【正文】 有靜電 爆炸 使用防靜電雷管，規(guī)范作業(yè)場所用電鉆眼與裝藥作業(yè)時沒有安全措施發(fā)生爆炸 爆炸 制定鉆眼和裝藥作業(yè)安全措施并實施炮工穿化纖衣物引起爆炸 爆炸 禁止穿化纖衣物，必須穿防靜電衣物用鐵釬裝藥發(fā)生爆炸 爆炸 使用木質(zhì)炮棍裝藥瞎炮用鐵器違規(guī)處理時發(fā)生爆炸傷人 爆炸 按規(guī)定對瞎炮進行處理在間距小于 50 米坑道從事爆破作業(yè)時,相臨坑道受振動發(fā)生坍塌,造成作業(yè)人員受傷 爆炸 采用弱爆破進行作業(yè)在隧道接近 15m 時沒有按規(guī)定將一頭停下來，兩頭同時作業(yè)發(fā)生事故 爆炸 在隧道接近 15 米時停止一方作業(yè)圍巖破碎,沒支護好從事爆破時傷人 爆炸 對破碎圍巖按要求進行支護后作業(yè)3爆 破 作 業(yè)未按規(guī)定設置警戒,飛石傷人 爆炸 設置警戒區(qū)及防護措施在施工人員沒有撤離時爆破工開始裝藥 爆炸 施工人員撤離后爆破工方能裝藥用明火起爆傷人 爆炸 禁止明火起爆熱炮眼裝藥爆炸 爆炸 待炮眼冷卻后方能再次裝藥爆破危石未排除開始作業(yè)砸傷人員 坍塌 將危石排除后方能開始作業(yè)裝藥前有松動石塊未處理砸傷人員 坍塌 對現(xiàn)場進行檢查，將松動石塊清理殘炮眼上繼續(xù)打眼,發(fā)生爆炸傷人 爆炸 禁止殘炮掩上繼續(xù)打眼爆破工無手電光線不足傷害 爆炸 爆破工配備具有安全電壓的手電鉆孔與裝藥距離近或與裝藥人員不分區(qū)爆炸傷人 爆炸 鉆眼和裝藥分區(qū)作業(yè)洞內(nèi)的炸藥、雷管無人看守發(fā)生爆炸 爆炸 安排專人對炸藥、雷管等進行看守庫房內(nèi)有火種沒有得到杜絕 爆炸 禁止攜帶火種進入火工品庫房無警示牌無關人員誤入爆破區(qū)被炸傷 爆炸 按要求設置警示牌，杜絕無關人員進入無專人運輸爆破器材，途中發(fā)生爆炸 爆炸 專人專車負責運輸爆破器材雷管和炸藥同在一起運輸發(fā)生爆炸 爆炸 雷管和炸藥分開運輸4隧 道 爆 破 裝 藥 作 業(yè)電雷管不用絕緣箱儲存和運輸發(fā)生爆炸 爆炸 電雷管在存儲和運輸時必須用絕緣箱機械移動區(qū)有人員被擠傷害 機械傷害 人員必須按規(guī)定行走在人行道上機車司機信號不明傷人 機械傷害 安排專人負責信號管理維修保養(yǎng)設備時不按規(guī)定停機傷人 機械傷害 按規(guī)程要求操作出碴車輛無專人指揮，進出混亂傷人 車輛傷害 安排 專人負責車輛指揮機械設備的各種管線沒有按規(guī)定收放被壓壞，導致漏電傷人 機械傷害 定期檢查，更換防電設施裝碴前未檢查拱頂是否有松動石塊或?qū)λ蓜邮瘔K沒有進行處理就作業(yè)，造成石塊墜落傷人坍塌 裝渣前按規(guī)定進行檢查和處理出 渣 裝碴機械回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有人，造成人員傷害 機械傷害 裝渣機械回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)禁止有人12 / 90裝碴機供電線路破損害漏電傷人 觸電 定期檢查，更換防電設施碴堆中殘留炸藥未能發(fā)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)后沒有及時處理傷人 爆炸由專業(yè)人員及時對碴堆中殘留炸藥進行處理裝碴超高度墜落傷人 物體打擊 裝渣高度不得超高，加強檢查在洞內(nèi)超速行駛，壓傷作業(yè)人員 車輛傷害 設限速標志，不得超速行駛危險地段無指示燈或安全警示牌造成翻車或撞傷人員 車輛傷害 危險地段設置指示燈或安全警示牌5 運 輸 作 業(yè)　洞內(nèi)倒車無專人指揮傷人 車輛傷害 設專人指揮構件支撐立柱置于虛碴上傾倒 坍塌事故 構件支撐立柱必須置于平整夯實地面上施工人員在梯子上作業(yè)時傾翻傷人 高處墜落 設專人防護，按要求佩戴防護用品鋼架未完全支穩(wěn)時,取消支撐造成坍塌 坍塌事故 架未完全支穩(wěn)時,禁止取消支撐鋼筋網(wǎng)掛網(wǎng)時固定不牢，造成坍塌 坍塌事故 鋼筋網(wǎng)掛設時必須牢固，施工過程加強檢查超前錨桿支護時無防護坍塌傷人 坍塌事故 超前錨桿作業(yè)前做好臨時防護措施襯砌平臺無欄桿墜落傷人 高處墜落 襯砌平臺按要求搭設欄桿等防護跳板無防滑措施墜落傷人 高處墜落 跳板必須裝設防滑措施腳手架超重坍塌 坍塌事故 對腳手架承重檢算，預壓，不得超載平臺上運輸物料時墜落傷人 高處墜落 做好高處作業(yè)防護6洞 身 作 業(yè)拆除模型板時傾倒傷人 高處墜落 制定防傾倒措施并實施隧道施工安全保證體系及保證體系如何運行項 目 分 部 在 認 真 分 析 將 軍 寨 隧 道 地 質(zhì) 情 況 和 施 工 各 工 序 、 關 鍵 點 作 業(yè) 風 險 的 前 提 下 ，牢 固 樹 立 全 員 的 “安 全 第 一 、 預 防 為 主 、 綜 合 治 理 ”的 方 針 。表 1 將軍寨隧道風險因素與控制措施表 序號作業(yè)活動 存在的風險 可能導致的事故 控制措施洞口仰坡未能及時處理造成坍塌 坍塌 及時對洞口仰坡進行防護洞門邊坡有裂縫未能及時處理造成坍塌 坍塌 對裂縫處噴錨防護洞口重疊作業(yè)沒有防護措施砸傷施工人員 物體打擊 安設防護設施，加強個人防護在洞口高處作業(yè)時沒有按規(guī)定防護人員墜落 高處墜落 按規(guī)定施作防護設施，加強個人防護洞門開挖時沒有按規(guī)定從上往下挖造成坍塌 坍塌 開挖嚴格按照要求進行作業(yè)施工人員沒有戴安全帽被落石砸傷 物體打擊 加強檢查及個人防護，班前教育洞頂危土、石坍塌 坍塌 每天清理邊坡松散物、加強檢查 1隧 道 洞 口 開 挖洞頂沒有及時支護，雨后造成坍塌 坍塌 及時支護，加強檢查危險部位未警示牌，施工人員誤入受傷 物體打擊 設警示牌，拉欄桿隧道爆破后無專人對危石進行處理，造成危石坍塌傷人 坍塌 設專人及時處理危石非施工人員沒有防護進入工作面被機械撞傷 機械傷害 警示牌提示，專人盯控支護不牢、不及時支護 坍塌 加強檢查鉆眼前沒檢查滾石傷人 坍塌 加強檢查風鉆操作不當傷人 機械傷害 加強檢查作業(yè)人員打干風槍，粉塵危害身體健康 職業(yè)病 佩戴防護口罩作業(yè)臺車固定不牢造成作業(yè)人員墜落受傷 高處墜落 加強檢查，按要求將臺車固定漏電保護失靈，電鉆漏電傷人 觸電 加強電路檢查臺車進出洞無人指揮傷人 機械傷害 專人指揮開挖面突水、突泥、坍塌 坍塌 采用超前鉆孔探測、地震波和地質(zhì)雷達法進行超前地質(zhì)預測預報瓦斯，有毒氣體 爆炸、人員中毒死亡超前地質(zhì)報告，加強瓦斯監(jiān)測，加強洞內(nèi)通風，洞內(nèi)工作人員必須配備瓦斯監(jiān)測儀，有效降低瓦斯沼氣的濃度，施工采用煤礦許用炸藥和煤礦許用電雷管。將軍寨隧道風險因素 將 軍 寨 隧 道 風 險 明 細 表分段里程序號起始里程 終止里程風險事件 成因1 D1K282+413 D1K282+605 塌方 粉質(zhì)粘土、花崗巖2 D1K282+605 D1K283+018 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖3 D1K283+018 D1K283+453 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖4 D1K283+453 D1K283+476 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖5 D1K283+476 D1K283+503 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖6 D1K283+503 D1K283+613 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖7 D1K283+613 D1K284+043 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖9 / 908 D1K284+043 D1K284+073 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖9 D1K284+073 D1K284+183 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖10 D1K284+138 D1K284+408 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖11 D1K284+408 D1K284+508 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖12 D1K284+508 D1K284+740 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖13 D1K284+740 D1K284+840 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖14 D1K284+840 D1K285+553 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖15 D1K285+553 D1K286+140 塌方 粉質(zhì)黏土、凝灰質(zhì)砂巖16 D1K286+140 D1K286+190 塌方 粉質(zhì)黏土、凝灰質(zhì)砂巖17 D1K286+190 D1K287+210 塌方 粉質(zhì)黏土、凝灰質(zhì)砂巖18 D1K287+210 D1K287+270 塌方 粉質(zhì)黏土、凝灰質(zhì)砂巖19 D1K287+270 D1K289+707 塌方 粉質(zhì)黏土、凝灰質(zhì)砂巖20 D1K289+707 D1K290+920 塌方 粉質(zhì)黏土、泥質(zhì)灰?guī)r21 D1K290+920 D1K291+080 塌方 粉質(zhì)黏土、泥質(zhì)灰?guī)r22 D1K291+080 D1K291+528 塌方 粉質(zhì)黏土、泥質(zhì)灰?guī)r23 D1K291+528 D1K291+600 塌方 粉質(zhì)黏土、泥質(zhì)灰?guī)r24 D1K291+600 D1K291+630 塌方 粉質(zhì)黏土、泥質(zhì)灰?guī)r25 D1K291+630 D1K291+763 塌方 粉質(zhì)黏土、泥質(zhì)灰?guī)r26 D1K291+763 D1K292+400 塌方 粉質(zhì)黏土、泥質(zhì)灰?guī)r27 D1K292+400 D1K292+490 塌方 粉質(zhì)黏土、泥質(zhì)灰?guī)r28 D1K284+060 D1K287+130 低瓦斯 穿越煤層29 D1K291+400 D1K292+490 中毒 炭質(zhì)頁巖（可能有硫化氫）30 D1K287+100 D1K287+350 突水突泥 可溶巖（中等強烈發(fā)育）31 D1K283+300 D1K287+000 第三方損失 穿越二級水源保護區(qū)32 D1K291+630 D1K291+730 第三方損失 下穿鷹廈鐵路33 D1K282+413 D1K284+100 放射性 花崗巖，可能具有放射性物 質(zhì) 風 險 分 析 辨 識根 據(jù) 設 計 單 位 提 供 的 施 工 圖 中 工 程 地 質(zhì) 與 水 文 地 質(zhì) 報 告 ， 隧 道 在 施 工 中 可 能 發(fā) 生 的事 故 主 要 風 險 有 突 水 、 突 泥 ， 塌 方 ， 危 巖 落 石 等 。 水化學特征據(jù)隧址區(qū)取地表及地下水樣試驗，水質(zhì)類型為 HCO3.——Mg2+.Na+、——Na+ 型水，根據(jù)《鐵路混凝土結(jié)構耐久性設計規(guī)范》 （TB100052022） ，在環(huán)境作用類別為化學侵蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境及鹽類結(jié)晶破壞環(huán)境時，地下水中酸性侵蝕對混凝土結(jié)構侵蝕等級為 H1。Q 最大＝54800m3/d。 隧道涌水量預測經(jīng)對隧址區(qū)水文地質(zhì)條件的調(diào)查、結(jié)合區(qū)域水文地質(zhì)資料的綜合分析，大氣降水、地表水的直接入滲是地下水的主要補給來源。地下水主要沿溶蝕裂隙接受降雨滲入式和地表水的補給，接受降雨滲入式補給后，往往沿溶蝕裂隙運移。該段地層受花崗巖侵入，和區(qū)域構造影響，局部節(jié)理裂隙發(fā)育，為地下水的流通提供天然通道，綜合判斷該段地下水發(fā)育?；鶐r裂隙水主要賦存于巖體的節(jié)理裂隙中，巖層節(jié)理裂隙的發(fā)育程度對其富水性起控制作用。主要受大氣降水和基巖裂隙水補給。根據(jù)區(qū)內(nèi)出露的地層巖性和地下水的分布形式、水理性質(zhì)和水動力特征，可將測區(qū)地下水劃分為松散堆積層孔隙水、基巖裂隙水、巖溶水三類。區(qū)內(nèi)深部地下水總體由 SW 流向 NE，區(qū)段內(nèi)最低侵蝕基準面為沙溪河床，沙溪河系閩江上游的南源支流，發(fā)源于武夷山區(qū)向東流經(jīng)，沙溪是閩江的主流。 水文地質(zhì) 地表水6 / 90隧道范圍內(nèi)地表水發(fā)育，主要為溪水、溝槽水、塘水，水量受季節(jié)影響顯著。受該斷層影響，隧道范圍內(nèi)隱伏次級構造發(fā)育，巖層局部扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)狀變化較大。 地質(zhì)構造及地震隧址范圍主要地質(zhì)構造為斷層，永安湯內(nèi)坂斷層位于該隧道左側(cè)，400m～1600m處，屬于永安－晉江斷裂帶，走向北 48176。711花崗巖（J3NS）：以紫紅色，褐紅色，肉紅色為主，中粗粒結(jié)構，局部為中細粒，塊狀構造，巖體差異風化嚴重，局部全風化層較厚。全風化帶（W4）呈土狀，厚約 2～6m，屬Ⅲ級硬土，D 組填料；強風化帶（W3）巖體破碎，厚約 5～10m，呈半巖半土狀、碎塊狀，屬Ⅳ級軟石，C 組填料。強風化帶（W3）巖體破碎，厚約 2～10m，呈碎塊狀，屬Ⅳ級軟石，C 組填料。弱風化帶（W2）巖質(zhì)新鮮，青灰色，多呈鈣質(zhì)膠結(jié)，屬Ⅳ級軟石，B 組填料。全風化層（W4）呈砂土狀，厚 0～10m，屬Ⅲ級硬土，D 組填料；強風化層（W3）巖體破碎，巖芯以塊狀為主，少量短柱狀，厚 2～20m，屬Ⅳ級軟石，C組填料；弱風化層（W2）屬Ⅳ級軟石，B 組填料。頁巖不宜做填料。屬Ⅱ級普通土，D 組填料。主要分布于隧道進出口段及洞身溝槽表層，厚 0～4m。地質(zhì)概況 巖性區(qū)內(nèi)上覆地層為第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）粉質(zhì)黏土，坡洪積層（Q4dl+pl）軟土、粉質(zhì)粘土，坡殘積層（Q4dl+el）粉質(zhì)黏土；下伏基巖為侏羅系上統(tǒng)坂頭組（Jkb）砂巖、炭質(zhì)頁巖互層、侏羅系上統(tǒng)兜嶺群下渡組（Jxd）凝灰?guī)r、凝灰熔巖、侏羅系上統(tǒng)兜嶺群園盤組（Jy）凝灰質(zhì)砂巖夾炭質(zhì)頁巖、三疊系下統(tǒng)溪口組（Tx）砂巖夾泥巖；二疊系上統(tǒng)長興組（Pc）灰?guī)r夾硅質(zhì)巖、泥質(zhì)灰?guī)r；二疊系上統(tǒng)翠屏組（Pcp）砂巖、泥巖夾煤線、二疊系下統(tǒng)童子巖組（Pt）砂巖夾頁巖及煤層、晚侏羅系古竹烏督坑單元（J3CW）花崗巖、晚侏羅系古竹南山下單元（J3NS）花崗巖。長 1344m；二號斜井與正洞交于 D1K288+900，位于線路前進方向左側(cè)，與小里程平面夾角 90176。進出口均有鄉(xiāng)村公路相通，交通較方便。線路縱坡為 1‰/1187m、‰/7090m、9‰/1800m 的單面坡，隧道進口 位于直線上， 位于 R=5000m 的左偏曲線上；洞身 位于直線上；出口端 位于直線上， 位于 R=2022m 的右偏曲線上， 位于 R=2022m 的左偏曲線上。 積極采用新技術，新工藝，新方法，及時解決施工難題，加強科技開發(fā)管理，保證施工質(zhì)量和安全，加快施工進度，努力降低施工成本。 編制原則2 / 90 按技術先進可行、安全可靠、經(jīng)濟合理的原則，認真閱讀、研究圖紙和規(guī)范文件，結(jié)合對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等要求及工程實際編制。(14)本工程施工組織總設計