【正文】 有靜電 爆炸 使用防靜電雷管，規(guī)范作業(yè)場(chǎng)所用電鉆眼與裝藥作業(yè)時(shí)沒(méi)有安全措施發(fā)生爆炸 爆炸 制定鉆眼和裝藥作業(yè)安全措施并實(shí)施炮工穿化纖衣物引起爆炸 爆炸 禁止穿化纖衣物，必須穿防靜電衣物用鐵釬裝藥發(fā)生爆炸 爆炸 使用木質(zhì)炮棍裝藥瞎炮用鐵器違規(guī)處理時(shí)發(fā)生爆炸傷人 爆炸 按規(guī)定對(duì)瞎炮進(jìn)行處理在間距小于 50 米坑道從事爆破作業(yè)時(shí),相臨坑道受振動(dòng)發(fā)生坍塌,造成作業(yè)人員受傷 爆炸 采用弱爆破進(jìn)行作業(yè)在隧道接近 15m 時(shí)沒(méi)有按規(guī)定將一頭停下來(lái)，兩頭同時(shí)作業(yè)發(fā)生事故 爆炸 在隧道接近 15 米時(shí)停止一方作業(yè)圍巖破碎,沒(méi)支護(hù)好從事爆破時(shí)傷人 爆炸 對(duì)破碎圍巖按要求進(jìn)行支護(hù)后作業(yè)3爆 破 作 業(yè)未按規(guī)定設(shè)置警戒,飛石傷人 爆炸 設(shè)置警戒區(qū)及防護(hù)措施在施工人員沒(méi)有撤離時(shí)爆破工開(kāi)始裝藥 爆炸 施工人員撤離后爆破工方能裝藥用明火起爆傷人 爆炸 禁止明火起爆熱炮眼裝藥爆炸 爆炸 待炮眼冷卻后方能再次裝藥爆破危石未排除開(kāi)始作業(yè)砸傷人員 坍塌 將危石排除后方能開(kāi)始作業(yè)裝藥前有松動(dòng)石塊未處理砸傷人員 坍塌 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，將松動(dòng)石塊清理殘炮眼上繼續(xù)打眼,發(fā)生爆炸傷人 爆炸 禁止殘炮掩上繼續(xù)打眼爆破工無(wú)手電光線不足傷害 爆炸 爆破工配備具有安全電壓的手電鉆孔與裝藥距離近或與裝藥人員不分區(qū)爆炸傷人 爆炸 鉆眼和裝藥分區(qū)作業(yè)洞內(nèi)的炸藥、雷管無(wú)人看守發(fā)生爆炸 爆炸 安排專人對(duì)炸藥、雷管等進(jìn)行看守庫(kù)房?jī)?nèi)有火種沒(méi)有得到杜絕 爆炸 禁止攜帶火種進(jìn)入火工品庫(kù)房無(wú)警示牌無(wú)關(guān)人員誤入爆破區(qū)被炸傷 爆炸 按要求設(shè)置警示牌，杜絕無(wú)關(guān)人員進(jìn)入無(wú)專人運(yùn)輸爆破器材，途中發(fā)生爆炸 爆炸 專人專車負(fù)責(zé)運(yùn)輸爆破器材雷管和炸藥同在一起運(yùn)輸發(fā)生爆炸 爆炸 雷管和炸藥分開(kāi)運(yùn)輸4隧 道 爆 破 裝 藥 作 業(yè)電雷管不用絕緣箱儲(chǔ)存和運(yùn)輸發(fā)生爆炸 爆炸 電雷管在存儲(chǔ)和運(yùn)輸時(shí)必須用絕緣箱機(jī)械移動(dòng)區(qū)有人員被擠傷害 機(jī)械傷害 人員必須按規(guī)定行走在人行道上機(jī)車司機(jī)信號(hào)不明傷人 機(jī)械傷害 安排專人負(fù)責(zé)信號(hào)管理維修保養(yǎng)設(shè)備時(shí)不按規(guī)定停機(jī)傷人 機(jī)械傷害 按規(guī)程要求操作出碴車輛無(wú)專人指揮，進(jìn)出混亂傷人 車輛傷害 安排 專人負(fù)責(zé)車輛指揮機(jī)械設(shè)備的各種管線沒(méi)有按規(guī)定收放被壓壞，導(dǎo)致漏電傷人 機(jī)械傷害 定期檢查，更換防電設(shè)施裝碴前未檢查拱頂是否有松動(dòng)石塊或?qū)λ蓜?dòng)石塊沒(méi)有進(jìn)行處理就作業(yè)，造成石塊墜落傷人坍塌 裝渣前按規(guī)定進(jìn)行檢查和處理出 渣 裝碴機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有人，造成人員傷害 機(jī)械傷害 裝渣機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)禁止有人12 / 90裝碴機(jī)供電線路破損害漏電傷人 觸電 定期檢查，更換防電設(shè)施碴堆中殘留炸藥未能發(fā)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)后沒(méi)有及時(shí)處理傷人 爆炸由專業(yè)人員及時(shí)對(duì)碴堆中殘留炸藥進(jìn)行處理裝碴超高度墜落傷人 物體打擊 裝渣高度不得超高，加強(qiáng)檢查在洞內(nèi)超速行駛，壓傷作業(yè)人員 車輛傷害 設(shè)限速標(biāo)志，不得超速行駛危險(xiǎn)地段無(wú)指示燈或安全警示牌造成翻車或撞傷人員 車輛傷害 危險(xiǎn)地段設(shè)置指示燈或安全警示牌5 運(yùn) 輸 作 業(yè)　洞內(nèi)倒車無(wú)專人指揮傷人 車輛傷害 設(shè)專人指揮構(gòu)件支撐立柱置于虛碴上傾倒 坍塌事故 構(gòu)件支撐立柱必須置于平整夯實(shí)地面上施工人員在梯子上作業(yè)時(shí)傾翻傷人 高處墜落 設(shè)專人防護(hù)，按要求佩戴防護(hù)用品鋼架未完全支穩(wěn)時(shí),取消支撐造成坍塌 坍塌事故 架未完全支穩(wěn)時(shí),禁止取消支撐鋼筋網(wǎng)掛網(wǎng)時(shí)固定不牢，造成坍塌 坍塌事故 鋼筋網(wǎng)掛設(shè)時(shí)必須牢固，施工過(guò)程加強(qiáng)檢查超前錨桿支護(hù)時(shí)無(wú)防護(hù)坍塌傷人 坍塌事故 超前錨桿作業(yè)前做好臨時(shí)防護(hù)措施襯砌平臺(tái)無(wú)欄桿墜落傷人 高處墜落 襯砌平臺(tái)按要求搭設(shè)欄桿等防護(hù)跳板無(wú)防滑措施墜落傷人 高處墜落 跳板必須裝設(shè)防滑措施腳手架超重坍塌 坍塌事故 對(duì)腳手架承重檢算，預(yù)壓，不得超載平臺(tái)上運(yùn)輸物料時(shí)墜落傷人 高處墜落 做好高處作業(yè)防護(hù)6洞 身 作 業(yè)拆除模型板時(shí)傾倒傷人 高處墜落 制定防傾倒措施并實(shí)施隧道施工安全保證體系及保證體系如何運(yùn)行項(xiàng) 目 分 部 在 認(rèn) 真 分 析 將 軍 寨 隧 道 地 質(zhì) 情 況 和 施 工 各 工 序 、 關(guān) 鍵 點(diǎn) 作 業(yè) 風(fēng) 險(xiǎn) 的 前 提 下 ，牢 固 樹(shù) 立 全 員 的 “安 全 第 一 、 預(yù) 防 為 主 、 綜 合 治 理 ”的 方 針 。表 1 將軍寨隧道風(fēng)險(xiǎn)因素與控制措施表 序號(hào)作業(yè)活動(dòng) 存在的風(fēng)險(xiǎn) 可能導(dǎo)致的事故 控制措施洞口仰坡未能及時(shí)處理造成坍塌 坍塌 及時(shí)對(duì)洞口仰坡進(jìn)行防護(hù)洞門邊坡有裂縫未能及時(shí)處理造成坍塌 坍塌 對(duì)裂縫處噴錨防護(hù)洞口重疊作業(yè)沒(méi)有防護(hù)措施砸傷施工人員 物體打擊 安設(shè)防護(hù)設(shè)施，加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)在洞口高處作業(yè)時(shí)沒(méi)有按規(guī)定防護(hù)人員墜落 高處墜落 按規(guī)定施作防護(hù)設(shè)施，加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)洞門開(kāi)挖時(shí)沒(méi)有按規(guī)定從上往下挖造成坍塌 坍塌 開(kāi)挖嚴(yán)格按照要求進(jìn)行作業(yè)施工人員沒(méi)有戴安全帽被落石砸傷 物體打擊 加強(qiáng)檢查及個(gè)人防護(hù)，班前教育洞頂危土、石坍塌 坍塌 每天清理邊坡松散物、加強(qiáng)檢查 1隧 道 洞 口 開(kāi) 挖洞頂沒(méi)有及時(shí)支護(hù)，雨后造成坍塌 坍塌 及時(shí)支護(hù)，加強(qiáng)檢查危險(xiǎn)部位未警示牌，施工人員誤入受傷 物體打擊 設(shè)警示牌，拉欄桿隧道爆破后無(wú)專人對(duì)危石進(jìn)行處理，造成危石坍塌傷人 坍塌 設(shè)專人及時(shí)處理危石非施工人員沒(méi)有防護(hù)進(jìn)入工作面被機(jī)械撞傷 機(jī)械傷害 警示牌提示，專人盯控支護(hù)不牢、不及時(shí)支護(hù) 坍塌 加強(qiáng)檢查鉆眼前沒(méi)檢查滾石傷人 坍塌 加強(qiáng)檢查風(fēng)鉆操作不當(dāng)傷人 機(jī)械傷害 加強(qiáng)檢查作業(yè)人員打干風(fēng)槍，粉塵危害身體健康 職業(yè)病 佩戴防護(hù)口罩作業(yè)臺(tái)車固定不牢造成作業(yè)人員墜落受傷 高處墜落 加強(qiáng)檢查，按要求將臺(tái)車固定漏電保護(hù)失靈，電鉆漏電傷人 觸電 加強(qiáng)電路檢查臺(tái)車進(jìn)出洞無(wú)人指揮傷人 機(jī)械傷害 專人指揮開(kāi)挖面突水、突泥、坍塌 坍塌 采用超前鉆孔探測(cè)、地震波和地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)瓦斯，有毒氣體 爆炸、人員中毒死亡超前地質(zhì)報(bào)告，加強(qiáng)瓦斯監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)，洞內(nèi)工作人員必須配備瓦斯監(jiān)測(cè)儀，有效降低瓦斯沼氣的濃度，施工采用煤礦許用炸藥和煤礦許用電雷管。將軍寨隧道風(fēng)險(xiǎn)因素 將 軍 寨 隧 道 風(fēng) 險(xiǎn) 明 細(xì) 表分段里程序號(hào)起始里程 終止里程風(fēng)險(xiǎn)事件 成因1 D1K282+413 D1K282+605 塌方 粉質(zhì)粘土、花崗巖2 D1K282+605 D1K283+018 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖3 D1K283+018 D1K283+453 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖4 D1K283+453 D1K283+476 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖5 D1K283+476 D1K283+503 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖6 D1K283+503 D1K283+613 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖7 D1K283+613 D1K284+043 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖9 / 908 D1K284+043 D1K284+073 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖9 D1K284+073 D1K284+183 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖10 D1K284+138 D1K284+408 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖11 D1K284+408 D1K284+508 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖12 D1K284+508 D1K284+740 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖13 D1K284+740 D1K284+840 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖14 D1K284+840 D1K285+553 塌方 粉質(zhì)黏土、花崗巖15 D1K285+553 D1K286+140 塌方 粉質(zhì)黏土、凝灰質(zhì)砂巖16 D1K286+140 D1K286+190 塌方 粉質(zhì)黏土、凝灰質(zhì)砂巖17 D1K286+190 D1K287+210 塌方 粉質(zhì)黏土、凝灰質(zhì)砂巖18 D1K287+210 D1K287+270 塌方 粉質(zhì)黏土、凝灰質(zhì)砂巖19 D1K287+270 D1K289+707 塌方 粉質(zhì)黏土、凝灰質(zhì)砂巖20 D1K289+707 D1K290+920 塌方 粉質(zhì)黏土、泥質(zhì)灰?guī)r21 D1K290+920 D1K291+080 塌方 粉質(zhì)黏土、泥質(zhì)灰?guī)r22 D1K291+080 D1K291+528 塌方 粉質(zhì)黏土、泥質(zhì)灰?guī)r23 D1K291+528 D1K291+600 塌方 粉質(zhì)黏土、泥質(zhì)灰?guī)r24 D1K291+600 D1K291+630 塌方 粉質(zhì)黏土、泥質(zhì)灰?guī)r25 D1K291+630 D1K291+763 塌方 粉質(zhì)黏土、泥質(zhì)灰?guī)r26 D1K291+763 D1K292+400 塌方 粉質(zhì)黏土、泥質(zhì)灰?guī)r27 D1K292+400 D1K292+490 塌方 粉質(zhì)黏土、泥質(zhì)灰?guī)r28 D1K284+060 D1K287+130 低瓦斯 穿越煤層29 D1K291+400 D1K292+490 中毒 炭質(zhì)頁(yè)巖（可能有硫化氫）30 D1K287+100 D1K287+350 突水突泥 可溶巖（中等強(qiáng)烈發(fā)育）31 D1K283+300 D1K287+000 第三方損失 穿越二級(jí)水源保護(hù)區(qū)32 D1K291+630 D1K291+730 第三方損失 下穿鷹廈鐵路33 D1K282+413 D1K284+100 放射性 花崗巖，可能具有放射性物 質(zhì) 風(fēng) 險(xiǎn) 分 析 辨 識(shí)根 據(jù) 設(shè) 計(jì) 單 位 提 供 的 施 工 圖 中 工 程 地 質(zhì) 與 水 文 地 質(zhì) 報(bào) 告 ， 隧 道 在 施 工 中 可 能 發(fā) 生 的事 故 主 要 風(fēng) 險(xiǎn) 有 突 水 、 突 泥 ， 塌 方 ， 危 巖 落 石 等 。 水化學(xué)特征據(jù)隧址區(qū)取地表及地下水樣試驗(yàn)，水質(zhì)類型為 HCO3.——Mg2+.Na+、——Na+ 型水，根據(jù)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》 （TB100052022） ，在環(huán)境作用類別為化學(xué)侵蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境及鹽類結(jié)晶破壞環(huán)境時(shí)，地下水中酸性侵蝕對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)侵蝕等級(jí)為 H1。Q 最大＝54800m3/d。 隧道涌水量預(yù)測(cè)經(jīng)對(duì)隧址區(qū)水文地質(zhì)條件的調(diào)查、結(jié)合區(qū)域水文地質(zhì)資料的綜合分析，大氣降水、地表水的直接入滲是地下水的主要補(bǔ)給來(lái)源。地下水主要沿溶蝕裂隙接受降雨滲入式和地表水的補(bǔ)給，接受降雨滲入式補(bǔ)給后，往往沿溶蝕裂隙運(yùn)移。該段地層受花崗巖侵入，和區(qū)域構(gòu)造影響，局部節(jié)理裂隙發(fā)育，為地下水的流通提供天然通道，綜合判斷該段地下水發(fā)育。基巖裂隙水主要賦存于巖體的節(jié)理裂隙中，巖層節(jié)理裂隙的發(fā)育程度對(duì)其富水性起控制作用。主要受大氣降水和基巖裂隙水補(bǔ)給。根據(jù)區(qū)內(nèi)出露的地層巖性和地下水的分布形式、水理性質(zhì)和水動(dòng)力特征，可將測(cè)區(qū)地下水劃分為松散堆積層孔隙水、基巖裂隙水、巖溶水三類。區(qū)內(nèi)深部地下水總體由 SW 流向 NE，區(qū)段內(nèi)最低侵蝕基準(zhǔn)面為沙溪河床，沙溪河系閩江上游的南源支流，發(fā)源于武夷山區(qū)向東流經(jīng)，沙溪是閩江的主流。 水文地質(zhì) 地表水6 / 90隧道范圍內(nèi)地表水發(fā)育，主要為溪水、溝槽水、塘水，水量受季節(jié)影響顯著。受該斷層影響，隧道范圍內(nèi)隱伏次級(jí)構(gòu)造發(fā)育，巖層局部扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)狀變化較大。 地質(zhì)構(gòu)造及地震隧址范圍主要地質(zhì)構(gòu)造為斷層，永安湯內(nèi)坂斷層位于該隧道左側(cè)，400m～1600m處，屬于永安－晉江斷裂帶，走向北 48176。711花崗巖（J3NS）：以紫紅色，褐紅色，肉紅色為主，中粗粒結(jié)構(gòu)，局部為中細(xì)粒，塊狀構(gòu)造，巖體差異風(fēng)化嚴(yán)重，局部全風(fēng)化層較厚。全風(fēng)化帶（W4）呈土狀，厚約 2～6m，屬Ⅲ級(jí)硬土，D 組填料；強(qiáng)風(fēng)化帶（W3）巖體破碎，厚約 5～10m，呈半巖半土狀、碎塊狀，屬Ⅳ級(jí)軟石，C 組填料。強(qiáng)風(fēng)化帶（W3）巖體破碎，厚約 2～10m，呈碎塊狀，屬Ⅳ級(jí)軟石，C 組填料。弱風(fēng)化帶（W2）巖質(zhì)新鮮，青灰色，多呈鈣質(zhì)膠結(jié)，屬Ⅳ級(jí)軟石，B 組填料。全風(fēng)化層（W4）呈砂土狀，厚 0～10m，屬Ⅲ級(jí)硬土，D 組填料；強(qiáng)風(fēng)化層（W3）巖體破碎，巖芯以塊狀為主，少量短柱狀，厚 2～20m，屬Ⅳ級(jí)軟石，C組填料；弱風(fēng)化層（W2）屬Ⅳ級(jí)軟石，B 組填料。頁(yè)巖不宜做填料。屬Ⅱ級(jí)普通土，D 組填料。主要分布于隧道進(jìn)出口段及洞身溝槽表層，厚 0～4m。地質(zhì)概況 巖性區(qū)內(nèi)上覆地層為第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）粉質(zhì)黏土，坡洪積層（Q4dl+pl）軟土、粉質(zhì)粘土，坡殘積層（Q4dl+el）粉質(zhì)黏土；下伏基巖為侏羅系上統(tǒng)坂頭組（Jkb）砂巖、炭質(zhì)頁(yè)巖互層、侏羅系上統(tǒng)兜嶺群下渡組（Jxd）凝灰?guī)r、凝灰熔巖、侏羅系上統(tǒng)兜嶺群園盤組（Jy）凝灰質(zhì)砂巖夾炭質(zhì)頁(yè)巖、三疊系下統(tǒng)溪口組（Tx）砂巖夾泥巖；二疊系上統(tǒng)長(zhǎng)興組（Pc）灰?guī)r夾硅質(zhì)巖、泥質(zhì)灰?guī)r；二疊系上統(tǒng)翠屏組（Pcp）砂巖、泥巖夾煤線、二疊系下統(tǒng)童子巖組（Pt）砂巖夾頁(yè)巖及煤層、晚侏羅系古竹烏督坑單元（J3CW）花崗巖、晚侏羅系古竹南山下單元（J3NS）花崗巖。長(zhǎng) 1344m；二號(hào)斜井與正洞交于 D1K288+900，位于線路前進(jìn)方向左側(cè)，與小里程平面夾角 90176。進(jìn)出口均有鄉(xiāng)村公路相通，交通較方便。線路縱坡為 1‰/1187m、‰/7090m、9‰/1800m 的單面坡，隧道進(jìn)口 位于直線上， 位于 R=5000m 的左偏曲線上；洞身 位于直線上；出口端 位于直線上， 位于 R=2022m 的右偏曲線上， 位于 R=2022m 的左偏曲線上。 積極采用新技術(shù)，新工藝，新方法，及時(shí)解決施工難題，加強(qiáng)科技開(kāi)發(fā)管理，保證施工質(zhì)量和安全，加快施工進(jìn)度，努力降低施工成本。 編制原則2 / 90 按技術(shù)先進(jìn)可行、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的原則，認(rèn)真閱讀、研究圖紙和規(guī)范文件，結(jié)合對(duì)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等要求及工程實(shí)際編制。(14)本工程施工組織總設(shè)計(jì)