【正文】 442公交車停靠站座843路燈基礎(chǔ)座44 主要材料數(shù)量序號(hào)材料項(xiàng)目名稱單位材料數(shù)量1圓鋼t2螺紋鋼t3鋼絞線t4（R）水泥t132905中砂3656206碎石600007石屑784828機(jī)磚（240*115*53）千塊4009人行道磚5494810HDPE 管m642011UPVC 管m208912RPMP 玻璃鋼夾砂管m1333213鋼筋砼管（F 形）m30614塑料板m15C10 砼12016C20 砼203017C25 砼346018C25 水下砼932719C30 砼462520C35542521C40 砼165622C50 砼23預(yù)制混凝土側(cè)石m2063524預(yù)制混凝土平石m3301225土工格柵26鋼塑土工格柵39486 施工環(huán)境條件 自然條件、氣象情況工程地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，屬亞熱帶季風(fēng)海洋氣候，氣候溫和潮濕，具有溫暖多雨，光熱充足、溫差較小、夏季長(zhǎng)、霜期短的氣候特征。預(yù)制空心板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上后，且養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于5天后方能施加預(yù)應(yīng)力。路面基層攤鋪完成后，須由監(jiān)理工程師書面同意后，方能進(jìn)入下一道工序。在路基連續(xù)兩個(gè)月的實(shí)際沉降速率小于3mm/月時(shí)，方能進(jìn)行路面施工。在真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法施工時(shí)，塑料插板不能穿透淤泥、淤泥質(zhì)粘土層，切勿進(jìn)入砂層， 米的距離，上端高出排水砂墊層20cm；而在堆載預(yù)壓法施工時(shí)，塑料插板要求盡量穿透淤泥、淤泥質(zhì)粘土層，進(jìn)入砂層，最大長(zhǎng)度控制在25 米。（2）水泥攪拌樁（噴漿）：攪拌樁采用三攪三噴噴漿法施工，水泥用量不小于60kg/m。沉砂井沉砂深度為500mm。管材連接形式（1）UPVC 波紋管采用彈性密封圈及粘接劑接口；（2）HDPE 管采用承插口雙O 型橡膠圈連接；（3）玻璃鋼夾砂管采用雙O 型橡膠圈承插連接；（4）倒虹管的鋼筋混凝土管采用F 形接口楔形橡膠圈連接。雨水管管徑為D=600～2000，污水管道管徑為D=500～1100，～。箱涵采用砂性土回填，回填內(nèi)磨阻角必須大于35 度。橋面現(xiàn)澆層為10cmC40 鋼筋混凝土，橋面泄水孔收水口設(shè)在機(jī)動(dòng)車道外邊緣與人行系統(tǒng)內(nèi)邊緣，采用φ100PVC 管，泄水管穿過人行道，橋面雨水通過泄水孔向河內(nèi)排放。25m 跨橋墩基礎(chǔ)為單排三根鉆孔灌注樁， 米；13 米和8 米跨橋墩基礎(chǔ)為單排獨(dú)立樁或兩根鉆孔灌注樁， 米。蓋粱為雙懸臂矩形鋼筋混凝土蓋粱， 米， 米。瀝心沙立交聯(lián)絡(luò)支線界河橋：整體式，（人行道欄桿）+（人行道和非機(jī)動(dòng)車道）+（機(jī)動(dòng)車道）+（機(jī)動(dòng)車道）+(人行道和非機(jī)動(dòng)車道)+（人行道欄桿）。加鋪方式如下表(H 為鋪厚度,單位:CM)：加鋪方式方式A H=9方式B 9≤H＜16方式C 16≤H＜21方式D 21≤H＜35方式E 35≤H＜66方式F H≥66上面層4cm 細(xì)粒式改性瀝青砼AC20I4cm 細(xì)粒式改性瀝青砼AC13I4cm 細(xì)粒式改性瀝青砼AC20I4cm 細(xì)粒式改性瀝青砼AC20I4cm 細(xì)粒式改性瀝青砼AC20I4cm 細(xì)粒式改性瀝青砼AC20I中面層5cm 中粒式改性瀝青砼AC20I5～12cm 中粒式改性瀝青砼AC20I5cm 中粒式改性瀝青砼AC20I5cm 中粒式改性瀝青砼AC20I5cm 中粒式改性瀝青砼AC20I5cm 中粒式改性瀝青砼AC20I下面層7～12cm 瀝青碎石7cm 粗粒式改性瀝青砼AC25I7cm 粗粒式改性瀝青砼AC25IAM30下封層熱灑改性AH70 瀝青+S14熱灑改性AH70 瀝青+S14調(diào)平層12～21cmC35 水泥混凝土基層19～35cm6% 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石35cm6% 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層0～15 水泥級(jí)配穩(wěn)定碎石20cm4% 水泥穩(wěn)定石屑當(dāng)局部加鋪厚度小于9cm 時(shí)，應(yīng)挖除舊路面，按新路面結(jié)構(gòu)施工。擋墻泄水孔采用φ30mmPVC管， 米，擋墻與擋墻之間設(shè)2cm 油浸木板沉降縫。路基防護(hù)一般路段路堤邊坡坡度為1；，路基邊坡采用土工格柵反包護(hù)坡，用編織袋包粘性土，袋內(nèi)混放草種，進(jìn)行邊坡防護(hù)。具體原則：（1）新建路基填料：路槽底以下50cm 回填粘性土（封頂層），邊坡用三個(gè)編織袋裝土包邊，其中最外側(cè)編織袋裝耕植土，其余兩個(gè)袋裝粘性土，剩余部分填砂。 結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)、施工要求、工程數(shù)量及材料數(shù)量 結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)（一）道路工程道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷圖**西路主線路寬為42m，(人行道、綠化）+（車行道）+（中央綠化帶）+(車行道)+（人行道、綠化)，具體下圖如示：瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線道路寬度為26m，（人行道、綠化）+16m（車行道）+（人行道、綠化），具體見下圖如示：軟基處理為減少工程完成后沉降和不均勻沉降，保證地基承載力滿足要求，本工程采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法、堆載預(yù)壓排水固結(jié)法、高壓旋噴樁與水泥攪拌樁等方法對(duì)淤泥軟弱路基進(jìn)行加固處理。雨、污水管道布置在近期道路兩側(cè)的綠化帶及人行道下。聯(lián)絡(luò)支線有一座跨涌橋，位于K1+，橋?qū)?6 米， 米，為313m 跨，也是利用舊橋擴(kuò)寬（位于左半幅）。工程建設(shè)規(guī)模：（一）道路工程** , 共分成四個(gè)施工標(biāo)段， 本標(biāo)段里程為K9+400～K13+800，道路路幅寬42 米（遠(yuǎn)期60 米），為城市主干道，路段長(zhǎng)4400m。目錄第一章 廣州某開發(fā)區(qū)道路工程第三標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì) 3第1節(jié) 工程概述 3 工程概況 3 施工環(huán)境條件 23 施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決辦法 26第2節(jié) 組織形式 44 機(jī)構(gòu)形式 44 指揮系統(tǒng) 44 生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng) 45 聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng) 51 投入本工程的管理、技術(shù)人員 51第3節(jié) 施工總平面圖布置及臨時(shí)工程 53 施工總平面圖布置及臨時(shí)工程 53 生活用、辦公用房等臨設(shè)布置 53 供水、供電方案 55 料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、車間及預(yù)制場(chǎng)的平面布置 59 設(shè)備、機(jī)具布置 59 文明施工圍蔽、綠化和場(chǎng)地硬化 60第4節(jié) 施工方案、施工方法 61 施工條件與施工方案、施工方法的關(guān)系 61 施工總體安排及合理的施工順序 62 施工項(xiàng)目劃分及工序之間的銜接 64 采用新工藝、新施工方法、新技術(shù)的情況 65 施工機(jī)具 67 主要分部、分項(xiàng)工程及關(guān)鍵工序施工控制技術(shù) 70第5節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃 206 施工期限及依據(jù) 206 關(guān)鍵項(xiàng)目的工期限制 207廣州某開發(fā)區(qū)道路工程第三標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)第一節(jié) 工程概述 工程概況 工程項(xiàng)目名稱、位置、規(guī)模、工期工程項(xiàng)目名稱：廣州**開發(fā)區(qū)**西路土建工程第三標(biāo)段。在主線里程k10+260 處（九涌半）有一至瀝心沙立交的聯(lián)絡(luò)支線，該聯(lián)絡(luò)支線是利用瀝三大道擴(kuò)寬，路幅寬26 米，路段長(zhǎng)為1498m。本標(biāo)段有8 道涵洞，均為鋼筋混凝土箱涵。雨水干管沿道路兩側(cè)鋪設(shè)，雨水管道系統(tǒng)充分利用地形坡度，分散就近自流排入河涌，雨水管道管徑D=600～2000， 米，接戶井為D500，i=；污水干管沿道路西南側(cè)（道路右側(cè)）單側(cè)鋪設(shè)，收集道路沿線兩側(cè)污水，污水管道管徑D500～1100，坡度i=～， 米，接戶井為D500，i=，過河管采用倒虹管，采用頂管施工。**西路主線右半幅新建路基采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法進(jìn)行處理；**西路主線左半幅以及瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線全幅為舊道路擴(kuò)寬路基采用堆載預(yù)壓排水固結(jié)法進(jìn)行處理；橋頭過渡段和箱涵等構(gòu)筑物所在地基采用水泥攪拌樁處理，施工受到高壓電線影響采用高壓噴射注漿（旋噴樁）處理。（2）舊路左側(cè)（沿路線前進(jìn)方向）加寬填料：邊坡用三個(gè)編織袋裝土包邊，其中最外側(cè)編織袋裝耕植土，其余兩個(gè)袋裝粘性土，剩余部分填土（加寬寬度小于5 米）。水塘、魚塘、藕田段，抽水清淤后，加鋪一層長(zhǎng)絲機(jī)織土工布。擋墻以上邊坡采用植草進(jìn)行坡面防護(hù)。（2）新建路面結(jié)構(gòu)層**西路新修路面結(jié)構(gòu)按新路面結(jié)構(gòu)層組合：車行道： 細(xì)粒式改性瀝青混凝土面層+ 中粒式改性瀝青混凝土中面層（添加2‰增強(qiáng)聚酯纖維）+ 粗粒式改性瀝青混凝土下面層+機(jī)械噴涂中凝液體石油瀝青AL（M）1 ～ 升/米+36cm6%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石層+15cm4%水泥穩(wěn)定石屑底基層+15cm 級(jí)配碎石墊層（潮濕地段用）；人行道： 厚人行道磚+ 厚1：3 水泥砂漿+15cm6%水泥穩(wěn)定石屑基層+15cm 級(jí)配碎石墊層（潮濕地段用）。上部結(jié)構(gòu)：**西路四座主線橋右半幅新建單跨橋梁由8 片中板和2 片邊板組成，采用25m 跨后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土寬幅式空心板，橋墩處采用橋面連續(xù)，橋臺(tái)處采用GQFC80（NR）型單組式伸縮縫；左半幅均為舊橋加寬，跨徑均為8m（與舊橋相同），上部構(gòu)造為普通鋼筋砼現(xiàn)澆實(shí)心板，橋墩處采用橋面連續(xù)，橋臺(tái)處設(shè)置簡(jiǎn)易縫。13m 和8m 跨橋墩采用柱式墩，蓋梁為雙懸臂矩形鋼筋混凝土梁。肋板式和座板式橋臺(tái)基礎(chǔ)為雙排鉆孔灌注樁， 米。涵洞工程本標(biāo)段內(nèi)**西路主線有四道鋼筋砼箱涵，分別為K9+ 處132m 箱涵、11+ 處132m 箱涵、K12+ 處12 箱涵、K13+ 處14 箱涵；瀝心沙立交聯(lián)絡(luò)道支線有四道鋼筋砼箱涵，分別為0+ 處12 箱涵、1+ 處12 箱涵、C0+ 處122m 箱涵、D0+ 處122m 箱涵。箱涵地基采用φ500 攪拌樁處理，施工受到高壓電線影響采用高壓噴射注漿（旋噴樁）處理。污水管道每隔120 米設(shè)一接戶井，接戶井連接管采用D500，i=；雨水管道每隔120 米設(shè)一接戶井，接戶井連接管采用D500，i=，雨水井每隔120 米設(shè)一沉砂井。管道基礎(chǔ)排水管道地基處理與道路軟基處理同時(shí)進(jìn)行，地基承載力必須達(dá)到100kPa 以上方可進(jìn)行管道施工。 施工要求軟基處理（1）高壓旋噴樁：采用單管旋噴工藝進(jìn)行施工，旋噴樁按矩形布置,樁徑為50cm， 米。～,%；攪拌樁必須穿過軟土層， 以上，當(dāng)軟土層底面埋深超過18m，樁長(zhǎng)按18m 控制。路基工程采用吹填砂的方法進(jìn)行施工，路基填筑前應(yīng)對(duì)基底處理、碾壓，基底密實(shí)度不小于85%。路面工程所用材料均應(yīng)符合規(guī)范要求。橋梁工程樁基礎(chǔ)嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求進(jìn)行清孔，摩擦樁樁底沉渣厚度不大于10cm。排水工程排水管道管徑DN＜800mm 采用HDPE 管，要求管材環(huán)剛度不小于8KN/m2，彎曲受拉極限強(qiáng)度不小于80Mpa；DN≥800mm，采用玻璃鋼夾砂管，剛度等級(jí)為8000Pa，膠圈接口。**地區(qū)的年平均氣溫為22℃，氣溫月平均溫度最低在1 ℃，最高在7 ℃，℃，℃。根據(jù)《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》，該區(qū)屬于華南沿海臺(tái)風(fēng)區(qū)（Ⅳ7）。本區(qū)域6 級(jí)風(fēng)的天數(shù)為35 天，最大風(fēng)力可達(dá)8 級(jí)。本標(biāo)段范圍內(nèi)有4 條河涌沿東、西方向平行分布，～。施工場(chǎng)地位于華南褶皺系之中，褶皺構(gòu)造大部分地段不清晰，斷裂構(gòu)造以早期東西向和晚期北西向?yàn)橹鳎睎|向構(gòu)造不發(fā)育。分布于沿線的農(nóng)田麥層，～ 米。第四系更新沖積層，該層分布不均勻，大致呈南薄北厚趨勢(shì)，以砂土為主，局部夾淤泥質(zhì)土、亞粘土薄層，共分粉砂、中砂、粗砂、亞粘土、淤泥質(zhì)土等五層， 米。淤泥層孔隙潛水的隨年降水量各個(gè)時(shí)期的分布不均而變化，對(duì)工程施工影響較大。交通條件工程施工場(chǎng)地范圍交通方便，本工程為**西路（基寬10 米的水泥砼路面）的擴(kuò)建工程，施工期間利用**西路進(jìn)行施工材料及施工機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸。 施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決辦法 工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程管理重點(diǎn)（1）施工的組織與協(xié)調(diào)本工程具有施工范圍大、線路多、工程量大、施工項(xiàng)目多、施工工期短的特點(diǎn)，因此必須通過嚴(yán)密的組織與協(xié)調(diào)，才能按質(zhì)、按量、按時(shí)、安全地完成施工任務(wù)。施工時(shí)制定有效的安全、文明施工措施，保證施工的順利進(jìn)行。（2）路基的施工本地區(qū)為缺土地區(qū)，路基的回填大部分采用填砂，需要進(jìn)行粘土包邊處理。由于倒虹管橫穿河涌，而且管道位置基本上位于淤泥層，故倒虹管頂管施工是排水施工控制的重點(diǎn)之一。施工前，制定各職能部門的工作任務(wù)，主要管理部門任務(wù)分工如下表所示：主要管理部門任務(wù)分工表序號(hào)部門工作內(nèi)容1項(xiàng)目經(jīng)理主持全面工作，全面履行項(xiàng)目合同，對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制全面負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部?jī)?nèi)部行政管理工作。二、勞動(dòng)力的保證施工管理人員的落實(shí)措施（1）根據(jù)本工程概況和特點(diǎn)，項(xiàng)目部安排與本工程各分項(xiàng)工程的相關(guān)的專業(yè)人員直接到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)該分項(xiàng)工程的施工。勞動(dòng)力保證措施（1）勞動(dòng)力主要使用本公司的職工為主，如需要將適量補(bǔ)充與公司長(zhǎng)期合作的民用隊(duì)伍。三、材料保證措施建立材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度堅(jiān)持材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，確保原材料、半成品、成品使用前符合技術(shù)規(guī)范的質(zhì)量要求。（2）原材料、半成品的堆放應(yīng)按照ISO9001 操作手冊(cè)的要求，分類分規(guī)格堆放整齊，并掛好標(biāo)