【正文】 2所示，主要建構(gòu)筑物變化情況詳見下表13所示：表12 項目改擴建前后主要技術(shù)經(jīng)濟指標一覽表名稱 技術(shù)指標擴建前 擴建后規(guī)劃總用地編輯 16214m2 16214 m2建筑基底面積 4總建筑面積 % %容積率 （均為地上） 10個（機動車泊位） 109個（機動車泊位）240個（非機動車泊位）綠地面積 綠地綠化面積 1262m2綠地率 % %表13 廠區(qū)擴建后主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模一覽表序號 建構(gòu)筑物名稱 時期 基底面積/m2 建筑面積/m2 層數(shù)/m 高度/m 主要功能1 廠房A(制造二部) 擴建前 3276 3276 1 1層，注塑車間，主要為塑料零部件的生產(chǎn)。經(jīng)核實，本次擴建項目不涉及未批先建問題。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法（2018年修訂）》（2018年12月29日起施行）的相關(guān)規(guī)定，本次改擴建項目必須執(zhí)行環(huán)境影響評價審批制度。五期建設(shè)的《廣州新暉汽車零部件有限公司新增涂裝、真空鍍鋁工序技改建設(shè)項目》已于2018年42月取得環(huán)評批復(fù)（審批文號：穗開審批環(huán)評〔2018〕88號），并于2019年1月完成自主驗收。08′″，東經(jīng)113176。31′″，總占地面積16214m2， 2。廣州新暉汽車零部件有限公司相關(guān)環(huán)保審批情況如下表所示，環(huán)評批文及驗收批文見附件4。根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄（2018年修改版）》（2018年4月28日起施行），該項目屬于二十五、汽車制造業(yè)——7汽車制造，需編制環(huán)境影響報告表。本次擴建項目在現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)進行建設(shè)，項目原經(jīng)營范圍、占地面積等指標均保持不變。擴建后 2808 11321 4 拆除原有的1層，建設(shè)4層鋼結(jié)構(gòu)的廠房A，其中1層為注塑車間和鍍鋁區(qū)，2層、3層和4層均為倉庫。3 綜合樓 擴建前 4 4層，其中2層為黑膜車間，其余為倉庫。四、主要原、輔料用量及其理化性質(zhì)本項目擴建前后生產(chǎn)所需的原料及其用量詳見下表：表16 項目擴建前后原輔材料變化情況一覽表序號 原輔材料名稱 年用量（t/a） 最大存儲量 工藝環(huán)節(jié) 對應(yīng)產(chǎn)品擴建前 擴建后 增減量1 汽車專用貼膜 900000m2 950000m2 +50000m2 16000m2 刻繪、印刷 車門框貼膜2 PVC透明料 600000m2 600000m2 0 10000m2 開料3 UV油墨 200kg 200kg 0 印刷4 丙烯腈丁二烯苯乙烯共聚物（ABS） 580t 500t 80t 18t 注塑 塑膠零部件5 聚丙烯（PP） 360t 1400t +1040t 30t 注塑6 聚乙烯（PE） 620t 0 t 620t 0t 注塑7 聚碳酸酯（PC） 0 t 200t +200t 5t 注塑8 PMMA 0 t 360t +360t 9t 注塑9 黑膜半成品 360000m2 24000m2 33600m2 200m2 貼膜 車門框貼膜10 PE薄膜 400kg 3000kg +2600kg 200kg 包裝 所有產(chǎn)品11 鎢絲 1200kg 1200kg 0 50kg 鍍鋁 汽車燈具12 鋁絲 400kg 400kg 0 50kg 鍍鋁13 鋁箔紙 2000kg 2000kg 0 60kg 鍍鋁14 水性環(huán)保油漆 800kg 800kg 0 140kg 噴涂15 紙箱 18000個 45000個 +27000個 1500個 包裝 所有產(chǎn)品616 PE袋 180000個 5000000個 +4820000個 18000個 包裝17 結(jié)構(gòu)鋼焊條 30kg 60kg +30 kg 模具維修 塑膠零部件注：本項目擴建后涂裝和真空鍍鋁產(chǎn)品產(chǎn)量較原環(huán)評有所增加，根據(jù)企業(yè)提供的基礎(chǔ)資料，原環(huán)評批復(fù)的涂裝及真空鍍鋁所需原料用量能滿足本次擴建后涂裝和真空鍍鋁產(chǎn)品所需原料量，因此本次擴建項目不新增涂裝和真空鍍鋁原料量。本項目所用UV油墨主要成分為預(yù)聚物A10~30%、預(yù)聚物B 30~50%、丙烯酸單體10~20%、光引發(fā)劑5~10%、助劑0~2%，其中有機成分以12%計。PE：聚乙烯，是乙烯經(jīng)聚合制得的一種熱塑性樹脂。按分子結(jié)構(gòu)中所帶酯基不同可以分為脂肪族、脂環(huán)族、芳香族和脂肪－芳香族等幾大類。PMMA：聚甲基丙烯酸甲酯（簡稱PMMA），又稱做壓克力、亞克力或有機玻璃，在臺灣稱做壓加力，在香港多稱做阿加力膠，具有高透明度，低價格，易于機械加工等優(yōu)點，是平常經(jīng)常使用的玻璃替代材料。鋁箔紙：俗稱電化鋁，它是由在聚酯薄膜和在其表面涂布的多層化學(xué)涂層組成。本品外觀為粘稠狀有色液體，呈現(xiàn)的顏色由其中得顏料顏色決定，可與水以任意比例稀釋，沸點大于100℃，無閃點數(shù)據(jù)，20℃時的蒸氣壓為17mmHg，蒸氣密度（空氣=1）和水相同（20℃），不含危險物品成分，在正常儲存的條件下無可分解的危險成分，無火災(zāi)爆炸風(fēng)險，如果溫度高于沸點會因為沸騰兒濺落，可能造成灼傷；成分報告詳見附件8。項目擴建前后外排廢水均為生活污水和食堂餐具清洗產(chǎn)生的含油廢水，廢水總排放量為5103t/a。七、項目施工進度安排及施工人數(shù)根據(jù)建設(shè)單位提供資料，項目施工期限約24個月，預(yù)計2022年6月底正式投入生產(chǎn)運營。九、項目四至情況本項目位于廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)東區(qū)駿業(yè)路南建業(yè)1路9號。根據(jù)國務(wù)院發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》，本項目不屬于明文規(guī)定鼓勵、限制、淘汰類產(chǎn)業(yè)項目，屬于允許類項目。與地方規(guī)劃相符性分析本項目位于廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)東區(qū)駿業(yè)路南建業(yè)1路9號。與周邊環(huán)境功能區(qū)劃相符性分析本項目位于廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)東區(qū)駿業(yè)路南建業(yè)1路9號，根據(jù)《廣州市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)區(qū)劃》（穗府（2013）17號），項目所在地屬環(huán)境空氣二類區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB30952012）及其2018年修改單二級標準；項目選址屬于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)，因此項目所在地聲環(huán)境執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB30962008）2類標準。本項目所在位置不涉及生態(tài)保護紅線區(qū)，具體見附圖9。 11擴建項目新增的B棟注塑車間產(chǎn)生的非甲烷總烴經(jīng)工位設(shè)集氣罩收集后進入2套UV光解+活性炭吸附凈化系統(tǒng)處理，最終經(jīng)25米高排氣筒4排放；原有A棟注塑車間產(chǎn)生的非甲烷總烴經(jīng)密閉車間側(cè)墻頂部集氣罩集中收集后進入1套活UV光解+活性炭吸附凈化系統(tǒng)，最終經(jīng)25米高排氣筒Q2排放；原有綜合樓絲印車間產(chǎn)生的有機廢氣（VOCs）通過車間集氣系統(tǒng)收集后經(jīng)1套活性炭吸附塔處理，最終經(jīng)15米高排氣筒Q5排放；原有碎料房產(chǎn)生的粉塵通過車間集氣系統(tǒng)收集后經(jīng)1套布袋除塵器處理，最終經(jīng)15米高排氣筒Q6排放。%”。十一、與國家及地方VOCs相關(guān)文件相符性分析表19 與國家及地方VOCs相關(guān)文件相符性一覽表①《揮發(fā)性有機物（VOCs）污染防治技術(shù)政策》（國家環(huán)保部發(fā)布公告 2013年第31號）序號 涂裝行業(yè)VOCs相關(guān)要求 本項目實際情況 相符性1 鼓勵使用水性涂料、高固份涂料、粉末涂料、紫外光固化（UV）涂料等環(huán)保型涂料 本項目擴建后涂裝線使用的原料為水性環(huán)保油漆，屬于環(huán)保型涂料。 相符2 含VOCs產(chǎn)品的使用過程中，應(yīng)采取廢氣收集措施，提高廢氣收集效率，減少廢氣的無組織排放與逸散，并對 本項目擴建后印刷及烘干工序有機廢氣擬經(jīng)密閉車間集氣系統(tǒng)收集（收集效率90%）后，引至廠區(qū)新增的活性炭吸附塔處理，最 相符12收集后的廢氣進行回收或處理后達標排放 終通過排氣筒Q5（自編編號）高空排放；VOCs排放濃度符合廣東省《印刷行業(yè)揮發(fā)性有機化合物排放標準》（DB44/8152010）中第二時段平版印刷工藝的相關(guān)要求。 本項目擴建后涂裝線的噴漆及烘干工序均在密閉的噴漆設(shè)備與烘干設(shè)備內(nèi)進行，有機廢氣經(jīng)密閉車間集氣系統(tǒng)收集，收集效率90%。 涂裝線噴涂及烘干工序VOCs末端治理設(shè)施為水簾噴淋系統(tǒng)（噴涂柜自帶）+活性炭吸附裝置。包裝印刷企業(yè)印刷、干式復(fù)合等VOCs排放工序，宜采用吸附濃縮+冷凝回收、吸附濃縮+燃燒、減風(fēng)增濃+燃燒等高效處理技術(shù) 本項目擴建后印刷及烘干工序有機廢氣擬經(jīng)密閉車間集氣系統(tǒng)收集（收集效率90%）后，引至廠區(qū)新增的活性炭吸附塔處理，最終通過排氣筒高空排放。3 配置密閉收集系統(tǒng)，整車制造企業(yè)有機廢氣收集率不低于90%，其他汽車制造企業(yè)不低于80% 本項目主要從事汽車零部件制造生產(chǎn)與銷售，涂裝車間設(shè)置密閉收集系統(tǒng)，收集效率為90%。 本項目擴建后使用的油墨為UV油墨，不使用油性油墨，從源頭上減少了VOCs的產(chǎn)生。 相符3 對噴漆、流平、烘干等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的廢氣，采取焚燒等末端治理設(shè)施，確保廢氣穩(wěn)定達標排放 項目現(xiàn)有涂裝線不涉及溶劑型高揮發(fā)性涂料的使用，使用的是以水作為稀釋劑的水性環(huán)保油漆，揮發(fā)性有機物含量低，且水性環(huán)保油墨使用量小，VOCs產(chǎn)生量小，濃度降低，不適合采用燃燒治理工藝，噴涂及烘干工序產(chǎn)生的VOCs廢氣實際采用水簾噴淋系統(tǒng)+活性炭吸附裝置處理，可實現(xiàn)廢氣的穩(wěn)定達標排放，并通過竣工環(huán)保驗收。 相符2 重點推進煉油石化、化工、工業(yè)涂裝、印刷、制鞋、電子制造等重點行業(yè)VOCs減排 本項目擴建后印刷及烘干工序有機廢氣擬經(jīng)密閉車間集氣系統(tǒng)收集（收集效率90%）后，引至廠區(qū)新增的活性炭吸附塔處理，最終通過排氣筒Q5（自編編號）高空排放。優(yōu)先使用低揮發(fā)性有機物含量的原材料和低排放環(huán)保工藝，在確保安全條件下，按照規(guī)定在密閉空間或者設(shè)備中進行，安裝、使用滿足防爆、防靜電要求的治理效率高的污染防治設(shè)施；無法密閉或者不適宜密閉的，應(yīng)當采取有效措施減少廢氣排放 本項目擴建后印刷工序使用的油墨為UV油墨，涂裝線使用的原料為水性環(huán)保油漆，均屬于低VOCs含量的原輔材料。 相符3 完善末端治理設(shè)施建設(shè)及管理 本項目擴建后印刷及烘干工序有機廢氣擬經(jīng)密閉車間集氣系統(tǒng)收集（收集效率90%）后，引至廠區(qū)新增的活性炭吸附塔處理，最終通過排氣筒Q5（自編編號）高空排放。 相符⑨廣東省表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機廢氣治理技術(shù)指南序號 VOCs相關(guān)要求 本項目實際情況 相符性1 源頭控制可行技術(shù)：使用水性涂料或粉末涂料 本項目擴建后涂裝線使用的原料為水性環(huán)保油漆，不使用油性涂料，從源頭上減少VOCs的產(chǎn)生。 相符⑩廣東省印刷行業(yè)揮發(fā)性有機化合物廢氣治理技術(shù)指南序號 VOCs相關(guān)要求 本項目實際情況 相符性1 推行使用低VOCs或無VOCs的環(huán)保油墨、膠粘劑以及清洗劑等原輔材料 本項目擴建后使用的油墨為UV油墨，不使用油性油墨，從源頭上減少VOCs的產(chǎn)生。 本項目擴建后印刷及烘干工序新增VOCs末端治理設(shè)施為活性炭吸附塔。一、擴建前項目工藝流程①車身裝飾條開料 模切 排廢 檢驗 包裝出貨彩條邊角料 包裝廢料有機廢氣、廢抹布、廢包裝桶印刷 烘干有機廢氣圖11 車身裝飾條生產(chǎn)工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)工藝流程簡述：PVC透明料經(jīng)分割機開料后，使用絲印機在工件表面印上客戶所需的圖案，絲印完畢后通過UV機對油墨進行烘干，再經(jīng)分割機裁切成客戶所需的規(guī)格，最終經(jīng)人工檢驗合格后即可包裝出貨。15℃、ABS 85177。加料：根據(jù)產(chǎn)品原料配比要求，將PP、PE和ABS通過機械手投入進料斗內(nèi)，然后通過全自動吸料機將混合料吸入注塑機保溫爐內(nèi)，完成加料操作。破碎：注塑件脫模修邊產(chǎn)生的塑料邊角料經(jīng)破碎機碎料后回用于加料工序，碎料機運行過程，一個進料口及下料口處于常開狀態(tài)。涂層攜帶的揮發(fā)性有機物（VOCs）基本全部揮發(fā)，冷卻過程中基本無VOCs揮發(fā)；并且烘干和冷卻工序均在烤箱內(nèi)完成，整個過程中均烤箱密閉抽風(fēng)，烘干環(huán)節(jié)產(chǎn)生的VOCs廢氣經(jīng)集中收集進入凈化系統(tǒng)處理。本項目使用的真空鍍鋁機為密閉系統(tǒng)，在真空鍍膜的過程中，只產(chǎn)生微量鋁粉，產(chǎn)生的微量鋁粉絕大部分成為成品膜，部分鋁粉被吸收到泵中，極少部分以無組織形式排放到真空鍍鋁機泵房中，同時金屬顆粒物粒徑大，并且金屬顆粒物質(zhì)量較重，且有泵房阻攔，該顆粒物散落范圍很小，多在泵房內(nèi)部，外逸量極少。檢驗、包裝出貨：工件經(jīng)人工檢驗合格后即可包裝出貨。二、與本項目有關(guān)的原有污染情況水污染情況經(jīng)核實，擴建前項目外排廢水主要為員工辦公生活污水、食堂含油廢水、水簾柜噴淋廢水。擴建前項目食堂含油廢水主要由餐具清洗產(chǎn)生，最高用水為25L/人水簾柜用水循環(huán)使用，因蒸發(fā)、飛濺等因素損失，每天損失量約為容水量的5%，因此需定期添加新鮮自來水，5%=，年工作225天。PP、PE和ABS在注塑機保溫爐內(nèi)，通過電加熱方式，在200℃~240℃的條件下高溫?zé)崛?，然后通過高壓擠出的方式將熔融狀態(tài)的混合原料注入汽車塑料注塑件/塑膠零部件模型空腔內(nèi)，自然冷卻成型。ABS 中丙烯腈、丁二烯及苯乙烯的比例為20:30:50，；根據(jù)《上海市工業(yè)企業(yè)揮發(fā)性有機物排放量通用計算方法（試行）》表14主要塑料制品制造工序產(chǎn)污系數(shù)：，則PP 及PE 。由上表的計算結(jié)果可知，現(xiàn)有A棟廠房首層注塑車間產(chǎn)生的非甲烷總烴廢氣經(jīng)集中收集經(jīng)過活性炭吸附裝置處理后，通過15m高的排氣筒排放，非甲烷總烴的排放濃度可滿足《合成樹脂工業(yè)污染物排放標準》（GB315722015）中非甲烷總烴的排放限值要求；，大于其環(huán)評批復(fù)的非甲烷總烴排放總量（）控制要求，因此不能滿足污染物達標排放的要求。②根據(jù)氣02與氣04非甲烷總烴排放速率基本一致，可知氣02的丙烯腈、苯乙烯的排放速率也應(yīng)當與氣04相同，說明氣02未測定的丙烯腈和苯乙烯排放濃度應(yīng)與氣04相差不大，即氣02排放的丙烯腈和苯乙烯應(yīng)為達標排放。而氣0，因估算出的數(shù)值是理想狀態(tài)下的處理效果，而活性炭的吸附效率存在波動性，無法確保治理設(shè)施始終處于理想凈化效果，在吸附效率偏低時實測值大，達到活性炭吸附效率曲線的峰值時采樣的實測值低，因此，實測值與理論估算值存在一定偏差是合理的。建設(shè)單位涂裝車間采用密閉形式，涂裝車間有兩臺水簾柜，由噴涂機器人在水簾柜對產(chǎn)品表面進行涂裝油漆，涂裝后使用特定的油漆干燥架將產(chǎn)品放入烤箱烘干處理，干燥溫度應(yīng)產(chǎn)品而定，溫度可設(shè)置80250℃，停止加熱，通過自然冷卻的方式冷卻510分鐘，冷卻過程中烤箱持續(xù)抽風(fēng)。涂裝、烘干工序均在密閉室內(nèi)進行作業(yè)，根據(jù)《廣東省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于印發(fā)重點行業(yè)揮發(fā)性有機物排放量計算方法的通知》（粵環(huán)函〔2019〕243號），在密閉空間區(qū)域內(nèi)無組織排放但通過抽風(fēng)設(shè)施排入處理設(shè)施，無組織排放區(qū)域處于負壓操作狀態(tài)，捕集效率以90%計，即涂裝車間VOCs收集效率可達90%。③絲印烘干廢氣