【正文】 實現(xiàn)了“鐵打的營盤、流水的兵”的管理條件，克服了依靠庫管員的記憶、“專長”的現(xiàn)象，把過去完全靠人工現(xiàn)轉變?yōu)橐揽縀RP系統(tǒng)來進行物料管理，杜絕了成品貨物錯發(fā)漏發(fā)的現(xiàn)象。銷售計劃的準確性從2001 年的60%%,大幅度降低了因計劃不準導致的一系列問題，如零部件和整車的積壓。根本上改善了宗申的物流管理，降低原材料庫存40%，其中涂裝件，周轉資金從300萬/月降低到100萬/月，成品庫存降低了80%，產品積壓、滯留、降價處理的數(shù)量降低50%。 2. 根本上改善了物流。統(tǒng)一了宗申機車、營銷公司和進出口公司的物料語言，實現(xiàn)了宗申機車公司所有物料和全部成車編碼，解決了物料語言不統(tǒng)一帶來的一系列問題，物料語言的統(tǒng)一基本消除了溝通中大量不產生價值的工作。以編碼準確率、BOM表準確率、價格維護準確率和估價率、比例執(zhí)行質量、計劃調整率、訂單錯誤信息糾錯率、物資盤存準確率、帳務操作準確率、在制品庫存趨勢分析、成車訂單響應率、配件到位和錯發(fā)率、庫存趨勢分析、訂單成本差異分析、對比分析等14項為考核指標。同時宗申還與重慶大學、重慶生產力促進中心建立了良好的合作關系，以重慶大學、重慶生產力促進中心為合作伙伴、技術支撐，先后合作開發(fā)了供應商信息交換平臺、通機生產執(zhí)行監(jiān)控系統(tǒng)（RFID）、宗申集團CIMS應用工程等。10. 技術開發(fā)的CAD/CAM/CAE系統(tǒng)，包括應用PHOTOSHOP、CDRS、3DPAIND進行外觀創(chuàng)意完成效果圖和根據效果圖完成油泥樣車，運用三坐標測量儀和三維掃描儀進行測繪和獲取油泥樣車點云數(shù)據，通過UG、PRO/E、SURFERCE進行曲面反求和覆蓋件的結構設計，生成整車3D模型，完成樣車制作，機器人柔性焊接、FDM快速成型機和向配套廠家提供開模的3D模型和數(shù)據，摩托車發(fā)動機動平衡分析、車架結構強度分析、模態(tài)分析及結構優(yōu)化設計。7. 通用汽油機的生產現(xiàn)場控制監(jiān)控管理系統(tǒng)（條碼、RFID），將技術圖紙、工藝技術要求、質量檢測要求等等通過網絡實時發(fā)布在生產制造監(jiān)控系統(tǒng)上，通過安裝于生產現(xiàn)場的顯示器顯示出來。3. 供應商電子商務平臺，把技術、采購、質量、財務、庫存等信息放置在該平臺上，以便及時與供應商交流。自2000年以來，宗申建立了完備的計算機網絡系統(tǒng)，擁有PC機2200多臺，PC服務器32臺、小型機3臺，特別是建立了摩托車行業(yè)、重慶市內領先的信息管理系統(tǒng)，包括ERP系統(tǒng)、OA系統(tǒng)、利用條碼、RFID技術的生產現(xiàn)場控制監(jiān)控系統(tǒng)、供應商電子商務平臺、CAD/CAM/CAE系統(tǒng)等。宗申產業(yè)集團先后榮獲中國私營企業(yè)500強、全國民營科技百強企業(yè)等榮譽。 宗申集團集研發(fā)、制造、銷售、服務于一體，專門從事宗申集團宗申和力之星摩托車的生產和經營。在行業(yè)內率先通過ISO90012000版復審，產品銷售覆蓋全國各地，并出口南美、中東、東南亞、南亞和非洲的34個國家和地區(qū)。是國家機械工業(yè)局、公安部等單位確認的摩托車發(fā)動機定點專業(yè)生產廠家，擁有雄厚的機械加工和發(fā)動機裝配生產能力。宗申產業(yè)集團實施“熱動力機械行業(yè)內相關多元化”發(fā)展戰(zhàn)略，主要產業(yè)有：摩托車、摩托車發(fā)動機及關重零部件、微型汽車及汽車發(fā)動機、汽車進氣系統(tǒng)、高速艇及艦艇發(fā)動機、通用動力汽油機及各類動力設備機械、燃料電池、摩托車隊、生物技術和房地產等。其終端產品主要有：摩托車、高速艇、各類動力設備機械。擁有六條發(fā)動機裝配流水線、八條專機生產線、48臺進口柔性加工中心、三條自動化涂裝生產線。新建世界一流的300萬臺發(fā)動機總裝廠已于2004年投產。產品已通過了ISO90012000版認證和歐洲EMARK認證，產品除暢銷南亞、拉美、西非國家外，還已經批量進入歐美市場。2004年連續(xù)5年入選重慶工業(yè)企業(yè)50強并進入前10名，并屢次入選國家統(tǒng)計局公布的全國500家大企業(yè)集團、中國企業(yè)500強、中國機械500強、中國優(yōu)秀民營企業(yè)、國家機械工業(yè)管理示范企業(yè)。宗申的信息化工作，取得了良好的經濟效益和社會效益，降低成車庫存95%，促進了重慶市摩托車行業(yè)產品及零部件名稱、編碼的標準化，帶動了摩托車整車廠、配套廠的信息化工作，推動了重慶市摩托車產業(yè)競爭力的提升。4. 實現(xiàn)了ERP與供應商電子商務平臺的集成。以滿足多品種、小批量生產、客戶化定制的要求，同時，計劃將該系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)集成，以便管理人員快速發(fā)現(xiàn)、分析、響應生產過程中的各類問題。三、 數(shù)據庫、網絡安全管理1. 集團以ORACLE數(shù)據庫為核心2. 建立了思科防火墻、建立了綜合性網關3. 建立了防病毒系統(tǒng)、建立了網絡資源管理系統(tǒng)四、 人才、技術支撐體系現(xiàn)狀建立完整的信息化開發(fā)、應用、管理管理隊伍，集團信息中心由信息副總裁負責管理，負責全集團硬件網絡、信息安全、應用系統(tǒng)的規(guī)劃、指導管理，各子公司有專門的信息部門，配備的專業(yè)的熟悉計算機、信息管理及業(yè)務的綜合技術人員、管理人員，負責，業(yè)務部門有硬件網絡、應用系統(tǒng)的兼職專管員。五、 宗申信息化已經取得的成效摩托車行業(yè)是一個客戶化定制程度非常高的行業(yè)，宗申每個工作日平均要根據客戶的要求，新增25種左右的新狀態(tài)，同時從客戶定貨，到把貨物運到客戶手中的時間只有短短的幾天，而且為了降低成本，減少積壓，摩托車行業(yè)實行按定單生產。實施ERP為核心的信息化工程以來的實踐證明，宗申集團信息化工程的實施和應用，增強了公司產品創(chuàng)新開發(fā)能力，提升了公司的信息化水平、管理水平，降低了公司管理、運營成本、節(jié)約成本（可量化部分，最低測算值）合計283萬/年，提高公司的綜合競爭力，實現(xiàn)了三年收回項目投資，取得了顯著的經濟效益和社會效益。統(tǒng)一了宗申機車、營銷、進出口的管理語言，實現(xiàn)了宗申機車、營銷公司和進出口公司管理語言的統(tǒng)一，三公司的業(yè)務流程用統(tǒng)一的符號、圖形進行了描述，并按統(tǒng)一的格式制定相應的管理制度，使公司間、部門間管理協(xié)調較過去容易溝通理解。在產量增長12%的情況下，成車庫存從7670臺左右（2002年7月到2003年1月的平均庫存）降至1820臺左右（2003年2到10月的平均庫存），10月底成車庫存僅280臺；發(fā)動機庫存從2002年平均庫存6800臺（2002年7月到2003年1月的月均值）降至現(xiàn)在的4900臺左右（2003年2月到10月的月均值）；涂裝件庫存價值從130萬（2002年7月到今年1月的月均值）降至