【正文】 部的需要， ，所需混凝土數(shù)量計(jì)算按下式 式中：V—灌注首批混凝土所需數(shù)量（）； D—樁孔直徑（m）； —樁孔至導(dǎo)管底端間距，； —導(dǎo)管初次埋置深度（m）； —導(dǎo)管內(nèi)徑（m）； —樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即； —灌注首批混凝土面到樁孔內(nèi)泥漿面的距離； —泥漿容重； —混凝土容重。導(dǎo)管安裝好后，應(yīng)再次測(cè)量孔底沉碴厚度，如大于設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，應(yīng)再次進(jìn)行清孔處理，確保孔底沉碴不超出設(shè)計(jì)要求。二次清孔沉渣厚度小于10cm（連續(xù)梁主墩沉渣厚度小于5cm）的要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，開始灌注水下混凝土。(4)漏斗底口處必須設(shè)置隔水裝置，有良好的隔水性能并能順利排出。直徑采用30cm，中間節(jié)長(zhǎng)為3m，底節(jié)長(zhǎng)6m。鋼筋籠存放襯墊采用[8槽鋼，槽鋼之間的連接采用雙面滿焊，對(duì)接方式要使接觸面積最大。鋼筋籠保護(hù)層厚度為70mm，鋼筋籠保護(hù)層采用混凝土墊塊。(2)鋼筋籠入孔時(shí)，由吊車吊裝。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。清孔處理的目的是使孔底沉碴厚度、泥漿液中含鉆渣量和孔壁垢厚度符合質(zhì)量要求和設(shè)計(jì)要求，為水下混凝土灌注創(chuàng)造良好的條件。(8)鉆孔過程中觀察主機(jī)所在地面和支腳處地面變化情況，發(fā)現(xiàn)下降現(xiàn)象及時(shí)停機(jī)處理，因故停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，將鉆頭提出孔外，并對(duì)孔口加蓋防護(hù)。(4)鉆孔工地存放備用鉆頭，檢查發(fā)現(xiàn)鉆孔鉆頭直徑磨耗超過15mm時(shí)及時(shí)更換修補(bǔ)。針對(duì)不同地質(zhì)層選用不同的鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度配制適當(dāng)?shù)哪酀{指標(biāo)見下表。、成孔(1)鉆機(jī)就位前，對(duì)鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)注意質(zhì)量，防止在鉆孔過程中發(fā)生孔口變形及坍塌，防止護(hù)筒底土層穿孔致使底腳懸空，造成塌孔，向外漏水、漏泥漿等事故，需采用粘土在護(hù)筒周圍夯填密實(shí)。泥漿池防護(hù)采用綠色密目網(wǎng)加鋼管進(jìn)行防護(hù)，每個(gè)墩臺(tái)泥漿池首次檢測(cè)要進(jìn)行盯崗檢測(cè)，盯崗人員分別為工區(qū)工程部長(zhǎng)、項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員。（2）制漿池、沉淀池和泥漿池，在計(jì)劃施工場(chǎng)地或工作平臺(tái)時(shí)一并考慮。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工需求及特點(diǎn)，項(xiàng)目部將以先進(jìn)的組織，優(yōu)秀的員工和科學(xué)的管理，規(guī)范化及精細(xì)化施工，保證鉆孔灌注樁首件工程的優(yōu)質(zhì)、高效、快速、安全完成。新建梁式大橋2座、梁式中橋4座、鋼架中橋7座、框構(gòu)中橋4座、小橋7座，大小涵洞58座、。鐵路工程鉆孔灌注樁首件施工方案 鐵路工程 鉆孔灌注樁首件施工方案目 錄 1 1 1 1 1 1 2 2 3 4 4 5 5 5 成孔 6 7 7 8 8 9 9 9 11 12 12 12 灌注過程中事故的預(yù)防措施 12 18 19 19 19 20 20 20 20 21 21 22 28 28 29 30 31 31 31 32 37 37 38 41 41 41 42鉆孔灌注樁首件施工方案(1)國家關(guān)于建設(shè)的法律、法規(guī)和鐵路總公司有關(guān)規(guī)章制度；(2)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)）；(3)《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB 106012009）；(4)《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB107522010）；(5)《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)（2010）241號(hào)）；(6)第三勘察設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)圖紙；(7)首件工程管理實(shí)施細(xì)則。通過首件工程施工及施工完成后的總結(jié)，了解施工程序、熟悉施工工藝，掌握施工方法及施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，采用先進(jìn)、合理、可行的施工工藝技術(shù)及控制參數(shù)，以實(shí)現(xiàn)指導(dǎo)后繼同類項(xiàng)目施工的目的，確保工程施工質(zhì)量及安全，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化施工。 組 長(zhǎng)：xx 副組長(zhǎng)：xx 組 員：xx項(xiàng)目主要管理人員分工表序號(hào)姓 名職 務(wù)工作職責(zé)備注1xx項(xiàng)目經(jīng)理施工負(fù)責(zé)人2xx常務(wù)副經(jīng)理施工負(fù)責(zé)人3xx總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人4xx工管部部長(zhǎng)技術(shù)主管5xx安質(zhì)部長(zhǎng)質(zhì)檢主管6xx試驗(yàn)室主任試驗(yàn)主管7xx測(cè)量班長(zhǎng)測(cè)量主管8xx物資部部長(zhǎng)物資設(shè)備主管勞動(dòng)力配置計(jì)劃表序號(hào)工種數(shù)量備注1機(jī)械操作工52鋼筋工303混凝土工154普工505其他工種306測(cè)量87技術(shù)主管18技術(shù)員59安質(zhì)員510領(lǐng)工員5擬投入主要機(jī)械列表如下：主要機(jī)械配置計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1鉆機(jī)ZR250R旋挖鉆機(jī)臺(tái)62砼運(yùn)輸車10m3臺(tái)103汽車起重機(jī)25t臺(tái)44液壓挖掘機(jī)DH220LC7臺(tái)35滾籠機(jī)套16閃光對(duì)焊機(jī)臺(tái)17交流弧焊機(jī)臺(tái)68混凝土導(dǎo)管30cm套139鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)210鋼筋切割機(jī)臺(tái)211調(diào)直機(jī)臺(tái)212挖掘機(jī)PC3006臺(tái)713發(fā)電機(jī)150KW臺(tái)514混凝土運(yùn)輸車臺(tái)1015輸送泵臺(tái)116插入式振搗器臺(tái)2017平板振搗器臺(tái)8鉆孔樁施工工藝流程圖場(chǎng)地平整泥漿備料檢測(cè)、調(diào)整泥漿指標(biāo)樁位放樣護(hù)筒埋設(shè)泥漿池制作制作護(hù)筒 泥漿池鉆機(jī)就位 孔樁鉆進(jìn)泥漿沉淀池測(cè)孔深、孔徑填寫表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可終孔、清孔 制作鋼筋籠導(dǎo)管水密試驗(yàn) 填寫表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可鋼筋籠吊放、下導(dǎo)管填寫表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可測(cè)泥漿比重、沉渣厚度二次清孔 灌注水下砼制作砼試件、填寫記錄測(cè)量砼面高度、導(dǎo)管埋深 鑿樁頭樁基檢測(cè)測(cè)量隊(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)單位移交的CPⅠ、CPⅡ、工區(qū)加密控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)，采用精度2″的全站儀進(jìn)行樁位放樣，項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)復(fù)測(cè)合格后報(bào)測(cè)量監(jiān)理復(fù)核無誤后進(jìn)行下道工序。泥漿有保護(hù)孔壁和排渣的作用，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，制備泥漿的方法也不同，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件采用膨脹土進(jìn)行造漿。(1)設(shè)護(hù)筒的作用是固定樁位、保護(hù)孔口防止坍塌、隔離地面水、保持鉆孔內(nèi)水位高出地下水位以及鉆孔導(dǎo)向等。(2)護(hù)筒埋設(shè)時(shí)使護(hù)筒平面位置中心與樁設(shè)計(jì)中心一致，中心偏差不得大于5cm，傾斜度偏差不大于1%。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端平穩(wěn)。泥漿性能指標(biāo)一覽表鉆孔方法地層情況泥 漿 性 能 指 標(biāo) 要 求相對(duì)密度黏度（s）含砂率（%）膠體率（%）酸堿度（ph值）旋挖鉆鉆機(jī)一般地層~16~22＜4≥95＞易塌地層19~28測(cè)定方法泥漿相對(duì)密度漏斗黏度計(jì)含砂率計(jì)量杯法率Ph試紙(3)吊鉆頭的鋼絲繩必須選用同向捻制、柔軟優(yōu)質(zhì)、無死彎和無斷絲者，安全系數(shù)不小于12。(5)為防止由于振動(dòng)導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑砼強(qiáng)度。當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)孔深、孔徑和孔形進(jìn)行檢查，并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)，符合要求后進(jìn)行清孔。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，對(duì)孔徑、孔深、孔位、豎直度經(jīng)監(jiān)理檢查確認(rèn)鉆孔合格后，即可進(jìn)行第一次清孔。(1)鋼筋骨架臨時(shí)存放的場(chǎng)地必須保證平整、干燥。骨架最上端定位，由測(cè)定的孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，并反復(fù)核對(duì)無誤后再焊接定位。鋼筋籠運(yùn)輸：普通長(zhǎng)度的鋼筋籠采用專用運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；長(zhǎng)大鉆孔樁鋼筋籠運(yùn)輸時(shí)應(yīng)配備專用托架，采用平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。槽鋼要用油漆進(jìn)行紅白相間涂刷。(2)使用前試拼、試壓、不得漏水，并自下而上順序編號(hào)和標(biāo)示尺度。(5)導(dǎo)管底到樁底的距離為30cm～50cm。水下混凝土灌注采用導(dǎo)管法進(jìn)行，導(dǎo)管內(nèi)徑為250mm；水下混凝土由攪拌站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。確認(rèn)沉碴符合設(shè)計(jì)要求、鋼筋籠安放正確后，即可開始水下混凝土灌注。，護(hù)筒頂標(biāo)高+，樁孔直徑D=，灌注導(dǎo)管內(nèi)徑=。首灌料斗配合混凝土罐車卸料可以滿足首灌封底需要?？捎?jì)算出P=則導(dǎo)管應(yīng)承受的最大壓力==。 本工區(qū)鉆孔樁混凝土的灌注工作，采用25T汽車吊，吊車提升導(dǎo)管完成鉆孔樁的灌注工作，為保證施工工作不因斷電影響，每個(gè)工點(diǎn)自備100KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)作備用電源。水下混凝土灌注應(yīng)連續(xù)有節(jié)奏地進(jìn)行，中途不得中斷，并盡量縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間。（3）混凝土灌注過程中必須連續(xù)、不間斷進(jìn)行，導(dǎo)管提升要緩慢，避免掛碰鋼筋籠，萬一發(fā)生混凝土灌注中斷事故，應(yīng)根據(jù)導(dǎo)管埋深，利用吊車間斷、少量提升導(dǎo)管，立即排除故障。 灌注過程中事故的預(yù)防措施灌注水下混凝土是成樁的關(guān)鍵性工序，灌注過程中應(yīng)分工，密切配合，統(tǒng)一指揮，做到快速、連續(xù)施工，灌注成水下混凝土，防止發(fā)生質(zhì)量事故。 導(dǎo)管進(jìn)水⑴主要原因①首批混凝土儲(chǔ)量不足，或雖然混凝土儲(chǔ)量已夠，但導(dǎo)管底口距孔底的間距過大，混凝土下落后不能埋沒導(dǎo)管底口，以致泥水從底口進(jìn)入。萬一發(fā)生，要當(dāng)即查明事故原因，采取以下處理方法：①若是第一種原因引起的，應(yīng)立即將導(dǎo)管提出，將散落在孔底的混凝土拌和物用反循環(huán)鉆機(jī)的鉆桿通過空壓機(jī)清出，不得已時(shí)需要將鋼筋籠提出采取復(fù)鉆清除。為防止抽水后導(dǎo)管處的泥水穿透原灌混凝土從導(dǎo)管底口翻入，導(dǎo)管插入混凝土內(nèi)要有足夠深度，大于200cm。導(dǎo)管內(nèi)裝灌混凝土后稍提導(dǎo)管，利用新混凝土自重將底塞壓出，然后繼續(xù)灌注。如仍不能下落時(shí)，則須將導(dǎo)管連同其內(nèi)的混凝土提出鉆孔，進(jìn)行清理修整(注意切勿使導(dǎo)管內(nèi)的混凝土落入井孔)，然后重新灌注。坍孔原因可能是護(hù)筒底腳周圍漏水，孔內(nèi)水位降低，或在漲潮時(shí)，孔內(nèi)水位差減小，不能保持原有靜水壓力。 導(dǎo)管無法拔出稱為埋管，其原因是：導(dǎo)管埋深過大，以及灌注時(shí)間過長(zhǎng)，導(dǎo)致已灌混凝土流動(dòng)性降低，從而增大混凝土與導(dǎo)管壁的摩擦力。如仍拔不出，凡屬并非因混凝土初凝流動(dòng)性損失過大的情況，可插入一直徑稍小的護(hù)筒至已灌混凝土中，用吸泥機(jī)吸出混凝土表面泥渣；派潛水工下至混凝土表面，在水下將導(dǎo)管齊混凝土面切斷；拔出小護(hù)筒，重新下導(dǎo)管灌注。⑷鋼筋籠上端焊固在護(hù)筒上，可以承受部分頂托力，具有防止上升的作用。切不可因浮籠問題而把導(dǎo)管撥出混凝土面。預(yù)防辦法是：⑴在灌注過程中必須注意是否發(fā)生坍孔的征象，如有坍孔，應(yīng)按坍孔事故處理后再續(xù)灌。處理辦法可在原護(hù)筒內(nèi)加設(shè)護(hù)筒，壓入已灌注的混凝土內(nèi)，然后抽水、除渣，接澆普通混凝土；可用高壓水將泥渣和松軟層沖松，再用吸泥機(jī)將混凝土表面上的泥漿沉渣吸除干凈，重新下導(dǎo)管灌注水下混凝土。盡可能縮短灌注時(shí)間，避免使樁頂混凝土產(chǎn)生假凝現(xiàn)象、降低樁頂混凝土的流動(dòng)性。有下列情況之一時(shí)，應(yīng)采取壓漿補(bǔ)強(qiáng)方法處理。泥漿過稠，如泥漿比重大且泥漿中含較大的泥塊，增加了澆注砼的阻力。采用壓入水泥漿補(bǔ)強(qiáng)的方法，其施工要點(diǎn)如下：⑴對(duì)需補(bǔ)強(qiáng)的樁，除用地質(zhì)鉆機(jī)已鉆一個(gè)取芯孔外，再鉆一個(gè)孔。⑶用壓漿泵壓漿，用麻絮填塞進(jìn)漿管周圍，防止水泥漿從出漿口冒出。壓漿工作結(jié)束，水泥漿硬化以后，應(yīng)再作一次鉆芯，檢查補(bǔ)強(qiáng)效果：如斷樁夾泥情況已排除，認(rèn)為合格后，可交付使用；否則應(yīng)采取其它補(bǔ)救措施。在各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，指定專人進(jìn)行記錄。同時(shí)經(jīng)常測(cè)探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。要防止橡膠墊和工具等掉入孔中，注意安