【正文】 建設(shè)集團(tuán)有限公司類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、設(shè)備能力及 管理水平，組織了擬任項(xiàng)目經(jīng)理及主要項(xiàng)目管理人員，根據(jù)招標(biāo)文件、合同技術(shù)條款、有關(guān)技術(shù)規(guī)范，編制本施工組織設(shè)計(jì)。 二、編制依據(jù) 《溫州市甌海大道工程項(xiàng)目十一合同段和南塘互通一期工程施工招標(biāo)文件》有關(guān)十一合同段的相關(guān)內(nèi)容； 《溫州市甌海大道工程項(xiàng)目招標(biāo)文件設(shè)計(jì)圖紙》（第十一同段）； 溫州市甌海大道工程項(xiàng)目 N合同段 投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo) xxxxxxxxxx公司 2 溫州市甌海大道工程建設(shè)指揮部編制的“溫甌南塘招字[2020]1號(hào)”文件； 溫州市甌海大道工程建設(shè)指揮部編制的“溫甌南塘招字[2020]2號(hào)”文件； 工程地質(zhì)資料、現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào) 查； 《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（ 2020年版） 本公司承建的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)； 現(xiàn)行公路工程及市政工程有關(guān)施工技術(shù)及驗(yàn)收規(guī)范； 本公司 IS090012020質(zhì)量體系文件。 （四）、自始 至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持實(shí)施全員、全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。甌海大道十一合同段西接甌海大道十合同段，于終點(diǎn)樁號(hào)處與原機(jī)場(chǎng)大道相接，高架跨永梅環(huán)島，南接永強(qiáng)路，中途跨現(xiàn)有永寧路，并與海寧路相交。 高架基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁， C25 水下砼，單個(gè)橋墩下設(shè) 6 根D120cm灌注樁，共 234 根；單個(gè)橋臺(tái)下設(shè) 2根 D150cm灌注樁，共樁4 根。 高架上部結(jié)構(gòu)，采用 24～ 40m 不等跨徑的鋼筋砼預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，單箱三室，等截面箱梁梁高 ，變截面箱梁梁高 ～ 。各聯(lián)箱梁跨徑分布如下： 溫州市甌海大道工程項(xiàng)目 N合同段 投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo) xxxxxxxxxx公司 6 各聯(lián)箱梁跨徑分布表 左右線 墩號(hào) 樁號(hào) 跨徑分布 （ m） 每聯(lián)長(zhǎng) （ m） 結(jié)構(gòu)形式 左線 04 15++ +28 3 等截面 47 16++ 24+40+24 88 變截面 710 16++ 32 3 96 等截面 1016 16++ 24+40 4+24 208 變截面 1620 16++ 30 4 120 等截面 右線 03 15++ +24 2 等截面 36 16++ 24+40+24 88 變截面 611 16++ 29 5 295 等截面 1117 16++ 24+40 4+24 208 變截面 1721 16++ 30 4 120 等截面 橋面附屬，橋面兩側(cè)設(shè) C30 鋼筋砼防撞欄桿，橋面設(shè) 6cmC40砼找平層 +8cm瀝青砼鋪裝層，橋臺(tái)設(shè) 80 型梳形伸縮縫，各聯(lián)橋墩頂設(shè) 160 型梳形伸縮縫，各柱頂設(shè) GPZ（Ⅱ）系列盆式橡膠支座。 （永梅環(huán)島～立交終點(diǎn)）：人行道 2 +左右輔道 2 10m（ 2 非機(jī)動(dòng)車道 +2 機(jī)動(dòng)車道） +2 =。 路面結(jié)構(gòu) 溫州市甌海大道工程項(xiàng)目 N合同段 投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo) xxxxxxxxxx公司 8 主車道路面結(jié)構(gòu)： 3cmAC13Ⅰ細(xì)粒式瀝青混凝土 +4cm AC16Ⅰ中粒式瀝青混凝土 +6cm AC25Ⅰ粗粒式瀝青混凝土 +32cm 水泥穩(wěn)定碎石（ 5%水泥） +20cm級(jí)配碎石； 輔道路面結(jié)構(gòu)： 4cm AC13Ⅰ細(xì)粒式瀝青混凝土 +6cm AC16Ⅰ中粒式瀝青混凝土 +30cm水泥穩(wěn)定碎石（ 5%水泥） +15cm級(jí)配碎石； 路基 無(wú)軟土處理路段采用宕渣換填，臺(tái)后需軟土路基處理，輔道橋頭路 基采用φ 500mm 水泥攪拌樁處理，主道橋頭采用φ 400mm 預(yù)應(yīng)力薄壁管樁、φ 500mm 水泥攪拌樁處理，等載預(yù)壓和土工織物加筋等方法處理。雨水系統(tǒng)除采用管道收集外，在起點(diǎn)至環(huán)島段，于主道與輔道之間的隔離帶設(shè)置排水明溝。 （ 2）、主要工程量 本工程污水管有Φ 300 共 300m、Φ 400共 300m、Φ 1200 共 750m，污水管Φ 300 與Φ 400 采用 UPVC 加筋排水管，承插式橡膠圈接口， Φ1200 采用鋼管砼管，承插式橡膠圈接口，各類污水檢查共 26 座、沉泥井 2 座、交叉井 2座。甌海大道十一合同段屬于永中段，該段地勢(shì)平坦，河道較多，主要穿農(nóng)田和村莊。年平均無(wú)霜期 303 天，年日照時(shí)數(shù) 1537小時(shí) ，年平均相對(duì)濕度 82%。主要由生活及建筑垃圾組成，直接出露地表，層厚 ～ ，力學(xué)強(qiáng)度低，工程意義不大。含少量貝殼和粉細(xì)砂，具高含水量、高孔隙比、高壓縮性、中～高靈敏等牲，工程地質(zhì)條件極差，為主要軟弱土層，不宜作基礎(chǔ)持力層；局部夾混粉細(xì)砂。頂板埋深 ～，層厚 11～ ， [σ o]=50～ 70Kpa，τ i=11～ 15 Kpa。工程力學(xué)性能一般，不宜作為樁基持力層。頂 板埋深 ～ ，層厚 ～ 。含少量半灰化植物碎屑，高壓縮性，局部相變?yōu)閬喺惩?，層?～ 。以中粗砂為主。 [σ o]=160Kpa，τ i=45 Kpa。本層不宜作為樁基持力層。局部相變?yōu)閬喩巴?，夾粉砂；全場(chǎng)大部分布，頂板埋深 ～ ，層厚 ～ 。沖洪積成因，卵石含量較高，占 60～ 70%，圓狀，粒徑 ～ ，少量大于 10cm，成份為熔結(jié)凝灰?guī)r；局部為圓礫；含量在 55～ 75％左右，含較多砂和少量溫州市甌海大道工程項(xiàng)目 N合同段 投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo) xxxxxxxxxx公司 13 粘性土，膠結(jié)一般，局部為圓礫；頂板埋深 ～ ，控制層厚 ～ 。中壓縮性，含少量粉土團(tuán)塊。 地下水 場(chǎng)地地下水類型上部為孔隙潛水，賦水介質(zhì)為雜填土、粘土及淤泥類土，水量貧乏，水逕流條件差，受大氣降水補(bǔ)給，排泄以蒸發(fā)為主；下部為承壓水，賦水介質(zhì)為卵石，水逕流條件好，水量豐富。 五、工程特點(diǎn) （一）、交通流量大 ，干擾因素多 現(xiàn)狀海寧路、永寧路、機(jī)場(chǎng)大道及永強(qiáng)路車流量大，人員及非機(jī)動(dòng)車來(lái)往頻繁，尤其上下班高峰，永梅環(huán)島及附近道路交通顯得相當(dāng)緊張。 （四）、地質(zhì)條件差 本合同段軟土層厚且深，地質(zhì)力學(xué)性能差，軟土地基處理是道路工程質(zhì)量控制好壞的關(guān)鍵，軟弱土層中如何控制灌注樁成孔質(zhì)量，也顯得尤其重要。 文明施工目標(biāo)：文明施工，爭(zhēng)創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化工地。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，下設(shè)“五部、二室”和三個(gè)工程隊(duì)、一個(gè)集中拌和站。 具體各部門的職責(zé)如下： 項(xiàng)目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)本工程的實(shí)施，是工程管理的第一責(zé)任人。 財(cái)務(wù)勞資部：負(fù)責(zé)人員調(diào)配、勞保用品發(fā)放，工資和獎(jiǎng)金發(fā)放、財(cái)務(wù)成本核算。 辦公室：負(fù)責(zé)辦公用品、生活設(shè)施和醫(yī)療衛(wèi)生、文化誤樂(lè)等后勤保障。 排水施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全線范圍雨、污水管道的施工與質(zhì)量管理。 項(xiàng)目部臨時(shí)設(shè)施 用地 3200 平方米，采用雙層彩鋼板活動(dòng)板房搭建。 為減少租地費(fèi)用，并考慮交通因素，拌站（包括料場(chǎng)）布置于海寧路與甌海 大道相交處西北角，占地面積 1875 平米，本工程砼及水泥穩(wěn)定碎石等總拌和量大，攪和能力要求高，攪拌站的布置及設(shè)備投入極其關(guān)鍵。永梅環(huán)島至起點(diǎn)段，為方便施工機(jī)械出入，設(shè)施工臨時(shí)便道設(shè)于左右輔道上 ，原地面清表整平后，鋪設(shè) 50cm 宕渣壓實(shí) ,面層以細(xì)顆粒碎石找平。 。 其中高峰期投入 575人，其中工程技術(shù)及管理人員 30 人。 本投標(biāo)人用周計(jì)劃控制分部分項(xiàng)進(jìn)度，用節(jié)點(diǎn)控制總進(jìn)度，確保工程按計(jì)劃完成。 二、機(jī)械設(shè)備調(diào)配計(jì)劃及保證措施 （一）、工程機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃 具體詳見(jiàn)“ 擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表 ”。 三、試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀