江蘇省“十一五”船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要-wenkub
2023-06-14 00:00:57 本頁(yè)面
【正文】 我省地處東部沿海、沿江和長(zhǎng)三角腹地，是全國(guó)造船業(yè)比較集中的主要地區(qū)之一。江蘇省“十一五”船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要船舶工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，具有技術(shù)先導(dǎo)性強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大、資本與勞動(dòng)結(jié)合密集等特點(diǎn)。我省地方造船業(yè)起步早、發(fā)展快，目前在全國(guó)船舶制造、修理、配套領(lǐng)域已達(dá)到“三分天下有其一”，成為我國(guó)船舶工業(yè)的重要力量。2005年，我省共完工鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船78艘，%；新承接訂單88艘，累計(jì)250萬(wàn)載重噸，%；手持訂單246艘，累計(jì)829萬(wàn)載重噸，%；船舶出口交貨值142億元，%，占全省完工船舶總產(chǎn)值的90%以上，具有較高的外向度。（二）造船總量快速提高。（三）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)一步深化，產(chǎn)業(yè)集中度大幅度提高，規(guī)模經(jīng)濟(jì)初步顯現(xiàn)。堅(jiān)持走新型工業(yè)化道路，大力提高技術(shù)裝備水平，學(xué)習(xí)“數(shù)字造船”等先進(jìn)理念，大力推廣“造船總裝化、管理精細(xì)化、信息集成化”的現(xiàn)代造船模式，初步形成規(guī)?；?、專業(yè)化、系列化造船體系。有4家以上造船企業(yè)的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)名列全國(guó)前10位。我省內(nèi)河船舶制造業(yè)占全國(guó)的近三分之一，位居全國(guó)第一。目前，這些企業(yè)運(yùn)行已經(jīng)進(jìn)入或正在進(jìn)入一個(gè)自我積累、自我發(fā)展、自我制約、自我完善的良性狀態(tài)，呈現(xiàn)良好的運(yùn)行活力，有力地推進(jìn)了江蘇船舶工業(yè)快速發(fā)展。船舶工業(yè)尚沒(méi)有建立融資擔(dān)保的主渠道，企業(yè)投融資能力受到明顯的制約?？蒲型度胼^少，研發(fā)隊(duì)伍不強(qiáng)，設(shè)計(jì)能力薄弱，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力較差，缺少技術(shù)儲(chǔ)備。船舶配套業(yè)生產(chǎn)裝備落后，中低端產(chǎn)品居多，生產(chǎn)規(guī)模偏小，沒(méi)有建立全球銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，造成高技術(shù)船舶國(guó)產(chǎn)設(shè)備的實(shí)際裝船率不足40%，嚴(yán)重削弱了造船企業(yè)的船價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力和實(shí)際創(chuàng)匯能力。隨著我國(guó)航運(yùn)業(yè)和海洋開(kāi)發(fā)事業(yè)的快速發(fā)展，未來(lái)十年國(guó)內(nèi)船舶市場(chǎng)和海洋工程裝備需求旺盛，年均新船需求700萬(wàn)載重噸左右。我省沿江地區(qū)自然條件優(yōu)越，所處長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人文環(huán)境良好，勞動(dòng)力資源豐富且素質(zhì)較高，造船基礎(chǔ)雄厚，是我國(guó)承接世界造船中心轉(zhuǎn)移最有前景的地區(qū)之一。國(guó)家“十一五”規(guī)劃綱要作出了壯大船舶工業(yè)實(shí)力的戰(zhàn)略部署。沿江開(kāi)發(fā)規(guī)劃中已將船舶工業(yè)列入四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，最有希望實(shí)現(xiàn)雙倍增擴(kuò)張。（二）發(fā)展原則。遠(yuǎn)洋船舶制造立足于散貨船、集裝箱船、油船三大主力船型，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新。４．堅(jiān)持增量投入和存量調(diào)整相結(jié)合。1．總量目標(biāo)。江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程公司分別新建1個(gè)海洋石油平臺(tái)用基礎(chǔ)設(shè)施和1個(gè)50萬(wàn)噸級(jí)船塢，形成南通、泰州2個(gè)造船基地；其他骨干企業(yè)建設(shè)一批10萬(wàn)噸級(jí)以內(nèi)的船塢及相關(guān)配套設(shè)施，走專業(yè)化、系列化、批量化的發(fā)展道路，提高岸線資源綜合利用率。建立完善與造船業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的船舶配套產(chǎn)業(yè)鏈，突破體制性障礙，大力推廣本土化生產(chǎn)，打破行業(yè)限制，按核心技術(shù)和核心產(chǎn)品進(jìn)行組合，組建跨行業(yè)、跨地區(qū)的高端設(shè)備專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化和規(guī)?；嘟Y(jié)合。（1）遠(yuǎn)洋船著力發(fā)展一批主力船型和拳頭產(chǎn)品。（2）內(nèi)河船舶大力發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化船型。五、對(duì)策措施 （一）積極營(yíng)造更加
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