【正文】 29 日 開始 至 2020年 1月 15完成。 第五章：各分項(xiàng)工程的施工順序及 工期 安排 一、各分項(xiàng)工程的施工順序 （ 1）、路基土方施工順序：測(cè)量放線→清除表土→原地面碾壓→自卸車運(yùn)土→推土機(jī)推土→灑水車補(bǔ)水→平地機(jī)整平→碾壓→測(cè)量壓實(shí)度→測(cè)量原始資料報(bào)檢→監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格 （ 2）、路基石方施工順序：測(cè)量放線→清除表土→平整場(chǎng)地→鉆機(jī)安裝→鉆機(jī)就位→鉆孔→安放炸藥→連接起爆線→起爆→挖掘機(jī)挖石 方→裝載機(jī)裝運(yùn)→自卸車運(yùn)石→推土機(jī)平整場(chǎng)地→碾壓→原始資料報(bào)檢→監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格 （ 3）、片石混凝土涵施工順序： 測(cè)量放樣→開挖基坑→基底處理→澆筑基礎(chǔ)→澆筑墻身→澆筑護(hù)拱→澆筑拱圈→澆筑八字墻基礎(chǔ)→澆筑八字墻身→洞口、洞底鋪砌→臺(tái)背回填→洞頂回填 （ 4）、 蓋板涵施工順序：測(cè)量放樣→開挖基坑→基底處理→砌筑基礎(chǔ)→砌筑墻身→預(yù)制蓋板→吊裝蓋板→砌筑八字基礎(chǔ)→砌筑八字墻身→洞口鋪砌→臺(tái)背回填→洞頂回填 （ 5）、雨水、污水管施工順序：測(cè)量放線→土方開挖→砌筑基礎(chǔ)→安放管節(jié)→砌筑→回填碾壓 。 施工現(xiàn)場(chǎng)布置 本段道路 所設(shè)的砼攪拌站 位于平定縣城三叉口 （商品砼） 。 施工期間所用主要材料則分別由汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。辦理臨時(shí)用地手續(xù)、修筑便道、清理場(chǎng)地，修建臨時(shí)房屋，選擇材料供應(yīng)商，辦理有關(guān)證件手續(xù)，恢復(fù)中線、征求業(yè)主、監(jiān)理工程師的意見及進(jìn)行工程咨詢。 其它臨時(shí)設(shè)施： 根據(jù)本工程需要設(shè)置的車間，施工工作場(chǎng)地、倉(cāng)庫、預(yù)制場(chǎng)要文明施工，標(biāo)識(shí)清晰，合理安排，保證出入暢通，滿足本工程的施工需要和生產(chǎn)安全。工地試驗(yàn)室的平面布置及所配備的人員、儀器、設(shè)備資質(zhì)需經(jīng)監(jiān)理工程師審 查批準(zhǔn)。 （ 2） 、項(xiàng)目部駐地與各施工分部駐地本著在路線中心地區(qū)設(shè)置，以利于工程需要。 駐地建設(shè) （見附圖） 駐地的建設(shè)本著合理安排、科學(xué)管理、文明施工、完善維護(hù)、以人為本的原則進(jìn)行。工程管理部下設(shè)測(cè)量組，配備技術(shù)管理人員共計(jì) 15 人。為 新建一級(jí)公路，在充分閱讀招標(biāo)文件、及施工圖紙后， 施工總體部署如下： 一、 項(xiàng)目部的組建及駐地建設(shè)： 項(xiàng)目的組建 （見附圖） 根據(jù)本標(biāo) 段工程項(xiàng)目特點(diǎn)、工期質(zhì)量、招標(biāo)文件要求以及我公司實(shí)際情況，組建華通路橋集團(tuán) 公司國(guó)道 307 平定城段改線工程 項(xiàng)目經(jīng)理部，全面實(shí)施該標(biāo)段工程建設(shè)。 第三章 施工組織設(shè)計(jì)目標(biāo) 一、 保證在 2020年 11 月 30 日前完成投標(biāo)文件中涉及 的 所有 工程項(xiàng)目。 五、本合同段主要工程項(xiàng)目及數(shù)量： 土石方 工程： 路基挖方：土方 351609立方米 石方 240000立方米（ 估算 ） 路基填方： 土方 330118立方米 石方 240000立方米 （估算） 涵洞 防護(hù)工程： 涵洞： 4 道 /8500 立方片石砼 /14600 立方土方 /537 立方鋼筋砼 防護(hù) 及排水 工程： 圬工砌體： 17316立方 雨水、污水管道： 11885米 檢查井： 288座 六、本合同段工程的主要特點(diǎn)： 沿線 挖方 土 石 方 量與填方土石方量基本 平衡，部分土方含水率過大需要棄掉外 ， 剩余挖方 量 都可利用在填方地段。日照時(shí)數(shù) 26612889 小時(shí)，無霜期約 118 天，年平均降雨量 591 毫米，最大凍結(jié)深度 。 我公司為完成該項(xiàng)目編制了更為具體、有效的施工組織計(jì)劃，進(jìn)一步指導(dǎo)施工實(shí)踐并在業(yè)主和監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下付諸實(shí)施。 三、編制依據(jù)： 本施工組織設(shè)計(jì)是在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及施工圖紙等相關(guān)要求，結(jié)合我單位實(shí)際情況，經(jīng)項(xiàng)目部相關(guān)職能部門研究討論后制定的。 堅(jiān)持施工中嚴(yán)格管理的原則。 遵循設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范和有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的原則。 二、編制原則： 質(zhì)量目標(biāo)：確保本工程達(dá)到優(yōu)良。 工期目標(biāo)：確保本工程在業(yè)主要求的時(shí)間 內(nèi) 完成。在編寫主要工程項(xiàng)目施工方法和技術(shù)措施時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，并按現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)組織施工，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。在施工過程中，從加強(qiáng)基礎(chǔ)管理入手，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理、進(jìn)度控制、成本管理、安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)。 本施工組織設(shè)計(jì)的編制是以公司的 施工技術(shù)力量和歷年來省內(nèi)外公路路基、路面、橋梁施工的經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，以“保部?jī)?yōu)，爭(zhēng)國(guó)優(yōu)”和提前竣工為目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮了全合同段的施工工藝，現(xiàn)場(chǎng)布置及施工進(jìn)度計(jì)劃。 第二章 工程概況 一、工程簡(jiǎn)介 國(guó)道 307平定城段改線工程（平冶路 ~西關(guān)街）路基寬 m，全長(zhǎng)為 ，造價(jià)約 52957888 元，包括土方工程、石方工程、防護(hù)工程、涵洞工程、 排水工程。 五 、 交通、電力、通訊 交通條件 本工程位于平定縣城郊區(qū)，交通條件相對(duì)較好。 本路段土石工程為主要控制工程。 二、 做好質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)控，安全生產(chǎn)，文明施工。 項(xiàng)目經(jīng)理 部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，由建設(shè)部一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)的工程師王廣瑞 擔(dān)任。下設(shè)四個(gè)施工隊(duì)，各隊(duì)所配置的施工負(fù)責(zé)人均具有類似工程的施工經(jīng)歷和業(yè)績(jī)。項(xiàng)目部駐地還配備消防室、醫(yī)護(hù)室、活動(dòng)室等臨時(shí)設(shè)施。 （ 3） 、辦公室、住房根據(jù)所設(shè)置科室建造，以供所有人員辦公與住宿。 醫(yī)療衛(wèi)生與消防設(shè)施 （ 1）、 工地醫(yī)療： 我項(xiàng)目部附近有設(shè)備齊全的醫(yī)院可以滿足工人看病問題。 二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 設(shè)備、人員動(dòng)員周期 在接到中標(biāo)通知書后，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動(dòng)員和調(diào)遣工作。 第二批施工人員及設(shè)備在接到中標(biāo)通知書后 20 天內(nèi)進(jìn)駐工地，機(jī)械設(shè)備要備足配件、進(jìn)行機(jī)械設(shè)備調(diào)試、設(shè)立各種施工作業(yè)標(biāo)志，為主體工程開工做好一切準(zhǔn)備。 三、臨時(shí)便道、施工現(xiàn)場(chǎng)布置 臨時(shí)便道布置 在路基范圍內(nèi) 沿路線鋪筑一條寬 8 米 的臨時(shí)便道。 四、臨時(shí)用電、用水及通訊 本段道路工程沿線有充足的電力供應(yīng)能夠滿足施工 用電、生活用電。 （ 6）、漿砌片石工程的 一般施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備 → 基礎(chǔ)放樣→開挖→基底位樁→掛線→漿砌→勾縫→養(yǎng)護(hù)。 路基處理：計(jì)劃 2020 年 1 月 30 日 開始 至 2020 年 3 月 20日完成。 防護(hù)及排水： 計(jì)劃 2020 年 4 月 5 日開始至 2020 年 7 月 10日完成。 ③路基施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定恢復(fù)的路線中線樁，釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距邊樁一定距離的地方，設(shè)栓（護(hù)）樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)。 (2) 施工前的復(fù)查和試驗(yàn) 路基施工前，我們將對(duì)路基工程范圍的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有關(guān)情況及時(shí)向業(yè)主報(bào)告。 對(duì)于拆除的構(gòu)件可堆放在路基用地范圍以外不防礙施工的選定的非耕地上，以便再利用或廢棄，堆放雜物要按照棄土堆的有關(guān)要求進(jìn)行辦理，以堆放穩(wěn)定、不干擾交通和污染環(huán)境、整齊美觀等為原則。 路塹開挖邊線確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師審核通過，下達(dá)開工通知書后，采用機(jī)械進(jìn)行挖方路基施工。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝予以加固，防滲防沖。 （ 3）土方開挖按圖紙要求自上而下縱向開挖，嚴(yán)禁用 爆破法施工或掏洞取土。 （ 7）挖方路基大致成型后， 對(duì)路床頂面進(jìn)行整平，碾壓，路床頂面以下 30cm內(nèi)，壓實(shí)度不小于 95%。 （ 10） 當(dāng)因氣候和條件使挖出的材料，無法按照規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，立即停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。 (2)清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，開始上土填筑路基。 (5)不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑 ,分層壓實(shí)，其每層的最大松鋪厚度不超過 30cm。 (9)當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。 (12)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，進(jìn)行防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。換填時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，逐層壓實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 路基整修 （ 1） 按設(shè)計(jì)圖紙要求，恢復(fù) 、 檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等，根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃報(bào)工程師批準(zhǔn)后方可施工。整修后的路基表層 15cm 以內(nèi)，將松散和半埋的尺寸大于 10cm的石塊料清除，并用與路基相同的填料填平夯實(shí)。 （ 2） 檢查項(xiàng)目如下表 土方路基檢查項(xiàng)目表 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法 和頻率 1 壓 實(shí) 度 (％ ) 零填及路塹 上路床 (m) ≥9 6 按 JTGF80/1－ 2020附錄 B及 JTJ059－ 95 檢查，密度法：每 200m每壓實(shí)層測(cè) 4 處 路堤 (m) 上路床 0－ ≥9 6 下路床 .8 上路堤 .5 ≥9 4 下路堤 ≥9 3 2 彎沉值（ ） 不大于設(shè)計(jì) 按 JTGF80/1－ 2020附錄1 及 JTJ059－ 95 檢查 計(jì)算值 3 縱斷面高程（ mm） ＋ 10，－ 15 水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 4斷面 4 中線偏差（ mm） 50 經(jīng)緯儀：每 200m側(cè) 4點(diǎn)，彎道加 HY， YH 兩點(diǎn) 5 寬度（ mm） 不小于 設(shè)計(jì)值 米尺：每 200m測(cè) 4 處 6 平整度（ mm） ≤ 15 3 米直尺：每 200m 測(cè)4 處＊ 3 尺 7 橫坡（％） ＋, 水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 4斷面 （ 3） 外觀鑒定 路基表面平整、密實(shí)、曲線圓順，邊線順直，邊坡坡面平順穩(wěn)定；取土坑、棄土坑平整；路基填筑表面無坑洼不平之處 。在每一層的各橫斷面，炮孔布置分為主炮孔、加強(qiáng) 孔、緩沖孔、預(yù)裂孔四類。超鉆 ～ 米 ,堵塞～ ,單孔裝藥量不大于 50kg,設(shè)計(jì)單耗 ～ ② 加強(qiáng)孔 :基本為斜孔 ,鉆孔斜角度為 1:,裝藥同主爆孔。 （ 3）起爆順序與起爆網(wǎng)路 預(yù)裂孔超前本區(qū)段最先響的鉆孔 75～ 125 M3，然后 V 型方式孔間順序起爆。 ③ 火工品進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，嚴(yán)格按照《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定作業(yè)，嚴(yán)禁違章指揮。 ⑥ 現(xiàn)場(chǎng)所有作業(yè)人員，嚴(yán)禁私藏炸 藥，雷管等火工品。 ② 靠近預(yù)裂孔，布置兩排緩沖孔（比加強(qiáng)孔，主爆孔的藥量?。┛蛇M(jìn)一步確保邊坡不受危害。 填石路堤應(yīng)用重型壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填隙，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不在下沉、石塊緊密、平整為止。力爭(zhēng)達(dá)到優(yōu)良工程。 （ 3）基底處理 在基礎(chǔ)開挖成形后，將基底松軟土石清除，整平并夯實(shí)，并按設(shè)計(jì)要求設(shè)置出一定的內(nèi)傾坡，夯之前基礎(chǔ)、確?；壮休d力符合要求。護(hù)面墻或擋土墻每 1015m 設(shè)一道伸縮縫，縫寬 2cm,用瀝青麻筋填塞，填深為 15cm。護(hù)面墻砌筑完畢，墻頂采用 10 號(hào)砂漿抹面，厚度為 5厘米。基坑邊線可根據(jù)涵軸線及基坑開挖坡度進(jìn)行放樣。 ④ 若涵洞基底為巖石，無需處理，因此施工時(shí)，只需將基巖頂面挖 2%的倒坡，并鑿毛，清掃后現(xiàn)澆基礎(chǔ)。 ③ 模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，簽認(rèn)后方可澆筑混凝土，澆注時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)既時(shí)糾正。 ②基面為巖石時(shí)應(yīng)加以潤(rùn)濕，鋪一層厚 20— 30mm 的水泥砂漿，然 后與水泥砂漿凝結(jié)前澆筑第一層混凝土。 （ 6）模板拆除 ① 模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。砂漿拌和采用 L300 滾筒式攪拌機(jī)，人工挑選石料進(jìn)行加工和砌筑。石方基坑采用松動(dòng)爆破技術(shù)進(jìn)行施工。 （ 2）鋼筋砼蓋板涵施工方法 砼蓋板涵施工程序?yàn)椋菏┕で皽?zhǔn)備→蓋板預(yù)制→施工放樣→基礎(chǔ)開挖→基坑臨時(shí)排水或支護(hù)加固→基礎(chǔ)砌體施工→墻身砌體施工→基座砼施工→墻身防水層伸縮縫施工→砼蓋板吊裝→防水層施工→基礎(chǔ)回填→涵兩側(cè)回填→出入口通道鋪砌、清理。 基礎(chǔ)砌筑施工重點(diǎn)控制其石塊、砂漿、平整度、伸縮縫的幾何尺寸、配合比與飽和度、表面平整度、垂直度。 D、墻體沉降縫按設(shè)計(jì)要求預(yù)留，經(jīng)常檢查每節(jié)墻身的沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫同寬且在同一個(gè)垂直面內(nèi)，防止扭曲。 臺(tái)帽鋼模內(nèi)拉固定，砼采用機(jī)械拌和搗固，砼運(yùn)輸采用 1噸小機(jī)動(dòng)反斗車，人工配合上料。 ④鋼筋砼蓋板預(yù)制、安裝 鋼筋砼蓋板在已完成的制梁場(chǎng)地（ K130+800 左側(cè)）集中預(yù)制，待砼強(qiáng)度達(dá)到 70％以上時(shí)移出。 鋼筋綁扎按設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行，其幾何尺寸誤差控制在規(guī)范要求允許值范圍內(nèi)。 d、檢驗(yàn)：現(xiàn)場(chǎng)隨即制作試件，嚴(yán)禁做假。 E、安裝 砼蓋板在其強(qiáng)度達(dá)到 90%以后，進(jìn)行蓋板安裝工作，按設(shè)計(jì)要求采用吊車吊裝、人工配合的作業(yè)方法，保證安裝質(zhì)量。 a、按設(shè)計(jì)要求分面分層鋪設(shè)，做到密實(shí)無空漏。 b、沉降縫內(nèi)的填料按設(shè)計(jì)要求實(shí)施并用木板搗實(shí)。涵頂回填使用粒徑小于 5cm 的土石混合料或監(jiān)理工程師