【正文】 擬建工程是首陽鎮(zhèn)的一項重大工程，建議在下階段工作中，勘察人員認真做好工程地質(zhì)詳勘報告，設計人員在現(xiàn)場詳細調(diào)查現(xiàn)狀實際情況。 技術方案：根據(jù)業(yè)主提供的相關資料和現(xiàn)場踏勘情況，本次擬建道路場地的地質(zhì)地貌條件良好，也無大型地物或重要設施對土地開發(fā)項目產(chǎn)生影響，地塊周邊水、電、暖、氣等各種來源均有保障。 本次項目的研究評價從社會效益、經(jīng)濟效益、環(huán)境影響、技術方案等四個方面進行全面細致的分析，分析結(jié)果如下： 社會效益：本項目的實施將有利于改善城鎮(zhèn)道路交通，優(yōu)化城鎮(zhèn)布局，構筑中心區(qū)，保持社會安定和社會、經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，把首陽鎮(zhèn)打造成一座經(jīng)濟繁榮、社會發(fā)展、鎮(zhèn)容整潔、具有鮮明特色和時代風貌的城鎮(zhèn)。二、工程內(nèi)容 擬建工程內(nèi)容包括道路工程、排水工程以及道路附屬工程。 1. 隴西縣首陽鎮(zhèn)政府提供工程區(qū)域 1:2000地形圖； 2. 隴西縣首陽鎮(zhèn)政府及規(guī)劃建設單位有關文件及指導意見： 3. 項目相關設計資料及勘察資料； 4.《隴西縣首陽鎮(zhèn)總體規(guī)劃》文本及附圖；5.《市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定》中華人民共和國建設部。 建設的必要性 本工程的建設有利于進一步完善首陽鎮(zhèn)的交通面貌，改善道路周圍土地的開發(fā)與利用，促進招商引資和首陽鎮(zhèn)經(jīng)濟社會的跨越式發(fā)展，盡快形成一個經(jīng)濟繁榮的良好城鎮(zhèn)格局和空間發(fā)展態(tài)勢，概括如下： 1. 本項目的建設是完善首陽鎮(zhèn)路網(wǎng)的需要； 2. 本項目的建設是由首陽鎮(zhèn)所處的社會、經(jīng)濟地位所決定的； 3. 本項目的建設是首陽鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展的需要； 4. 本項目的建設是首陽鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境建設和可待續(xù)發(fā)展的需要； 5．本項目的建設必將有利于首陽鎮(zhèn)旅游資源的開發(fā)和利用。地處渭河上游，是隴西縣西部最大的集市貿(mào)易和物資集散地。2639。539。 首陽鎮(zhèn)為隴西的一個重鎮(zhèn)，位于隴西縣西部，偏北21 公里處，渭河南麓，國道316線由西向東穿過鎮(zhèn)區(qū)。縣界域南北長約 60 公里，東西寬約 52 公里，總面積2408 平方公里，總?cè)丝?，其中非農(nóng)業(yè)人口 萬人，人口密度206人/平方公里，居住著漢、回等 12 個民族。轄 9 個鎮(zhèn)、8個鄉(xiāng)，215 個村，1292個村民小組，10個社區(qū)，耕地面積 118. 57 萬畝，人均占地 畝。地處北緯35176。18”，東經(jīng) 104176。45”之間。 近年來，隴西縣城鎮(zhèn)建設工作緊緊圍繞構建隴中現(xiàn)代化中等城市的目標定位，堅持“高起點規(guī)劃、高標準建設、高效能管理、高水平經(jīng)營”的原則，按照“道路先行、房產(chǎn)緊隨、擴大規(guī)模、提升品位”的工作思路和“填平補齊、保證重點、四化并舉、突出特色”的要求，強化措施，狠抓落實，城鎮(zhèn)基礎設施日漸完善，城鎮(zhèn)功能逐步增強，初步形成了以縣城為中心，文峰和首陽為兩翼的新型城鎮(zhèn)發(fā)展格局。 項目研究過程 2012年04月，首陽鎮(zhèn)政府委托我院承擔擬建工程的可行性研究報告編制工作。 批準的道路網(wǎng)規(guī)劃及城市排水規(guī)劃 1.《隴西縣首陽鎮(zhèn)總體規(guī)劃說明書》（2005～2020）； 研究范圍及內(nèi)容 擬建項目直接影響區(qū) 項目直接影響區(qū)為隴西縣首陽鎮(zhèn)。 研究內(nèi)容 1．項目影響區(qū)社會經(jīng)濟的現(xiàn)狀與將來發(fā)展的分析預測； 2．項目影響區(qū)交通系統(tǒng)和道路網(wǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃的調(diào)查分析； 3．項目影響區(qū)排水管網(wǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃的調(diào)查分析； 4．道路運輸量和交通量的發(fā)展預測； 5．項目建設的必要性、標準及規(guī)模； 6．建設條件的調(diào)查分析； 7．市政管線布置綜合要求的調(diào)查分析； 8．主體工程方案設計； 9．排水管線工程的設計； 10．道路附屬工程的設計； 11．工程量及投資估算； 12．工程實施方案及工期安排； 13．資金籌措； 14．經(jīng)濟評價； 15．環(huán)境評價；16．綜合評價。 經(jīng)濟效益：項目的實施將加快道路周邊土地開發(fā)力度，拉大城鎮(zhèn)空間，提高首陽鎮(zhèn)整體服務水平，增加就業(yè)機會，增強了城鎮(zhèn)的經(jīng)濟吸引能力。道路建設按照首陽鎮(zhèn)總體規(guī)劃進行，基礎設施的設計依照國家現(xiàn)行規(guī)范，本著先進性、合理性、節(jié)約性進行設計，并充分體現(xiàn)以人為本的設計理念。同時，協(xié)助政府部門統(tǒng)計好征地與拆遷工作。秦始皇二十六年 （公元前221 年），秦統(tǒng)一中國后，分全國為 36郡，郡下設縣，隴西郡郡治狄道 （今臨洮）。唐高宗上元二年 （公元 675年）又置首陽縣，時隔4年，仍并入渭源縣。至9月 30 日全部撤離。 首陽鎮(zhèn)位于隴西縣西部，偏北 21 公里處。0539。2639。地處渭河上游，是隴西縣西部最大的集市貿(mào)易和物資集散地。巖體寬度 100米～200米，長420米，可供開采的約 （165萬噸）。 砂和粘土：遼西河的細砂質(zhì)量最佳，技術指標完全符合建筑要求；粘土全縣均有分布，河浦及首陽地區(qū)的較好，燒制的磚瓦、瓦器，質(zhì)量上乘。水資源總量 億立方米，年總開采量可達 3300 萬立方米，城區(qū)人均占有水資源 立方米，目前年開采量為 1700萬立方米，僅占可開采量的 50%。人工種植的中藥材主要有黨參、當歸、黃芪、紅芪、柴胡、板蘭根、三七、大黃、桔梗等，野生中藥材主要有柴胡、甘草、秦艽、地骨皮、續(xù)斷、丹皮、貝母、冬麥草、冬花等。以文峰、首陽兩大中藥材市場為依托，帶動近千戶藥材販運戶，推動了全縣中藥材產(chǎn)業(yè)的開發(fā)。本可研根據(jù)隴西縣國民經(jīng)濟發(fā)展情況來折射隴西縣首陽鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展。 農(nóng)村經(jīng)濟全面發(fā)展，農(nóng)業(yè)增加值可達到39000萬元，較“九五”末增加13183萬元，年均增長 %；糧食總產(chǎn)量達到12750萬公斤，較“九五”末增加3400萬公斤，年均增長 %；農(nóng)民人均純收入達到1726元，較“九五”末凈增 395元，年均增加79元，增長 %；有28個村實現(xiàn)小康，153個村實現(xiàn)穩(wěn)定解決溫飽，%。全縣人口自然增長率預計為 ‰, 年末總?cè)丝陬A計為 萬人。 鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展迅速，近幾年來，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)蓬勃發(fā)展，在首陽鎮(zhèn)占據(jù)了很重要的地位。 水、電、通信、道路等基礎設施工程已經(jīng)基本配套。 基礎設施建設方面，實施農(nóng)村公路通達工程，興修農(nóng)二級公路 16條70公里，鄉(xiāng)村道路284公里；天隴公路隴西段改造竣工投入使用；權安公路完成13公里路基土方和涵洞工程；興修渭河護岸3. 5公里，襯砌農(nóng)業(yè)灌溉渠道65公里，完成農(nóng)村人飲解困工程7處；節(jié)水型社會建設試點工作啟動實施。中藥材、洋芋、菌菜、畜牧四大農(nóng)業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)開發(fā)取得新的突破，洋芋種植面積比上年凈增10萬畝，達到 30萬畝左右，在全國首次組織發(fā)送了4趟洋芋運銷專列，年內(nèi)鐵路運銷洋芋800個車皮。加快發(fā)展勞務產(chǎn)業(yè)，輸轉(zhuǎn)農(nóng)村剩余勞動力 ，創(chuàng)勞務收入14565萬元。認真貫徹落實農(nóng)民減負政策，下調(diào)農(nóng)業(yè)稅稅率1個百分點、取消農(nóng)業(yè)特產(chǎn)稅、免征牧業(yè)稅、減免困難學生書本費、清理制止不合理收費，共為農(nóng)民減負 1007萬元。對遼西河和渭河河道的采砂權公開拍賣，出讓收益 70. 6 萬元，初步實現(xiàn)了礦產(chǎn)資源的市場化運作。 首陽鎮(zhèn)完成中藥材市場倉儲區(qū)道路硬化。 就業(yè)渠道不斷拓寬，社會保障逐步完善 認真落實扶持下崗失業(yè)人員自謀職業(yè)和自主創(chuàng)業(yè)的各項優(yōu)惠政策，大力開發(fā)環(huán)衛(wèi)、保安等公益性就業(yè)崗位，鼓勵改制企業(yè)吸納下崗失業(yè)人員，優(yōu)先組織菁壯年下崗失業(yè)人員異地就業(yè)，全縣城鎮(zhèn)新增就業(yè) 1109 人。積極推進事業(yè)單位機構和人事制度改革，確定教育、衛(wèi)生、農(nóng)牧、城建、水利系統(tǒng)的 15 個單位開展試點。大力實施“科教興縣”戰(zhàn)略，加強與科研院所的合作，建立科技特派員制度，加大高新技術的引進、試驗、示范和推廣力度，科技對經(jīng)濟增長的貢獻份額明顯提高。 經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量不高，結(jié)構不夠合理，經(jīng)濟綜合實力不強。 人才缺乏，現(xiàn)有人才結(jié)構不合理。歷史上即為絲綢古道必經(jīng)之地，四鄰驛路交匯中心。定隴公路建成，極大地改善隴西北川交通狀況。年客運量401萬人次，年貨運量6365萬噸。每天通過客運列車 14對 （28列），貨運列車23對 （46列），轄27個站點。黑色渣油路面 145 公里，中級砂礫路面 公里。 鐵路：隴海線天蘭段，為國家干線鐵路，1989年電氣化線路正式通車，縣境內(nèi)走行長 69公里。 城區(qū)交通運輸：城區(qū)共有城市型干線道路22條，總長 。目前主要過境交通沿316國道通過。 目前道路網(wǎng)骨架不完善：南北向道路不貫通；東西向主要道路為永吉路、宏偉路。 同時，交通標志只有已經(jīng)建成通車的道路有，其余的道路處于缺乏狀態(tài)。 沿線水文地質(zhì)等自然條件、地震烈度區(qū)劃一、地形與地貌 隴西縣位處西北黃土高原邊緣與秦嶺支脈丘陵地帶之間，為典型的黃土梁峁與河谷地形。土層除濕陷性黃土外，一般較為穩(wěn)定,地基承載力每平方米 12 噸～15 噸。年平均日照時數(shù)2292小時。川區(qū)、北山為溫和干旱區(qū)，適宜小麥生長，為全縣主要產(chǎn)糧區(qū)。 首陽鎮(zhèn)地下水含水類型，屬于河谷平原潛水，主要分布于渭河及其主要支流的河谷區(qū)。在隴西盆地的地質(zhì)發(fā)展過程中，有兩大地質(zhì)事件，一是紅色巖系的形成，二是黃土的廣泛堆積。現(xiàn)代沉積物種類很多，按成因分有沖積物、洪積物、坡積物等。場地較穩(wěn)定，適宜筑路。 根據(jù)規(guī)范采用標準貫入試驗對場地內(nèi)飽和砂土進行液化判別，粉砂層和中砂層為可能液化土層，液化等級為輕微～中等。 粉土：灰褐色～黃褐色，土質(zhì)均一，潮濕、呈可塑狀，結(jié)構中密，厚3m左右，屬于高壓縮性土，弱～中等濕陷性。 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰褐～灰綠色，土質(zhì)均勻，濕潤，呈塑狀，結(jié)構密實，厚度大于 lm。 場地最大凍土深度 97cm，建筑物設防烈度按照 8度考慮。 瀝青：定西市、隴西縣都有生產(chǎn)路用瀝青的廠家。沿線工程用電可以滿足施工要求。二、城鎮(zhèn)空間發(fā)展方略 首陽鎮(zhèn)地處渭河川地，地形呈帶狀，北面瀕臨渭河，南面靠山，西南受排洪渠阻隔，唯有東西地勢開闊。三、道路交通規(guī)劃 根據(jù)城市總體規(guī)劃，首陽鎮(zhèn)將形成“方格網(wǎng)”的道路網(wǎng)結(jié)構。在鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)部分兼起城市道路性質(zhì)。 出行分析 交通建設對土地利用有導向作用，交通設施沿線的土地開發(fā)利用通常異?；钴S。生活類出行主要指人們?yōu)闈M足一定的生活需求而在不同地點之間的移動，主要發(fā)生在城市范圍內(nèi)，活動對象是人，例如按不同的出行目的可分為上學、工作、購物娛樂、旅游等。 生活類出行需求的增加來源子生活便利性的加大，生產(chǎn)類出行的增加源于生產(chǎn)活動的增加。 誘增型交通量：指擬建道路通車后，由于時空距離的變化，導致區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構的調(diào)整及相互依賴關系的變化而誘發(fā)的交通量。在回歸分析中使用的樣本是交叉口調(diào)查得出的路段流量。 直接由上述交通產(chǎn)生/吸引量模型得到的數(shù)據(jù)只有其相互比例的意義。 交通預測方法 交通預測按照交通生成、出行方式劃分、交通分布和交通量分配四步驟進行。重力模型采用的阻抗是綜合成本，即各個小區(qū)交通聯(lián)系量的多少取決于小區(qū)間的距離、時間和費用。表32 預測交通量道路名稱平均日PCU流量20142019年2024年2033年（2028年）流量流量增長率流量增長率流量增長率通安路35295480%7614%9219%福康路34735271%7289%8826%朝陽路34885318%7389%8990%隴西縣首陽鎮(zhèn)道路及排水工程可行性研究報告 【第4章 采用的規(guī)范、建設標準】第4章 采用的規(guī)范、標準 采用規(guī)范1. 《城市道路設計規(guī)范》 CJJ37902. 《公路工程技術標準》 JTG BO120033. 《公路路基設計規(guī)范》 JTG D3020034. 《公路瀝青路面設計規(guī)范》 JTG D5O20065. 《公路工程抗震設計規(guī)范》 JTJOO4896. 《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)》 JGJ5O20017. 《道路交通標志與標線》 GB576819998. 《城市橋梁設計準則》 CJJ 11939. 《城市橋梁設計荷載標準》 CJJ 779810.《公路橋涵設計通用規(guī)范》 JTG D60200411.《公路鋼筋混凝土與預應力砼橋涵設計規(guī)范》 JTG D62200412.《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》 JTJ 0248513.《室外排水設計規(guī)范》 GB500142006 設計標準一、道路工程表41 主要技術標準表項 目單 位指 標道路等級II級次干道計算行車速度Km/h40路面設計標準軸載BZZ100設計荷載城市A級最小凈高機動車道m(xù)非機動車道m(xù)人行道m(xù)平曲線不設超高最小圓曲線半徑m300設超高最小圓曲線半徑m70不設緩和曲線最小圓曲線半徑m500平曲線最小長度m70緩和曲線最小長度m35豎曲線凸形豎曲線一般最小半徑m600凹形豎曲線一般最小半徑m700豎曲線最小長度m35其他最大縱坡%最小坡長m110停車視距m40