【正文】 查詢統(tǒng)計(jì)，以便適當(dāng)調(diào)整。（2）系統(tǒng)為乘客安排航班。旅游公司把預(yù)訂機(jī)票的旅客信息（姓名、年齡、工作單位、身份證號(hào)碼、旅游時(shí)間，旅游目的地等）輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)為旅客安排航班，打印出取票通知和賬單，旅客在飛機(jī)起飛的三天內(nèi)憑取票通知和賬單交款取票，系統(tǒng)校對(duì)無(wú)誤即可打印出飛機(jī)票給旅客。2. 5. 項(xiàng)目詳細(xì)設(shè)計(jì)小組人員每人選擇第4步的一個(gè)模塊進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。2． 每個(gè)項(xiàng)目小組選出項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目經(jīng)理，由項(xiàng)目經(jīng)理召集項(xiàng)目組成員討論、選定開發(fā)項(xiàng)目，所有實(shí)驗(yàn)中都要采用同一個(gè)實(shí)驗(yàn)題目。本實(shí)驗(yàn)課程通過(guò)完整地實(shí)施軟件生命周期各階段的任務(wù)，讓學(xué)生系統(tǒng)地學(xué)習(xí)到軟件開發(fā)過(guò)程的主要理論、方法、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，使他們具備基本的軟件開發(fā)設(shè)計(jì)能力；通過(guò)軟件工程中常用CASE工具和軟件項(xiàng)目管理的實(shí)踐，使他們具備運(yùn)用各種工具完成項(xiàng)目設(shè)計(jì)和實(shí)施的基本技能；通過(guò)集體項(xiàng)目開發(fā)，培訓(xùn)學(xué)生的合作意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)技術(shù)文檔的編寫能力。要求：確定分組成員，根據(jù)提供的課題需求，作出相應(yīng)的可行性研究報(bào)告，需求分析，結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)等。項(xiàng)目開發(fā)的每項(xiàng)任務(wù)要落實(shí)到人且規(guī)定該任務(wù)的起止日期和時(shí)間。6. 項(xiàng)目小組全體成員選擇第4步的一個(gè)模塊編碼實(shí)現(xiàn)。 背景： 開發(fā)項(xiàng)目軟件名稱：航空機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng) 項(xiàng)目任務(wù)提出者：民航以及國(guó)際旅游開發(fā)公司 項(xiàng)目開發(fā)者：開發(fā)小組(團(tuán)隊(duì)名稱：五人行) 用戶：民航以及國(guó)際旅游開發(fā)公司 實(shí)現(xiàn)軟件單位：國(guó)際旅游開發(fā)公司 項(xiàng)目與其他軟件、系統(tǒng)的關(guān)系：本項(xiàng)目采用b/s模式，客戶只需要一個(gè)瀏覽器就能登錄系統(tǒng)，服務(wù)器采用linux系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫(kù)采用Oracle 10g2 可行性研究的前提 要求:主要功能：為游客提供機(jī)票預(yù)訂服務(wù)，方便旅游局的售票工作，提高旅游局的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率性能要求：機(jī)場(chǎng)提供的信息必須能及時(shí)的反應(yīng)在旅游局的工作平臺(tái)上，售票系統(tǒng)的訂單必須無(wú)差錯(cuò)的存儲(chǔ)在機(jī)場(chǎng)的主服務(wù)器上，對(duì)服務(wù)器的數(shù)據(jù)必須進(jìn)行及時(shí)正確地刷新。其功能描述如下： 3 對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)的分析 此處的現(xiàn)有系統(tǒng)是指?jìng)鹘y(tǒng)的人工辦理訂票事務(wù)的系統(tǒng)。之后工作人員根據(jù)旅客的訂票信息查詢相關(guān)航班信息，并將此信息反饋給旅客。 設(shè)備微機(jī)、打印機(jī)、刷卡機(jī)、柜員機(jī)、柜臺(tái)等。若無(wú)預(yù)訂，則旅客可更改航班。5 技術(shù)可行性 處理流程和數(shù)據(jù)流程　　服務(wù)器終端顯示數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理員產(chǎn)生報(bào)表 　事務(wù)航班信息的更新在客戶端打印機(jī)票和帳單售票員機(jī)票核對(duì)事務(wù)客戶機(jī)終端顯示數(shù)據(jù)產(chǎn)生報(bào)表表單申請(qǐng)售票員客戶機(jī)終端顯示數(shù)據(jù)產(chǎn)生報(bào)表 數(shù)據(jù)庫(kù)售票員查詢請(qǐng)求　　　　　　　　　　　　　　　 產(chǎn)生報(bào)表及帳單 6 經(jīng)濟(jì)可行性： 終端pc機(jī)6到8臺(tái)、一些網(wǎng)絡(luò)必須設(shè)備、Linux服務(wù)器、輔助設(shè)施、開發(fā)人員工資、服務(wù)器端管理人員培訓(xùn)費(fèi)、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、其他一些費(fèi)用：初期收益：網(wǎng)站剛剛推出，收益是零長(zhǎng)期收益：系統(tǒng)大大提高了售票的售票效率當(dāng)網(wǎng)站推出市場(chǎng)之后，能收取一定的廣告費(fèi)用，經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的估算，長(zhǎng)期收益大于500萬(wàn)通用的機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)對(duì)于快速處理旅客的訂票請(qǐng)求可以起到事半功倍的效果。非一次性支出包括系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用等。《機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)需求規(guī)格說(shuō)明書》此部分由李杰、李海鵬、劉世杰共同完成一． 目的需求分析說(shuō)明書提供用戶與開發(fā)人員對(duì)開發(fā)軟件的共同理解，使用戶與開發(fā)單位就該系統(tǒng)的功能定義、環(huán)境需求達(dá)成共識(shí)，是今后各階段設(shè)計(jì)工作的基礎(chǔ)和依據(jù)，也是本階段評(píng)審和測(cè)試階段確認(rèn)驗(yàn)收的依據(jù)。降低售票服務(wù)中的錯(cuò)誤發(fā)生率，減少信息交流的繁瑣過(guò)程及其帶來(lái)的開銷。數(shù)據(jù)字典的定義和數(shù)據(jù)流圖是同時(shí)進(jìn)行的，每當(dāng)完成一張數(shù)據(jù)流圖時(shí)，都需要對(duì)該數(shù)據(jù)流圖中的成分進(jìn)行完整的定義，數(shù)據(jù)字典是需求分析階段一個(gè)重要的工具，通過(guò)在數(shù)據(jù)字典中建立一組嚴(yán)密一致的數(shù)據(jù)定義可以幫助軟件分析人員和用戶之間交流，同時(shí)也有助于軟件人員之間的交流，容易達(dá)到對(duì)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。要求系統(tǒng)能有效、快速、安全、可靠和無(wú)誤的完成上述操作。 基本設(shè)計(jì)概念和處理流程航空公司為方便旅客，需開發(fā)一個(gè)機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)。并要求客戶機(jī)的界面要簡(jiǎn)單明了，易于操作，服務(wù)器程序利于維護(hù)。2接口設(shè)計(jì) 用戶接口本產(chǎn)品的用戶一般需要通過(guò)終端進(jìn)行操作，進(jìn)入主界面后點(diǎn)擊相應(yīng)的窗口，分別進(jìn)入相對(duì)應(yīng)的界面(如：輸入界面、輸出界面)。外觀上也要做到合理化。3 運(yùn)行設(shè)計(jì) 運(yùn)行模塊組合客戶機(jī)程序在有輸入時(shí)啟動(dòng)接收數(shù)據(jù)模塊，通過(guò)各模塊之間的調(diào)用，讀入并對(duì)輸入進(jìn)行格式化。接收到數(shù)據(jù)后，調(diào)用數(shù)據(jù)處理/查詢模塊對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行訪問(wèn)，完成后調(diào)用網(wǎng)絡(luò)發(fā)送模塊，將信息返回客戶機(jī)。服務(wù)器在接到數(shù)據(jù)后發(fā)送確認(rèn)信號(hào)，在對(duì)數(shù)據(jù)處理、訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)后，將返回信息送回客戶機(jī)，并等待確認(rèn)。硬件對(duì)本系統(tǒng)的速度影響將會(huì)大于軟件的影響。在定位前先查尋座位空數(shù)，在定位后將修改剩余座位號(hào)。 物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)物理數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要是設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)在模塊中的表示形式。對(duì)于軟錯(cuò)誤，須在定票/領(lǐng)票操作成功判斷及輸入數(shù)據(jù)驗(yàn)證模塊由數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，判斷錯(cuò)誤類型，再生成相應(yīng)的錯(cuò)誤提示語(yǔ)句，送到輸出模塊中。在網(wǎng)絡(luò)傳輸方面，可考慮建立一條成本較低的后備網(wǎng)絡(luò)，以保證當(dāng)主網(wǎng)絡(luò)斷路時(shí)數(shù)據(jù)的通信。例如，定期為數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行Backup，維護(hù)管理數(shù)據(jù)庫(kù)死鎖問(wèn)題和維護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)數(shù)據(jù)的一致性等四 詳細(xì)設(shè)計(jì)規(guī)劃1．引言:在本階段中，我們對(duì)在本階段中對(duì)系統(tǒng)所做的所有詳細(xì)設(shè)計(jì)進(jìn)行說(shuō)明：確定應(yīng)該如何具體地實(shí)現(xiàn)所要求的系統(tǒng)，從而在編碼階段可以把這個(gè)描述直接翻譯成用具體的 程序語(yǔ)言書寫的程序。主鍵：數(shù)據(jù)庫(kù)表中的關(guān)鍵域。2. 功能主要是記錄預(yù)定機(jī)票的旅客信息，是系統(tǒng)產(chǎn)生取票通知和賬單的源數(shù)據(jù)。此部分由***完成開始進(jìn)入訂票界面輸入起飛時(shí)間、目的地訂票數(shù)座位數(shù)？顯示航班信息庫(kù)結(jié)束否是進(jìn)入表單申請(qǐng)界面打印錯(cuò)誤信息1. 模塊描述本模塊的主要功能，是根據(jù)操作員在輸入數(shù)據(jù)模塊中輸入的預(yù)定機(jī)票的旅客信息由系統(tǒng)產(chǎn)生的相關(guān)取票通知和賬單。 5. 輸出項(xiàng)取票通知和賬單。(2 )賬單姓名：任意長(zhǎng)度字符串。此部分由***完成4．查詢模塊(1)航班信息的查詢部分；(2)用戶信息查詢部分。表passenger inf的結(jié)構(gòu)如表4－1所示：表41passenger information的結(jié)構(gòu)編號(hào)字段名稱數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)說(shuō)明1Pname Varchar 10旅客姓名2Psex Varchar 2旅客性別3PidVarchar 10身份證號(hào)碼4Pjop Varchar 30工作單位5FdetminnationVarchar 50目的地6FtimeDate/Time起飛時(shí)間（2）航班信息表Flight information航班信息表是用來(lái)記錄航班信息。表ticket －4所示：表44 ticket inf的結(jié)構(gòu)編號(hào)字段名稱數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)說(shuō)明1FnumVarchar10