【正文】 道路現狀及評價涇縣對外交通無鐵路、民用機場及港口碼頭，只有公路運輸系統(tǒng)，道路分布以縣城為中心，呈輻射形至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)。魚類特產有產于縣西落星潭的“雪花金鮐”，味同長江鰣魚；有產于琴溪的“琴魚”，封建時代列為貢品，龍鰭果腹，長不盈寸，干制佐茶，味美無比。長期以來，隨著生態(tài)環(huán)境的改變，野生動物有的絕跡，有的繁殖極少，如虎豹之類已屬罕見。建國后涇縣茶葉生產迅速發(fā)展，1972年“火青”名茶投放國際市場，備受青睞，1982年被評為全國新增的十大名茶之一，1985年涇縣“特尖”，又被評為部優(yōu)名茶，2002年茶葉總產量為878噸。民國初，全縣出產蠶絲仍為大宗。涇縣草地資源豐富，境內草本植物約計1000余種，其中藥材達600余種，花卉60多種，余為牧用雜草以及水草植物，為畜牧業(yè)和漁業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。主要有：馬尾松、杉木、濕地松以及大面積的毛竹、元雜竹等，蔡村“竹?！睆V袤數十里,為江南一帶少見。境內現有木本植物600余種，主要常綠闊葉樹種以青岡櫟、苦楮為主，并有石櫟、甜櫧、錦櫧、華東楠、豹皮楠、紫楠、紅楠、石楠、大葉楠、冬青、米飯花、繼木、栓木、尖葉山茶等。（二）生物資源●植物資源：⑴森林資源：縣域境內多竹木，是全省主要林區(qū)之一。⑵化工、玻璃、陶瓷等材料：黃鐵礦8處，鉀礦5處，方解石礦1處，重晶石礦1處，硅灰石礦1處，瓷石1處，高嶺土3處，耐火粘土11處，石英礦6處，均有一定的地質遠景儲量。 自然資源 (一)礦產資源 全縣礦產資源有35種。58′至118176。2003年，全縣轄11個建制鎮(zhèn)10個鄉(xiāng)。漢代，析縣境西部部分地域置陵陽縣。 7%。21′至30176。存此產奮考。王廷干自序云：“涇固先秦之舊邑，而江左之名區(qū)也。 據清嘉慶《涇肥志》記載，宋乾道三年（1167）府學學諭姚鵬飛在“題名碑”文中云：“涇實宣之望邑也，建自秦，歷漢、晉、唐逮于國朝，距今凡一千三百余年”。春秋戰(zhàn)國時期，先后屬吳、越、楚、秦代屬鄣郡。 建設進度設想本工程計劃20062008年安排實施，初步設想如下：2006年4月~2006年6月，完成前期準備工作；2006年7月~2006年10月，完成勘察、設計工作；2006年11月~2008年12月，完成項目全部建設。(人行道)+(非機動車道)+(綠化帶)+(車行道)(綠化帶)+(非機動車道)+(人行道)=36m交叉口設計財富路、創(chuàng)業(yè)路沿線交叉均為平面交叉，主干路與主干路相交采用信號燈管理，主干路與次干路相交視交通情況采用信號燈管理或加強交通管制。縱斷設計道路縱斷面線性設計主要根據以下要素來確定：⑴規(guī)劃路網控制標高；⑵現狀自然地面；⑶地下水位標高、城市防洪標高；⑷相交道路等控制性標高。781gp）/（t+12）⑶地面徑流系數：⑷地面集水積水時間t取10分鐘 污水工程 規(guī)劃于城北新四軍大道東側建污水處理廠，污水排放量按用水量的85%計，污水處理廠規(guī)模為7萬噸/日。 主要研究結論 工程建設條件 本報告通過認真調查分析研究，認為該縣地理位置等自然條件優(yōu)越，社會經濟持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展，經濟實力雄厚，道路建設材料來源豐富，運輸條件極其便利，具備良好的工程建設條件。 二、工程內容工程內容包括以上各道路的道路工程、橋梁工程、排水工程、照明工程。《涇縣城市總體規(guī)劃》（2004~2020）《涇縣“十一五”發(fā)展規(guī)劃》《涇縣城市防洪規(guī)劃》城東工業(yè)集中區(qū)投資開發(fā)有限公司提供工程區(qū)域1：1000地形圖國家和地方政府規(guī)定的有關工程標準、規(guī)范及預算定額和拆遷征地補償標準。極大的完善城東工業(yè)集中區(qū)與周邊道路的連接，改善城東工業(yè)集中區(qū)的投資環(huán)境和人居環(huán)境，推進城東工業(yè)集中區(qū)的城市化建設，更好地形成城東的城市框架。 建設的必要性 財富路和創(chuàng)業(yè)路位于涇縣城東工業(yè)集中區(qū)中心，是城東工業(yè)集中區(qū)南北向，東西向的交通主干道，同時也是工業(yè)集中區(qū)與城市出入道路的連接道路。堅持工業(yè)強縣的主旋律，以新型工業(yè)為主體大力實施東向發(fā)展戰(zhàn)略。因此，從宏觀角度出發(fā)，涇縣應充分利用這一宏觀區(qū)位優(yōu)勢、密切與長江黃金水道經濟帶大中城市的社會經濟聯(lián)系，接受這些城市的產業(yè)輻射，促進全縣的產業(yè)結構向高質量、高層次、高效益方向發(fā)展，形成優(yōu)勢互補、聯(lián)動開發(fā)、全面對外開放的新型社會經濟發(fā)展格局。2003年末，涇縣總人口358209人，總戶數111902戶?？h城（涇川鎮(zhèn)）總人口68672人，總戶數25290戶，其中非農業(yè)人口44330人，農業(yè)人口24342人。為適應這種新形勢下，快速發(fā)展的需要，涇縣縣委縣政府高度重視城市基礎設施市政工程建設和以城市為中心的經濟園區(qū)建設，相繼完成皖南第一商業(yè)街、濱江大道、桃花潭西路、謝園東路等一批城市基礎建設工程，城市形象大為改觀。而城東工業(yè)集中區(qū)道路工程的建設正是城東工業(yè)組團發(fā)展的根本。城東工業(yè)集中區(qū)位于城鄉(xiāng)結合部，它的建設有利于改善城鄉(xiāng)結合部的落后交通面貌，促進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、協(xié)調發(fā)展和涇縣經濟社會的快速發(fā)展，盡快形成一個經濟繁榮的良好城市格局和空間發(fā)展態(tài)勢。工程建成后，將為縣城國民經濟產業(yè)的發(fā)展，社會經濟結構的改變，為涇縣的外延拓展提供有力的基礎條件，對于改善區(qū)域投資環(huán)境，發(fā)展區(qū)域社會經濟均有著十分重要的現實意義。 研究范圍及內容 擬建項目直接影響我項目直接影響區(qū)為涇縣城東工業(yè)集中區(qū)。以及其他道路附屬工程（概算不含）。 交通量預測通過分析，未來特征交通量預測結果（PCU/日）道路名稱2009年2012年2019年2029年財富路648086401387218624創(chuàng)業(yè)路648086401387218624 工程建設標準一、道路工程項 目單 位財富路創(chuàng)業(yè)路道路等級城市III級主干道城市III級主干道計算行車速度Km/h4040路面設計標準軸載BZZ100BZZ100平曲線不設緩和曲線最小圓曲線半徑m500500平曲線最小長度m128160緩和曲線最小長度m00豎曲線最大縱坡%最小縱坡%停車視距m4040凸形豎曲線一般最小半徑m15001500凹形豎曲線一般最小半徑m20002500抗震設防度VIVI二、橋梁工程橋梁名稱中心樁號橋梁全長(m)跨徑布置(m)斜交角度(176。污水處理廠用地約6公頃，污水處理廠周圍設防護綠化帶，城東新區(qū)設新水泵站，泵站周圍設置不小于10米的綠化隔離帶。橫斷面設計橫斷面設計以規(guī)劃為依據，并結合道路的實際確立橫斷面設計方案，%，%。路面設計本設計推薦采用水泥混凝土路面。具體實施計劃，以上級主管部門最后審批意見為準。漢武帝元封二年（公元前109年），改鄣郡為丹陽郡，涇縣屬之。嘉定間涇縣縣令王林在《重修涇學記》中云：“涇古邑也，生自秦迄今千三百年”。漢晉以來，封壤稱鉅。涇縣以水得名。50′，東經117176?？h志距省會合肥市公路里程233公里；距行署駐地宣州市52公里；距黃山市115公里。唐代，先后從涇縣析出建縣的有太平（今黃山市）、石埭、青陽等縣。 地理位置涇縣地處安徽省東南部，位于北緯30176。40′之間，該縣東與宣城市、寧國市接壤；南與黃山市、旌德縣毗連；西與青陽縣交界；北與南陵縣為鄰，處于長江南岸平原與皖南山區(qū)的交接地帶。 ●金屬礦產資源主要有：鐵礦（遠景地質儲量1700萬噸）、錳礦（）、銅礦（遠景地質儲量2985噸位）、鉛鋅礦（遠景儲藏量1750噸），鉬礦（遠景地質儲量6560噸）、銻礦(地質儲量3萬余噸)、金、銀礦等。⑶煤：據勘探，全縣煤地質儲藏量約1280萬噸。林業(yè)用地206萬畝，有林地和灌木叢占75%。常綠闊葉林遭破壞以后，多生有錐栗、茅栗、榆樹、白櫟、小葉櫟、楓香、化香、黃檀、栓皮櫟等落葉樹種。熱帶樹種紅楝子在本縣有天然分布。⑶農作物資源?？箲?zhàn)爆發(fā)，急劇衰落，建國后得到發(fā)展，1994年全縣產繭2329噸。●動物資源：全縣境山高林密，溪澗縱橫，自然環(huán)境優(yōu)越，有獸、鳥、魚、蟲各種野生動物2000余種。建國以來，政府逐步采取措施，改善生態(tài)環(huán)境，大部分野生動物特別是珍稀動物得到保護繁殖。（三）土地資源涇縣以丘陵低山為主，中山和平原所占面積很少，境內東南部黃山為最高峰，海拔最低20米左右。對外公路有北貢——南陵縣，桃花潭——太平湖，榔橋——旌德縣，琴溪——宣州區(qū)，昌橋——南陵縣。 自然條件和地震烈度區(qū)劃一、地形地貌涇縣境內地勢東、南、西三面較高，北面較低，中部為狹長的沖擊小平原?？h城地區(qū)具有明顯的全息統(tǒng)陸相沉積特征。 三、河流水文青弋江為境內主要河流，自西南向東北斜穿全縣，縣境內流長75公里；最大支流徽河，自南向北，在巖潭入青弋江，境內流長51公里；陳村灌區(qū)總干渠（青弋江工程總干渠）流經縣內４個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，可自流灌溉，建有陳村、紀村、屏山、望村嶺、百戶坑大小水電站5座，小型水庫50座。年降水量變化：冬季偏少，夏季偏多，歷年月最多降雨量分別為：5月（）、6月（）、7月（）、8月（）和9月（）?？h城位于河谷平原，靜風頻率高達43%，其中東北、西南頻率為31%，北風為17%，東風為8%，東南風為2%，西南風為5%，西風為9%，西北風為4%。 自然條件對工程影響 對工程方案的影響工業(yè)集中區(qū)項目范圍內地形基本平坦，起伏較小，且工程地質堅實，有利于建筑和用地建設，因此具備良好的建設條件，自然條件對方案影響較小，在方案設計時，應當充分利用優(yōu)越的自然條件，進行多方案比較，做到安全、經濟、實用、美觀。 對工程造價的影響工業(yè)集中區(qū)地處皖南，建筑材料資源豐富，無需長途運輸。“三帶”沿青弋江、幕溪河和陳村灌區(qū)總干渠沿岸建設的濱水綠化景觀帶。因此，中心組團的建設一方面要著重考慮和老城區(qū)的交通聯(lián)系，另一方面要加強新區(qū)自身的基礎設施建設。城東組團：城東組團建設用地總體較平坦，其對外交通便捷。城北組團：考慮到交通和區(qū)位優(yōu)勢，規(guī)劃于新四軍大道和原322省道交叉口東南處規(guī)劃具有文化、休閑、旅游功能的綜合服務區(qū)。老城區(qū)路網主要呈向心放射狀，并依托幾條主干路重點向東部發(fā)展，使東部新區(qū)與中心區(qū)交通聯(lián)系順暢。城市主干路設計車速為40~60公里/小時。 以上級別的道路形成了城市的干道網絡。該類道路主要有蘇紅路、葉挺路、天府路、青弋江大道等。以發(fā)展地方特色工業(yè)為主導的二、三產業(yè)協(xié)調發(fā)展的多功能、綜合性、環(huán)境良好的地域經濟綜合體。 本項目財富路和創(chuàng)業(yè)路為新建道路，無現有交通量，其建成后交通量主要為誘增型交通量。誘增及轉移交通量采用定性分析與定量分析結合的方法預測。⑵暴雨強度公式：雨水管道計算采用相鄰地區(qū)——蕪湖市暴雨強度公式q=3345（1+0。根據《涇縣總體規(guī)劃》工業(yè)集中區(qū)道路等級如下表：序號道路名稱道路性質計算行車速度備 注1財富路主干道40km/h雙向四車道2創(chuàng)業(yè)路主干道40km/h雙向四車道 非機動車道通行能力分析根據《城市道路設計規(guī)范》（CJJ3790）規(guī)定，一條自行車道寬1米，一條自行車道的路段通行能力為： Npb=3600Nbt[Tf（）] Npb：一條自行車道的路段通行能力(Veh/)Tf：連續(xù)車流通過觀測斷面的時間段(S)Nbt：在Tf時間段內通過觀測斷面的自行車車數(Veh)Wpb：自行車道寬度（m）據有關資料分析得出，自行車兩側不受機動車干擾時的平均時速達18km/h；受平面交叉口影響時的路段通行能力則為100Veh/(有分隔措施)。 δ——主要主向交通量與斷面交通量的比值。二類居住用地：指多、高住宅區(qū)，以開發(fā)商品房為主，綠地率30%以上。 經濟發(fā)展對道路交通的要求要使涇縣的社會經濟持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展，需要提高涇縣在皖南的地位，加強涇縣的有序發(fā)展，改善城市投資環(huán)境和提高城市活力，拓展城市發(fā)展空間，促進涇縣的經濟、社會和環(huán)境生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展，把涇縣建設成為具有較強經濟實力，具有優(yōu)越的投資環(huán)境的區(qū)域性經濟中心，涇縣應充分利用優(yōu)越的地理位置、穩(wěn)定的農業(yè)基礎，提高整體經濟素質，提高總體經濟水平。對農村居民而言，由于道路建設占用一定農田、菜地等耕地，由此會使農民的生存和生活最基本的生產資料受到影響；且對農民的勞作帶來不便。由于交通的便利和對外聯(lián)系的加強，將帶動影響區(qū)一、二、三產業(yè)的快速發(fā)展，亦將提高項目建設區(qū)域人民的經濟收入和生活水平。道路營運期將使道路沿線聲環(huán)境質量有所下降，應大力整治噪聲污染，創(chuàng)建環(huán)境噪聲達標區(qū)。 擬建道路對文物、樹木等的保護本工程道路沿線未發(fā)現需特殊保護的文物古跡,名樹古木等。 道路工程 橫斷面橫斷面布置遵守以下原則：① 滿足道路交通功能；② 兼顧兩側現有建筑，盡量減少拆遷量；③符合管線布置要求。工業(yè)集中區(qū)道路網為新建道路，位于縣城東部，地形平坦，基本遵循《涇縣城市總體規(guī)劃》推薦的路網線型，最小平曲線半徑500米，%。土質路基壓實度填挖類型深度范圍（cm）壓實度（%）機動車道非機動車道人行道填方15087878780150939087080959390挖方030959390 路面 ⑴水泥砼路面結構機動車道：22cm厚C35水泥混凝土面層20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石20cm厚10%石灰土底基層素土夯實，壓實度≥95%非機動車道：18cm厚C30水泥混凝土面層15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石20cm厚1