【正文】 豐富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理按項(xiàng)目法模式組建現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目法施工，由項(xiàng)目部全權(quán)負(fù)責(zé)工程管理工作，施工組織機(jī)構(gòu)見附圖一，具體人員配備見附表一。充分考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮，留有余地。其它有關(guān)工程技術(shù)規(guī)范。 第二章 編制依據(jù)一、編制依據(jù) * * 市XX市政工程招標(biāo)文件、答疑文件等。二、工程結(jié)構(gòu)xx市XX南路（XX段）為塌陷區(qū)段，按城市主干路Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)路面，采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)年限根據(jù)具體塌陷情況而定。本標(biāo)段為xx市XX南路市政工程XX段，起止樁號(hào)XX+100～XX+100，全長1000米。瀝青砼路面按中等級(jí)交通考慮，本標(biāo)段為塌陷區(qū)，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限根據(jù)具體塌陷情況而定。 （2）荷載標(biāo)準(zhǔn)：路面設(shè)計(jì)以軸載100KN的雙輪組單軸為標(biāo)準(zhǔn)軸載。（2）縱斷面設(shè)計(jì)本次道路設(shè)計(jì)標(biāo)高比原地面適當(dāng)抬高，參照兩側(cè)道路的路面標(biāo)高。道路部分結(jié)構(gòu)（1）機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)為：4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC10Ⅰ）+6cm中粒式瀝青砼（AC20Ⅰ）++透層+20cm二灰碎石+20cm二灰碎石+15cm二灰土， cm。 XX南路市政工程設(shè)計(jì)圖紙。二、組織措施調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部。針對(duì)本合同段的施工特點(diǎn)、難點(diǎn)著重考慮相應(yīng)的施工方法。（2）工程部為日常施工指揮、調(diào)度中心，負(fù)責(zé)工程計(jì)劃的編制和實(shí)施；機(jī)械調(diào)度；勞動(dòng)力配制；協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理部的施工進(jìn)度。負(fù)責(zé)職工膳食供應(yīng)、保健及各類辦公用品的發(fā)放；計(jì)量器具管理；勞動(dòng)工資管理。（3）編制施工圖預(yù)算。（7）開工前將原材料送檢，保證合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。施工機(jī)械的準(zhǔn)備，根據(jù)施工方案確定施工機(jī)械的類型、數(shù)量和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，并確定施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后的存放地點(diǎn)。六、施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃詳見附表五。（2）為使工程順利如期完成，實(shí)行定期碰頭例會(huì)制度。施工進(jìn)行流水施工合理安排、統(tǒng)一調(diào)度、充分發(fā)揮施工人員主觀能動(dòng)性，采用平面、立體交叉施工方法，確保施工任務(wù)的順利完成。當(dāng)新的偏差出現(xiàn)后，再重復(fù)上述過程，直到施工項(xiàng)目全部完成。A、路基處理清除原地面雜物，整理路床：先進(jìn)行測(cè)量放樣，放出道路紅線，清除道路范圍內(nèi)的雜物，及有機(jī)物殘?jiān)龋宄笸膺\(yùn)至指定地點(diǎn)，不得隨意亂放。塌陷區(qū)路基的處理：先排水、清淤，然后將原地面開挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度根據(jù)清淤后兩側(cè)邊坡的坡度確定，內(nèi)傾3%，底層拋15厘米塊料，塊料應(yīng)大面朝下，人工擺平，塊料間填以碎磚土，機(jī)械壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度不大于20厘米。路基挖方，開挖時(shí)應(yīng)注意不使表層耕植土混入，挖方應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所示的斷面進(jìn)行，避免超挖。B、12%石灰土基層在施工灰土底基層前，先用12t~15t三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查土基。（4）計(jì)算材料用量。將混合料拌和至沒有灰條、灰團(tuán)和花面，水分合適均勻。整型過程中嚴(yán)禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細(xì)集料窩。做好接縫處理，搭接部分采用對(duì)接形式。施工放樣：（1）恢復(fù)中線；(2)進(jìn)行水平測(cè)量。運(yùn)輸和攤鋪混合料：二灰碎石混合料采用拌和樓集中拌和，拌和好后取樣檢查配比，并制作無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試塊。碾壓：（1）整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量177。二灰碎石基層壓實(shí)度不小于97%，碾壓時(shí)先慢后快，先邊后中，先穩(wěn)后振。檢查驗(yàn)收：（1）自檢合格后，請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收；（2）監(jiān)理驗(yàn)收合格后，進(jìn)入下道工序施工。施工準(zhǔn)備：（1）準(zhǔn)備施工機(jī)具；（2）用合適的工具將基層表面的所有雜物及浮料掃出路基外，用肩扛式森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿著路的縱向，將基層表面的浮層吹干凈，盡量使表面骨料外露，以利于瀝青與基層的粘結(jié)。碾壓完畢后，封閉交通3天，3天至1個(gè)月內(nèi)控制車輛行駛，并養(yǎng)護(hù)管理。綜合考慮，并進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以使瀝青混凝土能滿足設(shè)計(jì)要求，且便于施工。同時(shí)將路邊松動(dòng)的和不平整的底層整平壓實(shí)。瀝青混合料的檢查與卸料當(dāng)瀝青混合料運(yùn)至工地后，試驗(yàn)人員應(yīng)及時(shí)測(cè)量混合料溫度（檢查深10cm處），并檢查顏色是否均勻，有無花白石子，顆粒離析現(xiàn)象。機(jī)械攤鋪（1） 混合料卸車后，應(yīng)迅速攤鋪，做到按順序隨到隨鋪隨平，保證虛鋪厚度，松實(shí)一致，級(jí)配均勻。采用手扒車攤鋪時(shí)，應(yīng)用熱鍬攤平，料堆底部應(yīng)用熱鍬翻松，以使整體虛鋪層虛實(shí)一致，保證路面平整。（4）彎道及八字路口處碾輪不要拐死彎，避免將混合料壅起。（7）當(dāng)碾壓一遍后，應(yīng)檢查路面，有無局部粗麻不平現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)用細(xì)料找補(bǔ)，一次找齊，防止掉渣。放行石油瀝青混合料面層溫度降至大氣溫度時(shí)，即可放行。（4）勾縫：勾縫前，先校核路牙的位置和高程，順直度和圓順度，予以調(diào)整后進(jìn)行勾縫，勾縫要將砂漿填滿實(shí)縫隙后勾抹平整，并將縫邊毛刺清掃干凈。鋪設(shè)人行道板采用臥漿法施工，要求人行道板鋪設(shè)后表面平整，無松動(dòng)現(xiàn)象，2cm的1:，人行道板塊對(duì)縫必須順直以保證美觀。人行道施工完畢后，需養(yǎng)護(hù)并拉線防護(hù)，直至其達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可放行。通過明確分工，密切協(xié)調(diào)與配合，使工程質(zhì)量得到有效控制。組織上落實(shí)：建立健全質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量保證體系，全面推行質(zhì)量管理，積極開展TQC活動(dòng)，強(qiáng)化質(zhì)量思想，搞好PDCA循環(huán)，工地設(shè)專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)檢查，監(jiān)督工作。本項(xiàng)目貫徹執(zhí)行國家質(zhì)量方針“工程質(zhì)量為終身負(fù)責(zé)制”，執(zhí)行“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，按照公司質(zhì)量管理?xiàng)l例，實(shí)行全面質(zhì)量管理。在工程施工期間，項(xiàng)目資料員負(fù)責(zé)所有來往文件的收發(fā)及傳遞工作，并具體負(fù)責(zé)文件的分類管理，外發(fā)文件須得到項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)。如果圖紙變更，由項(xiàng)目資料中負(fù)責(zé)收回已作廢的圖紙。負(fù)責(zé)編制工程項(xiàng)目所需用量計(jì)劃，由項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)，公司材料負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目材料進(jìn)行調(diào)查分析對(duì)其質(zhì)量保證能力和社會(huì)信譽(yù)作出評(píng)定、選擇，確定滿足工程質(zhì)量要求和材料供應(yīng)商。（2）本項(xiàng)目的施工過程控制依據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃開展，通過施工方案或作業(yè)指導(dǎo)專題施工方案的貫徹，確保工程質(zhì)量。（2）熟悉合同由項(xiàng)目經(jīng)理召集有關(guān)人員進(jìn)行合同交底，使各級(jí)人員明確合同工期、質(zhì)量要求和規(guī)定。項(xiàng)目部施工員按規(guī)劃總平面圖和施工圖將軸線放好，經(jīng)公司質(zhì)檢科復(fù)核驗(yàn)收后，以書面文件報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位/監(jiān)理驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收簽字后方可進(jìn)行下道工序施工。檢驗(yàn)和試驗(yàn)（1）檢驗(yàn)和試驗(yàn)是保證工程質(zhì)量的重要手段，本項(xiàng)目在施工生產(chǎn)中嚴(yán)格執(zhí)行公司的《質(zhì)量手冊(cè)》和有關(guān)程序規(guī)定。充分利用晴天的有利天氣。施工項(xiàng)目的進(jìn)度控制系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理為實(shí)現(xiàn)有效的進(jìn)度控制，首先要建立進(jìn)度實(shí)施、控制的科學(xué)組織系統(tǒng)和嚴(yán)密的工作，然后依據(jù)施工項(xiàng)目進(jìn)度控制目標(biāo)系，對(duì)施工的全過程進(jìn)行系統(tǒng)控制。啟用經(jīng)濟(jì)杠桿保證和促進(jìn)工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn),獎(jiǎng)提前罰延期。三、雨季施工措施雨季施工應(yīng)專人負(fù)責(zé)氣象聯(lián)系，及時(shí)收聽氣象臺(tái)天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)做好防雨的物資及人力準(zhǔn)備。雨前應(yīng)擇易翻漿或低洼處不利地段先行施工。（3）攤鋪長度應(yīng)縮短，以便迅速碾壓成活。已攤鋪尚未碾壓的混合料遇雨后應(yīng)封閉交通，晾曬至適當(dāng)含水量后再拌和、壓實(shí)，連日陰雨應(yīng)停止施工。（7）雨期施工要做好排水工作，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)道路及排水溝通暢，使現(xiàn)場(chǎng)不積雨水，保證場(chǎng)地運(yùn)輸正常進(jìn)行。針對(duì)本工程的施工特點(diǎn)，擬采取以下措施：成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組長。施工機(jī)械設(shè)備．車輛定點(diǎn)停放整齊，每天維護(hù)保養(yǎng)。對(duì)不文明施工的作業(yè)班組，人員除加強(qiáng)教育外，還要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。三無：施工中無管線事故；無重大傷亡事故；施工現(xiàn)場(chǎng)周圍道路平整無積水。施工中各類垃圾應(yīng)堆置在規(guī)定地點(diǎn)及時(shí)處理，不得倒入澡中各居民生活垃圾容器。文明施工內(nèi)業(yè)管理（1） 根據(jù)文明施工要求，做好相應(yīng)內(nèi)業(yè)資料，如文明施工基礎(chǔ)資料及施工基礎(chǔ)資料及施工許可證有記錄、申報(bào)、保管工作。安全責(zé)任制和安全管理網(wǎng)絡(luò)安全管理工作是施工企業(yè)的頭等大事，與工程質(zhì)量同等重要，與經(jīng)濟(jì)效益密切相關(guān)。施工管理人員和班組長，對(duì)施工過程中有可能發(fā)生安全事故的特殊施工工序在施工前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底。（3）嚴(yán)格遵守“安全操作規(guī)程”特種作業(yè)人員必須持證上崗。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電實(shí)行“三相五線線制”，做到“三級(jí)控制，兩級(jí)保護(hù)”，現(xiàn)場(chǎng)使用移動(dòng)式，手提式電動(dòng)機(jī)做到“一機(jī)一閘一保護(hù)”。夜間施工須有足夠的照明。（8）施工現(xiàn)場(chǎng)有地下管線，首先向有關(guān)部門咨詢了解，在地表做標(biāo)志，防止開挖損壞。五、社會(huì)矛盾方面影響施工的措施加強(qiáng)與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門及群眾合作，做好當(dāng)?shù)卣叭罕姽ぷ?，使施工能夠正常順利進(jìn)行。制定科學(xué)合理的作業(yè)計(jì)劃。交結(jié)清楚．責(zé)任明確．管理到位。（4）工程收尾階段尤其是竣工交接前應(yīng)有專人看管，防止成品損壞。從實(shí)際出發(fā)，精心編制施工組織設(shè)計(jì)和主要工序的施工方案可采取流水作業(yè)、平行作業(yè)、滾動(dòng)作業(yè)、人機(jī)混合作業(yè)等施工方法。進(jìn)行資源優(yōu)化比。協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，減少社會(huì)矛盾，防止社會(huì)矛盾、干擾施工，造成停工的損失以及延誤工期造成不必要的支出。成本降低的關(guān)鍵在于管理，只有發(fā)揮“人盡其才，物盡其用”，做到科學(xué)合理地緊緊地抓住施工管理中的“人、財(cái)、物、機(jī)械、環(huán)境協(xié)調(diào)”諸要素，就能挖掘潛力，合理降低成本達(dá)到提高效益的目的。4．服從業(yè)主的安排，配合業(yè)主做好相關(guān)的協(xié)調(diào)工作。6．施工過程中充分利用地方資源，調(diào)動(dòng)當(dāng)?shù)厝罕姷姆e極性，勞資方面在同等價(jià)格的情況下地方享有優(yōu)先權(quán)。為此，我們將派專人協(xié)調(diào)工作，在施工中合理安排工期，盡量少影響當(dāng)?shù)鼐用竦恼Ｉ?，?jīng)常與地居民聯(lián)絡(luò)感情，搞好關(guān)系，得到他們的支持與理解。2．加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，充分理解單位的設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)變更，尤其在施工方案選擇上，充分尊重設(shè)計(jì)單位意見，做到優(yōu)秀設(shè)計(jì)優(yōu)質(zhì)施工。盡量采用新工藝、新技術(shù)提高質(zhì)量減低成本。強(qiáng)化質(zhì)量管理意識(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量管理，設(shè)立質(zhì)量控制點(diǎn)，關(guān)鍵工序領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，確保干一個(gè)工序合格一個(gè)工序，杜絕返工、窩工、廢工、廢料的現(xiàn)象，從而節(jié)約成本提高效率。進(jìn)行人工與機(jī)械優(yōu)化比。第八章 工程成本降低措施成本是反映企業(yè)工作質(zhì)量的