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土石方開挖施工方案培訓(xùn)資料-wenkub

2023-05-29 07:18:19 本頁面
 

【正文】 ,如尚有還需使用的管線,應(yīng)詳細(xì)注明其所在位置,埋深,走向等,待表層土開挖時(shí),必需有專人進(jìn)行指揮,揭露管線后,應(yīng)及時(shí)采取懸掛、改移等措施。(6)6層細(xì)砂、褐灰色、土層厚(7~,~。(2)2層粉砂、褐黃色、~,~。第2節(jié) 土方開挖施工一、編制依據(jù)1)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范(JGJ792012)2)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB502022002);3)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ942008);4)建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范(JGJ1802009)5)綠色施工管理規(guī)程 (DB11/5132008);6)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 (JGJ332012)。因此根據(jù)以上計(jì)算,按14天的土方工期計(jì),需配3臺挖土機(jī)才能滿足要求。二、土方施工機(jī)械性能1)挖掘機(jī)性能設(shè) 備 名 稱型 號規(guī)格(m3)最大作業(yè)半徑( m )最大作業(yè)高度( m )正常作業(yè)高度( m )日立EX3002)運(yùn)土車輛性能車 輛 名 稱最大爬坡角車身最大高度太拖拉(TATRA)40斯太爾(STERY)三、土方施工機(jī)械數(shù)量確定土方工程量約30000方。機(jī)械施工效率計(jì)算式中:Qc—挖土機(jī)臺班生產(chǎn)能力,m3/臺班E—挖土機(jī)鏟斗容積,t—挖土機(jī)鏟斗循環(huán)時(shí)間,35sKh—挖土機(jī)挖斗滿斗系數(shù),Kp—土方在鏟斗中松散系數(shù),T—挖土機(jī)臺班工作時(shí)間,8hη—挖土機(jī)時(shí)間利用系數(shù),經(jīng)計(jì)算得Qc=878m3/臺班土方施工臺班車輛計(jì)算汽車有效裝載重量式中:QX—汽車有效載重量,m3n—裝載斗數(shù),8斗E—挖土機(jī)鏟斗容積,KH—鏟斗機(jī)鏟滿系數(shù),KP—土方松散系數(shù),計(jì)算得:QX= 每裝滿一車所需時(shí)間:Tz—裝車時(shí)間,minTx—挖土機(jī)作業(yè)循環(huán)一次時(shí)間,35sTr—汽車入換時(shí)間,25s計(jì)算得:TE=汽車臺班運(yùn)輸能力按下式計(jì)算式中:A—汽車臺班運(yùn)輸能力,m3T—汽車周轉(zhuǎn)一次時(shí)間,min Tz—裝一車所需時(shí)間,Ty—汽車往返一次運(yùn)行時(shí)間,minTy=2060/45=27minL—平均運(yùn)距,20kmV—汽車平均速度,45km/hTq—卸停時(shí)間,1minTt—調(diào)停時(shí)間,5minQX—汽車有效載重量,Kz—汽車作業(yè)時(shí)間利用系數(shù),計(jì)算得:T=,A=自卸車數(shù)量計(jì)算n=QcK3/AK4=878()=11輛(每個(gè)臺班每臺挖土機(jī)所配的運(yùn)土車數(shù)量)式中:n—自卸車數(shù)量,輛 QC—每班運(yùn)輸量,878m3 K3—均衡系數(shù), A—臺班運(yùn)輸能力, K4—自卸車的出車率,土方施工機(jī)械數(shù)量確定①土方施工工期本工程基坑土方施工總工期暫定為14天②土方平均日工作量30000方/14=立方米,即要求日出土量不得小于2142立方米。但是考慮到土方挖運(yùn)屬配合工序,受土釘墻、養(yǎng)護(hù)等技術(shù)間的影響,不能及時(shí)、連續(xù)、充分的為土方挖運(yùn)提供工作面而產(chǎn)生降效,因此土方施工為控制工期的關(guān)鍵工序,絲毫不能放松,只能提前,否則,將制約整個(gè)工期。二、土方工程概況本工程高層6。(3)3層細(xì)砂、褐黃色、~,~。三、土方開挖施工部署土方施工計(jì)劃工期根據(jù)本工程施工進(jìn)度計(jì)劃,土方開挖貫穿整個(gè)基坑工程施工的始終,計(jì)劃2016年10月26日開始,2016年11月10日結(jié)束,日平均出土量約2142m3。測量放線根據(jù)基坑開挖圖放出基坑開挖上口線,并在場區(qū)四周圍作標(biāo)記,備開挖后測放邊線。開挖工作面邊坡采用反鏟挖土機(jī)挖土,預(yù)留300mm人工修坡。土方施工過程中應(yīng)急處理措施在土方開挖過程中,出現(xiàn)特殊情況,應(yīng)立即采取下列措施: (1)如出現(xiàn)滑坡跡象(如裂縫、滑動等)時(shí),暫停施工,所有人員迅速離開基坑,必要時(shí),迅速采取處理措施,如用挖掘機(jī)在坡腳迅速回填。外露300mm。為減少對砂層擾動機(jī)會,縮短清坡到噴射砼時(shí)間,將開挖分段長度減到8~15m一段,并改變施工工序,清坡后,立即掛網(wǎng)并噴射混凝土,再進(jìn)行土釘施工。當(dāng)基坑頂部的側(cè)向位移與當(dāng)時(shí)開挖深度之比超過5‰時(shí),應(yīng)密切加強(qiáng)觀察并及時(shí)對支護(hù)采取加固措施,必要時(shí)增用其它支護(hù)方法。(2)機(jī)械開挖到邊坡時(shí)應(yīng)該離開開挖線200~400mm,避免超挖以及擾動斜面原狀土體,開挖至基底標(biāo)高300mm以上時(shí)停止機(jī)械開挖,由人工清理基底土方。二、監(jiān)測項(xiàng)目坑邊地面沉降。基準(zhǔn)網(wǎng)觀測按照國家Ⅱ等水準(zhǔn)測量規(guī)范要求執(zhí)行。最大點(diǎn)位中誤差: 177。水平位移監(jiān)測精度應(yīng)符合下表:水平位移監(jiān)測精度要求(mm)水平位移報(bào)警值累計(jì)值D(mm)D2020≤D<4040≤D≤60D>60變化速率vD(mm/d)vD22≤vD<44≤vD≤6vD>6監(jiān)測點(diǎn)坐標(biāo)中誤差≤≤≤≤注:監(jiān)測點(diǎn)坐標(biāo)中誤差,是指監(jiān)測點(diǎn)相對測站點(diǎn)(如工作基點(diǎn)等)的坐標(biāo)中誤差,為點(diǎn)位中誤差的1/√2; 當(dāng)根據(jù)累計(jì)值和變化速率選擇的精度要求不一致時(shí),水平位移監(jiān)測精度優(yōu)先按變化速率報(bào)警值的要求確定; 以中誤差作為衡量精度的標(biāo)準(zhǔn)。此外,監(jiān)測點(diǎn)的布置應(yīng)不妨礙監(jiān)測對象的正常工作,并應(yīng)減少對施工作業(yè)的不利影響。A、建筑豎向位移監(jiān)測點(diǎn)的布置應(yīng)符合下列要求: 1)建筑四角、沿外墻每lOm~15m處或每隔2~3根柱基上,且每側(cè)不少于3個(gè)監(jiān)測點(diǎn)。5)新、舊建筑或高、低建筑交接處的兩側(cè)。 2)監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)沿主體頂部、底部上下對應(yīng)布設(shè),上、下監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)布置在同一豎直線上。基坑周邊地下管線監(jiān)測管線監(jiān)測點(diǎn)的布置應(yīng)符合下列要求:1)應(yīng)根據(jù)管線修建年份、類型、材料、尺寸及現(xiàn)狀等情況,確定監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置。監(jiān)測剖面應(yīng)與坑邊垂直,數(shù)量視具體情況確定。監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)具體位置與數(shù)量可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整。錨桿拉力監(jiān)測錨桿的拉力監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)選擇在受力較大且有代表性的位置,基坑每邊跨中部位和地質(zhì)條件復(fù)雜的區(qū)域宜布置監(jiān)測點(diǎn)。五、監(jiān)測頻率及報(bào)警值監(jiān)測初始值測定為取得基準(zhǔn)數(shù)據(jù),各觀測點(diǎn)在施工前,隨施工進(jìn)度及時(shí)設(shè)置,并及時(shí)測得初始值,觀測次數(shù)不少于3次,直至穩(wěn)定后作為動態(tài)觀測的初始測值。監(jiān)測期間定期聯(lián)測以檢驗(yàn)其穩(wěn)定性。監(jiān)測期應(yīng)從基坑工程施工前開始,直至地下工程完成為止。根據(jù)《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》(GB 504972009),對于應(yīng)測項(xiàng)目,在無數(shù)據(jù)異常和事故征兆的情況下,開挖后現(xiàn)場儀器監(jiān)測頻率可按下表確定(最終監(jiān)測頻率須與設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)部門協(xié)商后確定)。 因故停工,復(fù)工前加測一次,期間仍按常規(guī)監(jiān)測。監(jiān)測報(bào)警值基坑工程監(jiān)測必須確定監(jiān)測報(bào)警值,監(jiān)測報(bào)警值應(yīng)滿足基坑工程設(shè)計(jì)、地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及周邊環(huán)境中被保護(hù)對象的控制要求,由基坑工程設(shè)計(jì)方確定。 3)對周邊已有建筑引起的變形不得超過相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求或影響其正常使用?;颖O(jiān)測報(bào)警值表監(jiān)測項(xiàng)目一級基坑二級基坑相對基坑深度控制值變化速率(mm/d)相對基坑深度控制值變化速率(mm/d)邊坡頂部水平位移210邊坡頂部豎向位移25深部水平位移24坑邊地面沉降30mm(絕對值)250mm(絕對值)4錨桿拉力//周邊地下管線沉降20mm330mm4地下水水位變化1000mm5001000mm500注:h為基坑設(shè)計(jì)開挖深度,f2為構(gòu)件承載能力設(shè)計(jì)值; 累計(jì)值取絕對值和相對基坑深度(h)控制值兩者的小值; 當(dāng)監(jiān)測項(xiàng)目的變化速率達(dá)到表中規(guī)定值或連續(xù)3d超過該值的70%,應(yīng)報(bào)警; 嵌巖的灌注樁或地下連續(xù)墻位移報(bào)警值宜按表中數(shù)值的50%取用。每次觀察數(shù)據(jù)經(jīng)檢查無誤后送入微機(jī),經(jīng)過專用軟件處理,自動生成報(bào)表。每個(gè)施工階段提供監(jiān)測階段報(bào)告,監(jiān)測工程結(jié)束后一周內(nèi)提供監(jiān)測總結(jié)報(bào)告。二、質(zhì)量保證體系我公司將根據(jù)工程實(shí)際情況建立完善的項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),建立項(xiàng)目質(zhì)量崗位責(zé)任制和質(zhì)量監(jiān)督制度,明確分工職責(zé),落實(shí)施工質(zhì)量控制責(zé)任,使工程質(zhì)量水平始終處于受控狀態(tài)。公司總部從工程投標(biāo)階段到工程實(shí)施一直到工程竣工保修全過程按照公司“精品工程生產(chǎn)線”要求對項(xiàng)目進(jìn)行服務(wù)和控制,整個(gè)過程可以用目標(biāo)管理、創(chuàng)優(yōu)策劃、過程監(jiān)控、階段考核、持續(xù)改進(jìn)五個(gè)階段來概括,通過這五個(gè)階段的PDCA循環(huán),達(dá)到項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo),為發(fā)包人全力打造精品工程。一、 組織機(jī)構(gòu)二、項(xiàng)目部成員職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理(1)組織、管理、領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)理部的全面工作,建立健全工程項(xiàng)目的各項(xiàng)管理制度,嚴(yán)格認(rèn)真履行與業(yè)主的合同責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。項(xiàng)目總工程師(1)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場工程技術(shù)管理工作,主管項(xiàng)目技術(shù)部。(5)負(fù)責(zé)工程材料設(shè)備選型的相關(guān)工作。項(xiàng)目副經(jīng)理(1)項(xiàng)目副經(jīng)理是施工生產(chǎn)的指揮者,負(fù)責(zé)現(xiàn)場全面生產(chǎn)管理工作。(5)參與工程各階段的驗(yàn)收及竣工驗(yàn)收工作。安全員(1)主持項(xiàng)目的安全管理工作。(2)制定物資管理制度,組織制度的評審,檢查制度的執(zhí)行情況,收集制度執(zhí)行過程中的反饋信息,并不斷完善。施工員(1)負(fù)責(zé)向?qū)I(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底,審核專業(yè)施工班組的交底,且各項(xiàng)交底必須以書面形式進(jìn)行,手續(xù)齊全。(5)嚴(yán)格工序的檢查,組織專業(yè)施工單位做好工序、分項(xiàng)工程的檢查驗(yàn)收工作。技術(shù)員(1)負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工的技術(shù)準(zhǔn)備、方案編制、施工進(jìn)度計(jì)劃、部分材料計(jì)劃報(bào)批。(5)負(fù)責(zé)編制質(zhì)量安全技術(shù)措施,督促項(xiàng)目管理人員落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)與各類技術(shù)措施,深入調(diào)查研究,全面開展QC活動。(9)負(fù)責(zé)工程資料的收集、整理、歸檔工作。(4)領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖,掌握技術(shù)要點(diǎn),按工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工序質(zhì)量控制,協(xié)助工長管好工程質(zhì)量“自檢、互檢、交接檢”,隨時(shí)掌握各分項(xiàng)工程的質(zhì)量情況。1土方工程司機(jī)80其他6合計(jì)862管理人員10(人)勞動力保證措施我單位將把本項(xiàng)目作為公司的重點(diǎn)項(xiàng)目,現(xiàn)場將根據(jù)施工的不同階段、進(jìn)度及需要及時(shí)組織專業(yè)素質(zhì)高的勞務(wù)人員進(jìn)場,保證現(xiàn)場的施工能夠優(yōu)質(zhì)、高效的進(jìn)行。合同中明確約定支付分包工程款時(shí)間、結(jié)算方式以及保證按期支付的相應(yīng)措施,確保分包工程款支付。2)加強(qiáng)勞務(wù)企業(yè)與其勞動者簽訂勞動合同的監(jiān)督,對未與勞務(wù)企業(yè)簽訂勞動合同的勞動者禁止在施工現(xiàn)場從事施工活動。對不合格人員不得從事相應(yīng)施工活動。7)施工期間,現(xiàn)場技術(shù)人員
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