盾構(gòu)機穿越上軟下硬地層專項施工方案-wenkub
2023-06-15 22:30:26 本頁面
【正文】 硬巖的強度來進行刀具配置；掘進時采用土壓平衡掘進模式，根據(jù)隧道頂部地質(zhì)情況選擇合適土壓力，適當降低土壓有利于提高刀具的壽命。二、盾構(gòu)穿越的技術措施由于硬巖段標高起伏不定，在進入硬巖和脫離硬巖的時候，會經(jīng)歷一段上軟下硬的不均勻地層。該區(qū)間最大最小標貫擊數(shù)及抗壓強度見下表。盾構(gòu)機穿越上軟下硬地層專項施工方案一、工程概況深圳地鐵一號線續(xù)建工程固戍站～后瑞站區(qū)間，起止里程為SK35+～SK36+，線路南北走向，盾構(gòu)機從明挖段南端下井始發(fā)，沿線穿行寶安大道下方，通過下錨段明挖施工段，到達固戍站北端頭解體吊出，完成掘進施工。表11 右線洞身地層標貫值及抗壓強度值一覽表洞身地層標貫擊數(shù)N洞身地層抗壓強度fcNmaxNminfc maxfc min2103根據(jù)地質(zhì)勘察報告和以往施工經(jīng)驗，可將⑨3中等風化花崗片麻巖作為軟硬地層的分界，⑨3和⑨4作硬地層考慮，⑨2及以上的地層作為軟地層考慮。在這種地層掘進，可能發(fā)生盾構(gòu)機偏移或被卡住、蛇行推進，注漿不及時易產(chǎn)生地面沉降甚至塌陷、隧道管片破損以及盾構(gòu)機損壞等許多難以預料的問題。3）盾構(gòu)機在上軟下硬地層中掘進時，盾構(gòu)姿態(tài)容易向上抬，為了保持正確的掘進線路，應該合理控制上下千斤頂?shù)耐七M油壓；此時邊緣滾刀承受最大的破巖壓力，應選用重型破巖刀具。針對本區(qū)間的硬巖地質(zhì)條件，盾構(gòu)掘進中采取了下列措施：1) 施工前進行詳細的補充勘探，進一步查清硬巖的分布及特性；2) 根據(jù)巖石的強度，選擇匹配的硬巖刀具和耐磨刀具，掘進時，通過提高刀盤轉(zhuǎn)速，減少貫入度，來保證掘進速度；3) 每3～5環(huán)檢查一次刀具，做到勤檢查、勤更換，特別是邊緣滾刀要及時更換，以保證盾構(gòu)的開挖洞徑。項目部在里程S
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1