【正文】 lxswhere 旅行社名稱=:ls_user。if = then messagebox(,不能為空！)returnend ifif =ls_password then open(w_main) close(parent)elsemessagebox(,錯(cuò)誤！)end if1） 管理員登陸在這一登陸模式中登陸者為管理員。登陸成功后管理員可進(jìn)行航班的時(shí)間的修改以及航班的開通和取消操作。具體代碼如下：string ls_user,ls_passwordls_user=select 管理員名稱 into :ls_passwordfrom glywhere 管理員密碼=:ls_user。if = then messagebox(,不能為空！) returnend ifif =ls_password then open(w_hbcz) close(parent)else messagebox(,錯(cuò)誤！)end if此部分由***完成1．2查詢模塊(1)航班信息的查詢部分：其中按鈕控件的代碼如下：string tjIf = Then Messagebox(,查詢信息不能為空！)elsetj=+=+39。++39。(tj)filter(dw_1)()界面代碼為：(sqlca)(1)connect using sqlca。End if(2)用戶信息查詢部分：其中按鈕控件的代碼如下：string tjIf = Then Messagebox(,查詢信息不能為空！)elsetj=+=+39。++39。(tj)filter(dw_1)()界面代碼為：(sqlca)(1)connect using sqlca。End if（3）旅客預(yù)訂信息查詢部分：在這一界面中基本上是通過數(shù)據(jù)窗口控件來實(shí)現(xiàn)的，通過創(chuàng)建數(shù)據(jù)窗口控件以后，再將其與數(shù)據(jù)窗口連接起來，再在主界面加入以下代碼：(sqlca)(1)此部分由***完成1．3機(jī)票預(yù)訂模塊旅行社可以通過主界面進(jìn)入以上界面。在這一界面中旅行社可以進(jìn)行機(jī)票的預(yù)訂以及退訂操作。其部分實(shí)現(xiàn)如下：主界面代碼：(sqlca)(1)訂票代碼：insert lkyd(姓名,目的地,起飛時(shí)間)values(:,:,:,)using sqlca。update hbxxset hbxx.座位數(shù)=hbxx.座位數(shù)1using sqlca。mit。退票代碼：delete from lkydwhere =:using sqlca。update hbxxset hbxx.座位數(shù)=hbxx.座位數(shù)+1using sqlca。mit。保存代碼：()()返回上一級(jí)菜單代碼：close(parent) open(w_main)1．4其它模塊(1)旅行社登陸成功以后可進(jìn)行的操作：部分代碼如下：w_main的open事件：(sqlca)()(2)如果選擇管理員登陸，則可進(jìn)入進(jìn)行操作：代碼如下：if = or = then messagebox(,輸入信息有誤！請(qǐng)重新輸入！)else update hbxxset hbxx.起飛時(shí)間=:where hbxx.航班號(hào)=:using sqlca。mit。 messagebox(,修改成功！)messagebox(,請(qǐng)通知旅行社，航班時(shí)間已修改)end if而取消以及添加新航班操作則是連接下面兩個(gè)窗口。(3)取消航班的操作：在數(shù)據(jù)窗口中將footer下拉后再添加兩按鈕在actiong中分別選擇＂取消航班＂按鈕選擇deleterow(10)打印航班＂按鈕選擇print(15)＂確認(rèn)＂按鈕選擇update(13)(4)開通新航班的操作：在數(shù)據(jù)窗口中將footer下拉后再添加兩按鈕在actiong中分別選擇＂開通新航班＂按鈕選擇appendrow(11)＂確認(rèn)開通＂按鈕選擇update(13)四、測(cè)試報(bào)告概述 項(xiàng)目簡(jiǎn)介機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)；為方便旅客，航空公司擬開發(fā)一個(gè)機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)。旅客可向該系統(tǒng)查詢航班情況（按目的地、起飛時(shí)間、航班班次等）。旅行社把預(yù)定機(jī)票的旅客信息（姓名、性別、工作單位、身份證號(hào)碼、旅行時(shí)間、旅行目的地等）輸入該系統(tǒng)，系統(tǒng)為旅客安排航班，打印取票通知和帳單，旅客在收到取票通知和帳單后可交費(fèi)并于飛機(jī)起飛前24小時(shí)憑取票通知和交款單經(jīng)系統(tǒng)校對(duì)無誤后打印機(jī)票給旅客。旅客也可向系統(tǒng)提出退票要求，系統(tǒng)針對(duì)具體情況計(jì)算手續(xù)費(fèi)后進(jìn)行相應(yīng)退票處理。 術(shù)語(yǔ)定義將該測(cè)試報(bào)告中的術(shù)語(yǔ)、縮寫進(jìn)行定義, 包括用戶應(yīng)用領(lǐng)域與計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的術(shù)語(yǔ)與縮寫等。 參考資料說明該測(cè)試報(bào)告使用的參考資料，如： [1] 《需求規(guī)格說明書》 [2] 《設(shè)計(jì)規(guī)格說明書》計(jì)劃 2 . 1 測(cè)試方案 測(cè)試方案是測(cè)試階段的關(guān)鍵技術(shù)問題。為了提高測(cè)試效率降低測(cè)試成本，本測(cè) 試方案采用黑盒法設(shè)計(jì)基本的測(cè)試方案，再用白盒法補(bǔ)充一些方案。在黑盒法測(cè)試 方案中，采用等價(jià)劃分技術(shù)，把所有可能的輸入數(shù)據(jù)（有效的和無效的）劃分成幾 等價(jià)類，其劃分類在以下的輸入中再詳述。 2. 2 測(cè)試項(xiàng)目 客戶機(jī)接受信息模塊測(cè)試 客戶機(jī)輸出信息模塊測(cè)試 網(wǎng)絡(luò)接受和發(fā)送模塊結(jié)構(gòu)測(cè)試 服務(wù)器模塊（包括數(shù)據(jù)庫(kù)）測(cè)試 各模塊之間的接口測(cè)試 系統(tǒng)測(cè)試 2. 3 測(cè)試準(zhǔn)備 在測(cè)試前，與各模塊的主要負(fù)責(zé)人共同協(xié)商討論， 計(jì)說明書作為總的提綱,選擇合適的輸入輸出數(shù)據(jù),并加以意義列舉說明。 2. 4 測(cè)試機(jī)構(gòu)及人員 測(cè)試機(jī)構(gòu)由 小組工作組組成，人員有軟件開發(fā)小組全體人員。　步驟及操作 在測(cè)試過程中，首先需要對(duì)各子單元過程進(jìn)行測(cè)試。各子單元過程的測(cè)試必須先在程序設(shè)計(jì)員調(diào)試并編譯通過后才能進(jìn)行。在各子單元過程測(cè)試完畢后，再對(duì)各模塊（包括各子單元過程之間的接口）進(jìn)行測(cè)試，處理好各模塊之間的接口，最后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試和維護(hù)。 其操作過程如下：1． 在客戶機(jī)接受信息模塊過程中，先對(duì)各子單元過程分別進(jìn)行測(cè)試，然后根據(jù)白盒法按照詳細(xì)設(shè)計(jì)說明書中的流程圖對(duì)其進(jìn)行跟蹤測(cè)試。2． 同樣，在客戶機(jī)輸出信息模塊．網(wǎng)絡(luò)接受和發(fā)送模塊結(jié)構(gòu)和服務(wù)器模塊（包括數(shù)據(jù)庫(kù)）過程中先對(duì)各子單元過程分別進(jìn)行測(cè)試，然后根據(jù)白盒法按照詳細(xì)設(shè)計(jì)說明書中的流程圖對(duì)其進(jìn)行跟蹤測(cè)試。，　　　　　?。常缓?，根據(jù)各模塊之間的各種關(guān)系，對(duì)其接口進(jìn)行測(cè)試?！　　　　　。矗谙到y(tǒng)測(cè)試中，要注意對(duì)各種意外情況（列如斷電．硬盤損壞等）加以　　　　　　　　處理，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)要注意其安全性．可靠性．健壯性．效率。網(wǎng)絡(luò)傳輸更 要注意其安全性。4. 測(cè)試結(jié)論當(dāng)測(cè)試完成之后，測(cè)試人員應(yīng)對(duì)本次測(cè)試做出結(jié)論。格式如下：測(cè)試日期：測(cè)試地點(diǎn)：測(cè)試環(huán)境：列出系統(tǒng)的強(qiáng)項(xiàng)：列出系統(tǒng)的弱項(xiàng)：列出不符合項(xiàng)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果：測(cè)試人員簽字：36