 33( 方 孔 篩 ) , 單 個 顆 粒 的 最 大 粘 徑 不 大 于 。 拌 和施 工 時 應(yīng) 有 2臺 以 上 拌 和 設(shè) 備 同 時 向 一 個 攤 鋪 現(xiàn) 場 供 料 , 其 至 少 應(yīng)有 2個 料 斗 , 并 配 有 電 子 稱 計 量 。( 3) 拌 和 現(xiàn) 場 須 有 一 名 試 驗 員 監(jiān) 測 拌 和 時 的 水 泥 劑 量 、 含 水 量 和各 種 集 料 的 配 比 , 發(fā) 現(xiàn) 異 常 要 及 時 調(diào) 整 或 停 止 生 產(chǎn) , 水 泥 劑 量 和 含 水量 應(yīng) 按 要 求 的 頻 率 檢 查 并 做 好 記 錄 。 運 輸 過 程 中 采 用 蓬 布 遮蓋 , 以 防 水 分 蒸 發(fā) 及 雨 水 淋 濕 , 確 保 混 合 料 質(zhì) 量 及 不 污 染 環(huán) 境 。 碾 壓用 振 動 式 壓 路 機 1臺 和 12~ 15T壓 路 機 1臺 , 及 時 進 行 碾 壓 , 其 方 法為 首 先 用 振 動 式 壓 路 機 靜 態(tài) 穩(wěn) 定 一 遍 , 然 后 振 動 碾 壓 ( 使 中 下 層 達 到壓 實 度 ) , 最 后 用 三 輪 壓 路 機 碾 壓 , 達 到 要 求 的 壓 實 度 , 并 保 證 表 面無 輪 跡 ( 碾 壓 遍 數(shù) 和 方 法 由 試 驗 段 來 確 定 ) 。( 3) 用 拌 和 好 的 水 泥 石 屑 對 表 面 偏 粗 的 部 位 進 行 精 心 找 補 。 壓 實 度 控 制 時 一 定 要留 有 余 地 , 盡 量 多 壓 1~ 2遍 , 自 檢 時 壓 實 度 按 提 高 一 個 百 分 點 掌 握 。 平 整 度 指 標 必 須 在 做 封 層 之 前 ,會 同 駐 地 監(jiān) 理 逐 段 進 行 檢 測 。( 1) 灑 水 養(yǎng) 生 要 不 少 于 7天 , 且 必 須 經(jīng) 常 保 持 結(jié) 構(gòu) 層 表 面 濕 潤 。 在 需 銑 刨 路 段 的 一 端 按 順 序 進 行 銑 刨 ,銑 刨 盡 量 一 次 完 成 , 中 間 除 特 殊 原 因 外 不 得 停 頓 。(一 )施 工 工 藝采 用 商 品 廠 拌 瀝 青 混 凝 土 混 合 料 , 由 供 貨 廠 家 使 用 專 用 運 輸 車輛 運 抵 , 人 工 配 合 瀝 青 攤 鋪 機 攤 鋪 , 膠 輪 和 光 輪 壓 路 機 碾 壓 。(4)路緣石應(yīng)安裝完畢, 并用塑料薄膜覆蓋, 避免瀝青污染路緣石,與瀝 青 混 合 料 接 觸 面 涂 刷 粘 層 瀝 青 。 瀝 青 混 凝 土 面 層 拌 合瀝 青 混 凝 土 混 合 料 采 用 商 品 料 , 商 品 瀝 青 混 凝 土 的 質(zhì) 量 必 須 有關(guān) 規(guī) 范 的 質(zhì) 量 標 準 和 要 求 。 石油瀝青加熱溫度為 145℃~160℃, 集料的加 熱 溫 度 比 瀝 青 加 熱 溫 度 高 10~ 20℃ , 每 鍋 拌 和 時 間 為 30~ 50 東新四路(列東街至新市北路)拓寬改造工程 實施性施工組織設(shè)計 39秒 。 為 防 止 瀝 青 混 合 料 粘 結(jié) , 車 廂 內(nèi) 涂刷 一 層 油 水 混 合 液 , 但 不 得 有 余 液 積 聚 在 車 廂 底 部 。 瀝 青 混 凝 土 攤 鋪在鋪筑混和料之前,嚴格檢查高程,平整度、寬度、含水量,
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