下穿京山線鐵路橋墩保護(hù)專項(xiàng)施工方案-wenkub
2023-05-29 00:18:51 本頁(yè)面
【正文】 內(nèi)容墩柱防護(hù)：龍港路在K1+，根據(jù)設(shè)計(jì)院下發(fā)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我部編制此方案來(lái)進(jìn)行橋墩保護(hù)。 總體施工組織及安排1） 施工工期安排2） 項(xiàng)目管理基本目標(biāo) 工程竣工驗(yàn)收合格率100%，確保本工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定為合格等級(jí)； 創(chuàng)建市級(jí)安全文明工地，杜絕死亡、重傷和重大機(jī)械事故； 節(jié)能降耗，減少污染，達(dá)標(biāo)排放，達(dá)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。我部使用的機(jī)械設(shè)備等完全滿足施工需要。龍港路（北環(huán)路~建設(shè)大街）道路工程位于河北省秦皇島市海港區(qū)，北起北環(huán)路，南至建設(shè)大街。在K1+，本方案以對(duì)332橋墩進(jìn)行保護(hù)為內(nèi)容編制。 主要機(jī)械設(shè)備表設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量起重機(jī)25t1臺(tái)交流電焊機(jī)BX5001臺(tái)挖掘機(jī)DH225LC1臺(tái)鋼筋彎曲機(jī)GW401臺(tái)裝載機(jī)DH300LC1臺(tái)鋼筋切斷機(jī)GQ4021臺(tái)發(fā)電機(jī)60KW1臺(tái)拉直機(jī)414型1臺(tái)材料的組織與運(yùn)輸我單位自行采購(gòu)的物資、材料、設(shè)備將確保質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求，并提供產(chǎn)品合格證及檢驗(yàn)資料。3） 項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)我單位成立“專項(xiàng)小組”，對(duì)本項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行全面的管理、組織指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)和對(duì)下服務(wù)。1）31號(hào)橋墩位于我部道路中隔帶處，將中隔帶加寬，設(shè)置鋼筋混凝土擋墻進(jìn)行防護(hù)，擋墻圖平面、立面圖如下：~，北側(cè)端頭R=，南側(cè)端頭R=；擋墻主筋為Ф32，分布筋為Ф12，采用C30商品混凝土澆筑；防撞等級(jí)SS；每4m設(shè)置結(jié)構(gòu)縫，內(nèi)嵌纖維板厚5mm。②鋼筋綁扎：鋼筋加工成形在鋼筋加工場(chǎng)制作，吊至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。④混凝土澆筑：混凝土采用商品混凝土，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，人工輸送進(jìn)入模內(nèi)；混凝土澆筑采用由一端向另一端斜向分層澆筑方法。1）格柵防拋網(wǎng)片制作的第一道工序是將符合技術(shù)規(guī)范要求的低碳鋼絲按附圖及工程數(shù)量清單規(guī)定的尺寸和數(shù)量進(jìn)行裁剪。并按工程進(jìn)度的順序在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行堆放。每快鋼板均需按照護(hù)欄頂高控制高度，以使得防拋網(wǎng)縱向坡度保持平順。安裝后的格柵，從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象，從高低看，柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。施工人員必須正確佩戴安全帽；穿著交通安全服；戴好符合質(zhì)量要求的安全帶，把安全帶的一端牢固連接在作業(yè)車上，同時(shí)
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