隧道施工專項方案-wenkub
2023-05-25 18:30:02 本頁面
【正文】 通風設(shè)備不完善或風量過小，瓦斯等有害氣體濃度過高及檢測不及時，中毒或爆炸。隧道采用新奧法施工，采用機械化配套施工，無軌運輸，建立以裝載機、挖掘機、全斷面襯砌模板臺車、自動計量拌合站、砼輸送車、輸送泵、自卸汽車為主要特征的大型機械設(shè)備配套施工體系，實現(xiàn)一系列機械化作業(yè)線的有機配合，嚴格機械設(shè)備管、用、養(yǎng)、修制度。隧道進出口各設(shè)置一處轉(zhuǎn)向車道。XX高速公路施工設(shè)計圖紙。二、工程概況XX隧道左線起止樁號為ZK21+422～ZK23+719，右線起止樁號為YK21+432～YK23+676，隧道左線長2297米，右線長2234米，地質(zhì)條件相對復雜，是本合同段控制性工程。本隧道在區(qū)域上主要受福安南靖(北東向)深斷裂帶及廈門南靖(東西向)斷裂帶的影響。三、施工的危險源和可能造成的傷害隧道施工雖然作業(yè)工序簡單，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預報、 地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動強度大， 工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業(yè)多，還可能受到瓦斯等有害氣體的危害。 作業(yè)平臺高處作業(yè)，人體墜落。推土機、裝載機和挖掘機作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人指揮和導向，以防砸傷人員等，應(yīng)按規(guī)定對隧道施工機械和電力設(shè)備進行定期檢驗及保養(yǎng)、試驗、日常檢查、凡是不符合要求者嚴禁使用。對洞內(nèi)電力線路應(yīng)進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)電力線路有裸露處應(yīng)及時處理；洞外變壓器 均要設(shè)置安全柵欄，并應(yīng)設(shè)置提醒標志，以防觸電傷人事故的發(fā)生。 嚴格執(zhí)行安全檢查制度 必須執(zhí)行日常和定期安全檢查制度，填報各種安全生產(chǎn)統(tǒng)計報表，分析安全動態(tài)，提高隧道施工安全管理水平。 1發(fā)現(xiàn)險情，必須設(shè)立警示標志 隧道施工中發(fā)現(xiàn)險情時，當班的領(lǐng)工員和班（組）長必須立即在危險地段設(shè)立明顯的警示標志或派專人看守，并迅速報告現(xiàn)場施工負責人，及時采取處理措施；若險情嚴重，應(yīng)立即讓施工人員全部撤離危險地段，以保證安全。1塌方預防措施 1）、對于巖體穩(wěn)定性較差地段，初期支護要緊跟，符合設(shè)計要求。 5）、對隧道進行圍巖監(jiān)控量測：拱頂下沉量和位移收斂量測，用監(jiān)控量測數(shù)據(jù)指導隧道施工。（2）精測隊和測量班上場后，做好現(xiàn)場交接樁及復測，確保中線、高程準確無誤后，對本標各重點工程進行布網(wǎng)控測，為全面開工做好測量準備。（5）調(diào)查料源地，以確定各類材料的采選。（8）對施工技術(shù)難度大和新技術(shù)、新工藝的推廣使用，事先對施工人員做好施工前的培訓工作。六、應(yīng)急預案（一）、應(yīng)急準備成立搶險領(lǐng)導小組，明確責任分工。 3)負責應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。 4)繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供準確的搶險救援信息資料。 搶險搶修組職責 1)實施搶險搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進。 醫(yī)療救治組1)在外部救援機構(gòu)未到達前，對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。2)提供合格的搶險搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。項目部、隧道隊安全員要對隧道施工加強日常檢查和安全管理，嚴格施工程序，施工前必須先進行安全技術(shù)交底。排除危石應(yīng)專人操作，一人負責監(jiān)護，嚴禁踏蹬機械和扶梯操作；；，遵守火工品的領(lǐng)、退、銷等規(guī)定；（壓力容器），操作員必須持證上崗并做好日常維護及檢修；l. 瞎炮應(yīng)由原裝炮人員當班處理，處理瞎炮過程中，嚴禁將帶有雷管的藥包從炮孔內(nèi)拉出來，也不準拉住電雷管上的導線，把電雷管從炸藥包內(nèi)拔出來。（四）、事故調(diào)查和處理本項目部無特大、重大安
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