工程質(zhì)量、安全、環(huán)保保證體系-wenkub
2022-11-14 19:05:03 本頁面
【正文】 織設(shè)計。 配合進場材料的質(zhì)量檢查和驗收。 根據(jù)材料含水量測試 ,調(diào)整施工配合比 ,交付施工使用。 組織對各種工程質(zhì)量事故進行調(diào)查處理 ,并及時上報。 編報、下達月、周施工生產(chǎn)計劃的同時 ,下達質(zhì)量標準及保證質(zhì)量的施工措施。在工程施工時出現(xiàn)的一切重大技術(shù)問題和質(zhì)量問題由總工程師召集會議，主持做出決定。 一、 確保工程質(zhì)量的措施 ⒈ 建立、健全各種規(guī)章制度 1)建立、健全各級技術(shù)責任制，明確在質(zhì)量管理工作中所承擔的具體任務(wù)、責任和權(quán)限，使質(zhì)量管理工作 事事有人管、人人有專責、辦事有標準、工作有檢查，形成一套嚴密的保證生產(chǎn)合格產(chǎn)品的質(zhì)量管理制度。確立總工程師負責制，提前謀劃審核圖紙，精確測量定位，嚴格掌握施工技術(shù)規(guī)范，工程驗收評定標準。 建立健全各職能部門及各項規(guī)章制度，明確各職能部門主管人員和參與人員在保證和提高工程質(zhì)量中所承擔的任務(wù)、職責和權(quán)限，做到各盡其職、各負其責。 后附表： 察格高速公路 D 標合同段 質(zhì)量保證體系框圖 及 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組 圖 ⒈思想保證 強化質(zhì)量教育，使全體人員真正樹立起強烈的質(zhì)量 意識。青 海 省 察 格 高 速 公 路 路 面 E 標 項 目 質(zhì)量保證體系 科達集團察格高速公路 E 合同段 二 〇 一一年五 月 察格 高速公路 E 標 合同段 質(zhì)量保證體系 為 確保全部工程達到國家、交通部現(xiàn)行高速公路的工程質(zhì)量驗收標準。企業(yè)全員進行“ QC”教育，提高參加施工的全體人員的基本素質(zhì)，加強職業(yè)道德教育，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使全體員工清醒意識到質(zhì)量關(guān)系到企業(yè)生存，個人的收入。 建立質(zhì)量管理“ QC”小組，由管理人員和生產(chǎn) 人員組成，以施工質(zhì)量為目標，運用科學(xué)的管理方法，開展科技攻關(guān)活動，解決施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題。推廣新工藝、新技術(shù)在本工程中有效實施，最終達到規(guī)范要求的質(zhì)量標準，提高工程質(zhì)量。 各級人員質(zhì)量崗位責任： (1)項目經(jīng)理 認真貫徹國家及 河南 省有關(guān)工程質(zhì)量的方針、政策，對項目的工程質(zhì)量全面負責。 (3)項目主管工程師 負責編制本項目的質(zhì)量保證措施和工程質(zhì)量技術(shù)交底。 (4)質(zhì)檢工程師 在項目總工程師領(lǐng)導(dǎo)下 ,負責本項目工程質(zhì)量管理工作 ,并對項目施工的質(zhì)量負責監(jiān)督、檢查。 填報有關(guān)工程質(zhì)量情況報告和工程質(zhì)量檔案。 監(jiān)督檢查工地配合比的執(zhí)行情況。 (6)兼職質(zhì)檢員 負責班組質(zhì)量交底、施工規(guī)范、操作規(guī)程、技術(shù)標準的學(xué)習(xí)貫徹和落實，按標準檢查工藝操作，及時克服質(zhì)量問題。 (2)審批 實施性施組編制完成后，報總工程師批準，由項目主管工程師報監(jiān)理工程師、業(yè)主批復(fù)后方可實施。 (1)設(shè) 計交底 由總工程師組織項目經(jīng)理、項目技術(shù)人員參加，了解設(shè)計意圖，設(shè)計要求和工程特點，設(shè)計變更情況及其答疑，要認真記錄并形成會議紀要。 5)施 工技術(shù)復(fù)核制 凡是施工交底發(fā)出的資料都應(yīng)進行復(fù)核、簽字，并做交接記錄、資料備案。 7)隱蔽工程驗收制度 為了保證工程質(zhì)量，在施工過程中及時做好隱蔽工程和分項工程的檢查驗收工作。 (1)瀝青驗收 首先有質(zhì)保單、出廠合格證，然后對其進行抽樣檢查。不同廠家、 不同品類的水泥，不得混存、混用。 二、 在項目施工中開展全面質(zhì)量管理 1)以預(yù)防為主開展工序質(zhì)量控制 從工程的施工準備階段，直至工程竣工交付使用 的全過程，開展全面質(zhì)量管理工作，以提高工序水平和作業(yè)質(zhì)量，調(diào)動人的積極性，通過抓好工作質(zhì)量部署來保證工程質(zhì)量達標，認真貫徹執(zhí)行國家和陜西省質(zhì)量管理有關(guān)規(guī)定、技術(shù)規(guī)范、評定標準，按制定的實施性施工組織設(shè)計進行施工，組織各部門工程技術(shù)人員對各項重要環(huán)節(jié)、各項因素進行事先的分析研究建立完善的質(zhì)量體系，進行事先的質(zhì)量設(shè)計，對分部、分項工程實現(xiàn)有效的控制和管理。 2)按工序建立工序質(zhì)量管理點 路面施工主要項目為路面底基層、基層和路面面層，施工作業(yè)均嚴格按照設(shè)計和規(guī)范要求進行，對水泥、石灰綜合穩(wěn)定土，水泥穩(wěn)定碎石、瀝青砼混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓等分工序工種組織施工，各工種均有專人承包負責，實行 “ 三定一立樣 ” ，即定人、定位、定標準、立樣板。 施工中遇有中樁損壞時 ,利用其他中樁和護樁恢復(fù)所需中樁。 所有測量工作建立復(fù)核制度 ,由不同測量人員采用不同測量方法進行測量放樣，未經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核的測量結(jié)果 ,不得投 入施工使用。 (3)采用保濕養(yǎng)生，不使基層表面干燥。 (7)下承層 表面攤鋪前采取灑水潤濕。 (11)基層在養(yǎng)生期間保持在一定濕度，時間不少于 7天。拌和后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細料離析的結(jié)團現(xiàn)象。 (6)瀝青混 合料的攤鋪溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求并根據(jù)瀝青的標號及氣溫的不同通過試驗確定。其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定。 改性瀝青混合料在普通瀝青混合料的溫度基礎(chǔ)上提高 10℃ ～ 20℃ 。當路面滯水或潮濕時，暫停施工。 (16)在超高路段施工時，先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。屬于工程質(zhì)量事故的由總工程師組織有關(guān)部門檢查處理。 科達集團 察格 E標項目經(jīng)理部 青 海 省 察 格 高 速 公 路 路 面 E 標 項 目 安
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