砼路面施工組織方案-wenkub
2023-05-29 08:51:04 本頁面
【正文】 卸車應(yīng)均勻、分散，不可堆積過大。保證混凝土到場的坍落度控制在 10－12 厘米之間。模板支撐完畢之后，約請監(jiān)理工程師進行驗收，包括分倉的尺寸、混凝土路面頂面高程，要求支撐牢固、接頭緊密平順，無離縫現(xiàn)象，前后不得出現(xiàn)錯臺現(xiàn)象。鋼模板的接縫采用“子母鎖”接口。 鋼筋綁扎完畢，及時請監(jiān)理驗收，合格后方可進行下道工序施工。 鋼筋在綁扎前，先放線，以確保鋼筋間距位置準確。 鋼筋加工前，必須對鋼筋進行強度試驗，審報監(jiān)理工程師，到達施工 完美 WORD 格式 專業(yè)整理分享 現(xiàn)場的鋼筋要有出廠合格證、試驗報告單，經(jīng)監(jiān)理同意后方可使用。4） 、材料準備工作 施工前由實驗人員對所用的混凝土的配合比進行驗證，保證所用的混凝土路面彎拉強度滿足≥5Mpa 的要求，所用的混凝土各項指標均符合設(shè)計要求之后可用于本工程，對于不符合上述要求的混凝土堅決杜絕用于本工程。三、施工部署A 匝道收費廣場計劃起訖時間：2022 年 4 月 20 日開始，2022 年 5 月 5 日結(jié)束。A 匝道 AK0+196 處設(shè)置匝道收費站，收費廣場長度為 60 米，路面結(jié)構(gòu)為混凝土路面。 工程數(shù)量：C40 混凝土： 3；拉桿 φ16，426 根，共計 米；拉桿φ25，220 根，共計 154 米；傳力桿 φ32，828 根，共計 414 米；鋼筋 噸。四、施工方案施工準備:1） 、技術(shù)準備編制詳細的施工方案，向參加此項施工工作的施工人員進行詳細的技術(shù)交底，使每位職工清楚自己的職責。鋼筋材料準備：由于混凝土路面收費站所選用的傳力桿及拉桿均為大直徑鋼筋，所以在選用鋼筋必須附有出廠合格證，到場之后，由質(zhì)控人員約請監(jiān)理工程師進行驗收，并且按照規(guī)范規(guī)定的批次進行見證實驗，所有檢驗均合格之后才能使用。 到場的鋼筋要分類碼放，有標識，要有防銹蝕措施。 綁扎鋼筋時，采用 22火燒絲綁扎，綁扎要牢固，符合設(shè)計要求。 混凝土模板： 本工程中砼路面采取隔倉跳打的方式進行施工。鋼模板在使用之前必須進行驗收，保證鋼模板表面平整，無凹凸現(xiàn)象，表面清潔，無油污等其他雜物，對于不符合要求的模板必須進行修整，保證用于本工程的模板各項指標均符合規(guī)范要求；木模板采用瀝青木絲板，使用之前采取涂刷瀝青油的方式進行防腐處理，并且將木絲板外側(cè)使用牛皮紙包住，以防止砂漿擠入而對防腐層造成破壞。模板接頭、模板與下承層接觸不實處采用砂漿找平，驗收合格之后進行下道工序施工?；炷恋倪\輸采用混凝土罐車運輸。 混凝土的攤鋪、震搗、成活：混凝土澆筑采用溜槽直接入模，砼的振搗采用插入式振搗器相結(jié)合的方式進行振搗，振搗順序為先采用插入式振搗器進行振搗，插入間距控制在振搗棒作用距離的 倍（一般為 300mm） 。在進行砼工程施工時，還需保證砼板中鋼筋的位置準確，采用架力筋骨架的方式來保證鋼筋網(wǎng)的位置準確。根據(jù)設(shè)計要求，傳力桿二分之一長度要涂刷二遍瀝青，瀝青靠頂端長 10cm 的套筒，內(nèi)部 3cm 位置填充紗頭或泡沫塑料，以便混凝土膨脹時能夠伸縮。鋼筋布置必須與縱縫垂直，兩側(cè)預(yù)留長度必須相等。 施工縫施工： 施工縫設(shè)置應(yīng)與縱縫位置相吻合，并與道路中心線垂直，根據(jù)設(shè)計要求，切縫深度控制在 9cm，寬度為 ，晝夜平均氣溫 17186。 刻痕時，由監(jiān)理人員對刻痕機具進行檢查，保證機具性能良好，施工時保證刻痕機電導(dǎo)向輪順著預(yù)先彈好的線行走，嚴格控制刻痕深度，保證滿足規(guī)范要求。模板拆除，必須保證砼強度達到設(shè)計強度 75%以上時方可進行模板拆除，在拆除過程中先拆除后背三角架支撐，再拆除鋼模板，在拆除時注意對成品的保護，不得將砼板的邊角損壞。15 水準儀：每 200m 測 4 斷面 110 橫坡(%) 177。 ⑶、混凝土路面下部結(jié)構(gòu)如果質(zhì)量不穩(wěn)定，可加鋪玻璃纖維布，增強基層抗剪抗拉強度，保證基礎(chǔ)穩(wěn)定。 ⑺、在路面交付使用后，應(yīng)控制超載問題，避免人為破壞。 現(xiàn)場質(zhì)控人員對到場材料及時檢查，對于不合格材料堅決退料。技質(zhì)部負責制定分項工程的技術(shù)方案及質(zhì)量保證措施，負責工程質(zhì)量的檢查和驗收工作。⑵、嚴格
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