【正文】 )圈徑(mm)眼深(mm)眼距(mm)起爆順序1～6掏槽眼610002000500Ⅰ7～15掏槽眼917512000600Ⅱ16～33輔助眼1830002000521Ⅲ33～56輔助眼2342002000572Ⅲ56～89周邊眼3353002000513Ⅳ合計89C、裝藥采用2乳化炸藥，藥卷直徑φ35mm，周邊眼藥卷直徑φ25mm，導爆索起爆。嚴格按標定眼位開鉆，炮眼深度和方向都必須符合要求。（2）鉆眼爆破A、炮眼布置設(shè)計炮眼按同心圓布置，直眼雙階掏槽，周邊眼按光面爆破要求設(shè)計。通風后采用人工裝渣，吊桶提升出渣，座鉤式自動翻渣，裝載機配合出渣。鎖口圈施工完成后，外側(cè)采用C15片石砼進行回填。/s.取最大值，179。爆破通風時間取30min。地下洞室：地下風機房、左右洞排煙聯(lián)絡(luò)道、運輸通道、逃生通道及豎井與地下風機房連接處均從主洞開挖，從主洞出渣，從主洞運送砼進行襯砌。最大供風量為開挖鉆眼所需風量，6臺YT28風鉆用風量為：3m179。其支護參數(shù)見下表：支護類型初期支護二次襯砌備注噴射砼錨桿鋼支撐配筋厚度標號厚度類型長度/間距型號間距cmcmcmcmCmSPSO222050鎖口圈段落SP5C2524φ25中空錨桿300/100工1870202040Ⅴ級圍巖段SP4C2020φ22水泥砂漿錨桿300/120工14100202035Ⅳ級圍巖段SP3C2010φ22水泥砂漿錨桿300/12030Ⅲ級圍巖段Ⅲ級圍巖段SP2C2010φ22水泥砂漿錨桿300/12030Ⅱ級圍巖段SP2(A)C2010φ22水泥砂漿錨桿300/120φ162035豎井與風道連接段注：①初期支護噴射砼均采用濕噴法噴射，嚴禁采用干噴法噴射：②豎井井身段設(shè)置鋼筋混凝土壁座，Ⅴ級，Ⅳ級，Ⅲ級，Ⅱ級圍巖段壁座縱向間距分別為10m,20m,30m,30m。開挖后采用人工按設(shè)計要求對四周進行修整成型，并按設(shè)計進行支護。風化基巖段、基巖段采用風槍打眼，乳化炸藥，毫秒延期電雷管，光面爆破法掘進。、根據(jù)業(yè)主及項目監(jiān)理提供的有關(guān)三角網(wǎng)點及水準點的基本數(shù)據(jù)，并進行復(fù)核驗算，然后進行現(xiàn)場施工測量復(fù)核等工作。豎井措施工程是為豎井建設(shè)服務(wù)的臨時性建筑物及安裝工程，根據(jù)工程布局及業(yè)主的工期要求，合理布置措施工程，布置應(yīng)力求緊湊，便于管理和施工需要。、通訊：豎井有通信電纜經(jīng)過，移動通信信號覆蓋較好，對外聯(lián)系采用移動電話，信息傳輸方便快捷。提供一臺柴油發(fā)電機，保證臨時停電時，施工的正常施工及生活用電。施工準備施工準備工作的主要任務(wù)是解決施工所需的水、電、路、通訊及施工場地的平整，實現(xiàn)“四通一平”，為施工創(chuàng)造必要的工作和生活條件，為工程開工和開工后順利施工做好必要的技術(shù)準備。 工期管理目標按照總體要求和部署對總工期目標進行適時調(diào)整，確保按期建成。（3）杜絕有人員死亡或一次重傷3人以上或直接經(jīng)濟損失在10萬元以上的火災(zāi)爆炸事故（按“火災(zāi)統(tǒng)計管理規(guī)定”分類）。（4）由于豎井開挖處于山頂，施工機械進場調(diào)配困難：修建臨時施工便道，保證設(shè)備和機械進場。，其主要工程數(shù)量見下表：豎井主要工程數(shù)量表11名稱單位數(shù)量土石方開挖立方米3381初支噴射砼立方米HPB235鋼筋網(wǎng)片公斤φ22水泥砂漿錨桿公斤φ25中空錨桿米798C15片石砼立方米C25防水砼立方米HPB235鋼筋公斤HRB335鋼筋公斤Ⅰ14型鋼支撐公斤1055Ⅰ18型鋼支撐公斤9431中埋式止水帶米EVA防水板平方米重難點工程及主要施工方法（1）出渣困難：施工豎井深達100多米，與一般地鐵施工豎井比較，提升高度和出碴能力差別很大；針對本豎井的工程特點，179。本豎井臨近黃柏鄉(xiāng)，附近鄉(xiāng)道縱橫交錯，附近有X962縣道、鄉(xiāng)村道路，材料轉(zhuǎn)運時可采用這些運輸通道。C的平均初日期在3月30日，多年平均無霜期238天左右，多年平均雪日7天，年底最低氣溫低于0176。C、35176。C之間，176。(5)18～Ⅳ及圍巖為中微風化凝灰熔巖，為較堅硬巖，RQD=0～20％，Kv=,節(jié)理裂隙發(fā)育，裂隙面鐵錳質(zhì)渲染嚴重，巖體破碎較破碎，以碎裂結(jié)構(gòu)為主。建設(shè)抗震設(shè)計按《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。(1)通過本次勘察工作，查明了豎井位置的巖土層分布及地質(zhì)構(gòu)造情況和不良地質(zhì)現(xiàn)象。主要接受大氣降水及地下水側(cè)向補給，受季節(jié)影響變化大?，F(xiàn)在主要為林地。（5）煙霧允許濃度：。（1）公路等級：高速公路。,。(4)充分考慮并做好水土保持與環(huán)境保護工作。編制原則(1)確保工期，根據(jù)工程特點部署施工組織機構(gòu)和優(yōu)選先進可行的施工方案。(4）對本項目現(xiàn)場和施工條件調(diào)查掌握的有關(guān)資料。目錄編制依據(jù) 2編制原則 2工程概況 2 2 6 6 6 8 8重難點工程及主要施工方法 9管理目標 9施工準備 10施工技術(shù)及施工工藝 1總體施工方案 12 15資源配置計劃 2勞動力使用計劃 2主要機械設(shè)備 24安全生產(chǎn)管理 2項目管理組織機構(gòu) 29 安全保證體系 30 31環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 35 環(huán)境保護、水土保持保證體系 3環(huán)境保護、水土保持保證措施 3文明施工、規(guī)范化施工措施 3638 / 40賜敢?guī)r隧道通風豎井施工方案編制依據(jù)(1)沈海復(fù)線柘榮至福安段高速公路A6合同段施工設(shè)計圖紙。 (5）本單位的施工技術(shù)能力、機械設(shè)備能力及相關(guān)工程的施工經(jīng)驗。按照控制工期的重點工序和技術(shù)難點工序，分輕重緩急，合理安排施工順序和工序的銜接，確保工期。工程概況豎井位于交通條件比較便利的隧道中部黃柏鄉(xiāng)附近。豎井通過排煙聯(lián)絡(luò)通道與地下風機房及主洞相連，形成完善的排煙通風系統(tǒng)。（2）隧道通風設(shè)計速度：80Km/h。（6）換氣次數(shù)：每小時3次。場地表層為破殘積層，其下伏基巖為侏羅系南園組（J3n）凝灰熔巖及其風化層。主要向下游地下排泄。場地表層為破殘積層，其下伏基巖為侏羅系藍園組凝灰熔巖及其風化層。(3)豎井洞身圍巖級別主要以Ⅱ級為主，對豎井開挖較有利，但在近洞口地段為Ⅳ～Ⅴ級，在施工過程中易造成坍塌失穩(wěn)，應(yīng)加強襯砌。滲透系數(shù)K=。C，176。C以上的酷暑極少見。C的日數(shù)28天。施工現(xiàn)場附近35kv電源線分布豐富，施工用電以利用當?shù)仉娋W(wǎng)供電為主，自備發(fā)電機作為備用電源。的出渣特制鐵桶，提升設(shè)備采用卷揚機提升體統(tǒng)，保證出渣速度。（5）豎井初支及二襯施工困難：為了保證初支有操作面，爆破開挖一環(huán)，初支緊跟一環(huán)；根據(jù)豎井地質(zhì)，Ⅳ、Ⅴ，且位于井口部分，井口部分的鋼支撐初支及時施作，確保井口段穩(wěn)定；二襯待開挖到井底后采用翻模形式從下往上澆筑。（4）杜絕有人員死亡或直接經(jīng)濟損失10萬元以上特種設(shè)備事故。 環(huán)境保護及文明施工管理目標本著“不破壞就是最大的保護”思想，施工符合國家、福建省環(huán)水保的有關(guān)規(guī)定，對環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保沿線景觀不受破壞，河溪水質(zhì)不受污染，植被有效保護。施工場地平面圖、四通一平、交通運輸： 建井期間應(yīng)根據(jù)工程布局情況修筑場內(nèi)臨時道路。、供、排水： 生活用水采用當?shù)刈詠硭?，施工用水采用附近取水。豎井內(nèi)通信采取對講機進行。、技術(shù)準備、組織學習國家及行業(yè)的有關(guān)標準，規(guī)定和技術(shù)規(guī)范。、 征地和拆遷根據(jù)施工安排，前期完成井口、便道、棄渣場等征地拆遷工作，保障工程按期開工。提升：采用專用井架提升設(shè)備，配備2個卷揚（提升重量8T）機和7臺穩(wěn)車（每臺提升重量為8噸），1m3座鉤式吊桶，翻渣落地，裝載機配合出渣。初期支護完成后及時施工鎖口圈砼，鎖口圈C25防水砼統(tǒng)一由拌合站集中拌合，砼罐車運輸。壁座間距可根據(jù)現(xiàn)場圍巖實際情況做適當調(diào)整。/min*6=18m179。通風：（1）根據(jù)井底人員最多時的人員需風量計算：工作面最多人數(shù)取6人，平均每人需風量q取3m3/人則： 最小需風量（3） 按最低風速要求計算：。/m