軌道交通工程土建施工重要部位、關(guān)鍵工序-wenkub
2023-06-16 12:04:16 本頁面
【正文】 危險源的節(jié)點控制。當(dāng)然，這一套方法和程序還有著很大的改進(jìn)空間，特別是關(guān)鍵工序的驗收內(nèi)容和方法還需進(jìn)一步的完善?！∥?、 結(jié)束語 在參建各方責(zé)任主體的共同協(xié)作下，在建筑行政主管部門的有力監(jiān)督下，長沙市軌道交通工程自2009年開工以來，連續(xù)三年保持零安全責(zé)任事故的可喜局面?！ ∷摹?安全驗收的程序 1. 重要部位、關(guān)鍵工序安全條件驗收的程序 ⑴各項工作準(zhǔn)備完成并經(jīng)監(jiān)理單位復(fù)核確認(rèn)后，由施工單位按程序向建設(shè)分公司提出節(jié)點驗收申請； ?、平ㄔO(shè)分公司根據(jù)申請要求，召集設(shè)計（設(shè)計負(fù)責(zé)人）、施工（項目經(jīng)理、技術(shù)主管）、監(jiān)理（總監(jiān)、總監(jiān)代表）、專家、相關(guān)質(zhì)安監(jiān)站等人員組成驗收小組對關(guān)鍵節(jié)點進(jìn)行驗收。詳見起重機(jī)械安裝前安全條件驗收表（表35）、起重機(jī)械安裝后聯(lián)合驗收表（表36）。 特殊地段和特殊地質(zhì)施工應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴必須詳細(xì)查明和分析地質(zhì)狀況和隧道周邊環(huán)境狀況，確定專項施工技術(shù)措施；⑵應(yīng)根據(jù)隧道所處位置與地層條件，合理設(shè)定開挖面壓力，控制地層變形；⑶應(yīng)根據(jù)隧道所處位置與工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，確定壁后注漿的材料、壓力和流量，在施工過程中根據(jù)量測結(jié)果，進(jìn)行相關(guān)調(diào)整；⑷應(yīng)對地表及建構(gòu)筑物等沉降進(jìn)行監(jiān)測評估，必要時，應(yīng)加密監(jiān)測測點、提高監(jiān)測頻率，并應(yīng)根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)。根據(jù)《盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范》的要求，制定盾構(gòu)始發(fā)（接收）安全條件驗收表（表32）?！、悄０逯误w系搭設(shè)完成后 根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1302011）、《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ2312010）、《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1662008）中關(guān)于檢查驗收的相關(guān)條款，在模板支撐體系搭設(shè)完成后，應(yīng)對照方案的要求對其進(jìn)行驗收，保證支撐體系的承載力及穩(wěn)定性能滿足需要?！ 、牌鹬貦C(jī)械安裝前后 為了規(guī)范大型起重設(shè)備安裝單位的安全行為，有效遏制起重設(shè)備安裝工程安全事故的發(fā)生，根據(jù)《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》（建設(shè)部166號令）、《城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法》及《湖南省建筑起重機(jī)械安全生產(chǎn)管理辦法》的要求，在起重設(shè)備安裝之前及安裝之后這兩個節(jié)點嚴(yán)格把關(guān)，必須經(jīng)驗收合格后方能施工或投入使用。以上幾類事故為地鐵工程施工過程中易發(fā)生的典型事故，這些事故的發(fā)生往往易造成群死群傷或?qū)χ苓叚h(huán)境帶來毀滅性破壞，是地鐵工程施工過程中需嚴(yán)格控制把關(guān)的幾個重要部位、關(guān)鍵工序或節(jié)點。2005年12月4日，臺灣高雄捷運（地鐵）工程某聯(lián)絡(luò)通道開挖前，未預(yù)先大規(guī)模灌漿，導(dǎo)致地盤不穩(wěn)發(fā)生地面大范圍塌陷?！∫?、 前言 2005年8月1日，北京地鐵5號線和平西橋地鐵工地，一輛正在吊運作業(yè)的汽車吊突然傾倒。2008年11月15日，杭州市地鐵1號線湘湖站基坑工程發(fā)生塌陷事故，基坑鋼支撐崩壞，地下連續(xù)墻變形斷裂，基坑內(nèi)外土體滑裂?！ ◎炇瘴春细竦模坏猛馐┕挝贿M(jìn)行下一步施工。全國各地的建設(shè)工地中，因為起重機(jī)械設(shè)備安全裝置缺失、維護(hù)保養(yǎng)不到位等導(dǎo)致設(shè)備安全性能不足而引發(fā)的安全事故常有發(fā)生，因此有必要在流動式起重機(jī)械使用前重點對其安全運行條件進(jìn)行控制把關(guān)。盾構(gòu)接受前應(yīng)制定接收施工方案，主要內(nèi)容應(yīng)包括接收掘進(jìn)、管片拼裝、壁后注漿、洞門外土體加固、洞門圍護(hù)破除、洞門鋼圈密封等?！ 「鶕?jù)盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范（GB504462008），盾構(gòu)進(jìn)入下列特殊地段，必須采取相應(yīng)施工措施，確保施工安全：⑴覆土厚度不大于盾構(gòu)直徑的淺覆土層地段；⑵小半徑曲線地段；⑶大坡度地段；⑷地下管線和地下障礙物地段；⑸建（構(gòu)）筑物地段；⑹平行盾構(gòu)隧道凈間距小于盾構(gòu)直徑70%的小凈距地段；⑺江河地段；⑻地質(zhì)條件復(fù)雜地段（軟硬不均互層地段）和砂卵石地段。起重機(jī)械安裝完畢后，主要是參照方案檢查設(shè)備是否滿足使用需要、整機(jī)檢測是否合格、各類保險裝置是否有效、吊裝作業(yè)影響區(qū)域是否進(jìn)行必要防護(hù)等。驗收控制要點包括：地基基礎(chǔ)、立桿垂直度、立桿間距、步距、剪刀撐的設(shè)置、扣件安裝、支架預(yù)壓情況等，詳見模板支撐體系聯(lián)合驗收表（表38）。檢查驗收合格后，應(yīng)形成書面驗收記錄；驗收不合格，不得進(jìn)行下一步施工。 表31深基坑工程土方開挖安全條件驗收記錄表 工程名稱 擬開挖 時間 驗收部位 驗收時間 基坑尺寸及支護(hù)的結(jié)構(gòu)形式 安 全 條 件 驗 收 情 況 驗收內(nèi)容 施工單位檢查情況 監(jiān)理單位審核情況 經(jīng)圖審合格的基坑施工圖 基坑支護(hù)及開挖專項施工方案的編審情況 基坑施工監(jiān)測
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1