【正文】 將對駕校的建設(shè)提供了更嚴(yán)格的規(guī)范，同時對駕校的整體素質(zhì)提升起到一定的作用，從而促進(jìn)駕校的發(fā)展。eaF學(xué)車會學(xué)車網(wǎng)在機(jī)動車駕駛員不斷增長的情況下，汽車駕校所存在的問題嚴(yán)重影響了道路交通安全，對人民的生命和財(cái)產(chǎn)的安全造成了嚴(yán)重隱患。從解決當(dāng)前駕駛行業(yè)的發(fā)展瓶頸來看，優(yōu)質(zhì)的駕校成為了社會上最大的需求，也成為駕校發(fā)展的必然趨勢。教員來自社會各行各業(yè),社會背景不盡一樣,看問題的角度和思維的方式也各不相同,人際關(guān)系復(fù)雜,文化程度差異很大,綜合素質(zhì)參差不齊。只有加強(qiáng)國家政策的落實(shí)和監(jiān)督力度的加強(qiáng)，才能為駕駛行業(yè)的發(fā)展運(yùn)行提供更大的保證。中國駕駛行業(yè)的發(fā)展迫在眉睫。由于新的學(xué)員大量擁入, 大多數(shù)駕校人滿為患。實(shí)力支持使駕校的素質(zhì)和質(zhì)量有了強(qiáng)大的發(fā)展后盾，同時更提供了本項(xiàng)目建立的力量基礎(chǔ)。教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括教練員的基本情況、教學(xué)業(yè)績、不良記錄等。新規(guī)定對駕校的教練員的資質(zhì)做出了明確的規(guī)定。通過對市場以及消費(fèi)者的分析，本校決定堅(jiān)持科學(xué)化管理、正規(guī)化教學(xué)、高質(zhì)量服務(wù)。從中國先進(jìn)的汽車行業(yè)市場、本項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的市場和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析，本項(xiàng)目是可行性。 項(xiàng)目建設(shè)單位MY市實(shí)驗(yàn)駕駛技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校有限公司 項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃“MY市汽車實(shí)驗(yàn)駕駛培訓(xùn)學(xué)校” 計(jì)劃在 2010年11月完成立項(xiàng)審批前期工作，2010年12月中旬前完成初設(shè)和施工圖設(shè)計(jì)，2011年1月完成施工招標(biāo)等前期工作， 2011年10月項(xiàng)目全部完工。停車位：19個。綠化面積：（）。MY市汽車實(shí)驗(yàn)駕駛培訓(xùn)學(xué)校總用地面積：，其中考試用地面積：，培訓(xùn)用地面積：。本項(xiàng)目正是在日益龐大的市場需求的背景下及在MY本土建立一所高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的駕駛培訓(xùn)學(xué)校的構(gòu)想下提出來的。，經(jīng)過三年左右的災(zāi)后重建，通過MY人民百折不撓的奮斗精神，MY社會經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域得到長足的發(fā)展。另外, 新的汽車駕駛訓(xùn)練考試辦法頒布后, 學(xué)車人的年齡大大放寬, 考核的辦法及手續(xù)簡化,這也大大激發(fā)了人們的學(xué)車熱情。駕車, 已不再是人們追求的職業(yè), 而是一種技能。MY市汽車實(shí)驗(yàn)駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目第一章 項(xiàng)目總論 項(xiàng)目概述　　項(xiàng)目名稱：MY市汽車實(shí)驗(yàn)駕駛培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目業(yè)主單位：MY市實(shí)驗(yàn)駕駛技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校有限公司　　項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)：新建　　項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：MY市F城區(qū)TX鎮(zhèn) 項(xiàng)目建設(shè)背景近年來, 全國各地普遍形成了持續(xù)不衰的學(xué)車熱。會駕車, 無疑將增加擇業(yè)時的籌碼。隨著駕駛培訓(xùn)的發(fā)展，駕校訓(xùn)練車型品種單一的狀況的改變,也讓學(xué)員自由選擇車種, 學(xué)以致用, 使駕校在擴(kuò)大生源, 服務(wù)用戶方面更具競爭力?，F(xiàn)階段，MY市經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭良好，機(jī)動車擁有數(shù)量逐年上漲。　 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容　MY市汽車實(shí)驗(yàn)駕駛培訓(xùn)學(xué)校規(guī)劃擬建成一所一級駕校，配套訓(xùn)練場和考試預(yù)備場地兩大功能模塊。總建筑面積：，其中考試綜合用房面積：410平方米，培訓(xùn)綜合用房面積：。綠化率：%。訓(xùn)練場詳細(xì)技術(shù)指標(biāo):用地面積：；硬化面積：（）；綠化面積：（）；綠化率：%；花池（路沿石）長度：；建筑面積：；停車位：19個。 項(xiàng)目投資工程費(fèi)用：；其他費(fèi)用：；基本預(yù)備費(fèi)： ；流動資金：80萬元；建設(shè)項(xiàng)目總投資：。在政策方面，國家的相關(guān)政策出臺為駕校的發(fā)展起到了規(guī)范作用，也整頓了駕校的不良風(fēng)氣，為本校的建立提供了一個很好的環(huán)境。建立系統(tǒng)的管理制度，堅(jiān)持嚴(yán)格訓(xùn)練，嚴(yán)格要求，嚴(yán)把教學(xué)質(zhì)量關(guān)，以“優(yōu)質(zhì)的駕?！贝蛟霱為陽駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的名片。教練員分為理論教練員和駕駛操作教練員。政策上的支持力度加大，為MY市汽車實(shí)驗(yàn)駕駛培訓(xùn)學(xué)校的建立創(chuàng)造了更規(guī)范的環(huán)境，也從某個角度上保證了駕校的質(zhì)量。 中國是一個人口大國。學(xué)員增加, 駕校沒變, 結(jié)果導(dǎo)致駕校超載運(yùn)行, 致使培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)難以執(zhí)行。對于駕校而言，駕校行業(yè)的發(fā)展仍然存在很大的發(fā)展上升空間，優(yōu)質(zhì)駕校的建立也迎接著很大的發(fā)展市場。目前，駕校在社會上的數(shù)量不少，也造成了行業(yè)之間的競爭激烈，甚至出現(xiàn)部分學(xué)校惡性競爭或破壞競爭機(jī)制等不良現(xiàn)象。駕校中的部分教員出現(xiàn)了認(rèn)識上的困惑,善惡混淆,榮辱扭曲,只看重個人利益,存在拜金主義及利己主義,缺乏職業(yè)責(zé)任感及敬業(yè)精神。本校將重視質(zhì)量、重視管理，實(shí)現(xiàn)以人為本，力求創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)的駕校，成為社會需要的學(xué)校。為進(jìn)一步提升駕?？傮w服務(wù)水平，構(gòu)建權(quán)威評價(jià)體系，于2010年在全國范圍內(nèi)舉辦了汽車駕校評價(jià)活動。 中國在發(fā)展階段不斷強(qiáng)化各行業(yè)與國際、行業(yè)之間的技術(shù)交流，引進(jìn)了許多國外的先進(jìn)技術(shù)，行業(yè)之間也開始互相借鑒、創(chuàng)新、改進(jìn)，甚至在管理理論和管理思想上也走向先進(jìn)化和科學(xué)化。隨著人們的生活質(zhì)量不斷提高，消費(fèi)承受能力也增強(qiáng)，從而加大了對汽車的消費(fèi)傾向，也帶動了對駕駛證的需求上升。截至2009年底，全國機(jī)動車駕駛?cè)私咏?億人。其中汽車8962萬輛、摩托車9122萬輛、拖拉機(jī)1464萬輛、其他機(jī)動車21674輛、全國機(jī)動車駕駛員18883萬人。進(jìn)口汽車保有量：521萬輛?！∈車H金融危機(jī)的沖擊和影響，國外汽車行業(yè)加劇了汽車制造商兼并重組，甚至面臨破產(chǎn)?！∮捎谄囦N售、消費(fèi)市場的高速發(fā)展，市場越來越成熟，消費(fèi)者也越來越成熟，消費(fèi)者的汽車消費(fèi)觀念已經(jīng)發(fā)生了重大的轉(zhuǎn)折和變化，對車市已經(jīng)產(chǎn)生了巨大影響，在各種因素的影響下，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念、消費(fèi)趨勢、消費(fèi)偏好仍有難以預(yù)料的狀況發(fā)生。2009年四季度，無論是銷售量還是汽車價(jià)格都一反常態(tài)，市場呈現(xiàn)狂熱購車的狀態(tài)，出現(xiàn)提前釋放的突出現(xiàn)象。根據(jù)所取得地塊的地形地貌等制定整個教練場的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。因此市場前景廣闊，可為該區(qū)域及周邊縣市人民提供駕駛培訓(xùn)服務(wù)。則一年?duì)I業(yè)收入將達(dá)1200萬元?！Y市實(shí)驗(yàn)駕駛學(xué)校作為以高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化建設(shè)的一類駕校，將配備強(qiáng)大的師資力量，輔以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)作風(fēng)，加上優(yōu)美的學(xué)駕環(huán)境，在項(xiàng)目運(yùn)營后將迎接周邊市縣各地的朋友前來培訓(xùn)。第四章 建設(shè)條件分析 項(xiàng)目區(qū)位城市行政區(qū)劃與地理位置 行政區(qū)劃MY市位于SC盆地西北部，F(xiàn)江中上游地帶。MY市XX區(qū)是2000年8月成立的省級開發(fā)區(qū)，是國務(wù)院批準(zhǔn)建設(shè)的MY科技城的重要組成部分，MY市新型工業(yè)集中區(qū)和特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，位于MY城南，距市區(qū)約2公里，（）。MY市境地貌受地質(zhì)構(gòu)造制約，地勢西北高、東南低。連接XX的XX高速公路將按計(jì)劃年內(nèi)通車，公路里程僅280公里，使MY的交通地位進(jìn)一步提升。 基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)區(qū)日供水能力1. 8萬立方米，日供氣量70萬立方米，、110KV變電站兩個，220KV變電站一個，日處理20萬立方米污水處理廠一個，燃?xì)?、通訊、網(wǎng)絡(luò)、道路等設(shè)施完善。開發(fā)區(qū)距離重慶280公里。五年內(nèi)可基本形成一個集高等級公路、城市路網(wǎng)、航運(yùn)輸相交錯的立體交通網(wǎng)絡(luò)。至2012年，力爭實(shí)現(xiàn)“三年翻兩番”。 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 工程地質(zhì)條件項(xiàng)目實(shí)施區(qū)域地貌為F江二級階地，地勢較平坦開闊，沿河岸階地為第四系全新統(tǒng)沖洪積層，粘土、粉土、粉沙土，砂卵石層，基巖地層以侏羅系紫紅色泥巖為主，間有長石石英砂巖。由于是整體運(yùn)動，區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)明顯斷裂構(gòu)造，自有記錄以來，區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的地震災(zāi)害，表明區(qū)內(nèi)地殼相對穩(wěn)定，地質(zhì)構(gòu)造條件較單一，新構(gòu)造運(yùn)動不明顯，未見滑坡、崩塌等不良工程地質(zhì)現(xiàn)象，區(qū)域相對穩(wěn)定，適宜建筑。場地地下水主要賦存于地基下部砂卵石層中，為松散巖類孔隙潛水，主要接受大氣降水和地下側(cè)向徑流補(bǔ)給，以地下徑流排泄或從井中人工排泄。 建設(shè)場址條件分析 建設(shè)用址本項(xiàng)目位于MY市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)的TX鎮(zhèn)，南可到三臺，北可到MY，區(qū)位、交通條件優(yōu)越。根據(jù)原《中國地震烈度區(qū)劃圖》，項(xiàng)目所在地不會受到山體滑坡及泥石流等次生災(zāi)害的影響。第五章 項(xiàng)目建設(shè)方案本項(xiàng)目位于MY市F城區(qū)TX鎮(zhèn)，北臨TX鎮(zhèn)F沿村一社，河堤路，南臨TX鎮(zhèn)中心社區(qū)八組居民點(diǎn)，西臨經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)3號路。電子化考場技術(shù)指標(biāo):用地面積：。花池（路沿石）長度：。同時本項(xiàng)目還包括給排水、燃?xì)狻㈦娏?、電信、通訊、配電站、環(huán)衛(wèi)設(shè)施等公共及市政基礎(chǔ)設(shè)施。MY市汽車實(shí)驗(yàn)駕駛培訓(xùn)學(xué)校駕訓(xùn)場規(guī)劃擬建成符合一級駕校高等級訓(xùn)練場和考試預(yù)備場地，場地功能模塊擬分成兩大功能模塊。 （4）訓(xùn)練場地應(yīng)設(shè)置訓(xùn)練人員休息、餐飲以及管理人員用房，并設(shè)置等待區(qū)域，場地應(yīng)設(shè)置4個以上紅外大車考試庫和18個以上小車紅外標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練庫。（1）多層次的立體綠化；（3）園林小品、標(biāo)識、設(shè)立教練場標(biāo)志性雕塑； 各種管線：合理利用MY經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，現(xiàn)有的水、電、氣、電信等市政及專業(yè)管線的接口，處理好訓(xùn)練場今后的智能化、供水、供電、排水、排污、排洪、電視、等管線的布置問題，敷設(shè)采用共用溝或埋地方式，設(shè)計(jì)預(yù)留一定空間，便于今后施工接口，教練場配電房應(yīng)放置在公共地方，隱蔽、外觀造型好。 停車位：嚴(yán)格按照政府規(guī)定停車位相關(guān)指標(biāo)設(shè)計(jì)，把握好適度超前的原則，為今后教練場購車數(shù)量的增多預(yù)留合理的空間。 交通系統(tǒng)：確保教練場內(nèi)交通系統(tǒng)與城市道路交通系統(tǒng)在功能上的合理銜接，高度重視教練場內(nèi)學(xué)院的交通安全，同時結(jié)合各訓(xùn)練科目之間的交通聯(lián)系，組織教練場內(nèi)安全、便捷的交通系統(tǒng)，應(yīng)有較為寬敞的主干道，連接主干道和各建筑物的次干道應(yīng)方便、實(shí)用。喬木設(shè)置在靠近圍墻的道路。（1） 培訓(xùn)場地培訓(xùn)場地設(shè)置兩個出入口，其北面為主要出入口，東面為次要出入口。各個場地考試科目設(shè)置在環(huán)狀道路上，加強(qiáng)了訓(xùn)練的時效性?？颇咳荚嚱煌ńM織較為復(fù)雜和專業(yè)，在設(shè)計(jì)時貫徹節(jié)約用地的理念，根據(jù)必考—選考的路線進(jìn)行交通設(shè)計(jì)。公廁公廁主要設(shè)置在建筑物里，場地內(nèi)不單獨(dú)設(shè)置?？紙鼍C合樓主要設(shè)置考生休息室、監(jiān)控室和考官休息室。公共建筑 主要包括入口的村委會綜合樓等，建筑為大開間建筑，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)。黃木村第二居民點(diǎn)地形圖資料（1∶1000）。采用合理的技術(shù)指標(biāo)，在不過多增加施工難度和工程量的情況下，應(yīng)盡量提高線形標(biāo)準(zhǔn)。（3）與沿線自然條件和建筑物相協(xié)調(diào)。道路及硬化材料比選項(xiàng)目瀝青混凝土水泥混凝土設(shè)計(jì)壽命15年，路面耐久差20年，耐久好行車舒適性為無縫路面，行車舒適性遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于水泥混凝土路面路面縱橫向路面縫多，容易產(chǎn)生“跳車”現(xiàn)象，行車舒適性差行車視覺誘導(dǎo)黑色路面，與交通誘導(dǎo)設(shè)施色差大，交通誘導(dǎo)性能好白色路面，與交通誘導(dǎo)設(shè)施色差小，交通誘導(dǎo)性能差抗車轍能力柔性路面，與車輛輪胎接觸面積大，抗車轍能力強(qiáng)剛性路面，與車輛輪胎接觸面積小，雨天車輛容易產(chǎn)生側(cè)滑，行車安全性較瀝青路面差水穩(wěn)性能差好施工方法工藝施工方法、工藝成熟，施工機(jī)械要求高施工方法、工藝成熟，施工機(jī)械相對簡單，路面縫需設(shè)置很多縫間鋼筋，細(xì)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工工序多施工工期、開放交通時間工期縮短，施工完成24h即可開放交通工期長，施工完成需養(yǎng)護(hù)28d后期養(yǎng)護(hù)易養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)設(shè)備簡單，開放交通早養(yǎng)護(hù)復(fù)雜，需要設(shè)備多，開放交通遲與環(huán)境協(xié)調(diào)性外觀好，容易保持清潔衛(wèi)生，保持清潔衛(wèi)生相對難，造價(jià)高級路面，造價(jià)高造價(jià)一般（1）水泥混凝土路面水泥混凝土路面具有剛度大、穩(wěn)定性好、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。（2）瀝青混凝土路面瀝青混凝土路面是一種結(jié)構(gòu)可靠，使用性能優(yōu)良的高級路面。本可研推薦校內(nèi)道路路面采用水泥混凝土。(2) 停車場只在建筑集中地帶根據(jù)需要設(shè)置停車場或停車位(3) 另在街頭用地不規(guī)則處設(shè)置多處街頭綠化休閑小廣場。場地平整主要控制單位面積上的填挖方量，避免高填深挖，合理、經(jīng)濟(jì)地組織好土石方工程，做到填挖方基本平衡和在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距范圍內(nèi)移動。校內(nèi)設(shè)置消火栓，其保護(hù)半徑不大于150米。 污水量 污水量按用水量的80%計(jì)。雨水管最小管徑為D300，污水管最小管徑為D300。經(jīng)過以本章分析論證，本可研認(rèn)為該建設(shè)項(xiàng)目方案上是合理的、可行的，建議在下一步工作中作更細(xì)致的論證分析工作，確保項(xiàng)目科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行。設(shè)計(jì)單位從技術(shù)上為項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行控制，材料供應(yīng)商主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目材料的供應(yīng)，施工單位主要從項(xiàng)目的具體實(shí)施上面進(jìn)行管理，是項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的直接生產(chǎn)者。 建立完善的管理規(guī)章制度項(xiàng)目建設(shè)必須建立一套完善的、行之有效的合同管理和工程建設(shè)管理制度，如：《建設(shè)管理單位管理工作實(shí)施細(xì)則》、《招投標(biāo)管理辦法》、《進(jìn)度計(jì)劃監(jiān)督制度》、《建管人員到崗情況檢查辦法》、《工程進(jìn)度備案檢查辦法》等管理制度和辦法。質(zhì)量管理內(nèi)容主要為以下幾個方面：審查監(jiān)理、施工單位的資格和質(zhì)量保證條件；組織和建立本項(xiàng)目的質(zhì)量控制體系，完善質(zhì)量保證體系；對工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤、檢查、監(jiān)督、控制；質(zhì)量事故的報(bào)告和處置；督促、檢查工程建設(shè)是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求；督促、檢查工程建設(shè)是否符合國家有關(guān)的規(guī)范要求；督促、檢查工程材料是否符合要求。 合同管理合同管理是工程建設(shè)管理的重要內(nèi)容之一，是控制工程投資、進(jìn)度質(zhì)量的基本依據(jù)。市場經(jīng)濟(jì)必須嚴(yán)格按照合同辦事，在工程建設(shè)招標(biāo)、材料供應(yīng)招標(biāo)、監(jiān)理招標(biāo)中應(yīng)按照合同法和工程建設(shè)有關(guān)管理制度和規(guī)章與中標(biāo)單位簽訂完善的合同條款，并嚴(yán)格按照合同進(jìn)行管理，以保證項(xiàng)目經(jīng)營管理活動的順利進(jìn)行，提高工程管理水平，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程投資、進(jìn)度、質(zhì)量、環(huán)保等目標(biāo)，取得良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。必須建立有符合該項(xiàng)目特點(diǎn)的安全生產(chǎn)制度，參與項(xiàng)目的管理、監(jiān)理、施工及相關(guān)人員都必須認(rèn)真執(zhí)行制度的規(guī)定和要求。 資金管理項(xiàng)目建設(shè)資金應(yīng)在指定銀行開設(shè)專用賬戶，專款專用?！癕Y市汽車實(shí)驗(yàn)駕駛培訓(xùn)學(xué)?！?計(jì)劃在 2010年11月完成立項(xiàng)審批前期工作，2010年12月中旬前完成初設(shè)和施工圖設(shè)計(jì)，2011年1月完成施工招標(biāo)等前期工作， 2011年10月項(xiàng)目全部完工。 2011年 1月，完成新建工程施工單位及工程監(jiān)理單位招標(biāo)、施工合同以及其他開工前手續(xù)辦理。做好項(xiàng)目施工前的一切準(zhǔn)備工作，按時保質(zhì)提供可供施工的設(shè)計(jì)圖紙，水、電到位。評標(biāo)專家組根據(jù)招標(biāo)文件中的評標(biāo)辦法進(jìn)行評標(biāo)，向招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組推薦候選單位，并提供詳細(xì)的評標(biāo)報(bào)告?！吨腥A人民共和國大氣污染防治法》1995年9月5