固定總價合同項(xiàng)目中項(xiàng)目管理的重點(diǎn)-wenkub
2023-05-29 08:34:25 本頁面
【正文】 ，橋梁總長80m，蓋板涵洞6道。 在國際上，這種合同被廣泛接受和采用，因?yàn)橛斜容^成熟的法規(guī)和先例的經(jīng)驗(yàn)；對業(yè)主而言，在合同簽訂時就可以基本確定項(xiàng)目的總投資額，對投資控制有利；在雙方都無法預(yù)測的風(fēng)險條件下和可能有工程變更的情況下，承包商承擔(dān)了較大的風(fēng)險，業(yè)主的風(fēng)險較小。在固定總價施工承包合同項(xiàng)目中項(xiàng)目管理重點(diǎn)崔昌洪 韋健江（中交集團(tuán)第一公路工程局第四工程公司 南寧 530021）摘 要：貴都高速公路是中交集團(tuán)承建的BOT項(xiàng)目，我公司承建第10合同段施工任務(wù)，采用的是固定總價合同模式，在這種模式下的項(xiàng)目管理與常規(guī)項(xiàng)目管理在很多方面存在差異，通過本項(xiàng)目實(shí)施運(yùn)作的整個過程，大至總結(jié)出此項(xiàng)目承包模式下項(xiàng)目管理中的重點(diǎn)，希望能對今后類似管理模式工程項(xiàng)目起到一些借鑒作用。針對這種項(xiàng)目合同模式，在項(xiàng)目管理當(dāng)中需要針對工作量（也就是設(shè)計變更）和價格（主要是材料漲價）這兩方面風(fēng)險進(jìn)行嚴(yán)格控制，以保障項(xiàng)目的順利進(jìn)行以及合理的經(jīng)濟(jì)效益。主線及互通路基填方約149萬方，挖方約148萬方，特殊路基處理約5萬方，防護(hù)圬工約12萬方，排水圬工約2萬方。由于橋梁施工工序多，施工復(fù)雜，設(shè)備投入大，鋼材水泥用量高，鋼材水泥價格較高并且不穩(wěn)定，施工成本高、進(jìn)度慢、經(jīng)濟(jì)效益低；而隧道施工工序相對簡單，設(shè)備投入少，鋼材水泥用量少，施工成本低、進(jìn)度快、經(jīng)濟(jì)效益高。4. 簽訂施工承包合同在簽訂施工承包合同前需對合同中的三個要素進(jìn)行詳細(xì)審核：．合同總價對于本項(xiàng)目承包合同的總價是根據(jù)初步設(shè)計的概算總價得出，因此：一是分析概算總價計算的過程是否存在較大失誤，特別是嚴(yán)重的工程量漏算和套用非常低不合理的單價；二是根據(jù)施工圖和合理單價計算整個工程的初步預(yù)算；三是根據(jù)主要材料的上漲趨勢和工程設(shè)計圖的設(shè)計深度，確定一個大概合理的風(fēng)險系數(shù)；最后進(jìn)行比較：如果初步預(yù)算總價乘以風(fēng)險系數(shù)低于合同總價，簽訂合同前需慎重考慮。接到下發(fā)的任何施工（初步、定測、正式等各階段及各部位）圖紙后，立即由項(xiàng)目總工程師各有關(guān)部門和各專業(yè)工程師對圖紙份數(shù)、結(jié)構(gòu)物的平面位置、中線和高程、結(jié)構(gòu)物的相互關(guān)系等關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)、認(rèn)真、全面的審核，對審核過程中發(fā)現(xiàn)的圖紙錯誤、遺漏和地質(zhì)條件與設(shè)計圖紙不符等問題，以及工程如果不變更不能保證其質(zhì)量，以及因?yàn)槭┕ぶ协h(huán)境條件發(fā)生變化不變更不能發(fā)揮工程效能等情況，應(yīng)立即向與監(jiān)理工程師、設(shè)計和業(yè)主進(jìn)行溝通或提出變更洽商，及時變更以確保施工順利進(jìn)行。l 改變結(jié)構(gòu)形式以減少工程造價：在結(jié)構(gòu)安全的前提下將橋跨改為路基，將邊坡錨索改為錨桿，將樁板墻改為擋土墻，將空心墩改為雙柱實(shí)心墩等。l 為加快工程進(jìn)度而增加工程造價：比如某些小橋樁基礎(chǔ)改為擴(kuò)大基礎(chǔ)。7. 主要工程項(xiàng)目施工控制主要工程項(xiàng)目（路基、橋梁、隧道等）要嚴(yán)格按各種施工規(guī)范要求進(jìn)行施工，此外要特別針對總價合同項(xiàng)目中的變更風(fēng)險，在一些工程項(xiàng)目施工時需
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