【正文】 道 m/座 4 橋梁 m/座 、 20m 預(yù)應(yīng)力砼 T 梁 5 隧道工程 牛頭山隧道 m/座 宴家隧道 m/座 1085/1 以右線計 關(guān)埡子隧道 m/座 6 其它工程 改路 m 主要結(jié)構(gòu)物設(shè)計概況 中鐵隧道集團(tuán) 有限公司 實施性施工組織設(shè)計 3 本合同段結(jié)構(gòu)物共有分離式隧道 3座，大橋 3座，涵洞 13個，通道 7個，天橋一座。 9 K222+520 人 行通道 米 鋼筋 砼 暗板 涵 14179。 13 K223+367 蓋板涵 米 40 鋼筋 砼 暗 板 涵 12179。 17 K223+ 蓋板涵 米 鋼筋砼暗板涵 14179。 21 K224+940 蓋板涵 米 鋼筋砼暗板涵 14179。 25 ZK226+ YK226+666 車行通道 米 66/2 鋼筋 砼 暗蓋板 26179。 地層結(jié)構(gòu)及巖性特征 本合同段地層巖性復(fù)雜多樣，沿線分布的地層為志留系變質(zhì)巖巖體的炭質(zhì)巖及泥質(zhì)板巖等。 根據(jù)地質(zhì)調(diào)繪及鉆探、物探等 勘察手段，查明隧址區(qū)地層為粉質(zhì)粘土、強～弱風(fēng)化片巖。 （ 3） 弱風(fēng)化片巖 （區(qū)域變質(zhì)巖） ：灰綠色，變晶結(jié)構(gòu)，片狀構(gòu)造 ，主要礦物為絹云母、綠泥石、長石等，礦特已全部重結(jié)晶。 線路過保豐后基本橫穿該褶皺束 ， 直至陜鄂邊界 。其它為山澗溪流，水量受本區(qū)域季節(jié)性降雨影響，夏水量較大、秋冬水量小。 地下水的補給主要靠大氣降雨補給 ， 排泄主要為地表徑流 、 蒸發(fā)以及通過泉水向河流或坡腳 排泄等方式 。 施工條件 交通、電力、通訊等條件 交通： 標(biāo)段所在區(qū)域附近有 305 省 道、鄉(xiāng)村道路通過，交通相對便利，在 省 道與經(jīng)理部門 間 修建臨時便道，便道寬度不小于 ， 每隔 400m修建錯車道， 便道跨越兩條小河，遇河處采用修建鋼便橋方式 跨越 。 施工用水條件 沿線 河溝密布，水源充足，工程用水較為便利，且水質(zhì)純凈，人畜均可飲用，對混凝土無腐蝕作用，可滿足工程用水要求 。 （ 2）竹溪河大橋跨越竹溪河 ， 左幅 7右幅 7墩為水中墩 ，合理安排水中墩施工時間，確保施工安全及總體施工進(jìn)度是本工程的 又一 重點。 30m預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁， 梁體較長，梁身砼體積大，單片梁重量可達(dá) 87t，梁體施工、運輸、架設(shè)是本項目的難點。 （ 3） 根據(jù)土石方調(diào)配方案，物資設(shè)備部門合理地組織路基施工所需機(jī)械設(shè)備，確保滿足路基土石方施工要求。每道工序施作前必須經(jīng)專職安全員安全檢查合格后方可施工。 （ 2） 進(jìn)場后首先組織此段路基工程施工， 在 臺后路基 開挖 后， 修建 預(yù)制臺座及存梁臺座， 設(shè)置 2 臺 100t 龍門吊機(jī) 進(jìn)行 起重 作業(yè) 。 （ 2） 加強超前預(yù)報工作，開挖前切實掌握軟弱破碎帶段圍巖情況，以采取相應(yīng)措施。 （ 5） 加強監(jiān)控量測，當(dāng)初期支護(hù)變形異常且無收斂趨勢時，調(diào)整支護(hù)參數(shù)，必要時施做二次襯砌。 （ 7）對圍巖自穩(wěn)能力較差地段，采用超前支護(hù)或超前加固前方圍巖， 堅持先護(hù)頂后開挖的原則組織施工。 （ 9） 圍巖含水地段先治水：當(dāng)有滲水流時設(shè)置橡膠盲溝引排；滲水面積較大時橡膠 盲溝可并排設(shè)置。 施工組織機(jī)構(gòu)見 圖 31《 項目施工組織機(jī)構(gòu)框圖 》 。隧道左線 557m，右線 二工區(qū) （ ZK226+632~ZK229+ YK226+638~YK229+） 隧道作業(yè)隊 負(fù)責(zé)關(guān)埡子、宴家隧道洞明洞及洞身開挖、錨噴支護(hù)、襯砌工程施工。人員配備計劃見 表 32《人員配備計劃表》 ，勞動力安排動態(tài)見 圖 32《勞動力動態(tài)示意圖》 。 施工前先進(jìn)行導(dǎo)線點復(fù)測、實施性施工組織設(shè)計的編制、各種砼配合比的驗證、各中鐵隧道集團(tuán) 有限公司 實施性施工組織設(shè)計 12 種施工材料的試驗檢驗工作。一工區(qū)便道等臨時生 產(chǎn)設(shè)施及時完成。 收費站及服務(wù)區(qū)根據(jù)主線土石方施工調(diào)配進(jìn)行安排，防護(hù)及排水工程適時展開。隧道襯砌根據(jù)隧道的開挖進(jìn)度適時安排施工；隧道路面及附屬工程待襯砌完成后由出口向進(jìn)口方向安排組織施工，牛頭山隧道出口段路基在隧道貫通后實施。 隧道施工順序為：洞頂截水溝及洞口臨時排水系統(tǒng)→洞口邊坡防護(hù)→導(dǎo)向墻及長管棚施工→洞身開挖→支護(hù)→襯砌→路面及附屬工程。 路基挖方以“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯推進(jìn)”為原則。路基填筑采用全斷面橫寬縱向水平分層填筑法施工。高邊坡防護(hù)與路基施工同步展開。 （ 4）排水工程依據(jù)路基挖填施工的進(jìn)度及時安排施作。 橋梁工程 （ 1） 樁基： 橋梁 樁基直徑為 ， 橋址地勢陡峭，不利鉆孔樁機(jī)定位， 同時 區(qū)域內(nèi)地質(zhì)條件較好，巖體自穩(wěn)性較強，為此采用 人工挖孔施工 ,竹溪河橋水中樁基中鐵隧道集團(tuán) 有限公司 實施性施工組織設(shè)計 14 采用 沖擊 鉆孔 施工 。 鋼筋籠制作在孔外集中加工成段，汽車吊分段吊裝，在樁口焊接成整體 。 本標(biāo)段橋梁 墩、臺、 柱混凝土均一次 澆 注完成；砼由自動計量攪拌站集中生產(chǎn)，砼運輸車運送，插入式搗固器搗固；對非承重側(cè)模待混凝土強度達(dá)到 以上拆模，對承重底模待混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的 80%后拆模，拆模后混凝土采用灑水覆蓋或塑料薄膜包裹養(yǎng)生。 （ 4） 橋面鋪裝和護(hù)欄：橋面鋪裝混凝土半幅整聯(lián)推進(jìn)施工， 采用人工配合機(jī)械攤鋪，平板振動機(jī)振搗密實，拉毛機(jī)進(jìn)行拉毛處理。 （ 1） 開挖：根據(jù)圍巖級別不同采用不同的開挖方式，以確保施工安全和進(jìn)度。 （ 4） 初期支護(hù)：噴射砼采用濕噴機(jī)作業(yè)，在通風(fēng)、清幫、找頂完成后進(jìn)行初噴，中鐵隧道集團(tuán) 有限公司 實施性施工組織設(shè)計 15 然后快速立拱架（若有）、施作錨桿和鋼筋網(wǎng)，再復(fù)噴至設(shè)計厚度。 （ 6） 拱墻二次砼襯砌：采用整體式液壓模板臺車，自動計量拌合站拌和砼，砼運輸車運送砼，泵送砼入模，附著 式振動器 與插入式 振動器 結(jié)合 振 搗。 施工進(jìn)度計劃 工期安排 根據(jù)招標(biāo)文件要求，標(biāo)段工期為 26 個月， 結(jié)合 本標(biāo)段 的工程量和施工條件以及我單位多年從事類似 工程的施工經(jīng)驗和施工能力，施工準(zhǔn)備期 個月 ,計劃 正式 開工日期為 2020 年 9月 1日 ,竣工日期為 2020年 9月 30日。 隧道工序循環(huán)時間及進(jìn)度安排 進(jìn)度指標(biāo)： Ⅴ級圍巖開挖支護(hù) 48m/月，Ⅳ級圍巖開挖支護(hù) 84m/月，Ⅲ級圍巖開挖支護(hù) 150m/月，鋪底、襯砌緊跟開挖面。 60=48 米； （ 2） Ⅳ 級圍巖施工循環(huán)時間及進(jìn)度 計算 ① Ⅳ 級圍巖施工循環(huán)時間見下表 ： Ⅳ 級圍巖施工循環(huán)時間表 序號 工序名稱 循環(huán)時間 (h) 備 注 1 測量放線 短 臺階法開挖 2 上半斷面超前支護(hù) 平均 3 上半斷面打眼、裝藥 4 上半斷面通風(fēng)、排煙 5 初噴 6 上半斷面出碴 7 上半斷面初期支護(hù) 3 8 下半斷面打眼、放炮、通風(fēng) 可與上臺階同步進(jìn)行，爆破時間錯開 9 合 計 ② Ⅳ 級圍巖進(jìn)度安排 每循環(huán)進(jìn)尺： ； 每循環(huán)時間為： 小時； 每月循環(huán)數(shù)：（ 30179。 Ⅲ 級圍巖施工循環(huán)時間表 序號 工序名稱 循環(huán)時間 (h) 備 注 1 測量放線 短臺階法開挖 2 上半斷面打眼、裝藥 較好圍巖采用全斷面開挖 3 上半斷面通風(fēng)、排煙 4 初噴 中鐵隧道集團(tuán) 有限公司 實施性施工組織設(shè)計 19 5 上半斷面出碴 4 6 上半斷面初期支護(hù) 2 7 下半斷面打眼、放炮、通風(fēng) 可與上臺階同步進(jìn)行，爆破時間錯開 合 計 ② Ⅲ 級圍巖進(jìn)度安排 每循環(huán)進(jìn)尺： ； 每循環(huán)時間為： 12小時； 每月循環(huán)數(shù)：（ 30179。 分項工程進(jìn)度率計劃（斜率圖） 分項工程進(jìn)度率計劃（斜率圖）見 附 圖 34《 工程進(jìn)度率計劃（斜率圖 ）》 。 工工 準(zhǔn)準(zhǔn) 備備 與與 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn) 化化 臨臨 時時 設(shè)設(shè) 施施 建建 設(shè)設(shè) 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1）組織施工調(diào)查，主要內(nèi)容包括：全面了解工程特點，調(diào)查水文、氣象、地形、地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、建材、交通、水源、電源、通訊、地面拆遷、臨時工程條件與當(dāng)?shù)氐拇逡?guī)民 俗等。 （ 5）根據(jù)施工圖紙的復(fù)核和 圖紙會審情況，項目經(jīng)理部組織技術(shù)人員進(jìn)行編制質(zhì)量安全計劃、主要工序作業(yè)指導(dǎo)書和過程檢驗與試驗計劃，組織技術(shù)交底工作。工地中心試驗室達(dá)到監(jiān)理工程師滿意，按監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行工作。急需的設(shè)備從我單位附近工地調(diào)配， 2020 年 8月運至工地，保證機(jī)況良好，確保正常施工。 火工品由 當(dāng)?shù)?公安局全過程控制 ，根據(jù)公安局的有關(guān)規(guī)定辦理。 中鐵隧道集團(tuán) 有限公司 實施性施工組織設(shè)計 21 施工隊伍準(zhǔn)備 本標(biāo)段抽調(diào)有 相關(guān) 施工經(jīng)驗的施工隊伍，派遣責(zé)任心強、工作能力強的管理干部 任施工隊長 。 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備期間完成導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)測、加密，臨時租地、辦公、生活、生產(chǎn)房屋、 場地及設(shè)施、臨時供水、臨時供電、施工便道、洞口場地平整、臨時通訊等臨時工程。視地形條件和視距要求，不大于 400m 設(shè)置一處錯車道。在軟土或水田地帶，基地拋填片石或用三七灰土換填處理并做必要防護(hù)。 拌合站 （ 1） 拌合站場地按 15cm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層 +20cm 厚 C20砼面層硬化，場地四周設(shè)置圍墻并在圍墻外設(shè)排水溝，大門進(jìn)口處設(shè)置沖洗車道。 鋼筋加工棚 鋼筋加工棚按原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)進(jìn)行布置。；試驗室與生活區(qū)分開建設(shè)，按功能劃分為辦公區(qū)和檢測區(qū)；試驗室采用標(biāo)準(zhǔn)的活動板房結(jié)構(gòu)；室內(nèi)地板及周邊場地 采用 15cm 厚水泥穩(wěn)定碎石 +12cm 厚 C25砼面層，試驗室四周設(shè)置砼排水溝。 主要臨時工程數(shù)量見 表 41《主要臨時工程數(shù)量表》 。勞動力配備詳 見 《 施工隊伍準(zhǔn)備 》 。所有材料均通過汽車運至施工現(xiàn)場，并經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場抽樣送檢合格后方準(zhǔn)進(jìn)場 ； （ 4）火工品由公安局全過程控制，具體按公安局的有關(guān)規(guī)定辦理。開工急需的設(shè)備和儀器在業(yè)主允許進(jìn)場后 7 天內(nèi)到達(dá)施工地點 ， 其余設(shè)備根據(jù)計劃進(jìn)度提前 20 天到達(dá)。運輸由 具有竹溪縣公安局頒發(fā)的火工品運輸許可證的汽車運輸，由公安人員和具有爆破作業(yè)證的人員押運 ； （ 5） 本標(biāo)段所有材料均按施工計劃制定材料供應(yīng)及運輸計劃進(jìn)場，及時報檢，保證各項材料供應(yīng)及時，材質(zhì)合格，儲備足夠，隨時滿足工程施工需要。 主要材料供應(yīng)安排 材料供應(yīng)方式 （ 1）本項目施工所用天然建筑材料主要為片石、級配碎石 、機(jī)制砂 、中粗砂 。 醫(yī)療、衛(wèi)生與防疫 在 項目經(jīng)理 部 不 設(shè)衛(wèi)生所 ， 聯(lián)系一家竹溪縣醫(yī) 院 簽訂協(xié)議， 作為施工后方醫(yī)救中心和疾病防治預(yù)防中心。生活用房配備：宿舍、食堂、浴室、廁所等，設(shè)置文體活動室及活動場地。 鋼筋 加工廠 布置詳見 附圖 43《鋼筋加工廠平面布置示意圖》 。 中鐵隧道集團(tuán) 有限公司 實施性施工組織設(shè)計 22 （ 3） 砂、石料倉：分料倉采用高 ，寬 片石混凝土墻隔開。 施工用水 施工用水采用截水池攔截施工現(xiàn)場附近山谷溪流水，利用潛水泵抽至水池，然后再接到各用水地點 ，隧道 高壓 水采用設(shè)置增壓泵方式提高水壓 。便道 在 土質(zhì)路基地段基層為不小于 20cm 的碎石墊層，其面層為 5cm 的泥結(jié)碎石面層。 施工總平面布置 詳見 附圖 41《施工總平面布置圖》 。針對本合同段的 工程 特點，施工前及施工過程中不斷對職工進(jìn)行操作過程、工藝措施的交底，進(jìn)行新 設(shè)備、新工藝、新技術(shù)的培訓(xùn)及安全知識培訓(xùn)?；鸸て穾旆吭O(shè)專職庫管 1人、看守 2人，執(zhí)行嚴(yán)格的火工品管理制度，每次用后剩余的火工品及時退庫，保證火工品不發(fā)生遺失。 水泥、鋼材在按照招標(biāo)文件要求在市場上 招標(biāo) 采購 ，將廠家上報監(jiān)理審查 ；工程用碎石、塊石、片石從附近的石料廠采購； 隧道 工程用砂采用附近 石場生產(chǎn) 的 機(jī)制砂 ； 其它材料就近從專業(yè)廠家采購。對水泥、鋼筋、鋼 絞 線、材料的化學(xué)分析、各種混合料的配合比設(shè)計等重要原材料的試驗、較復(fù)雜的試驗委托監(jiān)理工程師同意的有相應(yīng)資質(zhì)等級的試驗室進(jìn)行。 （ 6）根據(jù)標(biāo)段的施工任務(wù)，結(jié)合施工圖紙，設(shè)專人積極配合業(yè)主及地方政府完成征用土地、青苗補償及拆遷工作，為工程開工創(chuàng)造條件。 （ 3）接樁后，精測隊立即進(jìn)行精密復(fù)核，復(fù)核無誤后加密導(dǎo)線點，形成控制測量中鐵隧道集團(tuán) 有限公司 實施性施工組織設(shè)計 20 文件，并上報駐地辦備案；工地測量組完成施工放樣定位工作，并進(jìn)行測量資料交底。 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表見 附 表 34《工程生產(chǎn)率和施工周期表》 。 12=60，取 60個循環(huán)； 每月