【正文】 況盡收眼底；配備了大量電子輔助設(shè)備實(shí)現(xiàn)了車輛的智能化。 該車型搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)總成是金旅公司歷時(shí)數(shù)年、自行研制開發(fā)的“金旅第三代混合系統(tǒng) GHS Ⅲ（ Golden Dragon Bus Hybrid System Ⅲ）” ，由 一臺柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺變頻電機(jī)共同 構(gòu)成。 該系統(tǒng)的動(dòng)力電池組件由超級電容器及能量控制電路構(gòu)成。該車操控簡單、加速性能好，故障率低。而城市客車多在此工況區(qū)間工作，導(dǎo)致即使是達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛依然存在各種排放問題。通過混合系統(tǒng)的控制，發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)污染物排放量減少 25％ 30%，相當(dāng)于提高了一級“排放標(biāo)準(zhǔn)”。通過控制部件的精確管理，車上安裝的超級電容器實(shí)際使用壽命可以達(dá)到 10 年，基本與車輛同壽命，避免了車輛運(yùn)營成本的增加。 〈 3 〉離合器〈 2 〉 312 V 發(fā)電機(jī)〈 1 〉發(fā)動(dòng)機(jī)〈 4 〉電動(dòng)機(jī)〈 7 〉離合器自動(dòng)氣缸〈 6 〉電磁閥8 四通〈 5 〉電動(dòng)打氣泵〈 10 〉發(fā)電控制器〈 12 〉超級電容〈 11 〉驅(qū)動(dòng)控制器（逆變器）9 接氣源 圖 11 混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 布置圖 1. 車輛起步加速階段（車速在 022km/h 內(nèi)），由 電機(jī) (4)驅(qū)動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不參與車輛驅(qū)動(dòng)， 此時(shí)電控離合器 (3)呈分離狀態(tài)；當(dāng)車輛時(shí)速大于22 公里時(shí)，離合器 (3)自動(dòng)接合，發(fā)動(dòng)機(jī) (1)與 電機(jī) (4)共同驅(qū)動(dòng)車輛加速；當(dāng)車輛進(jìn)入勻速運(yùn)行狀態(tài)， 電機(jī) (4)停止驅(qū)動(dòng)，車輛完全由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行；XML6125JHEV93C 混合動(dòng)力城市客車 6 一但車輛繼續(xù)提速或遭遇障礙，車輛中央控制器檢測到發(fā)動(dòng)機(jī)扭力不足時(shí)，則控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)參與驅(qū)動(dòng)使車輛獲得足夠的驅(qū)動(dòng)功率；在車輛勻速運(yùn) 行時(shí)，中央控制器電量管理系統(tǒng)自動(dòng)檢測 儲能 器的電量，如果電量低于設(shè)定值，驅(qū)動(dòng)電機(jī)立即 在 秒內(nèi) 轉(zhuǎn)換成 發(fā)電模式給 儲能器 充電至設(shè)定值；當(dāng)車輛作高速運(yùn)行，電量管理系統(tǒng)把儲能 器電量控制在一較低值，為車輛減速、剎車的電能回收騰出空間。 4. 在交通特別堵塞的情況下，車速基本上都在 22km/h 以內(nèi)，這時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間不參與直接驅(qū)動(dòng)車輛， 儲能器 的電量會(huì)下降，此時(shí)轉(zhuǎn)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)輔助發(fā)電機(jī)向電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供電，維持車輛運(yùn)行。 注：在車輛斷電（ 24V）離合器處于接合狀態(tài)；車輛一旦通電，離合器自動(dòng)分離，當(dāng)離合器分離時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才能起動(dòng)。以上的所有控制均由本系統(tǒng)的中央管理器完成。 6. 電磁閥 圖 66 電磁閥在輔助控制器的控制下，氣路系統(tǒng)控制離合器自動(dòng)氣缸 (7)供氣或者電動(dòng)打氣泵 電磁閥 XML6125JHEV93C 混合動(dòng)力城市客車 9 排氣，實(shí)現(xiàn)離合器分離或接合。啟動(dòng)聯(lián)鎖 發(fā)電控制器：電量控制和怠速發(fā)電控制。 驅(qū)動(dòng)控制器 超級電容 XML6125JHEV93C 混合動(dòng)力城市客車 11 第二章 儀表臺顯示布置及使用說明 駕 駛 臺 控 制 及 顯 示 布 置油門踏板剎車踏板正常 偏高偏低故障K A M c o r p o r a t i o n運(yùn)行操作按鈕電池電量及充放電顯示器緊急停止按鈕水箱風(fēng)扇電機(jī)復(fù)位開關(guān) 圖 21 駕駛區(qū)示意圖 一、 運(yùn)行操作按鈕 圖 22 前進(jìn)擋 停車擋 倒車擋 XML6125JHEV93C 混合動(dòng)力城市客車 12 停車擋 ： 車輛遇紅 燈臨時(shí)停車并不一定需要按下停車按鈕，但較長 時(shí)間 的 停車 時(shí)，為了安全起見需要按下停車按鈕和拉下手剎。 注 ：本車上已經(jīng)安裝了自動(dòng)斷電設(shè)備，確保極端情況下車輛和乘客的安全。 第二排共 10 個(gè)燈是電量指示燈，包括紅色燈 4 個(gè)，綠色燈 3 個(gè)和藍(lán)色燈 3個(gè)。 四、 水箱 風(fēng)扇電機(jī)復(fù)位開關(guān) 圖 24 在車輛 虧電時(shí)，儲能器 電量 不足以維持車輛正常行駛及風(fēng)扇電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，風(fēng)扇電機(jī)開關(guān)會(huì)亮 紅燈報(bào)警。 二、 起步加速 : 車輛起步前先松 開手剎，并按一下檔位操作開關(guān)的紅色按鈕，令按鈕紅燈熄滅，若紅燈未 熄滅，等待 1020 秒后再按紅鈕直至紅燈熄滅，然后根據(jù)需要按下綠色的前進(jìn)按鈕或黃色倒車按鈕，接著踏下油門踏板，車輛就會(huì)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)起步。 XML6125JHEV93C 混合動(dòng)力城市客車 15 2. 減速滑行 : 車輛行駛過程中遇前方有障礙時(shí)，包括紅燈及前方快到站等，駕駛員應(yīng)提前完全松開油門進(jìn)行滑行，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)僅維持最小的油量工作，電機(jī)也停止驅(qū)動(dòng)，同時(shí)達(dá)到節(jié)油和節(jié)電的效果。 4. 停車 : 車輛遇紅 燈 等臨時(shí)停車時(shí)并不一定需要按下停止按鈕， 但較長時(shí)間的停車，為安全起見需要按下紅色停車按鈕和拉上手 剎 。 2. 自動(dòng)氣缸 (離合器分離用 ): 建議更換時(shí)間為 :6 萬公里。 6. 動(dòng)力電池組每月一次用高壓風(fēng)槍清掃一遍，保持電池組表面清潔干燥防止漏電（注意安全操作，不得觸碰電池樁頭） 7. 車 輛 運(yùn)行每 4 萬公里或半年用萬用表檢查每組電容上的電壓值 ，若電 壓 差值大于 2V，需進(jìn)行均恒或維修，待恢復(fù)正常后方能投入運(yùn)行（此服務(wù)由廠家售后服務(wù)提供） 。 ※ 警告 ◆ 在系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)前必須關(guān)斷高壓電源，把電源總開關(guān)手柄撥到“ OFF”位置。 可能是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭力減少，導(dǎo)致電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)間加長，消耗電能過多，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉線是否松弛 車輛行駛中，抬油門和踩剎 車時(shí)觀察，雙向電流表，綠燈是否點(diǎn)亮 在車輛行駛時(shí)觀察電量表，電量指示波動(dòng)過大（如車輛起步時(shí)電力指示低至紅燈區(qū)，減速制動(dòng)時(shí)，綠燈區(qū)域全亮） 在車輛行駛時(shí)觀察電量指標(biāo)是否一直處于紅燈區(qū)域（或由綠燈區(qū)域漸漸減至紅燈區(qū)域，即虧電狀態(tài)） 檢查油門開關(guān)和驅(qū)動(dòng)控制器的連線是否松脫 驅(qū)動(dòng)控制器內(nèi)部故障 電 池可能 有損壞 或電池 性能變差 修復(fù) 接線保 持接觸 良好 調(diào)整油門拉線到如下狀態(tài)停車（ 1）不開電門鎖，完全踏下油門踏板，發(fā)電機(jī)油門開度應(yīng)到達(dá)最大，松油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)完全回位 （ 2）打開電門鎖，離合器分離氣缸動(dòng)作，怠 速鎖定拉線張緊，完全踏下油門踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)油門應(yīng)回位狀態(tài)，在調(diào)整油門拉線時(shí)應(yīng)適當(dāng)調(diào)整怠速鎖定拉線否則怠速鎖定拉線過緊拉壞其他部件 發(fā)動(dòng) 機(jī)功率 不足， 檢修發(fā) 動(dòng)機(jī) 修復(fù) 連線 XML6125JHEV93C 混合動(dòng)力城市客車 21 附錄三： 混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不工作（車輛不能順利起步行駛）檢修流程 檢查線路是否有短路。注 7 某個(gè)電池內(nèi)部開路檢查后換新。注 3 驅(qū)動(dòng)控制器內(nèi)部連線板松脫 修復(fù)處理后換保險(xiǎn) 更換保險(xiǎn) 修 復(fù) 傳感 器 連線 ACC電 壓 線路 。 注 2 合上動(dòng)力電源總開關(guān)，開電門鎖 1 分鐘后觀察電量表是否有顯示 。注12 檢修操作開關(guān)及其與驅(qū)動(dòng)控制 器 連線。注 16 請聯(lián)系公司 驅(qū)動(dòng)控制器內(nèi)部油門電壓線松脫。 2.